#在地儀熊讚
鄉親ㄟ~今日台南市議會第3屆第6次定期會,進行建設部門業務報告及質詢-「-交通局、觀光旅遊局」,鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。
#推動仁德地區鐵路立體化計畫
「台南市仁德地區鐵路立體化可行性研究案」已於109年啟動,北從「台南市區鐵路地下化計畫」終點起,南至仁德車站以南約1.1公里,全長約5.8公里,將探討如何透過鐵路立體化方式,改善現有的保安、仁德2車站,並消除大林路、十三甲、虎山路及中正路一段等4處,平交道及沿線鐵路對市區兩側的阻隔,提升交通安全及都市發展,已提送期中報告書,目標111 年底完成可行性研究,鴻儀持續監督與推動該案進行,並要求市府加速進程外,更要傾聽民意,了解地方需求,符合地方期待。
#持續推動捷運藍線延伸至歸仁關廟
台南捷運第1期藍線綜合規劃期中報告已送審中,該報告攸關捷運系統型式,正邀集專家學者審查,台南捷運優先路網包括第1期藍線、第1期藍線延伸線、綠線及紅線列入前瞻計劃補助可行性研究及綜合規劃作業。其中第1期藍線規劃進度最快,已進入綜合規劃階段,其餘3條尚在可行性研究階段,系統型式評估選項包括自動導軌、單軌、輕軌及先進捷運系統。鴻儀持續推動藍線延伸入歸仁關廟區域,今日也與交通局探討需橫跨高鐵高架等問題,期盼可以盡速落實。
#不適宜道路標線 陷人民於不義
鴻儀舉出網路討論度極高的標線問題,在台灣路口常見的雙白線,是並且禁止變換車道,但許多道路因先天環境影響,並無退縮左轉車道,或是常見的直行車道近路口時變成左轉專用道等問題,經常讓駕駛無所適從,更容易發生交通危險,鴻儀要求交通局應針對交通事故熱點,評估該處標誌標線與道路設計的合理性,不能將過失都推給駕駛人,更應廣納民眾意見,尤其熱門的路權促進會、路權youtube等,都有相當值得探討的意見,建議尋求公民參與模式,將意見納入評估與實踐。
#人本道路環境建置 提升道路友善環境
黃偉哲市長於『智慧交通有聲號誌』記者會表示“台南市願意在推動友善環境方面持續保持領先” 不管是身障、視障、聽障各種障別,市政團隊都必須要充實相關友善設備或是推動政策,但審計報告中也明確指出,有聲號誌周邊因導盲磚尚未鋪設或鄰近騎樓而無法鋪設,無障礙通行環境仍未完善等情事,鴻儀認為市府應先推行『人本道路環境建置』,重視人行空間與友善環境,否則只有智慧號誌卻沒有延伸的導盲磚,還是無助於市民。
#不教而殺謂之虐 應積極輔導未合法旅宿業者
觀光旅遊局近3年度(107至109年度)臺南市轄內列管合法旅宿及未合法旅宿(含日租套房)分別為713、757 及784家,其中未合法家數自107年之202家,逐年減少至109年134家,109年度稽查合法及未合法旅宿共計883家次,裁罰金額達2,068萬餘元。稽查與取締績效斐然,但鴻儀認為,取締與稽查最終目的,都是希望旅宿業者可以合法經營,但許多旅宿業者,有合法經營的誠意,卻礙於部分法令規範,始終無法合法經營,鴻儀以工廠輔導法為例,建議觀光局應成立輔導團隊,並著手擬定特別法等方式,提供未合法旅宿業者能納管,再個案檢討找尋可循方向,以更積極的態度輔導旅宿業者合法化。
本影片連結:https://youtu.be/5k0crn0YgXc
鴻儀YOUTUBE頻道:https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過4,020的網紅Xizhi Xavier,也在其Youtube影片中提到,*因個人工作需要南下,順手紀錄 2021年8月7日因連續豪雨造成苗栗-台中間路段邊坡滑動,搶修後暫時維持單線雙向通行 ( 0:00 )苗栗發車 ( 0:42 )拐入西正線,單線通行 ( 7:50 )慢行通過坍方地點 *位於另一側 *GPS測速約 60 km/h ( 10:49 )拐回東正線,恢復雙線...
