因為目前疫情趨緩,這幾天與 #陳素月SayYes 委員一同會勘了大村、員林及永靖三個地區。
在此要感謝一同出席會勘辛苦的相關人員!
『大村』
⓪大溪路疑似因施工造成淹水的問題,與 #賴志銘代表、#黃玉河村長 等人到現場會勘,檢討原因及解決方案。
⓪五里坑支線坑溝的整建工程。
『員林』
⓪會勘「麒麟巷212弄道路邊坡的修復工程」及「麒麟坑護岸搶修工程」。
⓪台一線建大輪胎附近的淹水問題,與公所人員、#曹月碧代表、#王勝坪代表、#中央里里長鐘政義 一同會斟了解處理情況,目前交通部公路總局已經進行規劃辦理道路側溝排水箱涵加大工程,希望未來能有效解決此路段的淹水問題。
『永靖』
⓪與 #永靖鄉公所 會勘「內湖巷支線路面的改善」、「福竹路路面的改善」
⓪在會勘台一線舊遠東加油站附近因大雨淹水路段時,#永靖代表會主席詹雅婷、#詹尉代表 也一同出席本次會勘。針對此處仍需進一步檢討區域排水的瓶頸點,再尋求解決方案。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅阿軒仔,也在其Youtube影片中提到,大型重機通行八卦山長隧道座談會 台灣交通安全協會陳宏益理事長 台灣交通安全協會顧問 火花羅 葉毓蘭立委 重機同業全國促進會 寧鵝 公路總局第二區養護工程處員林工務段 #重機路權大小事 #八卦山隧道 #76快速 -- 如果喜歡影片歡迎訂閱及熱血贊助 https://reurl.cc/pDrvWZ ...
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💪會勘員林、永靖台1線易淹水路段
☀台1線是縱貫南北的重要道路,每逢豪大雨在員林、永靖部分路段會發生嚴重淹水現象,不僅造成用路人危險,⛈甚至雨水流入社區內,造成居民生命威脅及財產損失。
素月接獲鄕親陳情,今(8/18)日特地邀請 #交通部公路總局、彰化縣政府、永靖鄉公所、員林市公所等單位現場會勘,並研商解決方案。
#其中員林市建大輪胎附近的淹水問題,✅交通部公路總局已經進行 #規劃辦理道路側溝排水箱涵加大工程,工程經費預估近3,000萬元,👌希望未來能有效解決此路段的淹水問題。至於 #永靖鄉舊遠東加油站附近路段及嘉里檳榔附近路段的淹水問題,仍需進一步檢討區域排水的瓶頸點,再尋求解決方案。
#員林 #永靖 #骨力陳素月 #會做事最實在
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2月27日零點零分正式開拆中博高架橋
好多市民朋友在關心,農曆年後就要進行的已經服役長達17年之久的中博高架橋拆除工程,這到底會帶來哪些變動,今(2/8)天下午我實際巡視一趟工地,聽取交通部鐵道局南部工程處、市府工務局、交通局關於工程進度及交維計畫的說明,逐項檢視中博橋拆除前配套計畫是否均已到位。
因應農曆年後交通動線大變革,中博拆橋行動預計從2月27日0:00正式開拆並持續9個工作天,預計在3月8日上午6:00,正式開通站西路6車道的南北向幹道。這比原先交通部鐵道局南部工程處預定要使用6個月的時間進行封路拆除之計畫,改採取閃電戰略,將以9天期間將九如路以北以及建國路以南的中博高架橋引道,予以迅速拆除,並於接續2個月內完全拆除中博橋橋身。
為此,市府團隊將與交通部鐵道局南部工程處成立「緊急應變中心」,在9天拆除工期內,全天候、全方位監控各項工程進度、交維措施、接駁動線、動態資訊揭露等工作,希望在2月27日工程啟動後,能夠最大幅度降低交通衝擊、減少用路人不便。
新闢的站西路工程,目前已完成排水系統、南北雙向各三車道之AC路面、人行道、路燈及號誌燈、標線、標誌及工區圍籬等工項,並因應全新的道路配置及線型,設計將兩端路口道路速率降低,因此為提醒用路人該路段線型變化,採用彩色鋪面顏色加強警示,除增加識別性外,更要求標線防滑係數在潮濕狀態下的實測值,要在65BPN以上,具有較一般標線(50BPN)更高的防滑係數,充分保障用路人行車安全。此外,施工單位也被要求嚴格落實鋪面厚度、密度、輪胎附著性、耐磨耗性、壓縮強度等施工標準。
即時資訊的揭露,如各項替代道路資訊、即時交通路況、施工封閉及交通管制措施等,都將提供用路人作為交通路線規劃的第一手參考指引,因此我也囑咐交通局及警察局,透過施工專區粉絲頁、手機APP、市府官方LINE等資訊平台,多管齊下提供民眾最新、最快的動態資訊;施工中與通車後的周邊道路,也要同步進行監控與疏導,讓民眾及早改道,避免交通壅塞。市府也與交通部鐵道局南部工程處多次協調,包含站西路的順平與銜接,同時加強施工安全、交維設施設置,讓站西路在中博橋功成身退後能順利接棒,繼續肩負高雄南北交通銜接的重責大任,運轉起高雄車站舊都心再獲發展的動能。
