關於 台南 文化遺址 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#在地儀熊讚
#牛稠子遺址文物出土
鄉親ㄟ~今日鴻儀與成功里長鄭晴而里長到文華路二段視察牛稠子遺址搶救作業，為市府文化資產管理處考古中心與內政部營建署污水下水道系統工程人員加油打氣，為了保護珍貴文化資產，大家都非常努力，請鄉親好朋友，如果經過該路段，記得要小心慢行，更不要忘記給辛苦的工作人員一個讚。

文華路二段正闢建污水下水道的系統幹管，因施工範圍經距今約3800年之久新石器時代的牛稠子遺址，經地方與營建署合力，展開搶救保存作業，於文化路二段與德糖路交岔口，開闢寬6米的工作區，方便考古人員進行挖掘，目前已陸續出土疑似斧、刀、鋤等工具，還有一些陶片，待相關的物件挖掘、保存完成之後，機具才會進場，啟動正式工程，全力守護珍貴的歷史資產。

文華路二段為台南都會公園特定區1號道路，是通往奇美博物館、十鼓文創等知名景點的重要聯絡道，10年前才完工、啟用，雖然是平面設計，但因現址有牛稠子文化遺址，搶救經費甚高，採取就地保留，以填土墊高約1米的方式進行施；。目前內政部營建署正進行污水下水道系統二期工程，污水下水道管深預計達23公尺，而牛稠子的文化層在地下1.7至2.5米之間，為了搶救遺址，現場機具的開挖暫時停工，希望在兼顧遺址保護的前提下，順利完成下水道工程。

#石器材質：為玄武岩
延伸閱讀：牛稠子文化https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%89%9B%E7%A8%A0%E5%AD%90%E6%96%87%E5%8C%96

#高鐵宜蘭站選址急轉彎
#一個決定浪費公帑7000萬元！

高鐵宜蘭站選址，交通部原本承諾去年底定案，一路拖延至今年4月、7月底，近日交通部卻推翻先前「宜蘭站優先」的規劃，表態將把四城列為第一優先。髮夾彎的決定與 #交通部花7000多萬請專家評估得出的建議完全不同，當地民眾更被排除在決策之外，讓地方人士傻眼大喊「#黑箱」。

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➤ 宜蘭優先到四城優先，花7000萬做評估報告竟不算數？

高鐵東延規劃拍板後，鐵道局提出四城、宜蘭、縣政中心及羅東4個站址，交通部花了7000萬進行評估報告後，專家建議以「宜蘭站」為優先設站位址；今年初鐵道局的規畫報告也以「缺點明顯、最不具可行性」排除掉四城與羅東的選擇。

當外界原以為高鐵宜蘭站將設址在宜蘭、縣政中心時，竟忽然上演髮夾彎戲碼，極少被提及的四城站成了「第一優先」，#直接推翻花了這份7000萬做的報告，王國材甚至改口「一開始就選四城」，彷彿5月在立法院答詢說「以宜蘭站優先」的那位不是他本人。

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➤ 選址偏遠不便民，堅持「四城」為哪樁？

對於高鐵宜蘭站選址髮夾彎的爭議，交通部至今仍沒有明確說法，日前發布的新聞稿中更公然帶風向，隻字不提宜蘭站優點和四城站缺點，引發地方人士不滿質疑黑箱，民進黨籍的前宜蘭縣代理縣長更批評，若站址設在四城，不僅多數鄉鎮民眾搭車不便，遊客的交通轉乘與接駁也造成不便。

高鐵通車14年，部分站點如彰化、嘉義選址不佳、接駁不便而影響運量的問題，至今仍時常被拿出來討論，台南站設在沙崙的決定，更讓前台南市長許添財不客氣直言「#中央以炒地皮心態選址」；如今交通部卻同樣捨棄在地民眾屬意、可雙鐵共構的宜蘭站，大力鼓吹四城「有助於新市鎮」發展。

根據交通部說法，若真選址在四城，將透過徵收取得土地進行開發，然而四城附近淇武蘭遺址及瑪僯文化遺址，區段徵收更有逾80%是特定農業區，幾百公頃的良田將因高鐵特區而消失，對照現今部分高鐵站周邊依舊荒涼，所謂的「新市鎮開發」#到底誰得利？

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關於高鐵宜蘭站選址，交通部在本黨委員、交通委員會召委 邱臣遠 的要求下，承諾將在 #一個月內公開向宜蘭縣民報告並召開地方說明會，邱臣遠也呼籲中央應從儘快決定、相關條件公開、對地方最有利等三個原則來進行規劃。

