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#2023跳島旅遊年？ #交通部重視藍色公路產業了嗎？
呼應永續海洋國家及向海致敬政策，早在2019年交通部已提出「藍色公路十年綜合發展計畫」，短期目標設定2023跳島旅遊年。不過這次交通部沒有推出強調藍色公路相關產業的專屬振興加碼券，可以看出交通部並未真正重視藍色公路！
受到肺炎疫情撞擊最大的產業，恐怕非郵輪產業莫屬！國內線郵輪就是海上的移動飯店，在台灣疫情趨穩，飯店業也慢慢解封的狀況下，郵輪產業在完善的防疫指引下，也要有慢慢解封的空間，交通部要積極的爭取！
離島與台灣兩地港口設置提貨處問題、遊艇或水車跳島旅遊的旅客無法購買免稅商店、以及現行透過吊蚵機吊掛水車等問題，都顯示沒有真正的重視藍色公路產業！
交通部不能讓永續海洋國家及向海致敬淪為口號！
台中港北堤海釣示範區邁入二週年 #其昌成功爭取商港海釣將免收費
台中港北堤海釣示範區營運屆滿二週年，#今號召釣友們進行淨灘淨堤活動，現場超過百位釣友自發性參加，其昌與臺中港務公司總經理盧展猷、施志昌、王立任、楊典忠議員，以及台灣釣魚人大聯盟理事長詹宗欽等人皆一同參與盛事，與釣友們共同維護優質海釣示範區環境，其昌於淨灘活動後宣布，已與港務公司達成共識，台中港北堤未來將免費開放釣魚，#歡迎全台複製台中港北堤海釣示範區成功案例。
配合行政院「#向海致敬」政策，台中港北防波堤在其昌協助下，已是全台知名海釣示範區，目前港務公司委由「#台灣釣魚人大聯盟」進行營運管理，自2019年10月營運至今將屆滿2週年，#已有超過13萬人次前來釣魚，堪稱全台最熱門海釣點。二年來聯盟也多次與其昌、港務公司等單位檢討商港垂釣區管理機制，最新共識為商港垂釣具公共服務性質，研議未來除保險費外，#將不再向釣客收取費用，預計明年起由北堤示範區開始施行。
台灣身為海洋國家，應從解禁海洋開始，自2012年至今與釣魚人們共同爭取台中港北堤全面開放釣魚的成果大家有目共睹，#而北堤海釣示範區二年的實驗也證明是台灣成功的案例，全台可複製北堤海釣示範區成功經驗，透過管理機制讓各地區都有完善的海釣場域，政府更應好好規劃，讓釣客能夠釣魚遊台灣。
下次：挑戰西式划船！
我在 #愛河 划獨木舟，一邊划一邊享受高雄的美景。
高雄有非常漂亮的港口，還有愛河，這是高雄獨一無二，迷人的地方。
今天，AIT禹道瑞高雄分處長帶了一群美國朋友一起來。他告訴我，他過去住在西雅圖，不用申請就能很自在的從事水上活動，高雄跟西雅圖很像，所以特別也來參加一咖，也算一解鄉愁。
小時候，聽長輩說過以前在愛河如何跟他的牽手一起划船，然後⋯⋯。
所以我一直想：愛河，應該要還給市民，不要變成高雄人記憶中的空白。上任後，我請觀光局、交通局等局處一起開會，很快做出決定：積極開放、有效管理，讓更多市民可以親近這條貫穿高雄的 #母親之河。
蘇貞昌院長跟我在行政院時推動的 #向山致敬 政策，讓大家更方便爬山；#向海致敬，更了解就在身邊的海洋；今天開放愛河水域，除了親水功能，也會吸引更多觀光人潮，結合愛河灣、遊艇碼頭，將會帶來水岸城市的不同風貌發展。
2005年，我也曾經辦了國際知名大學風行多年的國際 #西式划船 比賽，今天本來要挑戰這個，但大家就擔心我會翻船、會落水。
今天划獨木舟，雖然也划得很穩、很好玩，但還是期待：下次，我可以挑戰西式划船了！
明天、下週六日都還有市集活動，快來愛河玩吧！
#水上活動、#餐車主題市集、#愛河啤酒花園，屬於大家的愛河，讓你打卡打不停，好友都羨慕。
高雄旅遊網
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目前愛河流域採取兩階段開放，
◎第一階段開放區域：高雄橋至七賢橋之間，每日上午10:00至下午17:30
◎為了保護大家的遊憩安全，愛河沿岸每40公尺都有設置救生圈、加強保全巡邏頻率，也在現場派駐救生員。
◎開放遊憩種類：「立式划槳、獨木舟、風浪板等手划船浮具、非動力天鵝船、非動力傳統舟艇、非動力風帆、遙控帆船」
👉實名登記&詳細資訊：https://bit.ly/2HLrbOZ
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第一次看到小學生開帆船環島的，拉風。
這群操帆手，不只是一般的愛好者，他們是來自宜蘭 #岳明國小 的32位同學。他們要在27天內跳島、環島一圈，實在值得大家鼓勵。
過去政府禁山禁海，現在我則是要鼓勵國民接近山林、親近海洋。我已經請教育部專款補助這場壯遊，未來四年內，政府更會大力支持，讓孩子在認識海洋、親近海洋的路上，軟硬體不虞匱乏。
請大家為這些有夢的孩子加油，也期待我們從這間國小做起，向大海學習、向海致敬。
#繼續衝 #繼續拚
#國家繼續向前進
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蘇貞昌的IG
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向海致敬 在 A Votre Sante 向海致敬 的推薦與評價
A Votre Sante 向海致敬, 花蓮市. 1220 likes · 6 talking about this · 322 were here. A Votre Sante 向海致敬是一艘50呎帆船.一同與她航海.回到上岸，寫下你的心情. ... <看更多>