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關於 台鐵誤點客訴 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在台鐵誤點客訴這個產品中，有5篇Facebook貼文，粉絲數超過4,687的網紅小吃貨的英國生活日記，也在其Facebook貼文中提到， #文長慎入 #只是一點廢文 #關於台灣的一些事情 看到這篇我真的是想馬上立刻跟大家分享啊!!! 寫得太好了!!! 怎麼看到這些都讓我聯想到台鐵呢~~~ 最近搭火車也想到，尤其從劍橋要去倫敦，火車是必備的，火車時不時取消、時不時Delay，票又很難搶，而且超級無敵貴，在英國從劍橋搭火車到杜倫來回的...

台鐵誤點客訴 在 小吃貨的英國生活日記 Facebook 的精選貼文

小吃貨的英國生活日記 By 小吃貨的英國生活日記

2018-11-09 23:08:53 有 68 人按讚
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#文長慎入 #只是一點廢文 #關於台灣的一些事情

看到這篇我真的是想馬上立刻跟大家分享啊!!! 寫得太好了!!!
怎麼看到這些都讓我聯想到台鐵呢~~~

最近搭火車也想到，尤其從劍橋要去倫敦，火車是必備的，火車時不時取消、時不時Delay，票又很難搶，而且超級無敵貴，在英國從劍橋搭火車到杜倫來回的錢，我都可以從倫敦搭到巴黎來回了.......

然後夏天天氣太熱就全部停擺，冬天天氣太冷全部停擺，又常常罷工，很多人都一直在罵，說英國交通服務爛又貴，什麼東西都貴、服務又差，台灣真的什麼都便宜又實在，CP值超高。

還有很多24小時服務，便宜又便利。

雖然這些都是真的，但也是因為這樣，犧牲掉很多人的休假，很多人的健康。

我阿嬤都說，有錢的話在台灣也可以過得很好，不用出國。然後我就會說，可是就是因為沒錢才要出國努力打拼啊!

最近台灣有很多事情發生，除了普悠瑪、還有醫院火災、同志婚姻公投，選舉，一大堆事情，不禁讓人想了很多事情。

其實我不太清楚看我粉絲頁的人的背景，但不知道大家有沒有感覺到，台灣的貧富差距越來越大，階級問題越來越嚴重。

不只是年輕人，很多人過著不被保障的生活，即使那些在台鐵工作的人看似有著比別人穩定的工作，或者在醫院的照護人員們，可是這些都是長時的工時累積，一但出事了就要扛責任，在差一點就是普通在零售業或者工廠工作的人們，可能一輩子就是這樣一直做下去，養家活口，今天意外發生了，也不會有人關心他們。

雖然說年輕人一輩子買不起房子，但至少年輕還有本錢，可是有人就這樣一路做到中年老年，他們的孩子可能也沒有機會翻轉，以前只要好好讀書、好好努力，就可以翻轉，現在的台灣已經到了非常各產業飽和的狀況，沒有什麼空間給年輕人奮鬥。所以階級就會越來越不流動。

這樣看起來，台灣應該很窮，可是台灣有錢人還是很有錢，看看Seafood賺了多少錢就知道，還是很多有錢的人投資Seafood。如果Seafood在很窮的地方想辦法收信徒，信徒大概也沒辦法供養他這麼多錢吧......

根據馬斯洛的理論，人只有在我們已經滿足自己的基本生理需求、吃飯、睡覺、健康 這些都有的時候，才會去思考心靈上的成長。也就是說那些人都已經是，不愁吃穿，才會去思考要心靈上的富足，畢竟你如果老窮殘大概Seafood也不讓你入會，還要繳昂貴的入會費，這是只有有點錢的普通人玩的起的遊戲。

好了回到最根本的問題，在現今的體制下，底下的人都只能被剝削，因為貧富差距以及階級制度，加上一些既得利益者為了鞏固自己的地位必須要洗腦其它人服從。

這些問題都是一時半刻無法解決的，說起來很可恥，但也是因為這樣，所以讓人很想要一走了之就不回台灣了，因為自己也解決不了這些問題，也不需要期待任何政治人物可能會解決問題。

雖然我不是台北市民，也好幾年沒在台灣生活了，但上一次回台灣回去時，陪我的英國朋友去逛台北市政府，讓我開始有一點點地感受到，台灣真的越來越國際化。

我並不是要說支持柯P或支持誰，只是最近我在想，為什麼柯P可以把那些市政資料公開化，其他人卻不行，不是柯P比較好或怎樣，是這本來在歐洲國家就已經行之有年，什麼資料都是公開透明的。也不是說柯P做市長做得特別好，或特別會做事，他就只是一個普通的市長，做普通歐洲的市長會做的事情........

