【穎孟要求市府重新考慮 #動物之家 原址重建方案,市長承諾年底提出評估報告】
昨日,柯文哲市長到議會進行追加預算報告,我針對 #台北通登錄熊好券大當機 與 #動物之家興建遙遙無期 兩大議題,向市長提出質詢:
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1⃣ 台北通登錄「台北熊好券」竟大當機,連帶無法使用實聯制!
昨日 #五倍券 開放數位綁定與加碼券登記,早上出現網站過載、無法連線的狀況,柯市長馬上跳出來嘲笑中央要被立院毒打,結果下午立刻換台北通傳出當機消息,對此,柯市長向我承諾一定會提出檢討報告。
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2⃣ 動物之家興建遙遙無期,恐無法在柯市長任內動工
位在內湖的台北市動物之家,僅為臨時建物,卻已使用超過20年,面對收容空間不足、現已超收1.9倍的問題,動保處早已提出原址改建永久建築物的計畫,將搭配附屬設施、力求完善動物福祉,相關預算當初也 #分毫未刪 在市議會通過。
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然而,今年營建費用與垃圾處理費上漲,為避免流標,大地工程處於3到5月之間,便在盡量不延宕工程的情況下,提出多項調整方案:
1. 維持原預算數額,但大幅刪減700坪行政空間
2. 維持原設計,但追加2.2億預算
3. 維持原預算數額,但不開挖地下室,省下垃圾處理費
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沒想到8月時,卻傳出柯市長抱怨喊貴、不願追加預算,還到處找「戰犯」懲處動保處長的消息,最後拍板動物之家 #暫緩興建、#另覓新址。
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動物之家為鄰避設施,另覓新址恐怕非常困難,不僅需重新設計,若加上舉辦里民說明會的期程,開工日可謂遙遙無期,不僅徒增 #時間成本,也完全無法解決缺工、漲價的狀況。
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因為市長的任性,使得動物之家動工之日無限拖宕,根本罔顧動物權益、甩鍋給下任市長!
對此,我在質詢台上當面詢問市長,是否能保證在任內開工,柯市長回應不能保證,但承諾會在任期內完成相關規劃。
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我也向市長表示,既然大地處評估原址重建方案,若不開挖地下室,即可維持原預算數額,市長就不應以預算為藉口擅自否定這個方案。
因此,我要求市長重新將「原址改建方案」納入考量,並在年底向市民提出完整報告:將舊址與新址選項並陳,比較利弊、預算評估與可能興建期程,再擇優興建。對此,#柯市長也當場承諾可以做到。
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「不能善待動物,不算是進步的國家」,這是柯市長自己說過的話,我希望市長可以遵守自己的承諾,盡快給關心動保的所有市民一個清楚的交代,也給貓貓狗狗們一個可以安心、健康的等待新家庭到來的地方。
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#大安 #文山 #林穎孟
問政報告 https://reurl.cc/6amRdO
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同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,《 牆國誌 》想了解更多,來這裡找書 : 👉博客來:https://guerrilla.pse.is/RY8N9 👉TAAZE讀冊生活:https://guerrilla.pse.is/RQAKQ 👉Readmoo讀墨:https://guerrilla.pse.is/T33ZZ #牆國誌 ...
台北 市 里 長 任期 在 Facebook 的精選貼文
我知道大家都在關心疫情,不過看到一則新聞,覺得要出來講點什麼。
新竹市長林智堅,日前拋出大新竹市的議題,引發一時議論,當然藍綠各有說法。我原本以為,這只是定期出現的議題戰,畢竟台灣每個地方都吵過要升格嘛,結果不是這樣,連「新竹縣人不夠多就加苗栗」這種講法也出來。
我說啊,這說法一出爐,林智堅是不是想繼續選新竹?沒人這樣想才奇怪,也很難幫他講話,畢竟歷史並非沒有循此模式者。不過他想不想,這不是我這篇重點,我想提的是升格這件事。
基本上我反對新竹升格,原因有三個。
一個是人口基數不夠,依照內政部人口110年7月速報,竹竹苗人口如此
新竹縣573,385,新竹市452,807,苗栗縣540,312
幫忙加一下,大新竹會有1,026,192,竹竹苗1,566,504
直轄市門檻125萬,大新竹是甭想了,竹竹苗倒可以。
若為了新竹所謂的竹科生活圈,刻意切割苗栗,硬擠一個125萬人口出來,那此例一開後患無窮。為何?彰化縣就126萬人欸,人家符合資格的沒得升,然後新竹可以配合升,開玩笑嗎?
