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[狂人新聞台] Ferrari首款量產PHEV SF90 Stradale 來襲
＃小編：幾乎最好最新的都在這台車上了，當然價錢也是最高的........但這個真的很可以啊！
義大利馬拉內羅，2019年5月29日 — Ferrari法拉利震撼發佈首款量產插電式混合動力車型SF90 Stradale，由此開創躍馬品牌歷史的嶄新篇章。全新超跑擁有全方位的極致性能，為同級量產車型樹立無力倫比的性能標杆，堪稱Ferrari法拉利的典範之作。Ferrari SF90Stradale最大輸出功率可達1000cv，重量功率比為1.57kg/cv，當時速達到250公里時可產生390公斤的下壓力，不僅擁有巔峰的性能表現，更令V8車型首次成為躍馬品牌歷史上性能最強悍的跑車。
SF90 Stradale搭載90°渦輪增壓V8引擎，輸出功率高達780 cv，是Ferrari法拉利歷史上性能最強勁的V8引擎。引擎的總輸出功率最高可達1000cv，其中220cv由三台電動馬達提供。一台電動馬達裝置於車輛後部，其技術源自F1一級方程式賽車的MGUK（MotorGenerator Unit, Kinetic）動能回收系統，位於車輛後軸的引擎與全新8速雙離合變速箱之間，另外兩台則安裝於前軸。儘管新車的動力系統精密而複雜，但仍然能提供簡便輕鬆的駕駛體驗。車輛的性能操控相當容易上手：駕駛者只需在四種動力模式中做出選擇，即可專注於駕駛。先進的邏輯控制單元將負責完成其他工作，同時對V8引擎、電動馬達及電池三者之間的能量轉換進行管理。
此外， SF90 Stradale更是首款配備有四輪驅動系統的Ferrari法拉利運動跑車，協助車輛充分釋放混合動力所提供的澎湃動能，樹立加速性能的全新標杆：其百公里加速僅需2.5秒，0-200公里加速僅需6.7秒。
Ferrari法拉利工程師透過引入全電動的前軸，即RAC-e電子過彎調節器，進一步拓展並強化了車輛的動態控制系統。除了專門提供電力驅動的推進功能外，位於前軸的兩台電動馬達還可獨立控制傳輸至前輪的扭力，從而擴展了扭力向量分配系統（TorqueVectoring）的工作原理。RAC-e電子過彎調節器可完全集成至車輛的動態控制系統中，透過管理扭力分配，從而使駕駛者可感受更輕鬆簡單的極限駕駛體驗。用了諸如碳纖維材料及多種材料技術打造了SF90 Stradale全新的底盤系統及車身框架，致力於在車輛的輕量化、剛性係數及重心方面實現最佳表現。
特別值得一提的是，車輛尾部創新的可關閉式襟翼，這項已獲得專利的主動系統位於車輛尾部，可調節車身頂部氣流，並借助低水平的橫向動態載荷有效降低車輛在高速行駛時的空氣阻力，同時還可在車輛過彎、制動及轉向時增加車身的下壓力。
新車在造型設計方面具有劃時代意義，從近期推出的Ferrari法拉利超級跑車中汲取靈感，徹底重塑了Ferrari法拉利自二十年前運用於360 Modena跑車的、中後置引擎設計Berlinetta量產車型的車身比例。例如 SF90 Stradale的駕駛艙，將較小的前部區域移至車輛的前方，在降低風阻的基礎上絲毫不影響車輛卓越的駕乘舒適性。
另外一大創新當屬方向盤的設計，新款方向盤採用了觸控式螢幕和大量觸控按鈕，使駕駛者僅需動下拇指即可實現幾乎所有功能的操控。全數位化的中央儀錶盤採用了首次應用於汽車產業的16英寸曲面高解析度螢幕，可透過方向盤上的按鍵進行設定與控制。
SF90 Stradale首次配備由Ferrari法拉利無實體鑰匙技術所支援的啟動開關。未來，這項配置將逐漸推廣至Ferrari法拉利全系車型陣容中，並配備個性化的車型名稱。中央面板還設有特殊的儲物空間，與新車的內裝設計完美融合。