如果所有機構都秉持著公開透明的流程，一但有問題，就可以去檢討制度或者流程，這樣才可以減少事故發生，也不會意外發生就去責備少數人要他們承擔責任。

另外，在整個社會制度下，每個人都是有責任的，就像台鐵害怕被顧客客訴或者要罰錢，然後加上社會大眾都會給予壓力，一但誤點，一但怎樣的，也沒有人會跳出來保護他們，進而造成，為了可以好好生存、養家活口，就繼續這樣做下去，即使知道可能是錯的。責備那些高層、官僚體系也沒有用，因為那些也是我們讓他們存在的。

最近也跟朋友們聊到同志婚姻的議題，還有台灣國際化的議題，我覺得很感動的是，台北市政府辦的開齋節以及支持同志伴侶，除了包容與多元化，更多的是教育市民們。這點是我在基隆目前還沒怎麼看到的，可是這個在歐洲各大城市機會都是這樣。

說了很多，其實我也沒辦法做什麼事情，短期內大概也沒機會回台灣生活，所以各位就當作是廢文看看就好吧!

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小吃貨的英國生活日記

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2015/10/1 arrived UK, studied Computer Science in Durham. Currently work in London as software engi
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台鐵誤點客訴 在 Workforce勞動力量 Facebook 的最讚貼文

Workforce勞動力量 By Workforce勞動力量

2018-10-23 21:30:54 有 23 人按讚
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每次遇到重大社會事件，再多指責都沒用了。

其實很多情況下制度面根本沒問題，重點在於每個執行的環節是否有照著標準作業流程來運作，從政府到民間企業，常有看似定的漂亮的規則與條例，但實際運作卻完全是另一回事的情形。

這次的事件，即使駕駛員有應注意而未注意的過失，但追根究底，或許就是因為從高層、乘客到整個社會氛圍都給予一線駕駛員不能誤點的壓力，導致駕駛員為了達到這個期待，只好犧牲了安全措施。

無論是什麼行業，對於一線人員而言，基於職業倫理或專業訓練，一定都會把安全擺在第一位，而這也是其自我價值的標準。但當不斷地面對到民眾及客戶的指責，或是上級的壓力，漸漸地「求快」與「降低客訴率」便會凌駕了自我價值，甚至扭曲了自身的感受，進而對環境感到焦慮、煩惱或甚至覺得一切都無所謂了，這其實就是「心理失調」的前兆了。

改變我們的社會氛圍，以安全為首要，然後再去改善所有應該變革的制度或硬體設備，或許才能避免下一次的悲劇發生。

#Workforce #勞動力量 #台鐵 #普悠瑪 #天佑台灣 #GodBlessTaiwan

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Workforce勞動力量

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Workforce勞動力量，我們是專業的勞資關係管理顧問，希望透過以往的實務經驗，用文字與圖解試著摒除複雜的勞資爭議所致生之迷霧，讓勞資雙方都能了解這份國家制定的說明書。
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台鐵誤點客訴 在 瑪姬飛飛飛 Facebook 的最佳貼文

瑪姬飛飛飛 By 瑪姬飛飛飛

2016-09-29 22:03:27 有 401 人按讚
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#瑪姬飛飛飛

很久以前就打過ㄧ篇類似的文，昨天看到颱風天台灣旅客在機場罵地勤跟坐了杜拜的公車後又更有感了。

從之前在美國上學、荷蘭交換到現在在全世界旅行，各國交通運輸工具都有坐過，也一一比較過。

在新加坡的時候遇到捷運大停擺(是那種隔天出現在報紙頭版那種)，在捷運上待了好久後來終於開了，整車乘客都很冷靜的坐著，完全沒人吵沒有人鬧沒有人想理論。

匈牙利有著全世界最古老的捷運系統，假日的時候賣票機器壞了也沒有站務員，一問才知道要到對面的便利商店買票，店員說喔我們票賣完了你去下站吧，趕著去機場的我們只好拎著大包小包行李衝去下一站買票，很狼狽的上了車。

荷蘭交換的時候城市間沒有地鐵只能坐火車，有人跳軌誤點停開每天都在發生，只記得考試坐飛機當天要記得早起怕沒坐上車，有次鐵道壞了本來只用半小時的點我坐公車晃了兩個小時才到，同樣的，我沒有看到任何在抱怨的旅客。

