#時事星期五資訊不落伍〔06/19-06/25一周大事〕
#政時事
❶川普前律師朱利安尼虛假陳述 遭法院吊銷執照
曾擔任紐約前市長，同時為川普前私人律師的朱利安尼，6/24被紐約最高法院以於去年總統大選做出「虛假和誤導性聲明」為由吊銷其律師執照。
在美國去年的總統大選後，川普陣營持續主張選舉存在舞弊，身為川普前私人律師的朱利安尼更在許多關鍵州如賓州、喬治亞州，及威斯康辛州等發起法律行動，主張投票不公，並指控大選被計票公司蓄意操縱，然而訴訟全數被各州法院駁回。
法院指出朱利安尼在沒有實質證據的情況下散佈不實謠言，做出明顯虛假和誤導性的陳述，使社會對選舉失去信心，影響社會正常運作，對公共利益構成直接且立即的威脅。
最高法院更表示，有確鑿證據證明朱利安尼受委託在選後發表有關選舉舞弊的詐欺言論。裁決內容也提到，吊銷執照是暫時性的，最終仍須待律師申訴委員會的進一步程序，並將取決於全面正式聽證會的結果。
面對法院的裁決，朱利安尼的律師團表示，在聽證會前就被暫停執照是史無前例的情況，相信朱利安尼的律師執照將在聽證會的充分討論後恢復。
❷高層被捕、財務遭凍結 香港蘋果日報二十六年歷史被迫終止
6/24，香港蘋果日報出版創立二十六年來最後一份實體報紙，以「港人雨中痛別，『我哋（們）撐蘋果』」為頭版標題，以及十二頁特刊「再會！給港人的告別書。」一百萬份銷售一空。午夜過後香港蘋果網站隨即停止運作，各社群媒體也都遭到關閉。
警方倚仗著國安法「串謀勾結外國或境外勢力危害國家安全罪」，恣意進行搜查、拘捕高層員工和社論記者，讓蘋果日報員工活在隨時會被冠上罪名的恐懼之中，選擇離職的員工表示：「《蘋果》的員工已盡最大努力守護新聞自由，撐多幾天，也不見得對公司、對新聞自由有所改變。」加上資金遭到凍結，難以向員工支薪和負擔運作成本，壹傳媒高層最終做出停刊決定。
最後一份報紙的社論中寫道：「新聞自由是暴政的犧牲品。」一向被視為香港最勇於發聲、最敢站在當局對立面的民主派媒體，蘋果日報的停刊正象徵著香港言論自由的消亡。
❸Free Britney！布蘭妮請求法院解除父親監管
小甜甜布蘭妮於10年多前因精神狀況不佳，父親成為小甜甜布蘭妮之監護人，所有財產及個人生活均受父親控制。
布蘭妮於去年向法院遞交請求希望自己掌管財務，遭法院駁回；而布蘭妮粉絲也在網路發起「解放布蘭妮」（Free Britney) 運動，希望布蘭妮的聲音被聽見。2月紐時曾發佈《解放布蘭妮》的紀錄片紀錄布蘭妮的歌手生涯，曾因穿著暴露而被記者諷刺、全天候跟蹤、飽受厭女情結攻擊的過去。
布蘭妮本週於洛杉磯法庭中向法官表示：「我想要有一個孩子，可是我子宮內裝有避孕器，而監護人團隊不會讓我去醫院拿掉它」、「我想要拿回我人生的掌控權」表達自己長期受父親控制的不滿。
#經時事
❶零售業進軍電子支付！金管會核准全聯、全家支付
金管會24日核准由全家、玉山銀行、Pi錢包共同投資的全盈支付，以及由全聯100%持股的全支付，期望6個月取得營業執照並上線服務。
今年7月，《電子支付機構管理條例》將正式上路，根據此條例電子支付系統不僅提供手機付款的功能，還可以透過系統辦理儲蓄、轉帳等服務，也能買基金、外幣等，而且未來的電子支付也能跨平台使用，比如PX Pay到全家消費。
零售業者正式進軍電子支付，開起台灣電支的全新競爭模式。全家本身就有1300萬會員，而全聯PX Pay也有700萬註冊會員，未來兩家電子支付上線後，將提供全場域的金融服務，勢必會帶來更便捷的金融服務。
❷推動台灣電動車產業發展 鴻海MIH聯盟成立
鴻海25日舉行MIH Consortium成立大會，董事長劉揚偉致詞時表示，MIH的未來發展仰賴成員夥伴的共同努力。為了推動一個開放中立的B2B平臺，劉揚偉也提出3個承諾。其中，鴻海未來的電動車產品，會優先選擇MIH成員的零組件和解決方案。
劉揚偉於MIH聯盟線上成立大會致詞時表示，MIH 是國際上最具能量的電動車新創聯盟，目標非常明確，要減少電動車一半的開發周期及成本。
鴻海自去年10/16在科技日首次推出MIH開放平台後，短短六個月內已經吸引超過1600家會員加入，這使得MIH成爲台灣、甚至是國際上最具能量的電動車新創聯盟。
MIH的目標是優化電動車開發周期從4年加快到2年，並降低1/3-1/2的開發成本，藉此讓2電動車產品產品更快的進入市場，而且不只更有成本競爭力，也更有產品創新優勢。
❸Fed也會壓力測試！ 評估美國大銀行可撐過經濟衰退
美國聯準會（Fed）於近日公布最新的壓力測試，結果指出美國大型金融機構資本是充裕的，足夠在經濟衰退時持續貸款給需要的人，得以維持高資本度過嚴峻的疫情考驗。
