關於 台灣在不滿足中其實還是有幸福的地方 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

今天拿到人生中第一次排隊到的口罩了。
#排了一個小時多，二個⋯😓

老實說，我長期搭大眾運輸+過敏鼻子
一直都是家裡口罩備貨好幾盒的人
沒想一切那麼剛好
過年前差不多該補貨，卻一直覺得放年假了有點懶
這麼一個年節後，口罩需求已風雲變色

之前覺得排口罩，優先給需要的人
直到現在看手邊自己庫存越來越少，心也不安了
沒想到親自去排，發現真不簡單（尤其天冷的時候）
#藥局也好排隊的也好大家真的辛苦了

還好小孩的口罩有慢慢紓困的感覺
但是學校是一天換二片（中午流口水要換）
這樣身為父母的我們
要「ㄗㄨㄥˇ」口罩到什麼時候啊⋯

228連續假日，不知道大家怎麼過的？
我沒有休假，也沒有出門
所有合作的工廠都在上班
跟防疫有關的周邊進度是每天亂、貨每天搶
不是抱現金就有貨，是抱現金還要有本事搶貨
然後，說自己有貨的詐騙也不少

#然後假日接到通知日本開始管制出口
這下更不用休息了🤷‍♀️
日本的口罩、乾洗手、酒精，通通禁運
接下來可想而知，防疫周邊要引進都會有問題
所有做日本國際貿易為主的客人全數手忙腳亂
訂貨、追貨，本來就因為疫情全球交期大亂
現在感覺防疫物資的需求，肯定之後越來越麻煩

我知道很多人抱怨台灣的流程
我自己也排的很悶，覺得效率不夠好
很多人不高興口罩的缺乏，酒精、抗菌產品的難搶
同業說工廠酒精產品的報價
差了一週，報價差了三倍，感覺像期貨一樣了😂

而許多人心心念念的日本產品（人）
其實有些地方處理的沒有台灣好
你們看看日本乾洗手類的製品
日本現在炒作多少錢？

#台灣在不滿足中其實還是有幸福的地方

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我想對於任何一位有心想讓自己變得更好的朋友來說，適時地把心靜下來，了解自己的現況，並且去提煉出哪些功課是自己需要再精進的，都是一個很必要的過程。

不然的話我們的努力很有可能只是努力「自己想努力」的部分，然而那些真正要面對的問題，我們可能會一直逃避它，甚至於會自我催眠，覺得那還不重要，或者是我現在還不需要去面對；只是當你在檢討你自己或者是回觀你自己的時候，你用什麼樣的角度看待自己呢？你是用那種不斷地挑毛病呢？還是只是還原你此刻的真實？

為什麼談這個呢？因為啊，當我們在回觀自己的時候，如果你是用那種挑毛病或者是找出自己缺點的角度或方向的話，可能會為你帶來的壞處會遠多於好處的；世上呢很多研究都告訴我們，其實負面思考的天生習性，它是我們演化當中一個留下來的機制，因為當你能夠去看那些可能的威脅，或者是把焦點放在那邊的時候，你才能夠幫助你逃避一些潛在的危險，避免掉一些不必要的傷害。

只是當我們對於這部分少了一些覺察的時候，當負面的思考成為我們的慣性，我們就很容易進入一種「失敗主義」或者是「無能為力」的感覺，在加州大學的心理學教授雪莉蓋博（Shelly Gable）和強納森海特（Jonathan Haidt），他們做的一項研究分析他們就發現了，雖然我們正面的生活經驗大概平均數上是負面的大概三倍之多，但是卻很容易把注意力放在、聚焦在那些負面的經驗上面。

更有數據告訴我們，我們大概需要五次愉快的經驗，才能平衡掉一次同樣程度的負面經驗，所以如果你想要讓你的人生更平衡、更自在，那麼正面經驗跟負面經驗的比必須是5:1耶！然而反過來說，如果你覺得現在自己的生活沒有什麼樣值得太開心，但是也沒有什麼值得太抱怨的，那麼事實上來說，你很有可能是正面經驗跟負面經驗的比，大概就是5:1或者是4:1。

所以當你能夠還原你的生活的真實樣貌，你就會發現，其實你的正向經驗還挺多的，只是那些相對佔比比較少的負向經驗，很容易太過吸引我們的注意力，所以讓我們忽略我們真正擁有的東西，那更不要說去享受我們的生活了，

