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台鐵成功車站除了肩負經山線的區間車、貨運列車及待避列車外，也肩負經成追線並直通山海線的區間車，因此在月台型式上設有兩座《島式月台》來停靠；其中第二月台是提供經成追線停靠的月台，目前每天共有26班次（13班次往山線、13班次往海線）往返於此🚇
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#台鐵 #成功車站 #山海線交會點 #成追線 #島式月台
台中城ig instagram.com/taichungdiary
📢 還給市民更安全的候車環境！#新竹香山三姓橋車站 工地現場缺失已改善！💪🏻
先前虹安立法院辦公室與新竹香山香村協會理事長 葉國文-香山ya來ya好 一同召開記者會，針對三姓橋車站工地現場缺失和工安風險，要求台鐵儘速改善。
昨天我們再度來到車站現場，追蹤後續改善情況，樂見台鐵聽取建言，#已完成以下改善：
✔️ 雜亂堆放的施工材料移出月台，相關施作機具亦已淨空，使車站環境更加安全整潔！
✔️ 車站周邊隨意擺放、阻礙排水之雜物、廢棄物，已完全清除！
✔️ 工程標牌上安全通報系統資訊更新，根據我們實地驗證，確定可正常連線無虞 👍🏻
🚆#小車站卻是大節點
今年4月太魯閣號事故，造成難以彌補的傷痛，根據近日出爐的運安會報告，肇事主因就是平常對於軌道旁的施工現場違規以及監督不利，長期鬆散輕忽，得過且過的態度，最終導致悲劇的發生。
三姓橋車站雖是簡易站，但每天從這裡搭車的新竹鄉親非常多，鄰近又有許多學校通勤的需求，是新竹往返下一站山海線交會竹南站的必經之站，也有許多高速行駛的普悠瑪與自強號列車會通過，因此，確保站區工地安全非常重要！
👷🏻♀️👷🏻好的工程施工環境才是對民眾的安全保障！攸關民眾生命安全之公共事務，我們盡全力監督 💪🏻
台灣民眾黨-新竹市黨部
除了《山海環線》計畫仍持續往返送審及修正外，交通部目前正推動環島鐵路全面雙線化計畫，其中《海線平面雙線化可行性研究》期末報告已在6月10日提送至鐵道局審查，如未來能順利通過後續流程，此兩案也將在綜合規劃進行介面整合，同時完成後運能可大幅提升，並改善班次密度、降低列車交會次數及單線區間的瓶頸🚆
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#台鐵 #海線鐵路 #平面雙線化可行性研究 #目前進度
台中城ig instagram.com/taichungdiary
561次莒光號(本務E302)(E300型) 花蓮-潮州 經海線
沿途停靠：花蓮、新城(太魯閣)、南澳、蘇澳新、冬山、羅東、宜蘭、礁溪、頭城、福隆、雙溪、侯硐、瑞芳、八堵、七堵、汐止、松山、台北、板橋、樹林、鶯歌、桃園、中壢、楊梅、湖口、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿、大肚、彰化、員林、社頭、田中、二水、林內、斗六、斗南、大林、民雄、嘉義、新營、隆田、善化、新市、永康、台南、岡山、楠梓、新左營、高雄、鳳山、九曲堂、屏東、潮州
114次自強號(E1000型) 潮州-七堵 經山線
沿途停靠：潮州、屏東、九曲堂、鳳山、高雄、新左營、台南、新營、嘉義、斗六、田中、員林、彰化、台中、豐原、苗栗、竹南、新竹、中壢、桃園、板橋、台北、松山、汐止、七堵
日期：2019.07.30
562次莒光號 潮州-花蓮 經海線 台北-花蓮部分路程景(部分隧道段及停靠時間經過剪輯)
（0:00）台北站開車
（3:55）復興緊急停靠站通過
（4:56）光復緊急停靠站通過
（7:05）松山站進站（7:55）松山站開車
（10:41）南港站通過
（11:56）切換至第三軌隧道（13:26）地下化出口引道
（14:51）汐科站通過