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【六十石山金針花】
最近分享了花東三座知名金針花名山,很多讀者問我說最推薦哪一個?說實在,我覺得各有其特色,三個都很美,都值得一去。唯獨就是在會車時要特別小心,尤其是挑假日前往的朋友。
有位粉絲的描述我覺得相當貼切:「六十石山的美在廣闊、赤科山的美在高密度、太麻里則是美在有霧氣陪襯(高度夠)」。
我深深點頭,確實就是這樣。
六十石山廣闊的山谷大景,也是成為攝影朋友最為喜好的原因,尤其是下午3點~5點,是有機會遇到雲隙光(耶穌光)的重要拍攝時間點。於金針花季期間,六十石山第一景的「忘憂亭觀景台」跟「台灣小瑞士觀景台」的傍晚,總是擠滿了相機腳架。
不過我前往的這一天原本就只有排定赤科山的行程,因為那天還有一些時間,接近日落時想說上去六十石山先探一下路況,沒想到假日的人潮那麼可怕,忘憂亭觀景台這邊大塞車(還有事故),等我抵達山頂時,太陽已經落下了....結果隔天花東下了大雨,因此「六十石山」的金針花景點我只能算是匆匆一撇,很多景點都還沒有跑,只能留到明年補考了!(明年的暑假應該還是無法出國吧?)
要提醒大家的是,六十石山金針花季在8:00-17:00將會有上下山單向的交通管制,入山要從台9線308.5Km的竹田村,下山則由萬寧至復興部落聯絡道路往阿眉溪東里村方向。(若從花蓮開下來,是要在南端的入口上山,從北端的入口下山。)
六十石山裡面也有幾間民宿可以住宿,但相關評價就請自行做功課啦!主要還是提醒大家在交通上要特別注意,尤其是選假日前往的話人潮肯定比較多。
這個夏天就用台灣相當美麗的金針花海留下一些生活的紀錄,感謝大家賞圖啦!希望台灣的疫情能繼續被控制住,大家才有外出透透氣的機會啊!
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台灣高鐵事故 在 新新聞周刊 Facebook 的最佳解答
太魯閣號出軌事故後,台鐵如何落實改革成為台灣社會關注焦點。但交通學者不約而同對「鐵路立體化」的發展表達憂心,擔心這將成為台鐵的巨大錢坑,甚至成為阻礙台鐵改革的絆腳石。
日本顧問對於台灣花大錢把鐵路「搬上搬下」的規劃感到疑惑,因為像日本、歐洲等鐵道大國都未執著於鐵路立體化,而是掌握進出車站的人流來做商場開發,徹底發揮交通節點的商業效益。
而台灣鐵路立體化真的那麼重要嗎?學者這樣解析→ https://utm.to/3mv2r3
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台灣高鐵事故 在 Xizhi Xavier Youtube 的最讚貼文
*因個人工作需要南下,順手紀錄
2021年8月7日因連續豪雨造成苗栗-台中間路段邊坡滑動,搶修後暫時維持單線雙向通行
( 0:00 )苗栗發車
( 0:42 )拐入西正線,單線通行
( 7:50 )慢行通過坍方地點 *位於另一側
*GPS測速約 60 km/h
( 10:49 )拐回東正線,恢復雙線行駛
( 13:25 )車內廣播通知延誤情況
( 20:02 )台中抵達,約晚10分
車次:1505 南港-台中
列車編組:TR31
台灣高鐵事故 在 Taiwan Bar Youtube 的最讚貼文
#歡迎光臨臺灣吧 #交通 #辰間時光
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你知道嗎?
每天陪大家過馬路的小綠人,
其實是在德國誕生、在臺灣動起來的!
然而,
臺灣的交通亂象卻讓人臉上無光。
2020年,就 #3000人 因為車禍而喪生,
比總人口是臺灣五倍的 #日本 還多!
另外根據2018年的統計,
交通事故導致的經濟損失,
甚至可以 #再蓋一條高鐵 😵
這樣的壞名聲也傳到國際上,
許多國家給國民的旅遊指南中,
都提到臺灣的駕駛 #不太尊重行人 😔
這集的辰間時光,
就讓我們試著分析臺灣交通怎麼了?
又可以如何參考他國的經驗,
讓臺灣交通好一些呢?
臺灣吧《辰間時光》從過去看現在,
從世界看臺灣,
就讓疑似有 #路怒症 的老湯,
用一杯咖啡的時間,
帶你顛覆理所當然的世界!
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台灣高鐵事故 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
#台鐵意外 #平交道 #死亡事故 #太魯閣號 #高鐵
上午七點多通勤尖峰,台鐵與高鐵在北部交通都出現狀況影響營運。台鐵在宜蘭路段發生路人闖入平交道,遭太魯閣號撞死的事故;高鐵則是在桃園站路段發生道岔訊號異常,部份班次延誤,影響不少乘客上班行程。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/525324
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