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#探索台南 #低碳騎行
母親節跑了很多行程，發現許多媽媽們都非常關心空污與PM2.5的問題。
根據《Taiwan Watch 2013》的一篇報導，若一位通勤者每天以單車來取代汽車做為通勤交通工具，每天來回12.8公里，每週五個工作天，一年便可減少3,218.7公里的汽車里程排放，以及減少907.2公斤的碳排放（以美國汽車排放情形計畫），幾乎等於是美國人年均碳足跡的5%。
若以國人每日平均碳排放6.9公斤的比例來看，以單車取代汽車通勤，每天來回10公里的話，每天更可減少約34%的碳足跡排放。
台南是咱ㄟ家，成為綠化低碳的城市，共享單車計畫，為地球生態環境盡一份心力。
#台南 #共享單車
旅程來到了第四天，今天的目的地是國境之南~墾丁，早上一出發的天氣還算不錯，來到東港開了眼界，原來這裡除了有王船祭以外，還有神明的治病處方籤，特色小吃~肉粿，讓我頗為驚艷；過了枋山之後，一路開始有海浪聲相伴，看著海闊天空心情也變好了，恆春鎮上除了古城，還有許許多多重新賦予生命的文化創意，鈕扣倉庫就是其一，共享的概念是一個夢想，我們樂見其成；墾丁大街依舊，人潮依舊，只是少了一點人情味，你有多久沒旅行了?放下手邊的工作，跟著我的鏡頭去環島吧~~
#旅遊#公路車#環島#台灣#親子#東港#東隆宮#墾丁#恆春#鐵道藝術村#台灣人必做三件事
《相關影片》
【單車環島前的準備/工欲善其事，必先利其器】https://youtu.be/5pJYL0HL1Po
【單車環島必看小撇步/路線安排/行前訓練/故障排除一次搞定】https://youtu.be/3D_QcYP_yho
【單車環島趣第一天（桃園~台中）/關西/新埔/新竹/白沙屯/大甲/台中/145公里的暴走】https://youtu.be/D8vDaRIQEAk
【單車環島第二天(台中~嘉義)雨中騎車的技巧/速乾小撇步/路線規劃很重要/台中動漫巷/西螺大橋/東市場/林松雪冰果室/】https://youtu.be/M8aih8vpqjw
【單車環島第三天(嘉義~高雄)行李防水怎麼做/雨衣穿著要注意/隨身行李要注意/台南小吃府城風味/台灣詩路/駁二特區】https://youtu.be/j9We1UrV7h8
【單車環島第四天(高雄到墾丁)東港的神明處方籤/肉粿/東隆宮/枋寮鐵道藝術村/枋山/恆春/墾丁大街】https://youtu.be/dvzi820COjk
【單車環島第五天(墾丁到台東)開啟字幕/壽卡我來了/遠的要命王國台東/東台灣的無敵海景】https://youtu.be/DrMUdM7y8xI
【單車環島第六天(台東到玉里)/環島秘徑介紹/棘輪爆了環島完了?/人生充滿驚喜】
https://youtu.be/eRINRJr-c-U
【環島第七天(玉里到花蓮市)/金針花開了/阿美族部落豐年祭】
https://youtu.be/3x8AcqtAgbg
【環島第八天(花蓮市-桃園)/花蓮返家/搭火車不騎蘇花/北宜被雨追著跑】
https://youtu.be/u7vZ2ZQOy-M
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最近終於拿到學生證了，請問要怎麼借車啊！！，是要像市區的T-bike一樣要先註冊才能借車嗎？還是直接學生證逼一下就能借了啊？車子借太久是不是會扣錢 ... ... <看更多>
台南共享單車 在 [新聞] 批評台南T-bike慘輸苗栗高思博：應全面- 看板PublicBike 的推薦與評價
批評台南T-bike慘輸苗栗 高思博：應全面換成U-bike
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2541752
〔記者邱灝唐／台南報導〕年底的台南市長選舉進入倒數階段，國民黨台南市長參選人高
思博今日再打南市府施政不利，痛斥民進黨參選人黃偉哲不敢指出市府的「失」政，並說
待檢討的T-bike竟被美化為台南的驕傲；高更說，T-bike該全面改換成U-Bike。
高思博表示，目前只有年輕觀光客在中西區和安平區騎T-bike，在地居民根本無感，原縣
區的鄉親更未曾見過， T-Bike花了 2年才設立57站，比起其他直轄市至少300個站點來看
，市府真的有盡到監督的責任嗎？為何只有台南、高雄捨棄各縣市都已在使用、且使用人
數、規模、評價都是最優的U-Bike？
高思博抨擊，T-Bike日租借均量只有2800次，不要說只有新北市的30分之1，站點或使用
量連苗栗的車尾燈都看不到，何況苗栗的U-Bike到今年6月才啟用，日租借均量已跟台南
不相上下，所以T-Bike應該全面改換成U-Bike，除了結合U-Bike既有的網路效應之外，市
民也才能真正享受到屬於直轄市民應有的福利，並且吸引700萬U-Bike登記會員來台南旅
遊。
另外，高思博也不忘抨擊黃偉哲，強調T-bike虧損2000多萬、使用人數偏低，被審計部行
文「亟待檢討改善」，結果黃偉哲還能把此美化為台南的驕傲，不敢收掉賴清德的爛政策
，反而幫忙護航，已經不只「信賴」而是「姓賴」。
對此，黃偉哲表示，共享單車、公共設施不能以營利為目的，而是以提供服務、減少空汙
為目標就是思想偏差，尤其在站數數量足夠成為路網之前，必定得經過虧損階段，所以不
能一開始就要求賺錢。
交通局則說，T-Bike目前設置55站，截至今年8月累計使用人次已逾133萬次，會員人數逾
26萬人，已初步達站點規模經濟及節能減碳效果，無更換系統的必要性；交通局更指出，
高思博曾於今年3月使用T-Bike作為活動交通工具，「歡迎繼續支持與使用。」
備註：
要另外用悠遊卡註冊的bike，嫌麻煩？
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