Ferrari法拉利首次為車型提供兩款版本以供客戶選擇，其中包括了標準版及更具運動性能的配置。Assetto Fiorano配置版車型採用了大幅優化升級的配置，其中包括基於GT賽車打造的特殊Multimatic減震器，還配備由碳纖維材料（車門、底板）及鈦金材料（彈簧、整套排氣管）等高性能材質打造的輕量化零部件，成功實現了減輕了30公斤的車身重量。其他不同之處包括碳纖維後擾流板，可在時速達250公里時產生390公斤的下壓力。 Assetto Fiorano車型配備了為提升在賽道乾燥路面表現而特別設計的米其林Pilot Sport Cup二代輪胎，相較於較標準版車型所採用的輪胎，該款胎面質地更加柔軟且表面溝槽更少。
技術規格
內燃引擎
類型 V8 - 90° - 渦輪 – 乾式油底殼
總排量 3,990 cc
最大輸出功率* 574 kW (780 cv) @ 7,500 rpm
最大扭力 800 Nm @ 6,000 rpm
功率係數 195 cv/l
最大引擎轉速 8,000 rpm
壓縮比 9.5:1
混合動力系統
電動馬達最大功率 162 kW (220 cv)
電池容量 7.9 kWh
電力驅動的最大路程 25 km
尺寸與重量
車身長度 4,710 mm
車身寬度 1,972 mm
車身高度 1,186 mm
軸距 2,650 mm
前輪距 1,679 mm
後輪距 1,652 mm
乾重** 1,570 kg
重量分配 前45% - 後55%
行李箱容量 74 l
後架容量 20 l
油箱容積 68 l（2個儲備器）
輪胎
前輪 255/35 ZR 20 J9.5
後輪 315/30 ZR 20 J11.5
制動系統
前輪 398 x 223 x 38 (毫米)
後輪 360 x 233 x 32 (毫米)
傳動系統與變速箱 8速F1雙離合變速箱
電子控制系統 電子側滑角控制系統（eSSC）: 四輪驅動技術（eTC, eDiff3電子差速器）， SCME-Frs，FDE2.0，高性能制動防鎖死系統（ABS）/可能量回收的電子制動力分配系統
性能
最高車速 >340 km/h
0-100 km/h 2.5 秒
0-200 km/h 6.7 秒
100-0 km/h <29.5米
乾重功率比 1.57 kg/cv
Fiorano賽道圈速 79s
＃Ferrari ＃SF90 ＃Stradale ＃最高 ＃首款
颱風過後 希望大家都平安 週三晚安(0723)最新消息.....
今晚錢線百分百有特別節目1小時 陪您掌握國際情勢
和明天台股行情趨勢研判喔!
1.(1)麥德姆颱風襲台 台電表示 因麥德姆颱風造成全台
停電達46萬多戶 已儘快搶修中晚間10點全部恢復
(2)農委會農糧署公布 麥德姆颱風來襲迄今 主要蔬菜產區
如雲林、彰化及嘉義等縣並未嚴重受損 產地蔬菜出貨
正常 冷藏(凍)蔬菜庫存充裕 整體交易均價比昨跌18.1%
(3)經濟部今公布6月工業生產指數107.93 年增率8.63%
製造業生產指數108.13年增8.93% 兩者皆連5個月正成長
6月商業營業額台幣1兆2337億 年增4.1%連10個月正成長
2.(1)彭博報導 歐洲最大半導體製造商意法半導體集團
2年多來首見季度獲利 主因成本減少及退出毫無獲利
的行動晶片合資事業
(2)華爾街日報報導:索尼(Sony)將注資350億日圓
(3.45億美元)擴大智慧型手機影像感測器產能 營運
焦點轉向它預期會擴張的項目 例如智慧型手機及蘋果
公司(Apple)iPhone與其他類似裝置使用的影像感測
元件 以持續重振旗鼓並讓虧損的電視事業起死回生
(3)彭博報導 蘋果公司(Apple Inc. US-AAPL)意有
所指的表示 買家對蘋果新品的漫長等待即將告終
隨著螢幕放大的手機正在開發當中 蘋果昨天指出
消費者目前正延後購買新iPhone的時間 可能影響
到截至9月止本季的銷售成績
(4)蘋果並非透過拖延上市來讓買家卻步 蘋果經由
1場電話會議拉抬消費者對於新產品的期盼心理，
執行長庫克（Tim Cook）在會中談到「我們等不及
要向你們展示令人驚豔的產品線」及財務長梅斯特里
(Luca Maestri）所描述的「非常忙碌的秋季」
---庫克「我們等不及要向你們展示令人驚豔的產品線」
梅斯特里描述「非常忙碌的秋季」言下之意?預告?
---新產品包含 iPhone6?4.7吋?5.5吋?智慧錶?平板?