另一個原因,是地理環境不適合,竹苗的丘陵地帶比例高,人口高度集中,其他六都升格後,已經出現偏鄉資源更加缺乏的狀況,新的大新竹市長,選票基礎會更偏向新竹市周邊,苗栗大概會比二等國民更下一等去。
這不是只有新竹,其他六都除了台北,現象只是嚴重與否。現實而言,選舉要依靠大票倉,除非我們徹底重改選制,不然此題無解。
第三個原因,就是我根本上反對直轄市的結構,因為直轄市的行政區,區級首長官派,然後沒有區議會,這根本上違反地方自治的原理。我們只看到合併升格後,直轄市因為權力高度集中,大型計劃較易推動,地方反抗力量變小的優點,卻沒看到這就是缺點。
民主國家,民意要能夠反映,依靠的就是民意代表,立委人數減半後已經很清楚顯示其弊端。一者負責區域太大,難以兼顧立法與選民服務; 另一者,形同承認票票不等值,人口少的選區數千票一名立委,人口多的十萬票一名,兩者在國會的地位相等,實際上等於我們降低了人口密集度的選票價值。第三者,最嚴重的弊端,就是我們讓政治業相關人員,失去基層磨練的機會,人民漸漸放棄自己對選區在地的監督,全數交給較大的市議員、市長,這嚴重違背民主政治的真諦。
不過,透過大新竹市的概念,我倒認為可以讓大家重新思考,從林全院長開始,到賴清德院長兩任期間,一直都有私下探討國土重劃的合理性,只不過1124讓所有的規劃都成泡影。很多人不解,為何我老講2018,因為1124公投海嘯只是最表面的,許多具有長期性的議題,新產業的開發,全部隨著地方政權更迭,幾乎停擺殆盡,要是當初沒有被公投綁架,今天我們不會整天喊護國神山,而會有更多可以喊的新產業出現。
算了,講這講不完
我的意思是,國土重劃,是一條一定要走的路,今天六都直轄市擁有1,600萬人口,但是極端欠缺中間議會組織,像板橋區擁有55萬人口,比苗栗、嘉義縣都還要多,唯一可以代表板橋人民發聲的民意代表,只有2名立委、9名議員,這合理嗎?
