#最新快訊
#國家首都門戶雙子星案駁回
#中資衝擊國安不可不慎
🔹 首都國門雙子星建案關乎六鐵共構,國安問題不可不慎
雙子星聯合開發案的歷史一波多折,曾在2013年爆發空頭公司太極雙星弊案,導致多名官員牽涉其中(參考連結1),馬前總統辦公室主任賴素如前議員更因此案遭貪汙罪起訴,因向業者索賄1500萬元賄款,二審判九年。
雙子星之所以重要,在於這是國內第一個包含了六鐵一客運之開發案,開發過程勢必涉及六鐵(高鐵、台鐵、三條捷運線、機場捷運、國道客運)結構資料與控制系統資訊,更屬於各國列入國土安全重點領域 : 油氣、水、電、鐵路、通訊、醫療、金融等資料。就在高雄剛剛因為「違法小三通」鬧得不可開交之際,我們豈不更應該謹慎面對國家安全議題嗎,雙子星身為國之門戶重鎮,國安單位正式警告需特別注意下,何以有人不斷催促,更何況南海建設直到五月資料仍未補齊,試問如何審查又該如何放行?
🔹 「南海控股」何許人也?
得標廠商背後是有極大中資爭議的南海控股,南海控股從2007年便開始接受政府補貼,近兩年補貼金額高達10億(參考連結2),大家如果不健忘就會知道,美中貿易戰最大一個爭議點就在政府補貼這個項目,除了商業上競爭的不公平外,更有利用商業活動為掩護,遂行國家政治目標為目的,不久前我們不正見證了一帶一路的國家侵略和華為間諜案在全世界引起的全球震盪嗎?
南海控股的負責人于品海更是備受爭議人物,于所創辦的《香港01》不久前才因刻意封鎖六四消息以符合政治正確的需求(參考連結3)引發媒體人關注,于本人同時是中天電視台的創辦人,時值反紅色媒體遊行剛結束,中天電視台更是遊行的始作俑者,如此敏感的國安議題更應該謹慎再三,而非以一般商業投資時間流程來看待。
🔹 財務評級糟糕,屬「非投資等級」的南海控股
從財務的角度來看,港交所掛牌南海控股淨值約283.4億新台幣,負債卻是1567億元(參考連結4),高於法規的三倍,國際信評機構更顯示,南海控股的投資評級僅B1等級,屬於非投資等級。正值對岸房地產風險越來越高之際,未來南海建設是否有足夠的資金能夠將台灣門戶順利完成,而非成為對岸房地產泡沫後的國際爛尾樓,非常值得我們持續關注。
📖參考閱讀:
1. 維基百科,《台北雙子星弊案》
https://reurl.cc/9kojx
2. 自由財經,《雙子星中資案 黃國昌爆「南海控股」接受中國近10億補貼》
https://reurl.cc/mO6VA
3. 蘋果新聞,《于品海下令河蟹六四報道 記協極度關注憂涉政治因素》
https://reurl.cc/zagv7
4. 奇摩新聞,《負債破千億!南海控股履約能力遭質疑》
https://reurl.cc/qRzxN
國家首都門戶雙子星案駁回 在 蕪菁雜誌 Facebook 的最佳解答
#最新快訊
#國家首都門戶雙子星案駁回
#中資衝擊國安不可不慎
🔹 首都國門雙子星建案關乎六鐵共構,國安問題不可不慎
雙子星聯合開發案的歷史一波多折,曾在2013年爆發空頭公司太極雙星弊案,導致多名官員牽涉其中(參考連結1),馬前總統辦公室主任賴素如前議員更因此案遭貪汙罪起訴,因向業者索賄1500萬元賄款,二審判九年。
雙子星之所以重要,在於這是國內第一個包含了六鐵一客運之開發案,開發過程勢必涉及六鐵(高鐵、台鐵、三條捷運線、機場捷運、國道客運)結構資料與控制系統資訊,更屬於各國列入國土安全重點領域 : 油氣、水、電、鐵路、通訊、醫療、金融等資料。就在高雄剛剛因為「違法小三通」鬧得不可開交之際,我們豈不更應該謹慎面對國家安全議題嗎,雙子星身為國之門戶重鎮,國安單位正式警告需特別注意下,何以有人不斷催促,更何況南海建設直到五月資料仍未補齊,試問如何審查又該如何放行?