（16:56）汐止站通過
（17:40）五堵站通過（18:15）五堵貨場通過
（20:05）百福站通過
（22:50）七堵站進站、雙單122次自強號（23:51）七堵站開車
（26:26）八堵站通過、並行122次自強號(往基隆)、縱貫線分歧點
（29:10）暖暖站通過
（31:19）四腳亭站通過
（34:52）深澳線分歧點
（35:32）瑞芳站進站（35:58）瑞芳站開車
（40:27）侯硐站通過
（43:23）三貂嶺站通過（43:47）平溪線分歧點
（46:01）牡丹站通過
（50:09）雙溪站通過
（54:03）貢寮站通過
（56:46）福隆站通過
（58:57）石城站通過
（01:00:43）大里站通過
（01:03:54）大溪站通過
（01:06:43）龜山站通過
（01:10:32）外澳站通過
（01:13:31）頭城站進站（01:13:57）頭城站開車
（01:16:53）頂埔站通過
（01:20:10）礁溪站進站（01:20:47）礁溪站開車
（01:25:42）四城站通過
（01:29:52）宜蘭站進站（01:30:55）宜蘭站開車
（01:35:32）二結站通過
（01:36:42）中里站通過
（01:39:02）羅東站進站（01:39:45）羅東站開車
（01:44:10）冬山站通過
（01:47:21）新馬站通過
（01:49:01）蘇澳新站進站（01:49:48）蘇澳新站開車、宜蘭線分歧點
（01:55:23）永樂站通過
（01:58:53）東澳站通過
（02:02:00）南澳站通過
（02:04:42）武塔站通過
（02:14:00）漢本站通過
（02:17:25）和平站通過
（02:20:25）和仁站通過
（02:26:50）崇德站通過
（02:30:05）新城(太魯閣)站進站（02:30:58）新城(太魯閣)站開車
（02:35:01）景美站通過
（02:38:59）北埔站通過（02:41:35）花蓮臨港線分歧點
（02:42:30）台鐵花蓮機廠
（02:43:28）花蓮站進站
562次沿途停靠：潮州、屏東、鳳山、高雄、新左營、楠梓、岡山、台南、新營、嘉義、斗南、斗六、二水、田中、員林、彰化、沙鹿、清水、大甲、苑裡、通霄、後龍、竹南、新竹、湖口、楊梅、中壢、桃園、鶯歌、樹林、板橋、台北、松山、七堵、瑞芳、頭城、礁溪、宜蘭、羅東、蘇澳新、新城(太魯閣)、花蓮
562次莒光號 潮州-花蓮 經海線 七堵站停車
122次自強號 潮州-基隆 經山線 七堵站停車
1235次區間車 基隆-新竹(EMU800型增購車) 編組：ED885+ED886
562次莒光號 沿途停靠：潮州、屏東、鳳山、高雄、新左營、楠梓、岡山、台南、新營、嘉義、斗南、斗六、二水、田中、員林、彰化、沙鹿、清水、大甲、苑裡、通霄、後龍、竹南、新竹、湖口、楊梅、中壢、桃園、鶯歌、樹林、板橋、台北、松山、七堵、瑞芳、頭城、礁溪、宜蘭、羅東、蘇澳新、新城(太魯閣)、花蓮
自從海線開通後，經濟重心逐漸西移，原本因鹿港港口式微而沒落的彰化，在海線鐵路開通後，遂重新成為臺灣南北交通的中心點，龐大的火車交會數量，更奠定了彰化扇形車庫 ... ... <看更多>
在台鐵海線路線圖這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者iamshana也提到原始標題林靜儀問台中海線高架雙軌交通部長指卡在這關新聞 ... ... <看更多>
台鐵山海線交會 在 [問題] 請問海線為何只到彰化？ - 看板Railway 的推薦與評價
想請問鐵路版版友
為何海線只到彰化就停了呢？
彰化雲林的鐵路似乎也都是比較靠山側
但我記得以前鹿港是一個繁忙的港口，為何沒有鐵路到呢？
感謝解答疑惑～
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