法國捷運遇到無數怪人，黑黑暗暗很多遊民出沒當自己家，在樓梯上養狗養兔子乞討，每次身旁有空位都要提心吊膽很怕哪個怪人又要靠過來跟我打招呼。

美國洛杉磯、舊金山、紐約的捷運除了髒亂還是髒亂，我會想著真不知道鐵道裡住了幾千萬隻的老鼠，一樣很少有站務員，買個票可能要買很久很久因為機器可能會秀逗秀逗，更不用說夏天時候沒有冷氣的紐約地鐵有多悶熱了。

然後昨天第一次在杜拜坐公車，大家別以為杜拜公車站都有冷氣，其實很多都壞掉了，站在大馬路上等了大概十五分鐘，沒有跑馬燈跟我們說還有幾分鐘車來，只覺得熱到不行。上車之後朋友先刷了卡，到我刷的時候餘額不足，問司機能不能請朋友幫我刷或我付現金，司機態度很差的說不行你下站下去加值吧，到了下站我衝下去加值但一直加不了，朋友下來幫我結果車就這樣開走了，於是朋友就被扣了台幣快七十塊的錢。

於是我就想到了方便的台灣，
繞了地球好多個地方深深感受到，
全世界最棒最方便的地方就是台灣。

我想這世界上應該很少國家能像台灣ㄧ樣，捷運明亮又乾淨，站務員到處都有，買票需要幫忙、路不會走他們馬上會出現，車站要充電要廁所通通都有，ㄧ條線從頭坐到尾兩塊美金有找，坐起來安心安全轉乘公車還打折，當機還會給你免費公車券坐車。

但不知道是不是因為我們習慣了這樣的好，
於是把所有的好視為理所當然?
漸漸的人們把客訴掛嘴邊，
那些好那些方便使的一點點的不方便不完美都能被放大被攻擊。

台鐵當機高鐵壞掉捷運停擺飛機停飛，哪一次沒有看到新聞上對著站務員、地勤人員求償客訴大吼大叫的人?只知道這些狀況在別國是很少看到的，即使情況再差，是天災是人為因素都不會這樣，

台灣很好，
但也希望大家可以不要變得那麼難搞。

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瑪姬飛飛飛

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瑪姬我本人過去在沙漠中的阿聯酋航空當空服員，在這邊跟大家分享我在杜拜還有在世界飛的大大小小故事。 IG: ma99ie1ee
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社群媒體上有些相關的討論：

台鐵誤點客訴 在 [討論] 對於台鐵誤點情況之改善- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者robert20420 (陳先生)
看板Railway
標題[討論] 對於台鐵誤點情況之改善
時間Sun Jun 12 20:48:59 2011

台鐵可能即將在下一個月把誤點60分鐘退費縮短為45分鐘

台鐵有意改善誤點情形,我想對大家來說都是好事

而每次當台鐵誤點的時候

都會有人出來抨擊說服務很差...等等之類的!!!

但我們也應該先想想~如果不是列車故障或是意外事情發生

也排除一些施工慢行或調度員調度錯誤等等訊息

而旅客是不是也有點責任呢??!!



大家都知道搭火車首要觀念就是"時間"!!!

時刻表白紙黑字的印出來,時間到火車就開~不會等人

我個人很常在台北車站搭火車

每當發車警鈴響起總是看到"很多人"用跑的擠上車

而我常發現尤其是台北車站南下的莒光號

因為常常只有1個門的關係,所以上車會比較慢這也是可以理解的

而莒光號又只有8節車廂,第8車的們在車廂前面也就是接近第7車的位置

當莒光號要發車時很多人都常常從11車捷運的地方跑到第7車來上車

如果在加上第8車站的人都擠在車門口,不就更延誤時間了!!!


我想要說的是,撘火車一定要有時間觀念

至少要在上車前10分鐘就要在月台等車了~而不是列車到站了才匆匆跑進月台

而我也很看不下去那種沒搭到車跑去罵站務員的人!!!!!!!!!!

在我眼裡那根本就是自己的問題~!!!


我想每個人如果都有搭車守時的觀念

一定會減少台鐵誤點的時間~畢竟故障和意外也是少數

希望旅客都能聽到!!!

