《日月潭之源——牛奶藍色的湖,武界水壩》
當來自各國的觀光客,在粼光蕩漾的日月潭欣賞著湖光山色,看著這經常躍上觀光版面代表台灣的大潭時,他們一定想不到,這座人工湖的水,是自15公里外的濁水溪源頭,跋山涉水而來。
武界水壩,知名度可能不及日月潭的百分之一,但她卻是日月潭的母親——日月潭水力發電計畫的源頭。
你以為日月潭很乾淨嗎?那我現在告訴你,日月潭的水,就是「清境農場所有民宿的廢水+奧萬大森林遊樂區的廢水+廬山一帶合作產業道路上,所有你從清境民宿看過去對面光禿禿的高麗菜園們的農藥廢水的總和」呢?
日月潭自己水不多,今天會有這麼大的潭,全都來自清境、廬山與奧萬大的下游,名為「武界水壩」的地方,這個雖然不大但卻在台灣算是數一數二重要的水壩。沒有他,就不可能有今日的日月潭。
所以,泳渡日月潭的時候,記得湖水不要亂喝,營養的很呢!這也是為什麼我們要做好上游水土保持、並斥責濫墾濫伐的原因,愛山的人不一定都是憤青,只是泳渡日月潭的時候不想喝到奇怪的東西罷了。
----------故事時間
在日本人選中日月潭作為水力發電重地之前,日月潭還是個水位淺淺的中級山大澤,拉魯島也還像座小山似的矗立湖中,此處更長滿了許多特別的濕地水生植物。
西元1931年,在經過重重評估後,日月潭水力發電計畫正式開工(其實原本1919年就開工了,沒想到遇上東京大地震和WWI,故停工),除了日月潭潭區的建設以外,最重要的——水要從哪來,日本人心中已有了定見:日月潭本身集水區水量不足以供應水力發電之用,那好,我們從濁水溪的源頭,蓋一座水壩,然後開一條隧道,直接引水到日月潭,讓台灣第一長河的水作為日月潭水力發電的命脈。
好個雄心壯志啊!1991年開鑿的雪隧也才12.9公里,一個1931年的「武界引水道」竟然總共有8段,加起來13.7公里長的隧道,成為了那個年代首屈一指的世界級工程,僅僅為了要幫日月潭加水而已,日本人94狂。
於是乎,位於埔里盆地東南方,寧靜的布農族武界部落,湧入了近乎等於部落人口數的日人與漢人,三四千人輪番上陣劈鑿山壁、攔河築壩。在西元1934年,僅用了短短三年的時間,就完成了這個直到80年後的今天,依然在台灣水力發電體系中佔有重要位置的水力發電系統——日月潭、水社水壩、頭社水壩與武界水壩,還有他們的生命線,武界引水道。
今天的武界水壩,有著美麗的淺藍色湖面與好像調和了牛奶一般的乳白色調,和一般的水庫略有不同,因為其蓄水量在台灣的水壩中算是敬陪末座,可憐程度和北橫的榮華壩有得比,全因水中超高的含沙量與大量的泥沙淤積。「濁水溪」這個名字真不是蓋的,1934年竣工的武界水庫,承接了80年濁水溪的砂石,在今天看來氣數已經差不多,也幸好當年是設計引水隧道將水導至日月潭,否則今天不是武界水壩代替日月潭淤死,而是日月潭自己重新變回最初的沼澤樣貌了。
2006年,台電完成了日月潭第二條引水道,「新武界引水隧道」,讓當時擁有70年歷史的武界引水道退休,承接起了「日月潭水動脈」的位置,繼續為日月潭注入源源不斷的濁水溪水。
而值得一提的是,新武界引水工程中,也新建了一座名為「栗栖壩」的水壩為日月潭的水源開源,其位置就在武界林道的行車終點,因此,武界林道「部落-栗栖溪」段將永遠暢通,可喜可賀呢!
----------故事結束
倘若有機會至奧萬大一遊,回程不妨走走不一樣的旅途,不轉彎直走向西,一路沿著「投83線」,經過曲冰部落來到武界水庫,將車停妥欣賞這日月潭之源的美麗風景,想像當年三四千人同時工作的震撼場景,再從武界部落回到埔里,會有意想不到的收穫唷!
