八德區[和強路至介壽路新闢道路工程] 今年6月會完成定線喔~
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🎊🚈三鶯線捷運與桃園綠線要接軌了🚈🎊（#海角天編）
寶清在2017年5月就成功爭取「捷運系統三鶯線延伸桃園八德段」100多億預算，這項工程的可行性報告經過交通部六次審查，在2019年5月17日獲交通部審查通過後核轉行政院審議。
寶清持續向中央積極爭取及奔走，終於在8/26日，國發會表示，同意支持「臺北都會區大眾捷運系統三鶯線延伸桃園八德段暨周邊土地開發可行性研究報告書」，近期將送行政院核定。
捷運三鶯延伸八德段全長約3.9公里，設置2站，路線起點在台北捷運三鶯線鶯桃福德站（LB12站），以高架方式沿著「八德區和強路至介壽路新闢道路」行經八德非都市計畫農業區轉為地下，銜接桃園捷運綠線G04站，計畫總經費約116.41億元預估在2年內完成綜合規劃，推動工程的發包。
期待桃園市府加快腳步，讓桃園人也有捷運新生活，提升桃園聯外交通的便利性，形成北北桃一小時居住、工作、就學及休閒的共同生活圈。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2896566
#捷運三鶯線
#國發會
#北北桃_生活圈
#立法委員鄭寶清
#3000億大建設正在實現
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您知道捷運三鶯線延伸桃園八德段的好處嗎?
1. 捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究交通部已於今年5月17日審查通過，近期將送行政院續審，將爭取行政院今年核定，續辦綜合規劃作業，加速建置北桃都會區捷運路網，打造北北桃一小時軌道生活圈。
2. 全長約3.9公里，設置2站，路線起點在捷運三鶯線鶯桃福德站(LB12站)，以高架方式沿著「八德區和強路至介壽路新闢道路」行經八德非都市計畫農業區轉為地下，銜接捷運綠線G04站，未來通車後八德經三峽鶯歌到土城僅需30分鐘就可到達。
3. 捷運三鶯線延伸八德段的LB14站與捷運綠線G04站將會共構，未來地下車站空間規劃B1是穿堂層、B2是捷運綠線月台，B3為三鶯線延伸八德段月台，透過站內轉乘，八德到土城準點只要30 分鐘。
4. 桃園市政府在捷運三鶯延伸八德段沿線周邊推動許多開發計畫，包括建置八德轉運站、規劃設置大安產業園區、大湳森林公園、大湳滯洪池改善工程以及社會住宅等，希望透過雙鐵共構帶動八德區整體都市發展，提供北桃通勤族更有效率且安全的交通運輸，未來也會持續與新北市政府定期召開北桃平台會議，推動雙邊合作，讓北桃園生活圈更緊密結合。
市議員 #呂林小鳳 關心您!
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〈北部〉北捷三鶯線延伸八德 桃市府闢路接大湳交流道
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1294136
2019-06-07
〔記者謝武雄／桃園報導〕交通部日前通過北捷三鶯線延伸桃園八德段可行性研究報告，
為此市府將開闢八德區和強路至介壽路道路，其中一段到達捷運綠線G04站，供延伸線高
架使用，另一段到達G03站與六號生活圈道路連接，讓八德地區民眾多了一條從八德擴大
都市計畫區連接國道二號大湳交流道的道路，該道路長約三．五公里，總費用約為廿一億
元。
花21億元 新建和強至介壽路道路
市府秘書長兼代理工務局長黃治峯表示，和強路至介壽路道路，前面一．六公里屬於共線
路段，之後連接捷運綠線G04站道路，大多經過公有土地，另到達G03站道路長約一．九公
里，必須透過徵收手段取得用地，由於屬於都市計畫外道路，目前正在定線中，預估總長
三．五公里、卅米寬道路，總費用約廿一億元，未來會配合捷運綠線、三鶯線延伸八德段
進度完成道路開闢。
黃治峯說，目前捷運綠線G01站到G03站的道路已經定線，原則上是沿用原來六號生活圈道
路，由G01站所在地的建德路、仁德一街口（興仁夜市）沿仁德一街，穿越建國路、豐田
路沿著產業道路，最後到達介壽路、巧克力街口，未來供捷運綠線高架段使用，若能與和
強路至G03站相接，生活在八德擴大都市計畫區內民眾，可利用該道路到達和強路、福德
一街口直接上大湳交流道。
豐德、介壽路口 擬增國三交流道
另外，高公局也規劃在豐德路、介壽路口增設國道三號交流道，屆時八德擴大都市計畫區
可形成完整交通網絡，讓區內民眾更方便。
市府捷運工程局表示，捷運三鶯線延伸八德段全長三．九公里，路線起點在三鶯線鶯桃福
德站LB12站，終點為LB14站與捷運綠線G04大湳站銜接、中間設LB13站，由於延伸線三鶯
線LB14站與捷運綠線G04站未來會在地下轉乘，採捷運綠線在上、三鶯線延伸八德段在下
的規劃配置，整個延伸線會使用和強路往G04站道路，因此，市府必須先完成土地取得，
至於鶯歌部分則由新北市政府處理。
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三鶯延伸八德的進度越來越快了。不過這段通車應該會比桃園捷運綠線晚吧！畢竟起步
晚很多
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