【狗眼集】為什麼風景區的餐廳總是很難吃？
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同事說，台積電最近在調整先進製程，召開的會議上，供應商被要求更嚴苛的新標準，產品的良率與穩定性如何被大幅壓縮在一個更窄小的波動幅度𥚃。
這讓我想起我早期在壹傳媒的工作經驗，看到黎智英在台灣既有通路商的壟斷與排擠的險惡環境下，如何打開自己的配送系統。
黎智英在台灣的通路夥伴「阿強」，是他在香港草創《蘋果日報》時就一起打併的通路商。只有小學學歷的阿強，從一台破爛的小貨卡，到跨海成為港台兩地出版通路的要角，他將這個成果歸因於黎智英。他說，肥佬黎很狠，很敢操，常常一個電話就要你立刻調整配送，讓他戰戰兢兢，每天都和工人守在配送的第一線。
的確，慎選合作夥伴很重要，但我要說的，不是台積電選供應商，不是黎智英選阿強，而是供應商選擇了台積電，阿强選擇了黎智英。真的，面對壓力、「刁難」，他們大可轉身離去，就像我們對「機車」的老闆遞出辭呈，那麼容易。
但他們選擇與強者同行。
其實，職場上也是如此，一個「聰明」的人專挑容易的事做，一個「笨」的人不迴避做難事，三年五載下來，誰的能力會精進？這不是很明白的事嗎？黎智英曾說「承擔才能成長」，此之謂也。
當然，所謂強者，是標準比我們高，意志力比我們強的人，而不是有錢有勢者。生活上，我們可以看到許多人圍繞在權貴身邊汲汲營營，逢迎磨蹭，這往往只是一種生命力的墮落，難有長進。
這也就是為什麼台灣風景區的餐廳總是很難吃的原因，因為他們面對的是最弱勢的夥伴（消費群）──川流不息的不特定人潮，隨機選擇的飲食，不知何年何月才會再度上門的顧客。
這樣的環境，讓人無奈，讓人缺乏精益求精的動力，因為努力往往也只能是一種徒勞。這樣的環境，必然也只能是劣幣驅逐良幣的泥淖，因為好的餐廳、自持的廚人，是不願意在那裡開店的。
作過路客的生意，永遠很難精進自己，作陸客的生意更是如此。其實，廉價的一條龍陸客團，早已是多年來台灣旅遊品質飲鴆止渴、每況愈下的誘因。
一昧同情弱者也許用心良善，但這往往無助改變現實。一家食物好吃但態度傲慢的店家，你會選擇拒絕上門；同理，一個頤指氣使威脅利誘別有所圖的奧客（中國政府），我們也就敬謝不敏了吧。
的確，產業升級之路辛苦，職場技能提升不易，但這卻是唯一讓我們得以擺脫長期痛苦的途徑。是的，我一早起來發廢文是想説──
別再靠北陸客不來了！我煩了！😡
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＃吳怡農選擇蔣萬安，蕭美琴選擇花蓮；好吧，還有洪秀柱選台南。
#「那請問我的狗食為什麼這麼難吃？」😅
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