來 早安 6/22 愛德恩盤前素懶
[[[[[所有多單股票都是你有賺爽賣就賣 或跌破五日線/十日線賣]]]]]
月線有撐
一. 今日大盤可能方向
美國跌 ADR(含盤後): TSM -1.5% / UMC +1.1% / ASE +0.3% / AUO +3%
日本+2.2% (昨天跌假的 XD) 韓國+0.6%
今天盤前看航運 車用 面板 散熱 物流 另外還有動能爆量股
操作就是依照自己的劇本執行而已 我每天都沒在擔心
二. 持有或觀察中股票 法人籌碼追蹤 非買賣建議 有空看看就好
商品 代碼 投信買賣 外資買賣
益航 2601 0 1326
嘉里大榮 2608 -429 1023
慧洋-KY 2637 0 -649
同致 3552 36 86
威鋒電子 6756 435 194
三. 新聞大方向 讓你找動能 有動再說 沒動就不上
(+)5 月外銷訂單連十五紅、年增 34.5% 續創歷年同期新高
(+)歐美解封有望 今年iPhone產量年增12.3%達2.23億支
(+)友達攜手台達 打造優質太陽能套件產品.
(-)聯發科目標價 砍到800
(+)嘉澤、欣興 目標價上修
(+)同欣電三利多 助攻營運
( = )敦泰持有5,000張慧洋-KY持股 第2季業外大進補 但她股價一職跌
(+)接單強勁 金像電迎Q3旺季
(+)世界先進 下半年多點開花
(+)欣興衝新產能 明年業績點火
(+)載板好搶手 法人估南電、景碩Q3獲利衝高
(+)買氣大爆發 印度6月手機出貨看增3成
(+)東元出大招 鞏固經營權
(+)乙盛下季營運走強 毛利率、獲利成長可期
(+)大宗商品夯 散裝航運旺
(+)台船 獲8億元新船訂單
四. 事件
(-)券商今天調低聯發科2454 目標價
(+)調高儒鴻 聚陽 豐泰目標價
早上工作一小時的精華都給你了 請各位幫我按讚分享出去阿!!!
愛德恩感謝你 穩一個 ~~~~~~~~ Cheers.
台船歷年股價 在 [新聞] 長榮海運逆勢朝填息之路挺進一度填息29% - 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：
長榮海運逆勢朝填息之路挺進 一度填息29%
※請勿刪減原文標題
原文連結：
https://money.udn.com/money/story/5607/6423218?from=edn_newestlist_rank
※網址超過一行過長請用縮網址工具
發布時間：
2022/06/29 11:20:09
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：
經濟日報 記者黃淑惠／台北即時報導
※原文無記載者得留空
原文內容：
全球第6大的長榮海運（2603）今（29）日除息，不受其他航運股走低影響，
逆勢朝填息之路挺進，今天盤中最高價95.7元計算，上漲5.2元，填息率29%。
長榮海運今天除息，市場對於美國消費者對美國經濟的短期前景感到擔心，
消費者信心連續第2個月下滑，顯然美國民眾還在反應高物價與升息衝擊，
在台股大跌百點下，長榮逆勢朝向填息之路。
國內海運同業分析，全球市場到明年依舊呈現需求大於供給，
長榮新船陸續投入，再加上船隊大量加裝附合環保節能的脫硫器，
競爭力史上最強大。
國際海事組織（IMO）在海洋環境保護委員會議拍板，2023年起強制規範航商碳排，
明年海運碳排新規上路，全球貨櫃輪船年齡超過20年的數量達8.2%，
海運市場大車拚的年代，老舊船舶今年起將有一波淘汰潮。
長榮海運除新船大量投入，增強船隊競力外，
在市場低迷之際斥資推動船舶進場配備脫硫器，在高油價及新環保法規即將上路之際，
營運相對有競爭力；長榮海運目前營運船隊共計203艘，運能153.7萬 TEU，
其中137艘配備脫硫器，運能占比為76.4%，今年以來油價大幅上漲，
隨著高、低硫油價差擴大，根據現在的油價推算，
使用脫硫器的船跟一般同型船用油比較，從每1噸用油的價差已經擴大到差價150美元，
這個部分替長榮海運省很多錢，成本競爭力較同業突出。
截至今年第1季止，長榮海運獲利達千億元，約當現金超過新台幣2000億水平，
公司負債比已低於40%，財務結構全面改善；
公司現有船隊仍可帶來穩定現金流量，
足可充分支應未來資本支出及穩定的盈餘分配規劃；
外資報告也推估長榮2022年及2023年損益為每股盈餘將達54.67元與38.78元。
心得/評論：
※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
請問現在幾度了
華爾街投資長說長榮複製陽明走勢機率很大
快救我啊 怎麼會這樣
不是說自營買到爆炸多嗎
還是今天有收紅就贏了 至少現在還是紅的
對不對!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.48.96 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1656473269.A.19B.html
... <看更多>