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.167.133.234
→ yeinnight:其實這也是台鐵要改善的東西 車門、路線、高低差等等 06/12 20:51
→ tytony:高鐵剛通車時就有人抱怨為什麼列車那麼"準時"開走.... 06/12 20:57
推 kutkin:乘客或許會有你說的問題 但那是可以"訓練"的 06/12 20:58
→ kutkin:台鐵的發車鈴根本就讓人搞不清楚還有多久才發車 06/12 20:58
→ OhmoriHarumi:當你響了開車鈴之後，又不斷有乘客跑上車的狀況下， 06/12 20:59
→ OhmoriHarumi:你覺得你應不應該等旅客上車完畢再開車？ 06/12 21:00
推 Sanjeff:以上大致都同意，唯獨不能同意「至少上車前10分鐘就要在 06/12 21:00
→ Sanjeff:月台上」這句話，基本上就是準時到，車把人接走就對了 06/12 21:01
→ missile:台鐵應該讓火車到站開門瞬間 就響車鈴 這樣旅客才會快點 06/12 21:01
→ Sanjeff:車門太窄擠不上去這是台鐵該改善的硬體設施吧！ 06/12 21:01
推 kutkin:會有乘客一直上車 就是沒有落實閘門控管 06/12 21:01
→ missile:停了2分鐘再響鈴 旅客最喜歡在車門關閉前趕著進去 06/12 21:02
→ kutkin:而沒有辦法落實閘門控管 就是因為長久以來的"人性"管理 06/12 21:02
→ Sanjeff:要閘門空管就得像大陸一樣，每個月台有個專屬候車室 06/12 21:03
→ kutkin:讓旅客存著僥倖心態 既然人家可以放水 那我也要 06/12 21:04
→ robert20420:回Ohm大,就站務員的角度也許會讓旅客上完再發車 06/12 21:04
→ robert20420:但我還是覺得是旅客守不守時得問題 06/12 21:04
推 bignoob:你不能期待每個旅客都能夠準時到月台 你能做的就是 06/12 21:05
→ kutkin:還有你講到守時 台鐵是否有對時? 每個鐘錶都一樣時間? 06/12 21:05
→ bignoob:控制那些可能讓列車誤點的乘客不要上車 06/12 21:05
→ kutkin:從大廳到月台到每個工作人員的時間都一樣嘛? 06/12 21:06
推 OhmoriHarumi:基本上，"安全"的重要性還是大於"準確"的。 06/12 21:06
→ Sanjeff:班次不同不給進，這才是有效的空管 06/12 21:07
推 ROCKSAGA:乘客多被放幾次鴿子 就會守時啦..... 06/12 21:09
→ wush:臺鐵本身問題比較大 06/12 21:13
→ KCETinTW:應該是表定抵達時刻五~十分鐘前就要在月臺上 06/12 21:19
推 chinren46:ROCKSAGA不認同你看法, 台鐵屬於服務業,服務業最怕被客 06/12 21:23
→ chinren46:訴, 要是不怕被客訴的話, 台鐵何須等人全部上車在開車!! 06/12 21:24
→ moriyaorange:我也不同意樓上的看法，台鐵在服務上確實有討論空間 06/12 21:26
推 smellsun:個人建議是把鈴聲的時間長度標準化 06/12 21:27
→ moriyaorange:無誤，但台鐵尚未公司化，服務要好只能靠台鐵高層 06/12 21:27
→ moriyaorange:和基層員工共同努力才行 06/12 21:27
→ KCETinTW:搞清楚,是人等車,不是讓車等人,好嗎??? 06/12 21:28
→ moriyaorange:連捷運都會上演這種趕車戲碼了，更別說台鐵 06/12 21:31
推 missile:火車要準點還有一個非常重要的因素 就是列車司機 06/12 21:32
推 chinren46:我覺得假日誤點不是主因, 台鐵在新山線路段莒光號,慢到 06/12 21:32
→ missile:有些司機從起站就一直趕點 即使旅客擁擠耽誤發車時間 06/12 21:32
→ missile:多半還是可以趕的回來 但有些司機就是喜歡慢慢開 06/12 21:33
→ chinren46:低速60都有, 明明那段已經雙線也截彎取直, 這段時間要能 06/12 21:33
→ missile:誤點了 還是慢條斯理開車 越誤越多 到終點站都可能半小時 06/12 21:33
