Model S 因為副駕駛氣囊作動時因壓力過大充氣裝置可能破裂。導致金屬碎片飛散而增加乘客受傷的風險，故施行召回。
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同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過31的網紅李建昌，也在其Youtube影片中提到，李建昌議員持續關心內科2.0計畫發展，其中在「引入產業創新動能」的項目裡，同樣依據市有公用房地」招標案，由台灣特斯拉拿下新能源創新示範園區以及北區奧迪股份有限公司取得智慧汽車育成基地(原環保局修車廠)。 經調閱資料得知兩家公司先後於106年8-9月進駐基地營運，卻發現台灣特斯拉積極地推廣綠能科技業...
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【#永續發展】
北市產業局、台灣特斯拉汽車有限公司、台北富邦商業銀行及DOMI綠然能源公司於今天共同舉辦「#節能零碳創新生活論壇」
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【特斯拉。籌備】
台灣過去是電動車製造商特斯拉（Tesla）關鍵零件的生產基地，但目前如 Model S 仍要透過代理商引進台灣。近日傳來好消息，特斯拉向北市府登記「台灣特斯拉汽車有限公司」已核准設立，完成進軍台灣的第一步。
#創新創業 #台灣創業島
台灣特斯拉汽車有限公司 在 李建昌 Youtube 的最佳貼文
李建昌議員持續關心內科2.0計畫發展，其中在「引入產業創新動能」的項目裡，同樣依據市有公用房地」招標案，由台灣特斯拉拿下新能源創新示範園區以及北區奧迪股份有限公司取得智慧汽車育成基地(原環保局修車廠)。
經調閱資料得知兩家公司先後於106年8-9月進駐基地營運，卻發現台灣特斯拉積極地推廣綠能科技業務及教育實習機會；反觀北區奧迪則是有90%的基地還是在做車輛維修與買賣?!不符合「引入產業創新動能」的效益。
台灣特斯所經營的園區正式營運後，總計6371人次已參加過EV(電動車)體驗教育活動及講座，並主動結合經濟部能源局、新竹科學園區、中研院及太陽能業者合作辦理綠色能源產業科技交流活動達40場計3,783人次參與，甚至已提供全台灣超過30家計55位大學生教育實習的機會。
反觀由北區奧迪智慧汽車育成基地依約只要提供10%樓地板面積做育成使用即可。這10%的空間稱做「奧迪創速中心」包含貨櫃區、食農創客基地、共同工作空間區。其中貨櫃區、食農創客基地為扶植青年創業，可提供13個團體(或小公司)付簡單的管理費即可租用。而在提供教育實習的部分，北區奧迪目前僅和國立台北科技大學簽產學合作備忘錄。
李建昌不解，同樣依據市有公用房地使用公開招標案，為何產發局要求台灣特斯拉拿出基地的20%樓地板面積，卻只要求北區奧迪拿出10%就好?!是否有圖利之嫌?這會期在財建委員會，會要求產發局徹底檢討!
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