要做,就做得徹底,一條就是把全台組織扁平化,依照人口與地形地勢,切割成適合大小的市,好比說台灣2,300萬人口,就切成11塊,每塊200萬人上下,然後轄下每一區都民選區長,以及用里民數量規劃適當的區議員。
另一條,乾脆三級到底,台灣省廢掉,回到日本的五洲三廳概念,像是整個北北基區就合併為一個600萬人的直轄市,靠近桃園的三鶯跟林口就依照地理切割給桃園,桃園再去合併北新竹,變回古早的新竹州,或成為桃竹市都可。然後在這之下,基隆、台北港等依照港務需求,部分地區收歸中央,同樣舉辦區長跟區議員選舉。當然,博愛特區也可以擴大,整出一個首都特區。
換句話講,我不是無條件反對升格,也不是誰執政就挺誰,而是這種茲事體大的,應該是要好好坐下來談。現在這種不上不下,直轄市占了多數人口,然後直選民意代表基數超級大,根本亂七八糟,早該改一改了。
結論就是,單純升格這件事,我是很反對。
尾巴來罵幾句,進步派想選舉我沒意見,但自己去從里長、議員開始選可以嗎?2018威脅跟黃白聯合,不然要大家一起死,還想故技重施?我知道林智堅會急,市長連任又正處於衝刺的年紀,想要找新的舞台,這大家都可以理解。但那些從後面出餿主意的,幻想可以藉此撈到提名權的,還是省省吧。
威脅的戲碼玩一次兩次會有用,但選民不見得會再次買單,別以為耍手段弄到黨內提名,就可以逼選民含淚投票。地方選舉可不是總統,吃這套的人沒那麼多。
台北 市 里 長 任期 在 蕪菁雜誌 Facebook 的最佳解答
高雄連日暴雨。國民黨主席江啟臣等人,似乎見到機不可失,又發動了一波臉書攻勢。
但在地事終究要問在地人。而從我爸媽、親戚、朋友乃至於同學,問過一輪,在地人似乎對江啟臣的攻擊反應十分冷淡;反倒是我一些北部的柯韓粉朋友,還比較熱衷對高雄發表意見。
其實道理也不難,外地人是跟著媒體和網路操作在跑,而在地人則是從自己的體驗與生活史裡找結論。
在高雄生活了二、三十年以上的人,他們的生活史,其實就是一部與夏季暴雨互相博弈的歷史。從現在倒數回去,還有2018連續一個月的豪雨、2010 #凡那比風災、2009 #八八風災(莫拉克颱風)、2001 #七一一水災(潭美颱風)和1994的 #八一二水災(道格颱風)。
其中給我印象最深刻的是八一二水災,那時候我還在唸國小,大概是吳敦義市長任期的中段。那次是慘到什麼程度呢?我老家住後驛,陳其邁的蕃薯園隔壁那邊,整個地下室被灌到全滿。害我還要跟我老爸到他上班的工廠搬抽水機來抽。
八一二那次受災最慘的,就是岡山嘉興里,地名叫「五甲尾」。不誇張,那次嘉興里水淹超過一層樓高,淹到連中山高都路面浸水、雙向道路中斷。好里加在我爸的工廠在燕巢,比嘉興里早一個交流道下去,不然可能真的要上演中山高驚魂記了。
因為國小唸升學班的關係,班上同學來自三民區各角落,甚至有跨行政區就讀的。打電話跟同學喇賽都可以聽到(舊)高雄市各區的災情。三民區最慘的大概就三個區塊:高醫後面孝順街,寶珠溝匯流進愛河的區塊,滿滿淹一層樓。澄清路靠近交流道那邊,還有本館近殯儀館那邊也是災情慘重。再來就是鼓山靠近火車站(對,當時還有鼓山火車站,相當於今天的鐵路地下化/輕軌鼓山站)也是慘兮兮。
嚴格來說,後驛絕對不是高雄市區最會淹水的地方,如果我家的地下室都被灌滿,那地勢更低窪的,像澄清路、本館、寶珠溝、中都這些地方,慘到什麼程度真是難以想像。