→ chinren46:保持高速運轉會誤點也能追回來,還有很多路段都慢行在跑! 06/12 21:33
→ missile:我曾經搭過1152 高雄到台中提早3分鐘到 高速多維持130 06/12 21:34
→ missile:也搭過最高速118的1152 一路上就是慢慢開 不想開快 06/12 21:35
→ chinren46:認同missile 說法司機也是主因, 都直線雙軌還慢行60在開 06/12 21:35
→ missile:明明沒有其他列車擋路 車速就是不到120 當然會誤點 06/12 21:35
→ missile:2個星期前搭1152 到彰化都準點 結果換司機換了5分鐘 06/12 21:37
→ missile:換班的司機沒有在月台上 居然等司機等到誤點 :) 06/12 21:37
→ karans:開店做生意的不可能期待每位客人不懷有盜心不偷東西，所以 06/12 21:42
→ karans:會有所謂商品安全管理的課題，至於台鐵，在維護乘車秩序上 06/12 21:42
→ karans:做了哪些努力？ 06/12 21:42
→ karans:所以您認為台鐵可以大言不慚地說列車誤點都是因為旅客不守 06/12 21:44
→ karans:時，旅客要自行負責？ 06/12 21:44
→ karans:我更認為台鐵離真正的服務業還差很遠，好的服務業不怕客訴 06/12 21:52
→ karans:因為客訴是讓他們進步的動力之一，台鐵是怕事，怕客訴惹事 06/12 21:53
→ NissanMuch:只要有心 這些都是台鐵可以控制的 06/12 21:53
→ NissanMuch:另外台鐵通勤化 很大部分旅客都是進月台有車就上 06/12 21:58
推 BeTry:就說了把誤點推到乘客身上過頭了點~源頭控管就有問題了 06/12 22:28
→ BeTry:高鐵到尖峰時段~你票面時間沒40分還是20分前?根本進不了門 06/12 22:29
→ BeTry:台鐵呢? 有票去剪票還不是放進去~候車空間越來越多人時 06/12 22:29
→ BeTry:再來抱怨旅客太多一直想擠上去或者跨車種之類的~誰的問題? 06/12 22:30
→ BeTry:再說關於乘客晚到~我個人認為列車抵達前2-3分鐘出現在票面 06/12 22:31
→ BeTry:上所指定的列車位置附近10米內就差不多了~晚到的不要等阿 06/12 22:31
→ BeTry:只要做好管理~不管是站票控管~跨車種控管~候車空間控管 06/12 22:33
→ BeTry:時間一到~馬上響鈴發車有這麼難嗎? 06/12 22:34
推 ianlee48:你排除的列車故障、意外事情、施工慢行、調度錯誤 大約 06/12 22:35
→ ianlee48:排除了95%吧 06/12 22:35
→ BeTry:ian說我嗎? 如果是的話~我在上面45分退票那篇裡面有說我立場 06/12 22:36
→ BeTry:列車保養施工調度這些~台鐵管理問題不是?不是說不知基層的 06/12 22:38
→ BeTry:辛苦~但這是公司自己要解決的阿~其他行業難道也要喊一下? 06/12 22:39
→ BeTry:如果平常就做的確實準點的問題~你今天因為施工調度~反而資訊 06/12 22:39
→ BeTry:比起現在好處理~不至於在那邊前一分鐘跳誤點5分~過個5分後 06/12 22:40
→ BeTry:居然跳出誤點10分來了~想必不少人遇過這種一改再改的訊息吧 06/12 22:41
推 BeTry:當搭乘一個總是誤點或是誤點機會高的交通工具~容易心存僥倖 06/12 22:43
→ BeTry:當你很清楚這交通工具向來說到做到時~自然也沒心存僥倖 06/12 22:44
→ BeTry:畢竟知道是自己的問題~想靠記者或者投訴討拍~只是丟臉 06/12 22:44
→ ianlee48:呃我說原PO..... 是我表達能力太差嗎... 06/12 22:49
推 BeTry:我想說你剛好在下面推文~我也沒去提你說的那些點XD~誤會一場 06/12 22:57
→ kyoto31205:禿同 06/12 23:22
→ Aerofrog:說到司機開車習慣.以前我常搭凌晨2~3點的莒光從台中北上 06/12 23:40
→ Aerofrog:這一班車並沒有旅客延誤火車的問題..因為人不多.. 06/12 23:41
→ Aerofrog:應該也不太可能有待避列車的問題 06/12 23:41
→ Aerofrog:但是我大概有一半的機率遇到它在台中就誤點5~10分鐘 06/12 23:42