進一步來看哦，因為這樣的習慣，我們也很容易把自己的成就視為理所當然，即便那是你花了很多年的努力才得到的成果，而當你達到自己設定的目標的時候，你會發現自己仍然不滿意，因為除了傾向接受負面的訊息之外，你也會逐漸地「適應」生命當中的那些好事，這裡的「適應」還有另外一個說法叫做「習慣化」。

簡單來說呢，就是那些你第一次感覺到很棒的體驗，而同樣的狀況再來一次，你的主觀感受上就會沒有感覺到這麼棒，那你已經「習慣化」了，可是負面的經驗或感受它的「習慣化」的歷程，它就不像是正向經驗，它有時候會讓我們過分地聚焦，甚至於俗話說的「鑽牛角尖」。

所以回到今天開頭所談的，你想讓自己變得更進步、更好，你當然必須要去看那些自己不足的，可是你從什麼樣的角度去看它呢？你是用自我批判的嗎？「覺得自己真的很糟」、「覺得自己真的很差」、「覺得自己真的完全不行」嗎？如果你是用那種自我批判的角度去看這些自己有待加強的地方，那麼我可以告訴你，你只會在努力的過程當中越來越挫折，

儘管客觀的條件已經是越來越好了，能力越來越強了，可是你的主觀感受卻完全感受不到成就感、幸福感或者是滿足感，那到底該怎麼辦呢？

其實我必須說，人沒有完美，我們一定有需要前進的地方跟我們需要好好地去改善的功課，只是啊，當你看待自己那些功課的時候，你的角度何不從那種嚴厲地自我批判、覺得自己不夠好，而轉向成「你只是了解自身現在的現況」，那這一份了解在實作上面到底可以怎麼做呢？

比如說吧，我是一個方向感不太好的人，不過我因為方向感不好這件事情，我進入了嚴厲地自我批判，我可能會這樣子說自己，叫做「你笨透了，長那麼大連個路都認錯，左右方向還會搞不清楚，同樣一條路走了這麼多遍，怎麼還是記不住呢？」

當我用這樣的內在語言來說自己的時候，其實哦，我會在找路的過程當中，只要有任何一次的錯誤或者是疑似的錯誤，我就會更加深加重，我的方向感真的很差，儘管我很努力，我似乎在這裡面感覺不到任何前進的成就感，

可是如果我只是說「是的，我認路認方向的反應比較慢，有時候還會判斷錯誤，可是我會願意去一步一步的建立起我對這個區域的認識，而我也很清楚知道，如果真的走錯了路，會有很多的輔助工具來幫助我找到正確的方向」。

好的，如果你是我，當你這樣的內在對自己聽完自己感受完，你會發現我從來沒有去扭曲一個真實，就是明明方向感真的蠻爛的，然後硬是要說成自己方向感很好，自己是有天分的，我也不會去扭曲這樣的真實，

但是我只是如實的去說，不用一種批判的角度、不用一種責罵的角度去說我現在在方向感這件事情我的程度是如何，而且我還點出了我有什麼資源，我有工具啊，我可能有Google map啊，我可能有導航系統，甚至於我有旁邊可以問，我有台灣最美麗的風景——是「人」嘛！

所以呢，回觀我們的人生，真的有太多事情你可能需要前進，你可能需要幫自己優化，可是呢，有一些人他是越優化越覺得自己很棒、越來越開心。

儘管呢，他真的還是要面對一些有點難的挑戰哦，但是有很多人哦，就不是這樣子，他心裡永遠有更多的需要去圓滿的事情，但是即便他用盡全身的力氣圓滿了很多很多部分，他仍然對自己不滿意。

因為他一直在批判他自己，他從來沒有用一個更適當的方法去還原真實、去瞭解他的現況啊，那麼當你聽到這裡，我邀請你思考一下你是哪一種呢？
我想你會聽我的內容，一定是對自己的成長跟前進有所期許的，我很鼓勵你哦，既然有這樣的期許，何不用一個更「還原真實」的方法說自己，而不是批判自己，不是去拼命的找到或點出自己的缺點，而是如實的去看見你現在的現況是如何？你有什麼、可以怎麼樣幫助自己？

希望今天的分享能夠帶給你一些啓發與幫助，我是凱宇，如果你喜歡我製作的內容，除了YouTube之外，我們也有Podcast的頻道，你只要在Podcast的應用裡面搜尋【啟點文化/一天聽一點】給我們也記得給我們5顆星的評價，我們需要你的支持。