交通建設攸關地方未來發展，高鐵既已決定延伸至宜蘭，選址更須吸取過往教訓，考慮當地發展需求與民眾便利性，做出最有利於地方的決定。而交通部既然花費7000萬元做了評估報告，就要公開說明4個站點的利弊得失，同時廣納地方建議、妥善與地方溝通，而不是自己關起門來搞黑箱作業。

#民眾黨
#台灣民眾黨
#台灣民眾黨立院黨團

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房間內就有滾筒式洗衣機，還有微型廚房（好貼心啊～）
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台南 過去的台灣首都也是現今的台灣文化首都
不僅擁有荷蘭時期至今的文化遺址更擁有大量的美食
在這個可以說是美食的一級戰區當中能夠開一家酒吧絕對不容易
要在廣大酒友心中留下一席之地更是需要強大實力
今天滷蛋就帶大家來一起探索這家稱霸台南的威士忌單杯酒吧"威夢旅人"吧!!

廈門中山路始建於1925年，位於廈門島西南部。中山路是廈門街市馬路“四縱七橫”中的“七橫”之一，自開街以來，一直是廈門的商業龍頭、經濟中心。中山路是廈門目前保留較完整的展現近代歷史風貌的舊城街區，擁有小走馬路、陳化成故居、中華第一聖堂等眾多人文古跡。中山路也是目前全國唯一一條直通大海的商業街，成片的南洋騎樓建築、流光溢彩的LED夜景、琳琅滿目的各色閩台特色小吃和迴響在小巷街坊間的古老南音，構成其與眾不同的風格特色。中山路現有省級文物保護單位3處，市級文物保護單位5處，市級涉台文物古跡1處，歷史遺址、古跡10餘處，還有南音等非物質文化遺產。2012年6月，廈門中山路榮獲“中國歷史文化名街”的稱號。
六大特色:
中山路保存下來的騎樓街道歷史文化遺址和閩南街市風情，見證了廈門城市歷史發展的過程，留存了城市寶貴的文化記憶。如今的中山路，經過近百年來的培育和打造，已經成為一條歷史積澱深厚、經營品類齊全、名店名品雲集、人流物流集中的歷史文化名街。
（一）文化優勢：廈門城牆，新街禮拜堂，江夏堂……中山路片區保留了眾多的文物古跡，孕育了眾多的廈門文化名人，堪稱廈門的文脈。這裡還有著名民族英雄陳化成、著名書法家歐陽楨、詩人虞愚、著名書法金石家呂世宜等名人的故居；著名的民盟早期領導人李公樸和作家郁達夫下榻過的天仙旅社；中國科學院前院長盧嘉錫的童年，也是在這裡度過的。中山路不但有豐富的文物古跡，而且有著豐富的非物質文化遺產。南音、歌仔戲、中秋博餅等在中山路都有著悠久不斷的傳承。
（二）建築優勢：騎樓建築盡顯南洋風情,中山路主要由華僑投資興建，並由成片的騎樓組成，兩旁帶著濃郁南洋風情的騎樓建築映襯著中山路“南洋風情商業街”的雅號。位於中山路輪渡路口的華僑銀行，是當年廈門人與南洋華僑之間血脈緊緊相連的歷史見證。南洋風情的騎樓，加上了閩南傳統的綠琉璃門樓屋頂，騎樓的門柱上又加上富有中國特色的廻雲紋裝飾，為中山路騎樓添上了中國氣派和閩南色彩。中西合璧，開放包容，有人說這就是中山路最具特色的歷史文化風貌。
（三）對台優勢：台商紛紛開店經營,位於海峽西岸的中山路，與臺灣僅一海之隔，聯繫甚密，淵源深厚，有“中國閩台風情第一街”之稱。福建、臺灣的各行業眾多品牌在這裡彙集；眾多的閩商、台商在此開店、經營，並經常舉辦與臺灣有關的臺灣特色商品展、鄭成功文化節風俗展演和歌仔戲、南音等具閩台特色的各項活動，是對台商貿、文化交流的重要視窗之一。中山路上有古城東路“閩台特色食品街”。3月18日，位於古城東路的“老台南劍獅美食文化園”也正式對外開放，廈門市民能在此零距離感受台南獨特的地方文化。
