關於 台灣 斑馬線 設計 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#信媽早日康復

8月28日午後，五月天主唱阿信的母親在北投過馬路時，在斑馬線上被機車撞倒拖行，導致肋骨骨折受傷送醫，雖然消息這兩天才曝光，仍令人心痛不已，希望信媽早日康復。

其實，類似的行人交通事故屢見不鮮，去年我的一位摯友，就在南門市場羅斯福路口的斑馬線上被搶快轉彎的機車撞傷，四肢多處骨折，足足養了快一年的傷。去(109)年行人事故就高達16,936次，高齡者行人事故則有5,803次，顯見類似的事故其實頻繁出現在我們生活之中，其中不少的受害者更是我們的長輩。

這些意外多肇因於對行人路權的保障意識不足，對行人不友善所致，馬路如虎口的亂象，每每讓初到臺灣的外國人驚悚不已。要導正行人路權的重要，政府偶而會推動路口安通大執法，象徵性地保障行人安全，但是這些點眼藥、放煙火式的作法是遠遠不夠的，還須要從根本做起: 建立行人絕對路權的法制保障，也要改善路口的工程設計，真正做到以人為本，以保障行人安全為上。

在法制面，我在立法院已經提出道路交通管理處罰條例的修正草案，除了要加重對於不禮讓行人、行動不便者及視障者的加重罰責提高到2,400-10,800元，因而造成受傷、死亡者，更要加重處罰12,000-90,000元並吊扣、吊銷駕照。此外，本會期更預計透過提出公路法與市區道路條例的修正草案，持續加強保障行人、市區道路必須設置一定寬度以上人行道的相關規定。

保障行人安全，不只是要透過執法面保障，也需要硬體建設上大破大立改革。交通安全需要改革的議題還有太多，但是千里之行始於足下，只要有開始，終究會有成功的一天。

新聞連結: https://udn.com/news/story/7320/5725031

📣【8/12跟大港人聊聊 #民生交通 #標線改造！】📣
　
🎯8/12(四) 晚上9-10點
🎯大港人Instagram： https://pse.is/3h6n66
　
不管你是行人還是駕駛人，是否也曾經納悶這條路/這個路口為什麼會這樣設計？或者認為應該有更適合用路人的設計規劃？🧐
　
其實高雄市道路亂象真的太多，人行道被占用、待轉區變待撞區、斑馬線離路口太近、沒有行人庇護島、左轉道設計不良、路邊違停搶了行車空間等……😱有太多事情需要改善、討論，希望高雄的交通可以變得更友善、更符合用路人的需要🚗🚌🦽🚲🛵👨‍🦯
　
8/12晚上9點，歡迎鎖定由大港人 舉辦的【民不聊生，跟大港人聊聊民生交通吧！】，我會跟 大港人 及 標線改造台灣路 TW-Road Reformation 的阿頡 跟大家聊聊交通規劃、標線改造的議題💪

這次繼續跟著我們的自由追新聞探討台灣的道路設計的問題，配上中興新村的荒謬事件，真是新鮮有感

#自由時報都正妹耶

本集主題：「光的闇影」介紹
　　
訪問作者：施又熙
　　　　
內容簡介：
　　如果在多年後，我們終將能夠凝視時代的闇影，向著光飛去，那麼所有的悲苦與脆弱，是否都可以在書寫之中得到救贖？
　　　
　　身為白色恐怖受難者二代女性的施又熙，繼2017年《向著光飛去》首部曲，以動人的愛情故事勾勒出時代悲劇的扭曲後，再度以《光的闇影》直視白恐加害者後代的內心，以其溫柔之筆剖析人性的脆弱，展開一場受難者後代與加害者後代的深刻對話。
　　　
　　一如《向著光飛去》是臺灣首部由受害者二代女性來書寫的長篇小說，《光的闇影》也開創了以白恐加害者後代為書寫對象的先例。小說中，作者不斷反覆的強調，唯有勇敢的看進陰影，才能溫柔的承接悲劇，並且原諒脆弱。也因為相信終有光明，苦難的路必有到達盡頭的一天。
　　　
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　　當有人沾沾自喜的以監控同學為業獲取大量獎金時，楊怡，一位白色恐怖時期退休特務的孫子，卻懷抱著贖罪的心態面對台灣社會，面對著最愛的爺爺，他過往不可說的秘密是楊怡一生難以擺脫的原罪。
　　　
　　身為劇場舞台設計師，張玟文卻總是畫著殘缺的人體。她的父親曾經是戒嚴時期警總的軍醫，當父親含恨而終，沒有人知道他在那個鬼神不近的地獄做些什麼，這個遺憾卻逼得張玟文走上絕路，幸得戲劇治療師周慕夏相救。
　　　
　　因為一次的催眠治療，李少琪想起自己的軍人父親對自己的耳提面命，不要跟別人說話、放學就要趕快回家，外面的人都不能相信….但他的父親是1947年三月在基隆港屠殺台灣人的人嗎？找不到答案的問題，在年過六旬的李少琪身上留下烙印。
　　　
　　童年在黨國手段下被刺殺重傷倖存的柳絮，與意外得知自己也是白色恐怖受害者的周慕夏，將要如何面對加害者後代？一心想要贖罪的楊怡，如何面對真相的打擊？當他以為再也難以直視自我的時候，周慕夏告訴他，這條苦難的路一定會有盡頭的……。
　　　
　　但是盡頭在哪裡？面對時代的悲劇，又要如何償還？
　　　
　　作者施又熙繼2017年《向著光飛去》首部曲，以動人的愛情故事勾勒出時代悲劇的扭曲後，再度以《光的闇影》直視白恐加害者後代的內心，藉由其溫柔之筆剖析人性的脆弱，展開一場受難者後代與加害者後代的深刻對話。
　　　
作者簡介：施又熙
　　臺北大學社會所碩士班，實踐大學社會工作學系學士。原名施珮君，2012年改名。1969年生於高雄市白色恐怖家庭，一生與知名父母有著難以擺脫的糾結，矛盾的情緒每每在作品中不斷呈現，專擅刻畫人性，無盡黑暗處仍可得見溫暖陽光。
　　　
　　2013年首度嘗試舞台劇劇本，啼音初試即獲獎，作品並於2014年台北嘉義兩地公演。
　　　
　　目前除專職寫作，亦擔任國家人權博物館人權素養講師，同時教授書寫療癒課程、精神障礙者家屬教育團體，並以文學、人權與轉型正義及心理衛生等相關議題受邀於各地演講。
　　　
　　著有長篇小說《寒淵》、《向著光飛去》、《五芒星的誘惑》、《月蝕》；散文集《媽咪，我們會這樣幸福多久？》、《勇敢》、《風與南十字星的對話》；傳記文學《台灣查某人的純情曲—陳麗珠回憶錄》；劇本《多桑的百合花》。
　　　
　　
作者粉絲頁： 施又熙。書寫療癒
　　
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我市政質詢時，放了一段中華一路上，聯合醫院對面快車道的 #新型快車 "飆風輪椅"的短片，引起不少討論，