→ a5mg4n:旅客最多造成10分左右的 半小時那種通常是tra自己有問題 06/12 23:43
→ Aerofrog:到了新竹只有誤點更嚴重...更別說連一分鐘都趕不回來 06/12 23:45
推 Chungli28:旅客因素的延誤通常不會大到超過45分這麼嚴重 06/12 23:47
→ Chungli28:絕大多數的責任內延誤都是號誌或電車線故障這類 06/12 23:47
→ Chungli28:這裡有古早的延誤統計資訊 #18K05z8g (Railway) 06/12 23:51
推 sula801:坐在客車裡怎麼會知道前方有沒有列車擋到路 .. 06/13 06:23
推 owenx:台鐵到底什麼時候才會想通比照高鐵該次車乘客才能進月台... 06/13 08:23
推 OhmoriHarumi:樓上，以現在台鐵的票務來說，可能不太容易。 06/13 10:15
→ OhmoriHarumi:因為還有持非對號車票跟電子票證的旅客。就算是高鐵 06/13 10:16
→ OhmoriHarumi:也有持自由座車票的旅客。只是台鐵非對號比例高， 06/13 10:17
→ OhmoriHarumi:高鐵自由座比例低，所以管理上的難易度就有差別了。 06/13 10:17
→ wefun:起站就誤點的列車是旅客的責任? 天天誤點的列車是旅客責任? 06/13 12:15
推 starker:起站就誤點的車跟天天誤點的車為啥旅客不會有部分責任? 06/13 18:05
→ KCETinTW:果然又有人一聽到臺鐵就是要酸了,哼!!! 06/13 20:00
推 tccan:問題現在的情況就是，高雄站上行的自強號天天都會誤點開車。 06/13 21:11
→ tccan:沒有旅客要趕車的情況下也是班班都誤點。正常情況下，高雄上 06/13 21:12
→ tccan:行的自強號晚1分或晚2分開都是正常情況。每班都是這樣。 06/13 21:13
推 missile:每次從高雄搭自強號回台中 誤點1~2分鐘開車是常態 :) 06/13 21:13
→ tccan:莒光號雖然也會晚，但因為莒光號排點鬆，所以到新左營或岡山 06/13 21:13
→ tccan:就能把誤點給吃光了。而上述這個情況，全部都是高雄始發的 06/13 21:14
→ missile:可能是司機的手錶時間跟標準時間有差吧 高鐵就很精確 06/13 21:14
→ tccan:班次，屏東開過來的班次因為施工慢行而誤點，就不能算在內。 06/13 21:14
→ missile:自強號停在彰化 有時候要等換班的司機 等到誤點5分鐘開車 06/13 21:15
→ tccan:司機的手錶就算再準，就算號誌已經送出，副站長(或運轉員) 06/13 21:16
→ tccan:給出發號訊，司機也一樣不能開車。 06/13 21:16
推 tccan:自強在彰化也不一定都是等換班的司機，通常司機都會在列車到 06/13 21:21
→ tccan:達之前就已經在月台等了。會誤點大都是前方的班次剛開而導致 06/13 21:21
→ tccan:路塞，或是正好要交會進站的列車(上行較易出現)，或是機車本 06/13 21:22
→ tccan:身有小問題，交班的司機將問題交給接班的處理。 06/13 21:23
推 tccan:目前有聽說，因為高雄區段都正在進行地下化施工，所以台鐵已 06/13 21:46
→ tccan:經規劃準備要放鬆高雄路段的列車排點，主要放鬆的區間是鳳山 06/13 21:46
→ tccan:到高雄間上行，由於高雄站進站的臨時軌限速很低，預計鳳山到 06/13 21:47
→ tccan:高雄間的排點會被放鬆2到3分鐘不等，這種改法我是覺得可行的 06/13 21:48
→ tccan:，因為這畢竟是屬於不可抗拒的誤點，而且地下化的施工還會持 06/13 21:48
→ tccan:續很長的一段時間。而高雄到新左營間可能也會再放鬆1分鐘。 06/13 21:49
→ tccan:也是因為配合地下化施工的影響而預備的改點作業。只是不知道 06/13 21:50
→ tccan:實施的日期是哪時候。 06/13 21:50
→ owenx:非對號車票和電子票證應該僅限搭乘區間車...台鐵這個紅包送 06/14 01:55
→ owenx:太大了(雖然我也常用悠遊卡台灣通搭台北中壢的自強啦..|||) 06/14 01:55
→ owenx:但是台鐵自己太縱容旅客無票搭車&越級乘車，這點就沒救了。 06/14 01:56