（四）交通優勢：地處市中心交通便捷,中山路地處廈門城市中心，在早期，中山路更是廈門城市的代表，當時的廈門就是指中山路周圍。中山路與“海上花園”鼓浪嶼遙遙相對，緊鄰廈門城市快速幹道—環島路、成功大道，緊挨碼頭、長途汽車站，就是到到最遠的機場也不足30分鐘。
（五）環境優勢：商業街直通大海,中山路是一條直通大海的商業街。走在街上，便有陣陣海風吹來，讓人感覺愜意無比。閒暇之餘，你還可走到街盡頭的海邊，遙望“海上花園”鼓浪嶼，聽濤聲浪曲，觀千帆飛渡、萬舸迸發。全國首創，廣告採用統一板材和底框，以歐式的鐵藝雕花來突出騎樓的優美，實施LED夜景工程，使藝術照明與建築景觀融於一體……近年來中山路的兩次大規模改造，既有效地保持了原有商業街的建築風貌、歷史印跡，又進一步突出了廈門的本土文化、南洋文化和閩台文化，提升整體景觀的內涵與品位，使中山路成為廈門的一大遊覽勝地，成為市民休閒的好去處。
（六）品牌優勢：老字型大小特產成“金字招牌”
中山路著力找准文化與商貿產業發展的契合點，不斷提升文化內涵、豐富文化業態，形成高、中、低端業態有機搭配，國際名品、老字型大小品牌主導的特色商業街區。在短短1200米的中山路上彙集了200多種國際一、二線知名品牌。眾多國內知名品牌，也是巧借中山路的人氣和影響力，在此設旗艦店，作為其品牌宣傳的排頭兵。中山路更是本土品牌的集散地，金鷺首飾、光華藥店、好清香大酒樓、黃則和花生湯、佳味再添小吃、葉氏麻糍、大同鴨肉粥等廈門老字型大小本土特產，成為中山路上永不褪色的“金字招牌”。
廈門大學由陳嘉庚於1921年創辦，是中國近代教育史上第一所華僑創辦的大學,是中華人民共和國教育部直屬的綜合性重點大學，由教育部、福建省和廈門市共建，國家「211工程」和「985工程」重點建設的高水準大學，入選「111計劃」、「珠峰計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」、「卓越法律人才教育培養計劃」、「卓越醫生教育培養計劃」、國家建設高水準大學公派研究生項目，是全國31所副部級中管高校。同時也被譽為「中國最美麗的大學」，並曾有「東南最高學府」之譽。廈門大學亦為第一間擁有海外分校的中國大學，該分校區位於馬來西亞雪蘭莪。
胡里山炮台位於中國福建省廈門市所屬的廈門島的東南端海濱，是一座建於清光緒二十年（1894年）的古炮台。炮台中存有德國克虜伯兵工廠製造的280毫米海岸炮，為世界現存最大的海岸炮。胡里山炮台於1996年列入第四批全國重點文物保護單位，2000年被編入金氏世界紀錄，2009年被評為中國國家4A級旅遊景區。「胡里炮王」是廈門市政府於1997年評定的廈門名景新二十景之一。胡里山自從明代時就設有炮臺，並派兵駐守。鴉片戰爭期間，廈門島被英軍攻陷，石壁炮臺被毀。現存胡裡山炮台是清朝洋務運動時期的產物，由當時福建水師提督彭楚漢及閩浙總督卞寶第題奏獲准建造。工期兩年八個月，完工時的閩浙總督為楊歧珍。炮臺結構為半地堡半城垣式，兼具歐洲和明清的建築風格，總面積達7萬多平方米，其中城堡面積1.3萬多平方米。炮臺分為戰坪、兵營和後山三個區，內有暗道、護牆、護城壕、彈藥庫、兵房、觀哨台、官廳等。台基由烏樟樹汁和紅糖、糯米、砂土、石灰等攪拌而成，十分堅固。胡裡山炮台選址海島東南端海岬突出部，三面環海，向東可支援距離約4500米的白石炮臺，攔阻敵艦於水道外。南面則和對岸（今漳州龍海）嶼仔尾炮臺隔海相對，交叉封鎖航道。向西則可協助距離約5000米的磐石炮臺，一同追擊廈門港內敵艦。向北也可支援島內陸軍陣營。胡裡山炮台裝備先進，直至民國時期仍在海岸戰爭中處於優勢。最近翻查廠家資料,原來中國先後曾進口十門巨炮,但現存只有胡里山這座。

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