這,就是將近三十年前的高雄。大家都知道高雄有一句俗話叫「不做不錯是我敦義」,而且老實說余政憲也不是多高明的縣長。1994水災過後,吳敦義還是順利連任再做四年市長,而高雄的治水建設也就繼續空轉四年。
到了謝長廷任內,2001的七一一水災,我老家的地下室又被灌滿了。高雄縣市整體的受災程度,與七年前的八一二水災不相上下。怎一個慘字了得。
但(舊)高雄市的治水政策,也是從謝長廷開始引進新思維和新的執行力。一個關鍵詞,就是柯文哲也很愛唸叨的「#海綿城市」。事實上海綿城市在台灣的祖師爺,就是謝長廷,還有他的手下大將、後來當過柯文哲的副市長(據說被柯糟蹋得很慘),現在又回高雄幫忙陳其邁的林欽榮。
當然謝長廷的努力很難一下子看到成效,所以七一一照淹不誤。一直要到謝長廷任期的後半段的2005年,他都已經升任行政院長以後,高雄的第一個滯洪池(本館的本和里滯洪池)才完工告竣。
萬事起頭難,有了示範案例,後續的海綿城市政策就比較上軌道了。陳菊大致上是延續謝長廷的做法,很快地,最嚴苛的考驗-2009的八八水災就降臨到大高雄頭上。
當時高雄縣市尚未合併。這樣講可能會有點傷害到(舊)高雄縣的朋友們,八八風災的時候,縣區受災非常慘重,但市區的狀況就明顯比1994、2001要好上許多。
那時候我家已經從後驛搬到凹仔底的大樓社區,靠近高雄巨蛋那邊。「凹仔底」顧名思義就是個地勢很低窪的地方;我很小的時候都還是一片稻田和埤塘(大概也是因此後來演變成「農」十六重劃區),必然的淹水重災區。
而來到2009八八水災的時候,凹仔底已經不太淹水了,連瞬間暴雨積水的狀況都有限。我記得那時候我在(舊)龍華國小當義工搬運物資,地上都是乾的。時間回到1994、2001絕對不會是這樣狀況。當然八八水災(舊)高雄市也不是完全倖免於難,市區邊陲的前鎮河、後勁溪流域還是有零星災情。但已足以證明,在謝長廷到陳菊這段期間,高雄市區的治水已經有相當的成效。
2010高雄縣市合併,帶來的是更嚴苛的治水考驗。縣市合併升格以後,高雄成為六都裡面面積最大者,也是全台第四大的縣市(前三名是花蓮、南投和台東)。
縣市合併了,正是必須花錢去彌補舊縣市之間的建設落差的時候。尤其治水這件事,河流又不分縣市,一旦合併升格,就沒有理由說我管好市區就好,縣區不關我的事這樣。
但是在馬英九政府苛扣之下,財政資源不增反減。其實都說海綿城市,海綿城市這四個字底下的潛台詞,是 #窮人治水。台北的那種資源無限的優勢,治水政策是這樣的:淡水河、新店溪、大漢溪、基隆河堤防蓋到恨天高,基隆河截彎取直,外加亞洲最大級的玉成抽水站,以人為的方式硬把市區的水抽到基隆河去。還不夠?二重疏洪道跟員山子分洪道,經費給它開下去…
但是台北市是從蔣介石時代就一路暴力砸錢治水,三五十年才有現在的規模。所花的錢,換算到今天的幣值,少說上兆起跳。而高雄升格以後能拿到的治水經費有多少?大概不超過五百億。
但窮有窮的搞法。說白了,任何人為的硬體建設,都是一種逆天的行為;硬體建設搞得愈多,就愈要用更多的人為手段、花更多的錢,去防禦天災。台北就是這樣一個惡性循環。高雄沒有台北的資源,但有比台北更多的空間,去重新思考都市與自然的平衡。
所以也就有以滯洪池為主體的海綿城市政策。從財政上講,挖滯洪池比蓋堤防、截彎取直和開鑿引水隧道,要便宜至少一個數量級。從人文和水文講,其實高雄在1970~1980年代的大規模市區擴張,填掉了很多天然埤塘;開挖滯洪池,也不過就是把原本就是埤塘湖泊的地方,還給自然界的水而已。