阿伯為何會在快車道逆向行駛輪椅？

原因是：在公車停靠後，輪椅直接從快車道下車，然後，為了過馬路到對面的聯合醫院，就直接從快車道，逆向行駛輪椅到斑馬線。

至於輪椅阿伯為何會在快車道下車？而不是下在分隔島月台的身障坡道？交通局張淑娟局長對媒體的回應是：「因為身障人士，#未依規定使用身障斜坡道」。

🧐🧐🧐🧐

巴特，事實真的是這樣嗎？是身障人士未依規定使用，還是，根本無法使用？

昨日，我跟媒體朋友，到現場觀察了很久，才發現 #關鍵性的原因，導致不管公車是否是 #低底盤、有 #斜坡板，都無法讓身障人士順利在月台下車，當然也無法使用月台上的 #身障斜坡道。

到底為何公車無法讓身障朋友下到月台，而必須下在快車道？我想，讓大家自行看影片判斷 (跟分隔島的內縮公車彎設計有關)。

像今天這種 #身障人士必須下車在快車道 的問題，應該不是個案。

高雄市對人行環境及身障人士的友善環境，真的還有許多需要改善的地方，我會持續留意，督促市府改善！

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另外，高雄市的無障礙公車比例，到目前為止僅有52.7%，跟去年承諾年底要達成的65%，以及台北的80%相較，有一段落差。

交通局有提出了一般公車換成無障礙公車 (包含電動公車) 的汰舊換新時程，預計在 #2025年高雄市公車全面更新 為無障礙公車；希望交通部能盡速核准高雄的無障礙公車購置的補助計畫。

高雄承擔了很多台灣產業區位配置導致的環境問題，在市民生活品質的提升上，絕對需要中央來重視。

相關影音報導：

https://youtu.be/QR1Ku3WDR48
https://youtu.be/BKCPI__ERO8
https://reurl.cc/r834Dk
https://reurl.cc/N6bDqm

第三天一早就先換了民宿, 來金門一定要住一次古厝的啊！
順天旅店真的是大推, 除了環境優美寧靜之外 (那個客廳真的太棒了) 老闆也非常熱情友善. 跟我們介紹了很多歐陽歷史跟古厝建築. 還有一個很大的優勢, 就是離歐厝海灘很近！晚上衝去海邊看星星耍浪漫不用五分鐘.
雖然天氣非常熱, 可是我真心建議要爬一下太武山. 可以眺望整個金門. 那個倒影塔要彎進去, 萬頃田真的好美啊～這是我這次金門行最喜歡的景點！
晚上去歐厝海灘賞銀河是臨時起意, 鳳在金門社團上看到有人分享銀河照片, 我們就衝了. 住得近是不是很重要！
總之, 金門不是只有戰地風情啊～～
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第三天的行程大部份都在金湖鎮.
換民宿(歐厝聚落)-順天旅店
歐厝海灘-沉睡的戰車
金湖鎮市區-佳佳早餐店
金門小威尼斯
金湖漂浮斑馬線
太武山(倒影塔、古石室、萬頃田、毋忘在莒、海印寺)
山外: 張記牛肉麵、巴布豆花酸白菜水餃
成功海灘
歐厝民宿
歐厝海灘拍銀河

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