然而如果你對於【啟點文化】的商品或課程有興趣的話，如同今天所談的，你用什麼樣的內在語言跟自己對話呢？

你如果想要調整自己的內在語言，給自己更多的支持跟溫暖的話，那麼我很鼓勵你可以加入我們近期推出的線上課程《與人連結的三個秘密》，這門課呢，是由哈克（黃士鈞博士）所主講，他會運用潛意識工作跟隱喻的方法陪伴你，不只是跟他人連結，最重要的一點是你可以先跟自己好好的連結，透過他最溫柔的聲音，我相信你可以找到跟自己連結的那個入口，期待你的加入。

詳細的課程資訊在我們的影片說明裡都有連結，歡迎你，那麼今天就跟你聊這邊了，謝謝你的收聽，我們再會。

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在我們的日常生活裡，常常會遇到一些事情，你在理性上知道不應該這麼做；比如說亂發脾氣呀，或者是過度的控制在，不然就是過分的不在乎！

然而呢，我們常常面對這種狀況的時候，有一種無能為力的感覺；就好像是遇到緊張壓力，我們的行為彷彿退化成孩子一般，不管是任何的任性啊、妥協啊，或者是無法克制的上癮，好像都是這些狀況！

這樣的情形，我們常常會說自己可能是意志力不夠；然而呢，如果你花時間去學習，怎麼強化意志力，似乎又是一個辛苦。

而且通常沒有效果的過程，你會在自己的反反覆覆當中，覺得自己總在跌同一個坑，而感覺到非常的挫折。

關於這樣的一個狀況，在心理學有很多方面的討論，而我最近讀到一個，分別是克里希．那南達，跟阿曼娜他們的一個說法；他們用一個比喻叫做「情緒小孩」。

就是讓我們遇到壓力、挫折，或者是事情跟自己想的不一樣的時候，我們的反應彷彿是一個小孩，而且是一個情緒化的小孩。

情緒化的小孩通，常會有三大類的表現，分別是「自動化」、「反應過度」跟「習慣性」。

我們首先來看哦，情緒化小孩的反應是「自動化」的；就像是在我們生活當中，我們可能告訴自己無數次，媽媽打電話來的時候不要大小聲。

可是一旦我們看到來話顯示，通常的第一句話的口氣都不會太好！你會發現，它是一個「自動化」的反應。

而且在這樣的自動化底下，當你掛上電話，你就會感覺到非常、非常的挫折…這讓你想到了什麼？

好多人哦，在跟別人相處的時候，也是同樣的道理，他可能在理性上知道，他不需要這麼的緊張，其實沒有那麼多人這麼在乎他的一言一行。

可是呢，把它擺到人群裡的時候，這一切的緊張、焦慮、手足無措，都成為了自動化的反應！

而且「自動化反應」的另外一種呈現，就是一種「上癮」的狀態，而上癮用一個更容易理解的說法，就叫做他需要「立即滿足」！

這樣的情況，最容易發生在親近的人際關係裡；如果你覺得寂寞，你就要立即要你的伴侶來陪伴你。

如果你覺得緊張，你就讓你的伴侶立即幫你解決問題；然後每個人都有每個人的生活，就算他是你的親密伴侶，他也沒辦法做到立即！

可是你會發現這一切，你在理性上都知道什麼叫做「合理」；可是你的行為上卻完全不是如此，這就是情緒化小孩的自動化反應！

而情緒小孩的第二個特點，就是會「反應過度」。剛剛說的是「自動化反應」，而這裡談的是「過度反應」；也就是你的反應，超過了正常的合理限度。

在一般的情況底下，你要面對一群人，多多少少有點緊張；可是你太緊張，而這個太緊張，導致你可能過分的想要表現，或者是過分的退縮，這些都是「反應過度」！

就像剛剛說的，如果你孤單、寂寞、覺得冷，你想要你的伴侶陪伴你，什麼叫做「合理」的反應？

「合理的反應」叫做，把你的想法跟需求告訴對方，讓對方有所選擇；可以用什麼樣的方式來陪伴你，你們慢慢的找到彼此舒服的相處之道！

而「過度反應」就是，一旦你空虛、寂寞、覺得冷，你就要他馬上、立即，而且是按照你的方法來配合你。

更可怕的是，就算他完全按照你的方法，你還是永遠可以從裡面雞蛋裡挑骨頭，這個就是「反應過度」！

其實就像小孩在發展的過程當中，有一個階段叫做「自我中心」，小孩在這個階段的時候，覺得自己就是世界。

所以呢，你會發現嬰幼兒在自己的需要，沒辦法得到滿足的時候，他往往會用放聲大哭的方法，來面對這個世界；而不是像成人一樣，知道它是怎麼發生的，然後我可以試著怎麼去解決。