海綿城市雖然便宜,但是有效。
但任何的硬體建設都是要花時間的,尤其在經費拮据、資源排擠之下,花的時間更久。2010縣市合併,縣市交界區的治水政策,不可能三、五年就收功。
2018韓流崛起的那年,就是建設差一點點還沒到位,而又遇上諸多不幸因素和惡意操作,所造成的悲劇。其實2018~2019之間,是高雄剛好要進入基礎建設完工大爆發的轉折點,偏偏這年遇上了連續下一個月暴雨的不幸天氣。
要知道任何的人為治水手段,都是在阻擋一時的洪峰,但很難阻擋得了持續幾天、一個禮拜甚至整個月的強降雨。憑良心講,2018即便在如此長時間暴雨侵襲之下,高雄市區的狀態,並不比2009八八風災的時候差。而舊縣區的重災區,像岡山靠近典寶溪的白米、劉厝(網路名人四叉貓的家鄉),還有上面提到水淹中山高的嘉興,鳳山溪上游大東、鳳西一帶,仁武市區乃至獅龍溪上游一帶,都有顯著的改善。
比較有歷史感的老高雄人,在2018那個時間點,應該都知道市政府已經盡力了。我不會矢口否認說2018高雄完全沒有災情,像上面提到的嘉興還是淹了一下,茄萣彌陀永安等沿海地區也都有狀況。但,至少大家討論的焦點,已經從「哪裡哪裡淹了一層樓」演變成「路上多了幾個天坑」。這樣講雖然很消極很沒面子,但絕對看得到進步,而且進步不是一點點。
我倒是不怎麼建議檢討韓國瑜。因為韓國瑜在任也就那麼短短的一年半,而市府官僚憑著長年的經驗撐著,市政品質雖然明顯看得到下滑,但還談不上斷崖式的大崩壞。韓國瑜之所以被罷免,與其說是高雄市政崩壞,更多是因為他「吃碗內看碗外」,急著跑去選總統,以及選總統期間的各種誇張言行來的。
但這不代表韓國瑜被罷得冤枉。因為我們知道,韓國瑜是一個既無紀律性,也無責任心的人,是更不折不扣的政治無產階級流氓;他這一年半裡所做的唯一的事情,就是擺爛和玩無本的政治博弈。短時間內,市政還可以靠著市府官僚體系的慣性撐持著,再給韓國瑜多做半年一年,「斷崖式崩壞」必然會到來。
時間來到現在,高雄又像2018一樣,遇到長時間的豪大雨侵襲,雨勢比起當時是有過之而無不及。但高雄的整體災情,比起當時似乎又輕微了一些。
說高雄完全沒有災情,未免也太粉飾太平,像鳳山區忠義里(算是整個鳳山最市中心的一塊,靠近鳳山高中、舊縣府和聖王公廟那邊)就有淹水一個車胎高的狀況。這邊的狀況比較複雜,畢竟地段太核心,對外排水只有已經水泥化且無任何行水緩衝區的窄窄的曹公圳。而要設置滯洪池的空地更是一大難題。只能盡力去找答案了。
至於山區的部份,我只能說,人定勝天這一套思想是靠不住的。還是一句老話,任何人類的硬體建設,其實都是一種逆天的行為;人為手段或許可以緩解平地都市區的水患問題,但是面對到高山大川,我們所能做的只有避災、救災,部落建設盡量避開高風險區域,而災前撤離疏散要及時。要完全扼止山區災害的發生,老實說,以人類的力量是不太可能的。
講了這麼多古,我只是想表達一個概念,就是不可能完美,講完美太臭美;進步的空間總是有的,但進步看得到,市府過去的努力看得到,市府對未來的規劃也看得到。再無限上綱式地苛責,對解決問題一點幫助也沒有;而無限放大現在的狀況,然後帶「#懷念韓國瑜」的風向,這就大可不必了,只會貽笑大方而已。
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各節重點:
00:00 前導
00:55 為什麼普丁能連任到 2036?