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#1. 或需要我們改進的地方，歡迎您利用「局長信箱」提供寶貴的意見

您所提供之個人資料，僅限於本局辦理諮詢案件時所使用，並不會再做其他用途。 ... 若您的問題有時效性，可直接撥打客服電話：0800-765-888（限市話） 02-2191-0096（市話、 ...

#2. 搭乘的火車或高鐵誤點時，有何賠(補)償措施？

一、火車： （一）搭乘台鐵對號列車，因可歸責台鐵，致抵達目的地車站時間遲延45分鐘以上，旅客可選擇全額退費或憑誤點車票申請免費搭乘同區間同等級列車一次；若是 ...

#3. 為什麼台鐵就是會誤點？「3大關鍵原因」曝：不是乘客問題

台鐵誤點 幾乎已成家常便飯，加上經常發生設備故障、外力入侵等事故，導致誤點機率大幅增加，但有時列車運行正常，卻仍誤點，就有旅客就好奇提問：「為什麼 ...

#4. 客訴台鐵

【台鐵準點率達95%，有嗎？】 #自己不守時 #客訴台鐵 #刁民不意外 #平時誤點給 ...

#5. 【台鐵、高鐵車上檢舉專線】敢怒不敢言？直接傳簡訊申訴

車上乘客百百種，最常遇到的如：霸占對號座位、放任小孩吵鬧的家長、酗酒抽菸、製造過大的噪音...等等，忍到受不了的你可以怎麼辦呢？ 台鐵簡訊、客服申訴.

#6. 台鐵申訴管道 :: 非營利組織網

聯絡客服.客服中心電話.客服電話（一般服務諮詢及旅客申訴）：0800-765-888（限市內電話），02-21910096(手機)。聽障人士簡訊服務專線：0921765125。,交通部臺灣鐵路 ...

#7. 台鐵誤點賠償新規約延誤超過45分全退費 - 卡優

台鐵 火車誤點事件頻傳，常耽誤到許多人上班或上學的時間，引發民眾抱怨連連，為了顧及旅客的消費權益，台鐵修訂相關賠償措施，列車晚點賠償標準縮短為45分鐘，退票期限 ...

#8. 號誌3天4次故障搶修中台鐵道歉公布退費資格 - 聯合報

台鐵 說，凡列車誤點達45分以上，對號列車可全額退費，電子票證旅客當次乘車免扣款，定期票延長使用期限一天。 圖為台 ...

#9. [討論] 對於台鐵誤點情況之改善- 看板Railway - 批踢踢實業坊

chinren46:訴, 要是不怕被客訴的話, 台鐵何須等人全部上車在開車!! 06/12 21:24. → moriyaorange:我也不同意樓上的看法，台鐵在服務上確實有討論空間 ...

#10. 機場捷運營運路線 - 桃園捷運乘車指南

招商公告 · 誤點證明 · 重大事故調查報告 · 桃捷相關資料 · 捷運專業名詞小百科 · 相關文件. 乘車指南. 路網圖 · 機場捷運營運路線 · 路網願景圖 · 路線說明.

#11. 置物櫃服務 - 臺北大眾捷運股份有限公司

站別 位置 收費 尺寸 數量 可用格數 淡水(R28) 北川堂(近出口1) 非付費區 20元/小時 58x90x42公分 18 0 淡水(R28) 北川堂(近出口1) 非付費區 10元/小時 34x90x42公分 45 5 淡水(R28) 南川堂(近出口2) 非付費區 20元/小時 58x90x42公分 16 2

#12. 不滿台鐵誤點乘客暴怒飆罵列車長 TVBS新聞網

日前在高雄發生區間車意外撞死闖越平交道的民眾，當時造成列車誤點至少50分鐘，有乘客不滿延誤太久，台鐵又沒有任何補償，氣得在火車上辱罵列車長， ...

#13. 情侶「野外露出」！嘉義21歲女「台鐵捧UU」放臉書遭地檢署 ...

許多人都有不為人知的特殊癖好，但如果造成妨害風化，可能會面臨法律責任！嘉義一對情侶喜愛「野外露出」，女方在台鐵車廂內公然袒胸，由男方進行拍攝 ...

#14. 台灣高鐵Taiwan High Speed Rail

最新消息· 時刻表與票價查詢· 購票優惠· 乘車指南· 車站資訊· 列車販售· 高鐵聯票· 企業資訊與法規· 業務申請· 聯絡我們· 常見問題· 遺失物查詢· 企業永續發展· 投資人 ...

#15. 大台南公車

臺南市政府交通局籲請汽機車駕駛人禮讓行人，共同維護行車安全。 「臺南公共運輸月票」推出三大方案，「公路無限搭月票299」、「公車+臺鐵無限搭月票399」及 ...

#16. 郵局領6000元上路了！分流單雙數規則怎麼看？要帶 ... - 數位時代

財政部表示，17日起民眾可於郵局營業時間至全台1,298間郵局領取，但要 ... 有一個與登記網站相似的偽冒網址「tw.gov6000.top」，提醒民眾不要誤點！

#17. 買屋、購屋、買房子| 好房網買屋-吳淡如推薦

吳淡如教你用聰明、買好房!好房網每天更新待售房屋、租屋、實價登錄資訊，還有好房網News及好房網TV，製作包羅萬象的房地產消息，讓你買房的路上不孤單，好房網陪你 ...

#18. 郵局領6,000元上路了！分流單雙數規則怎麼看？要帶什麼 ...