而情緒化小孩的第三個特點，就是「習慣性」。也就是說如果你對於某個狀態，在長的時間軸裡面，重復不斷的發生，它很有可能就是情緒化小孩在影響你。

比如說，你遇到其他人對你有要求的時候，不管那個要求合理、還是不合理；你就有一種習慣性的反應，覺得自己必須配合。

再不然有些人就會習慣性的覺得，別人在佔自己的便宜，可是你有沒有想過他到底要求的是什麼？

他到底何時、何地、如何的要求？我們可能都沒有想過這些細節，我們就直覺的覺得自己一定要幫忙，或者是自己一定是被別人欺負了！

所以呢，當你聽到這裡「情緒化小孩」，好像不管你是不是個小孩，都在我們的生命當中；尤其是面對那些人際啊、壓力啊，我們就很容易不假思索的自然發生！

而且還有一個很特別的地方，它似乎不是靠我們的意識層面，或意志力能夠解決的；因為通常它的反應，都是很快速、立即，而且無法控制。

就像前面說的「自動化的、反應過度的」，跟「習慣性的」！尤其是我們面對到人際關係，跟他人連結的時候更是如此。

比如說，你今天要跟你的大老闆開會，不管你事前演練的如何的完整，當大老闆在你面前，親切的問你，你有什麼意見跟想法的時候，你可能依然是緊張到說不出口啊！

那你說，我們面對到這樣的處境的時候，我們該怎麼幫助自己呢？

其實你如果花了很多的時間跟力氣，試過了很多意識層面的、理性的、工具化的方法，都沒有長期，而且具體化的幫助的話。

那麼你不妨深入自己的內在，在潛意識的層面好好的陪伴自己，好好的照顧好自己的情緒化小孩，讓這個小孩有長大的空間。

在這方面，很多朋友可能知道的是我是個心理學家，然而可能不知道的部分，就是我也受過催眠的訓練。

所以在我的實務工作裡，我發現意識層面沒辦法解決的問題，我們通常深入潛意識，就可以找到幫助一個人更前進的動力。

而「潛意識工作」有一個很特別的地方，就是它不像意識工作，它是明確的告訴你問題、答案、問題、答案，你遇到了什麼困難，然後給你一個解決的方案。

它比較像是一個全方位的、有一點模糊的，但是你感受到它的溫暖，它的溫度，它的細膩的一種陪伴！

就像是我們醃漬食物一樣，醃漬一個食物要能夠入味，它一定是完整的浸泡；它並不是你把白菜放到醬汁裡沾一下，它就變泡菜，沒有這種事情！

所以呢，我也一直在思考，有沒有辦法把這樣子學習陪伴的資源，來提供給所有的朋友？

在這裡呢，我就很開心的跟你分享，我們在7月6號，上線了一門新的線上課程，是由哈克～黃士鈞博士所推出的【與人連結的三個秘密】；在這一門課裡，不同於過往的學習！

在這門課裡，哈克他會用最溫暖、溫柔的聲音，陪伴你深入自己的潛意識，運用催眠冥想、潛意識工作的引導，來陪伴你面對人際之間的緊張焦慮的時候，你可以怎麼樣一步一步的照顧好你自己的心。

以一份被照顧好的心，去好好的對待任何你在乎的人，【與人連結的三個秘密】從推出到現在，已經有很多朋友加入了，你加入了嗎？

我相信這一門線上課程，絕對是你很特別的學習經驗，試著去感受一下好好的被陪伴、被連結是什麼樣的感覺？

讓溫暖的心，從自己的內在自然的透出來，溫暖其他人；期盼你的加入，也希望今天的分享能夠帶給你一些啓發與幫助，我是凱宇。

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2019-05-30

「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
　
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
　
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
　
🚌 推行幹線公車，加密班次。

根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
　
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
　
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
　
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
　
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。

新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
　
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
　
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。

近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
　
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
　
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
　
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。

現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
　
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
　
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
　
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
　
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。

之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
　
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
　
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
　
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
　
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。

市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
　
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
　
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
　
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
　
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
　
#監督市長落實改善公車競選政見

林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
　
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
　
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。

#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員