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📷 08/23拍攝
🌾 故鄉金針花農園 🌾
占地1400坪,門票100/1人
開放時間只有一個月,預計8月底關園
盛開的金針花海遍布山坡,必拍的美麗大蝴蝶
不用舟車勞頓到東部賞金針花
在陽明山就有金針花秘境
🚗交通方式🚗
仰德大道接竹子湖路
往頂湖的方向開
中途會經過黑森林、名陽匍休閒農莊
轉接中正山產業道路,約1分鐘就能看到入口
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🌳 桃源谷空拍記錄及綿延3公里大草原
https://youtu.be/2pC08pUi9qc
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📷 07/28拍攝
🌳 新北貢寮桃源谷 🌳
7/26降級後重新開放
這次企劃是懶人拍照系列,下車後就是拍照景點
開車直上桃源谷停車處
導航可打【桃源谷觀景平台】就能輕鬆抵達
注意貢寮區第五公墓的路很小條,不好會車
建議平日上來會比較保險
桃源谷位於山海交會的山陵之上
可遠眺壯闊的太平洋及佇立海中的龜山島
一般上來桃源谷有4條路線
草嶺線、內寮線、大溪線、石觀音線
如果像是想帶小孩來走走看山看海的話
不如開車直上桃源谷
🚗交通方式🚗
中山高速公路(國道一號)
接台62線,於暖暖下交流道
下去紅綠燈右轉接台2丙
直開會經過基平隧道、十分、雙溪後,於內寮街右轉接吉林產業道路
約開20分鐘後即可抵達桃源谷停車處
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本魯今年暑假和同學預定要騎機車環北半島
一台化油KTR和一台不知道有沒有辦法在行前修好的白金狼,都是單人騎乘
橫切的部分要走台14接台14甲再走台8到花蓮
但是總覺得直接從台14甲起點開始走好像有點無趣,都跟大家走的一樣
在尋找替代道路的時候,把google地圖放得很大,發現在台14線的終點以後還有路
大學生嘛,總是會有一些很怪的想法,於是就有了下面這條路線
https://goo.gl/maps/fwDTFLxuZpP2
預計會在埔里或廬山住一晚,隔天早上一大早再出發
中間會經過屯原登山口,雲天宮,蘆靜道路,合作產業道路的一小段,靜觀部落
最後在翠峰附近接回台14甲線
有看了一下google的街景圖,路還滿破碎的......
也有上網找了一些資料,大概在2014年的時候路都還是通的,不過更新的資料就找不太到
目前行前的準備是:
1.基本的換洗衣物、盥洗用具、雨衣、山區禦寒衣物
2.出發前換過機油、檢查離合器線、油門線、煞車、胎壓、胎紋、鍊條是否都正常
3.套筒組、虎鉗、扳手等基本修車工具
4.個人隨身攜帶打火機、小刀、乾糧、水等基本求生工具(怕掉到山谷或車子拋錨之類的)
5.上山之前油箱加滿並攜帶備用汽油大約一公升
6.印下來的紙本地圖和各岔路的圖片,以防山區沒有訊號
7.颱風來臨或是有連日大雨就取消行程,擇日再來
想問板友的問題是:
1.有板友最近走過這條路嗎?這條路線目前是暢通的嗎?
2.本路線有需要申請入山證嗎?
3.出發前準備工作還有哪些地方可能不足的嗎?
以上還請各位板友解答了,謝謝!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.43.93.206
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1492321655.A.9C4.html
不然怎麼會暑假要去,現在就發文呢?
※ 編輯: daviddyu0421 (115.43.93.206), 04/16/2017 14:35:02
不過我們想去合歡山看看,這樣不太順路就是了
所以以你騎過的經驗來說,這路線應該是不用辦入山證對吧?
※ 編輯: daviddyu0421 (115.43.93.206), 04/16/2017 14:58:28
※ 編輯: daviddyu0421 (115.43.93.206), 04/16/2017 15:12:30
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