另外，客服專線「1988」也已上線，歡迎民眾多加利用。 由於登記入帳需上傳身分證字號、健保卡號及金融機構帳號，因此網路也傳出「登錄資料無人維護 ...

#19. 【消保QA】搭乘的火車或高鐵誤點時，有何賠(補)償措施？

（一）搭乘台鐵對號列車，因可歸責台鐵，致抵達目的地車站時間遲延45分鐘以上，旅客可選擇全額退費或憑誤點車票申請免費搭乘同區間同等級列車一次；若是 ...

#20. 手續簡單、隨辦隨用！免年會費電子票券！ - suiis素易｜素食新聞

列車平均誤點時間為一分鐘內。可以更加精準、有效地運用寶貴的 ... 此票券可於兩天內無限搭乘指定區間內的JR線、私鐵、巴士等交通工具的便利票券。

#21. 签约公会能看见人脸吗 - 抖音

关于加公会的坑，新人必看，第二集#知识分享#直播创业#铁齿铜牙隆晓刚 ... 我自己抖音直播呢，然后让我发一段话，看声音合不合适，不小心误点了一…

#22. 台鐵9月起放寬誤點退費標準天災人禍各級車都可賠 - 自由時報

台鐵 宣布明天（9月1日）起將放寬誤點退費規定，因颱風或地震導致搭火車誤點，明起可要求台鐵賠償。以往無法退費或依個案退費的區間車，現也比照對號 ...

#23. 自強114 到- 2023

火車時刻表「下一班火車」App 提供簡易快速查詢台鐵火車時刻表、轉乘建議、誤點資訊以及票價資訊。. 也可以打開即定位選項，方便通勤臨時趕車，打開立即定位查詢附近 ...

#24. 丹鳳站到景安宮- 2023

起訖點停靠站緩衝區台鐵站捷運站Youbike 一般公車低地板公車大復康巴士光源台北. 景安宮discounts - what to see at New Taipei City - check out reviews and photos ...

#25. 國道客運2023 - sadposts.online

Rexistrarse ‎「台鐵列車動態」提供台鐵火車列車時刻與動態查詢，提供兩站間列車時刻表、誤點資訊及各站最近到站列車線上查詢See more of 鏡週刊on ...

#26. 捷運行李寄放2023

但是如果你實在找不到放行李的地方或是台鐵的自助寄物櫃都放滿了，多數情況下這裡 ... 嚴選咖啡公告資訊TOD專區業務單位聯絡業務相關法令與規定誤點證明公布欄公開徵求 ...

#27. 台鐵高鐵誤點別發火退費賠償標準看這篇 - 蕃新聞

記者溫子豪報導國內旅遊潮爆發，搭乘台鐵、高鐵出遊，若不幸碰到班次誤點或延遲，不僅影響行程，旅客更關心的是，可以退票嗎？其實雙鐵都設有誤點賠償 ...

#28. Calvin harris feels 中文- 2023

遊戲橘子客服. 麵包王粵語. 全面失控紅裝. 柱子老高. 灰姑娘真人版. 一天二餐. 美的詩句. 成家海来阿木. 台南 ...

#29. 解決台鐵火車誤點的建議@ 樂遊台灣‧STONE - 隨意窩

不嚴厲規範執行，台鐵再增加多少班次與改點，都救不了高級車誤點，後面的班車一連串都會誤點的窘境，而時刻表永遠只能讓乘客曉得擔擱多少寶貴時間而已。

#30. 台鐵高鐵誤點別發火退費賠償標準看這篇 - Yahoo奇摩新聞

國內旅遊潮爆發，搭乘台鐵、高鐵出遊，若不幸碰到班次誤點或延遲，不僅影響行程，旅客更關心的是，可以退票嗎？其實雙鐵都設有誤點賠償措施，其中搭 ...

#31. 圖解服務業管理 - 第 113 頁 - Google 圖書結果

因為天災以外的理由,電車或飛機嚴重誤點,或是料理中含有異物無法食用,飯店因天災之外的理由, ... 或是在車廂內安裝冷氣的話,會使顧客因此對台鐵公司覺得很滿意。

#32. 【不斷更新】終於！台鐵計軸器花33小時才修好2天共194班次

台鐵 從昨天（8日）計軸通信電纜發生故障，彰化到花壇路段有3個平交道柵欄無法作用， ... 台鐵電纜從昨天故障至今仍未修復，持續造成許多列車誤點。

#33. 台鐵號誌3天故障4次「元兇找到了」！這類人符合退費資格

根據統計，台鐵9月8日影響127列、延誤7,186分，旅客約39,300人受影響；昨（9）日全天也影響132列次，累積延誤3,820分，旅客約19200人被誤點，總計2天累計 ...