04:09 十八般武藝的硬漢普丁
05:07 讓俄國再次偉大的普丁
06:45 普丁的鞏固勢力大法
09:11 小小的反對派與俄國人的政治冷漠
10:25 我們的觀點
12:46 提問
【 製作團隊 】
|企劃:歡歡
|腳本:歡歡
|編輯:土龍
|剪輯後製:絲繡
|剪輯助理:范范
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 轉角國際|普丁超級大總統!俄國修憲公投過關,嚴禁同婚、連任再戰16年:https://bit.ly/3fUyYFV
→ 俄羅斯修憲公投 普丁總統可連任到2036年!解密背後「高支持度」【TODAY 看世界】:https://bit.ly/2X9BqkR
→ 換日線|為何俄國人如此支持普京?——俄國政壇「不死鳥」前後任期之回顧與前瞻:https://bit.ly/39Gqr7o
→ 換日線|【俄羅斯大選】首都莫斯科現場觀察:為何 8 人角逐的俄羅斯總統大選,是如此的「平靜無聲」?:https://bit.ly/2Paec9A
→ 維基百科|俄羅斯:https://bit.ly/2X7qFQ0
→ 維基百科|蘇聯:https://bit.ly/30Yzvk5
→ BBC 中文|俄羅斯強人普京執政20年:從克格勃到克里姆林宮的關鍵幾步:https://bbc.in/2EuRSp7
→ 風傳媒|打架先出拳、情報頭子、工作狂 你不知道的俄羅斯強人普京:https://bit.ly/2X4trp5
→ 換日線|我與普京的 18 年「緣分」:「俄羅斯聯邦總統選舉在臺灣」現場,與「ВВП」的崛起、擴權和挑戰:https://bit.ly/3jVfUdl
→ 維基百科|蘇聯解體:https://bit.ly/3gdwqDa
→ 報橘|俄羅斯媒體的黃粱一夢:曾經離「自由」如此近,但卻因普丁被迫走回頭路:https://bit.ly/313qGpd
→ 風傳媒|全球各國都在加強箝制網路言論 自由之家:這個國家連續三年「奪冠」!:https://bit.ly/2PaiZrL
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→ 美國之音|俄羅斯言論自由惡化民眾集會抗議:https://bit.ly/2PkTvIp
→ 科技報橘|創辦的公司被政府強行收購,「俄羅斯祖克伯」憤而發明加密通訊神器 Telegram:https://bit.ly/2BHWzuJ
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台北 市 里 長 任期 在 阮昭雄 Youtube 的最佳貼文
大家好!
20200428是台北市議會-交通委員會質詢。昭雄依據以下各題目,邀請相關局處首長接受質詢並答覆。
一、為身心障礙者爭取保留停車優惠
武漢肺炎對全民的經濟造成影響,不論中央政府或地方政府,都在積極進行紓困作業,尤其照顧弱勢族群的生活。但台北市卻反其道而行,停管處從今年4月1日起刪除身心障礙者停車優惠。
過去身心障礙者停車可享里民優惠7折、身障優惠5折,亦即實際優惠3.5折;但目前修改為二擇一,亦即身障者的優惠減少了,每月必須多支付720元。
停管處解釋,刪除身障停車優惠的原因,經查發現身障停車位常常被其家人濫用,對於停車位有限、寸土寸金的台北市民來說,並不公平。
但昭雄提醒,因少數人違法疑慮、就刪減多數人的權益,這樣又公平嗎?如果要防止身障停車位識別證濫用,重點在於核發時以背景、訪視或其他方式確實審核,而非直接縮減停車優惠,影響大多數合法使用的弱勢族群。
二、關心公車大眾運輸的紓困進度
防疫期間,百行百業受影響,包括民眾每天搭乘的公車,昭雄質詢交通局,關心公車業者的紓困進度。北市交通局提供每台公車8千元紓津貼,近期已開始執行;昭雄提醒,希望市府提出的任何紓困方案,都要讓人民實質有感。
三、推動悠遊卡能直接在驗票機上加值
因為目前的驗票機不具連線功能,所以悠遊卡尚不能直接在驗票機上加值;昭雄建議公車處跟業者盡速協調,加快明年第三代驗票機能直接加值的功能,提供市民更方便的生活。
四、關心台北市電動公車普及化
去年12月底柯市長提出任期內,台北市電動公車的目標是400輛;經查目前北市是28輛,居全台六都之末,距市長任期期滿還有兩年。
昭雄提供一個資訊,原定2020日本東京奧運,已經將”氫能車”作為奧運活動期間的接駁車,但台北市卻連”電動”公車的進度都還很緩慢。建議各局處要盡快進行相關事宜。
雖然質詢時間有限,但經本席提出的議題,後續都會再追蹤進度。謝謝各位局處首長,防疫期間市政繁忙,大家都辛苦了!