3.(1)台灣寶成集團(9904)旗下的裕元鞋廠4月才發生
員工罷工1週的事件 本週廣東省珠海廠的員工又發起
罷工 裕元表示:這次罷工僅1天就結束 一切恢復正常
(2)颱風天加上中元普渡將近帶動消費需求 大賣場人潮
翻倍 聯華食品(1231):第3季有中元節 通常都會有一波
銷售高峰期 接著又有中秋節都是大節日 配合鮮食產品
擴廠的新營運動能加入 還有颱風天的刺激需求 今年
第3季旺季可望旺上加旺
今颱風天休市,但提醒!蘋果今凌晨公布季報 令人訝異的昰
蘋果季報竟然"低於預期",為何會這樣?蘋果財報出現未來
產業發展的警訊?
---蘋果上季營收、淨利都成長,但比市場分析師預期少,
為何?蘋果季報內容?成長低於預期的細項產品?原因?
---iPad銷量同比下降9% 警訊?蘋果未來平板發展策略改變?
蘋果季報公布後,股價跌?台灣蘋果派?指標股?操作重點?
---聽說九月推出的iPhone 6,底殼logo(蘋果)會發光?真酷!
長?何時會發光?相關受惠股?
---詭異!今天國際媒體針對史上最大板iPHONE提出兩極化
論點 各自理由?原因解釋? 未來真正合理解讀?
(1)蘋果iPhone 6啟動史上最大備貨潮 利多
(2)超大尺寸iPhone是蘋果未來最大風險 利空
---今傳出蘋果智慧錶不叫 iWatch 蘋果智慧錶是叫iTime
為何叫做iTime 原因?意義?
1.今天國際間最大傳言是:日前馬航遭擊落 是美國中情局
一手策劃?該事件影響明天美股?歐股?亞股?台股?
---真?消息散布來源?證據?事件來龍去脈?
---週三美歐股都漲,馬航事件調查最新進展?
---傳:馬航遭擊落,美中情局要如何一手策劃?策劃過程?
最新!美國中情局如何回應?
2.亞股 又是港股漲幅最大 連續兩天
---彭博報導，中國大陸股市收漲 在港上市陸股收復今年
失土 市場揣測中國官方將快馬加鞭推出支撐房市措施
---大陸官方下半年對於"房市 車市"政策鬆綁 推動港股
的"藍籌股 地產股"大漲
---韓央行公布:去年南韓的貿易順差有近6成來自中國大陸
---均線(月.季.半年.年線)全守:日.韓.港.美股
---破年線:陸股 ---破季線:歐
3.焦點股
---今天颱風多數人都待在家,颱風災情?颱風概念股?
吃.喝.玩.樂股 各自指標股?操作?
---颱風,加上中元節概念股都有食品,食品指標?操作?
---週二台股已經見到市場資金 出電子轉進傳產和金融
明天(週四)市場仍有這樣氛圍?傳產誰有機會?
---近期有動的傳產:鋼鐵 塑化 營建 資產 機電(電梯..)
中概股..明天誰有機會?操作指標股?
---宸鴻TPK明天法說會 內容搶先報?tpk操作?面板股?
---金融指標股?電子資金也不能退潮太多,至少保持幾成?
有利台股即使是震盪整理盤,還可以保持穩度和人氣?
4.半導體業未來真出問題?
---美林今天大降評台灣半導體股,哪些半導體股被降評?
降評理由?半導體股操作?
---美林大降評半導體股,其中有台積電?怪!美林說:
台積電買點到?美林有買台積電?此話蘊藏大矛盾?
---台積電除息過後,股價直直掉,多家外資唱衰台積電
同時賣超台積電 情況?張數?
---外資對台積電賣壓有遞減?哪些外資對於台積電已經
反賣為買?意義?訊號?台積電操作?
***精采內容都在(周三)錢線百分百,睿涵與您分享專業
在台電電錶箱尺寸這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者WaWa3也提到https://youtu.be/GGTP9VXLpVM 連結如上這位神人在自家倉庫自造4汽缸機車引擎而且他的頻道還有其他雙 ... ... <看更多>
1. 電表規格: 30A~200A(近年台電實際供電最大到100A)，免申請可以直接用30A~100A電流，超過200A之前，電表都可續用，免換電表。台電目前可供給你的電表最大電流100A. 2. 你 ... ... <看更多>
台電電錶尺寸 在 mof是什麼、台電受電箱規定在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
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