【1993年桃園機場候機室】
這一天因為客機降落香港啟德機場時衝出跑道墜海
幸而全員都被救起
只是影響了機場起降
滯留在桃園機場候機室的旅客
持續等待航班恢復正常
也讓我們留下這張有歷史的候機室照片
你的候機室回憶有什麼呢?
可能是和親友相偕出國
可能在等飛機時還抱著電話講情話
機場是個製造好多故事的場景
一起來回憶
日期:1993/11/4
圖說:一架編號B-165的華航波音747-400型客機,降落香港啟德機場時,因颱風天候不佳衝出跑道墜海,機上296人全部獲救,其中23人輕傷送醫院,都無大礙,圖為桃園中正機場候機室一隅。
來源:聯合報
攝影:程川康
#機場候機室 #啟德機場19620125至19980706
#報時光UDNtime
歷史新聞
【1993-11-05/民生報/01版/焦點新聞】
華航客機天候不佳情況降落香港機場衝出跑道盡頭 意外落海
機上296人全數獲救 23人輕傷均無大礙
【記者胡明揚報導】一架編號B-165的華航波音747-400型客機,昨天上午降落香港啟德機場時,因颱風天候不佳衝出跑道墜海,機上296人全部獲救,其中23人輕傷送醫院,都無大礙;一度關閉的啟德機場,直至昨天傍晚五時十分才恢復班機起降。
行政院院長連戰獲悉後,指示相關單位迅速協助處理善後,交通部長劉兆玄要求民航局調查出事原因,並加強對各航空公司機務與航務方面的檢查。民航局除派人趕往香港了解處理外,同時對國內各航空公司發布飛安指令,要求駕駛遵守天氣限度。
多位立委昨天紛紛提出質詢,要求行政院成立跨部會的「飛航安全調查督導小組」,徹底檢視飛安,三個月內提出完整改善計畫。
華航總經理袁行遠昨晚趕赴香港。他說,此行將向處理善後有關單位致謝,並向飽受虛驚、行程受阻的旅客致歉。華航並表示,行李損失,將比照國際慣例,給予最高額度的賠償;受傷旅客的醫藥費,則由華航全部負擔。
這架由桃園中正機場飛香港的華航CI-605次班機,大部分的乘客都是過境香港準備轉機前往大陸或東南亞的台灣旅客。整個救援行動在肇事後半個小時內完成。
華航初步判斷,出事原因「可能與氣候及風速有關」,但確切原因仍待進一步調查。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅KENSON哥 製作 by Kenson爸,也在其Youtube影片中提到,喃嘸山,又名嘉頓山和水庫山、煙墩山,高90.6米,是香港深水埗區的一座小山丘[1]。山峰毗鄰大埔道,北面為澤安邨,1998年啟德機場關閉前有一座飛機訊號燈塔,有行車徑方便維修員上山。嘉頓山之名來自山下附近的嘉頓麵包廠房[1],現為附近居民的晨運徑。遊人步行15分鐘登上山頂,便能夠俯瞰深水埗和石硤尾的...
啟德機場關閉原因 在 香港舊照片 - oldhkphoto.com Facebook 的最佳解答
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自一九五二年政府推行徙置計劃後,無論公私營承建商大力興建房屋,其中號稱亞洲偉大建築的北角渣華街廉租屋(又稱北角邨),位置新填海區,吸引大批市民申請。然而,北角邨的價單發佈後,大量市民又旋即放棄申請,原因是屋租大貴,與廉租屋一名並不相符。
本書以1945年至1967年間香港重要的政經社會大事為主線,按年排列,輔以大量舊照片、舊報紙及文獻資料,揭示戰後香港政制改革、各項基建和徙置房屋等項目的發展歷程,同時,探討二戰前後港英政府政策的轉變。
目錄-
1. 1945 戰後十年發展計劃
2. 1946 政制改革(一):港督楊慕琦的市議會計劃
3. 1947 政制改革(二):戰後本土意識萌芽
4. 1947 政制改革(三):葛量洪及保守派推倒計劃
5. 1947 海底隧道(上):興建計劃二度擱置
6. 1948 九龍倉大火:意外不賠的慘劇
7. 1948 摩理臣山:歷時半世紀的夷山工程
8. 1949 政制改革(四):華商要求普選立法局
9. 1950 消失的古城:中環銀行區重建計劃
10. 1951 空域問題:深灣機場計劃胎死腹中
11. 1952 利園山:利氏家族重啟夷山工程
12. 1952 徙置歷史(一):政府頒佈徙置計劃
13. 1952 徙置歷史(二):港島最大平房區柴灣坳
14. 1953 徙置歷史(三):石硤尾大火與包寧平房
15. 1953 皇后碼頭:官民共用的活動空間
16. 1954 徙置歷史(四):政府終承擔建屋責任
17. 1955 皇后像遷址:殖民威權減弱的象徵
18. 1955 海底隧道(中):跨海大橋替代方案
19. 1955 徙置歷史(五):捨建屋重保育的李鄭屋邨
20. 1956 觀塘工廈:飛機撞向工廠危機
21. 1957 北角新邨:不廉價的廉租屋
22. 1958 天星碼頭:小販、鐘樓及其他
23. 1958 啟德機場:九龍灣跑道竣工
24. 1959 海軍船塢:港府贖地解決交通問題
25. 1960 九龍車站:政府公佈遷移計劃
26. 1961 漆咸營(上):香港第一諜案
27. 1962 香港大會堂:匯集民意的建築設計
28. 1963 中文大學:鮮為人知的命名討論
29. 1964 漆咸營(下):臨時檢疫所終關閉
30. 1965 經濟不景:華資銀行擠提風潮
31. 1966 九龍倉:海運大廈落成啟用
32. 1966 九龍騷動:政制不改革易生暴動
33. 1966 海底隧道(下):油麻地小輪的圖謀
34. 1967 威菲路軍營:沙利士爭取還地於民
35. 1967 開疆拓宇:中區填海計劃竣工
36. 1967 六七暴動:遙不可及的幸福
啟德機場關閉原因 在 KENSON哥 製作 by Kenson爸 Youtube 的精選貼文
喃嘸山,又名嘉頓山和水庫山、煙墩山,高90.6米,是香港深水埗區的一座小山丘[1]。山峰毗鄰大埔道,北面為澤安邨,1998年啟德機場關閉前有一座飛機訊號燈塔,有行車徑方便維修員上山。嘉頓山之名來自山下附近的嘉頓麵包廠房[1],現為附近居民的晨運徑。遊人步行15分鐘登上山頂,便能夠俯瞰深水埗和石硤尾的公共屋邨和舊式唐樓,並眺望昂船洲大橋,是欣賞及拍攝夕陽和西九龍夜景的熱門地點。市面上的地圖只顯示了晨運徑的路徑,並沒有顯示此山的名字,其原因可能是「嘉頓山」只是居民約定俗成的稱呼,而非政府正式確認的地名。
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