對了!今天是疫情指揮中心成立100天!感謝阿中部長及所有一線的醫護人員!感恩您們,台灣才能有現在的防疫成果!感謝全民團結抗疫!
台北 市 里 長 任期 在 黃珊珊 Youtube 的最佳解答
大台北瓦斯六座球型瓦斯,目前進度?何時能搬遷?
不是供應給內湖地區使用的六座大台北瓦斯公司的瓦斯儲存槽,卻放在內湖緊臨民眾的住宅區,而且距離三總院區也短短幾百公尺,當地居民要求搬遷這六座瓦斯儲氣的聲音,柯市長聽到了,也到過現場勘查,問題是居民完全不清楚目前搬遷進度到哪?難道這事等到柯市長第二任結束都無法解決嗎?
從2014年柯市長上任以後,在104年11月18日召開過一次地方說明會,當時會議決論就是「當地居民一致要求將儲氣槽全數遷離」以及「6個月內提出遷移儲氣槽之計畫期程」。在105年大台北瓦斯提供的「天然氣球型儲氣槽遷移評估報告」以及後來幾個替代地點的評估,就是一個答案「遷移費用過高、無適合替代地點、暫時仍維持現狀」。在此之後,產發局委託「台灣經濟研究院」評估研究的方向,就把瓦斯槽的「搬遷」變更為「移除」,自此這六座瓦斯儲氣槽的相關時程,全得看中油二期輸氣工程進度。
按照最新進度說明:
-----107年12月31日,中油公司第3接氣站動工。
-----預計112年供氣予大潭電廠。
-----預計114年增加北部地區民生供氣。(各瓦斯公司需配合規劃設置相關設備因應)
-----114~117年為瓦斯公司布建調壓設施、測試輸配氣管網穩定與否,並評估第二氣源導入後本市能穩定供應無虞,再進行拆除作業。
若按照目前中油規畫,在第三天然氣接收站以及環狀管網布置完成後,若能解決目前輸氣管線老舊,冬季壓力無法提升導致輸氣不足問題,當然這6座瓦斯儲存槽就沒有存在必要,問題是目前的進度流程就無法再提早嗎?產發局在去年的12月21日拜會經濟部能源局時,確認108年~114年為中油第3加氣站以及環狀輸氣網建置時程,而在相關規劃也提到屆時「各瓦斯公司需配合規劃設置相關設備因應」,既然如此,為何產發局不同時要求供應台北市天然氣,包括大台北瓦斯在內的這幾家業者,也同時進行規劃及建置,等到114年就可同時進行第二氣源導入測試。
最後珊珊有幾點具體建議及要求,
第一 產發局應要求北市各供氣業者,配合中油108~114年第二氣源準備期,提前進行相關設備與管線規劃建置。
第二 縮短第二氣源導入期之測試時間,提前完成相關儲氣槽拆除時程。
第三 從108年起,產發局應每年至少兩次辦理地區說明會,告知附近民眾目前進度。
按相關進度,在柯市長兩任任期內應無法完成六座大台北瓦斯儲氣槽的遷移或拆除,但至少也將相關規畫、進度隨時跟里長與附近民眾說明,不要讓市民誤解市府都沒努力。當然,產發局也不是把所有規劃就寄望在中油身上,應該要求各供氣業者該準備的就提早準備,務必要朝著六座儲氣槽全數拆除目標進行。
#大台北瓦斯 #內湖 #六座儲氣槽全數拆除