中博高架橋引道段拆除工程,預計自2月27日起至3月7日完成,並規劃於3月8日上午6點開放通車,感謝李昆澤委員、郭建盟議員、林于凱議員服務處、童燕珍議員服務處、鄭孟洳議員服務處、曾俊傑議員服務處、三民區及新興區多位里長、三民區宋貴龍區長及新興區邱瑞金區長的出席關切與建言;以及地方居民的諒解與包容,忍受短暫的不便,以迎接城市縫合後的新視野。或許已有民眾發現,建國路側與九如路側的槽化島,已換上由矮仙丹、錫蘭葉下珠、金魚草等植栽織的新衣,在農曆春節期間,也能為寂寥的車站工區,帶來一絲春的氣息,見證城市不停改變的萬般面貌。
誠摯期盼市府與鐵道局南工處通力合作的中博橋拆除工程,未來能成為中央、地方的合作新典範,我也期待市民朋友能夠藉此機會多加利用大眾運具,重新塑造這個城市的移動文化,市府團隊也會持續努力,讓綠色運具更為友善地服務市民。
#中博高架橋拆除
#高雄大代誌
#站西路
#高雄新風貌
員林輪胎行 在 阿軒仔 Youtube 的最佳貼文
大型重機通行八卦山長隧道座談會
台灣交通安全協會陳宏益理事長
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葉毓蘭立委 重機同業全國促進會 寧鵝
公路總局第二區養護工程處員林工務段
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員林輪胎行 在 馬克手札 Youtube 的精選貼文
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https://www.facebook.com/KendaTiresTaiwan
贊助:Kenda建大輪胎
協辦:
花蓮黑鷹培訓中心
飛輪車隊
協力贊助廠商:
新竹越野機車協會理事長鄭世明、林尚棟
台灣福斯企業有限公司
騋速貿易有限公司
八耐企業社(八耐部品)
金記實業有限公司
Ran Vespa Servizio偉士牌.捷輪車業
中驥聯合重型機車
屏東JS 車坊
展億車業
睽斯多車業
卡爾麥可越野人身部品
震慶汽車修配廠
頂級力豹士賽事機油(帥氣小劉)
Amazing Care艾美客
啟照國際(FX-1)
Hot大聯盟東樺汽車商行
名人世家管理委員會(主任委員:林維德)
南投聖安宮
竹南千禧扶輪社(2018-2019年度 第19屆)邱春彬 社長
伊摩多二輪部品

員林輪胎行 在 林佳龍 Youtube 的精選貼文
今(16)日立法委員林佳龍在交通委員會針對雪隧交通事故改善方案質詢交通部長毛治國。林佳龍委員要求交通部務必落實監控及廣播系統,特別是針對違規車距部分,並要求就行使長隧道的車齡以及輪胎的使用的年限有所規範。毛部長承諾林委員將會透過電腦試算車距,若有違規將以廣播方式規勸,並透過監理系統強化車齡及輪胎使用年限的管理。
林佳龍委員表示,近日雪隧的交通事故大家都得到教訓,通過這麼長的隧道,車齡或車況不好是非常危險的。林佳龍委員指出個人的親身經歷,兩周前由他本人率團去宜蘭參訪,他的太太自行開車,進入雪隧後,就有一部貨車亦步亦趨以三公尺的近距離不斷的迫近,相當危險,結果兩天後就發生大的事故。林佳龍委員認為,雪隧應該有即時監控系統,當車子違規時就應該發出即時廣播,韓國在道路上就有這種即時的監控系統,並以廣播立即指揮交通秩序。
交通部官員答詢時指出,雪隧每175公尺就是有閉路電視錄影機,原則上有五個工作席在監視路況,若有角度可以看到違規的車牌是可以透過廣播來糾正。林佳龍委員不表贊同的回擊,這麼長的隧道不是有監控系統就好,重點是要落實真的有去執行維護交通安全的作為。
毛部長表示完全認同林佳龍委員的理念,他指出,目前閉路電視重點是放在偵測路況,同意林委員所說在隧道裡車距的保持比任何因素造成交通事故的機率都要高,交通部正在研議使用新的技術,透過攝影機數位化連結電腦程式,希望能自動把經過車子車距經過試算後由電腦挑出來違規的車輛,用廣播的方式予以警告,林委員所講的這部分會納入這次的檢討的項目中。
林佳龍委員表示,除了車距,通過隧道這麼長隧道的車齡以及輪胎的使用的年限也會影響隧道內的交通安全。毛部長表示大客車遊覽車的車齡目前在台灣不是問題,毛部長同意林委員所說的輪胎老化易生交通事故,近期會研議透過監理來強化,至於有關車距的保持,交通部會將大客車列為最優先鎖定的對象。
林佳龍委員昨(15)日在院會臨時提案大台中山手線,並決議通過交由行政院研議處理,在委員會中林佳龍委員也向毛部長質詢過大台中環狀鐵道運輸系統規劃的可行性,包括追分到大甲日南站擴大為雙線軌道,並於目前豐原到大慶段山線高架捷運化工程的同時,推動大慶到大甲段海線雙軌捷運高架化工程,並進行規劃執行連結大甲站和后里站、清水站和潭子站之間的捷運化通勤鐵路工程等,交通部是否於本會期前可以提供評估規畫情形?毛部長承諾林佳龍委員將在本會期前提出大台中山手線的評估報告。

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沒有換過汽車輪胎,很怕被當肥羊
想問看看板上是否有推薦的
員林、社頭、田中等附近區域皆可
感謝~
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