在貨幣危機的第三代模型當中，2008年諾貝爾經濟學獎得主Paul Krugman曾在論文中指出，造成貨幣大幅貶值、造成貨幣危機乃至金融危機的很重要的因素之一，即為公司資產負債表的健康程度。
經濟日報指出，今年的壓力測試是在失業率高達11%、GDP連續兩年下降4%且資產價格重挫55%等的假設情況中實施，屬於經濟嚴重衰退。而銀行能夠頂住如此慘烈的狀況，勢必擁有穩定的財務結構作為後盾。
台灣電動車產業發展 在 [新聞] 發展電動車？產業大老：台灣有優勢- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：
發展電動車？產業大老：台灣有優勢
原文連結：
https://reurl.cc/DZbgoQ
發布時間：
記者許家禎/台北報導
2021年10月26日
原文內容：
近來電動車產業話題正夯，台灣到底有沒有機會發展？聯電榮譽副董事長宣明智今（26）
日表示裕隆在2010年做出第一台電動車、2012年有第一台電動巴士，同時部分車款還外銷
海外，證明台灣絕對有實力。鴻海集團董座劉揚偉也說，現在傳統車廠做電動車挑戰，就
是軟體與IC半導體，剛好這兩項都是台灣的強項，強項若能用在汽車產業上，台灣的機會
就會發揮出來。
台灣玉山科技協會20周年論壇今日登場，下午論壇討論台灣電動車產業的未來，主持人為
鴻海集團董事長劉揚偉，與談人包括總統府資政林信義、聯電榮譽副董事長宣明智、工業
技術研究院院長劉文雄、車輛研究測試中心總經理王正健。
宣明智表示，電動車是全世界新的產業機會，20年後電動車可取代傳統油車，未來電動車
市場銷售值可達晶圓代工產業的20倍。未來電動車是因地制宜的，政府會作更多管控。應
用面來說，可能是行動辦公室、行動住宅、行動電源。就是因為商機龐大，因此包括傳統
車廠與科技大廠、科技品牌廠都想跨足。
宣明智說，2010年裕隆做出第一台電動車、2012年有第一台電動巴士，強調台灣一定能造
電動車，國內有製造能力，還能外銷拓展市場，且電動車有超過150個IC晶片，而台灣IC
設計就是強項，台灣都應該把握。
針對台灣電動車產業發展，林信義表示，燃油汽車發展100多年，是比較封閉的系統，電
動車是10年到15年前起步，再加上台灣ICT有很好的實力，所以台灣絕有機會，可以做為
汽車產業供應鏈中非常重要的腳色，未來兩到三年應該要強強聯手，尤其鴻海的MIH平台
可以帶出出海口，強調台灣機會非常好。
劉文雄也說，台灣零組件廠商有機會，可以成為智慧零組件，不同層次的機會，台灣都可
以找到機會點，但資源不要分散也不要重複，因此產業要整合，另外學研的整合也必須，
再來是聚落式發展，他認為未來雖然有挑戰但絕對有機會！
王正健指出，從車輛研究測試中心來看，台灣確實有機會！近年來電動車、自動駕駛很夯
，因此促成汽車智慧化。劉揚偉也說，台灣的電動車發展機會，如果說是傳統車子車身、
底盤這些並不是，因為這個傳統車廠已經做了上百年，但目前所有傳統車廠挑戰是軟體與
IC半導體，剛好這兩項都是台灣的強項，強項若能用在汽車產業上，台灣的機會就會發揮
出來。
宣明智補充，將來人才是重要的關鍵，尤其零組件、軟體、智慧化都面臨重要課題，政府
要從現在加強人才培育，要鼓勵國內製造，因為國內一製造，國內產業鏈結就出來了，要
有練兵的環境，內循環帶動外循環。
劉文雄也說，其實我們有很多第一線接觸車廠的企業，可惜沒有電動車零組件可以賣，未
來就是要賣電動車的電機電子，未來政府應該要幫助企業升級，來發展第三代半導體。再
來是充電樁的設置與電動車發展息息相關，交通、電網都應該要納入國土規劃中，電動車
發展才有可能成功。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
2010年裕隆做出第一台電動車、2012年有第一台電動巴士，強調台灣一定能造
電動車，國內有製造能力，還能外銷拓展市場？
這關聯電啥事
出來替裕隆背書？
電動車大利多？
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如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文)
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社)
應該出現 矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版)
人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友)
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