不管南方澳大橋事故是人為，還是天然，濕兒可一次性解決下列所有難題，問題是，敢不敢？
........全球應恢復「漢摩拉比法典」其中幾個重要元素。在古巴比倫王國，公共設施的設計與營建者，必須為其所完成的建築物負生命責任。
原因是，只有原設計者，瞭解設施的弱點，或是否偷工減料。只要將其生命與建築物高度結合，就有「不讓其失效」的利益。在古巴比倫，當一座橋樑竣工後，會要求設計師住在橋樑下一段時間。如果他敢，就代表結構應該可通過最高的品質檢定。
同樣的，我們需要一個法案，要求不管是普悠瑪、核四或南方澳大橋的設計、營建與維修者，一旦發生事故，必須承擔重大損失。否則台灣發電廠動不動就蹦出尿罐、列車發生「起司型事故」、跨港大橋併發「風吹型崩塌」，是很令人傻眼的事。
或許有人會問，這是否對設計者過於苛刻，許多因素並非掌握在這些人的手中。我的答覆是，沒錯！但他們會有揪出背後肇事者的誘因，成為有利的吹哨子者，而非讓可憐的司機頂罪，或廢掉3000億的核電廠，更不會在一座大橋竣工21年後，把毀損的原因怪罪在油罐車上。
https://accrcw75.pixnet.net/blog/post/68392308
台灣發電廠 在 台灣電廠即時機組發電量 的推薦與評價
讓你一目了然全台灣電廠即時發電量資訊. ... <看更多>