那些學新東西不費力的人，是怎麼 #快速學習 的？
其實學習，就像打遊戲一樣。
如果今天玩一個遊戲，一開始馬上叫你打最難的boss。第一次，你打不過；連續幾次之後，你很容易覺得這遊戲爛透了。
所以，不少遊戲設有關卡的機制，讓玩家可以循序漸進，從容易到困難，一步一步累積成就感、一步一步往核心邁進。我們在學習的時候，如果你能考慮這個遊戲化的精神，把它切分成一塊一塊，從易到難，這樣子你比較容易支撐下去。
心理學的學習理論叫做 #學習圈，就有點類似這樣設計關卡的概念。
不知道大家有沒有想過當我們學東西的時候，為什麼有些人會成功，有些人會失敗？有些人可以持續學習下去，有些人很容易中途就折返？
其實這當然跟每個人的意志力有關，可是更重要的是你怎麼去消化你所學習的東西，尤其是你有沒有設置關卡。
今天我們在學習一個東西的時候，你可以想像成分成三個圈圈。從小圈圈一路同心圓往外擴大，最核心的圈圈叫做「#舒適圈」，第二圈叫做「#學習圈」，最外面一圈叫做「#焦慮圈」。
什麼意思呢？今天比方說你要學習一個新的技能，如果這要學的技能對你來說太容易了，非常簡單，你幾乎沒有任何挑戰，你就可以上手。
通常遇到這種事情，我們叫做舒適圈，代表太舒適了。你很容易就覺得這個東西有什麼好學的呢，非常無聊。
比方說今天叫你回到小學一年級去學1+1=2，或者叫你去背九九乘法表，你可能會覺得非常無趣、非常無聊，這個就是因為你處在舒適圈。
可是如果今天我們突然間讓你學高等微積分，你過去從來沒有學過，這個所有的公式密密麻麻，你全部都看不懂，你很容易一下子進入到焦慮圈，也就是最外圈。
這個又很痛苦，因為他完全看不懂，太痛苦了，你從中得不到任何成就感，你也非常容易放棄。
什麼樣的狀況、什麼樣的難易度，讓我們人會覺得又不會太無聊，有挑戰性，可是又不會太過艱難，讓我們直接想放棄？
這就是你必須 #把學習的目標切分成一個個的關卡，讓這個關卡的難易度剛剛好在中間，這個所謂的學習圈。
學習圈是一個最適合的難易度。你剛好在學習圈，你又會感到有興趣，想要更上一層樓，可是你又不會因為太難而放棄。
在知識爆炸的時代，思考變淺，社會板塊快速移動，很多人都承受著能力升級的焦慮。快速學習，變得越來越重要。
過去的我們，覺得學習是多多努力和累積，但是幾乎所有厲害的人，他們在學習時，都會先校準方向，同時也不會一下子要求自己學會全部的知識，給自己設定一個難易適中的學習關卡。
這堂線上課程中，Bryan將分享學習高手常用的 #強效學習法，目標是：你隔天就能實踐自己的學習計畫。
像是 屢學不會的英文、三個月後的證照考試，都是這堂課的技術會用得上的範圍。
【強效學習與征服考試的系統化做法】
>>https://bit.ly/3cvbHf4
同心圓理論心理學 在 看板MRT - [新聞] 國土鍊成陣！他設計「同心圓」北捷圖 的推薦與評價
https://www.ettoday.net/news/20170119/852180.htm
國土鍊成陣！他設計「同心圓」北捷圖 網讚：想貼在悠遊卡
2017年01月19日 12:48
記者陳俊宏／台北報導
PTT網友「tyntseng」自製「台北捷運同心圓放射狀路網圖」，引發網友熱烈回響；他今
天（19日）接受《ETtoday東森新聞雲》訪問時表示，是參考英國心理學家暨路線圖專家
麥斯威爾（Maxwell Roberts）的理論。
原PO發文說，桃園機場捷運即將通車，把之前畫的圖重新改繪成現況，同時也改使用新版
的車站編號標誌；這張圖的目的一樣在驗證，放射狀地圖有助於旅客定位市中心和規劃旅
程的假說。
原PO受訪時說，這是參考英國心理學家暨路線圖專家麥斯威，概念是透過放射和同心圓，
能讓旅客定位市中心和規劃路徑更方便，而作為印證這個理論的實驗性作品；這樣的設計
當 然無法取代正規路線圖，但可以做為應用上的輔助。
對此，許多網友大讚，「有趣喔，國土鍊成陣」、「哇，這風格好有意思」、「推，清楚
」、「好美喔！有考慮印成海報嗎」、「版大有沒有意願出悠遊卡貼，好想把這個貼在悠
遊卡上喔」、「這做成悠遊卡貼我會買」、「對台北不熟的人會看不懂，有點地理概念的
人會覺得很棒」。
原PO去年10月就曾發表過北捷同心圓路網圖，他當時發文說，本來在模仿莫斯科地鐵的「
國土鍊成陣」，繪製台北捷運的未來展望圖，之後受到一篇港鐵同心圓路線圖的啟發，於
是也畫了這張台北捷運版。
「高雄點 Kaohsiung.」臉書粉專近日也貼出一張設計圖，是把高雄捷運、台鐵、高鐵和
輕軌的路線融合，也類似同心圓狀，引起網友熱烈迴響。
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