🔹 「南海控股」何許人也?
得標廠商背後是有極大中資爭議的南海控股,南海控股從2007年便開始接受政府補貼,近兩年補貼金額高達10億(參考連結2),大家如果不健忘就會知道,美中貿易戰最大一個爭議點就在政府補貼這個項目,除了商業上競爭的不公平外,更有利用商業活動為掩護,遂行國家政治目標為目的,不久前我們不正見證了一帶一路的國家侵略和華為間諜案在全世界引起的全球震盪嗎?
南海控股的負責人于品海更是備受爭議人物,于所創辦的《香港01》不久前才因刻意封鎖六四消息以符合政治正確的需求(參考連結3)引發媒體人關注,于本人同時是中天電視台的創辦人,時值反紅色媒體遊行剛結束,中天電視台更是遊行的始作俑者,如此敏感的國安議題更應該謹慎再三,而非以一般商業投資時間流程來看待。
🔹 財務評級糟糕,屬「非投資等級」的南海控股
從財務的角度來看,港交所掛牌南海控股淨值約283.4億新台幣,負債卻是1567億元(參考連結4),高於法規的三倍,國際信評機構更顯示,南海控股的投資評級僅B1等級,屬於非投資等級。正值對岸房地產風險越來越高之際,未來南海建設是否有足夠的資金能夠將台灣門戶順利完成,而非成為對岸房地產泡沫後的國際爛尾樓,非常值得我們持續關注。
📖參考閱讀:
1. 維基百科,《台北雙子星弊案》
https://reurl.cc/9kojx
2. 自由財經,《雙子星中資案 黃國昌爆「南海控股」接受中國近10億補貼》
https://reurl.cc/mO6VA
3. 蘋果新聞,《于品海下令河蟹六四報道 記協極度關注憂涉政治因素》
https://reurl.cc/zagv7
4. 奇摩新聞,《負債破千億!南海控股履約能力遭質疑》
https://reurl.cc/qRzxN
國家首都門戶雙子星案駁回 在 [新聞] 台北車站雙子星大樓開發案確定由藍天團- 看板Stock 的推薦與評價
台北車站雙子星大樓開發案 確定由藍天團隊遞補
https://money.udn.com/money/story/5648/4112170
風波不斷的台北車站雙子星大樓聯合開發案,台北市政府決定由次優廠商藍天團隊遞補,
今(18)日下午已發文給藍天,下周雙方就可開始討論契約文字,若一切順利,此案四個
月後(約明年2月中下旬)便可正式簽約。
主辦單位台北捷運局表示,「台北車站特定專用區C1/D1(東半街廓)土地開發案」(即
台北車站雙子星大樓聯開案)原最優申請人南海馬頓團隊,因未能於通知期限內,完成新
專案公司設立,並與台北市政府簽訂投資契約,已視同放棄最優申請人資格,且該公司所
提兩次定暫時狀態處分案,亦皆遭法院駁回。
捷運局說,依據C1/D1土地開發案甄選文件規定,經評估並奉北市府核定,今日下午正式
通知次優申請人藍天宏匯團隊遞補,藍天宏匯團隊仍應於收受捷運局書面通知後,於期限
內完成新專案公司設立,並繳納約18億元履約保證金後,與台北市政府完成投資契約簽訂
,始得正式取得投資開發權利。
據指出,因南海團隊被投審會認定具有中資背景,而無法順利完成新專案公司設立,而其
向法院提出的抗告均遭駁回,捷運局檢討評估,如果採取重啟招商的話,將曠日費時,且
不確定會有廠商投標,而採由次優申請人遞補,不僅縮短招商及開發作業時程,更讓本開
發大樓提早完成商轉,從而帶動整體台北車站及後站商圈之繁榮。
捷運局預估開發完成後,北市府每年租金收入約18.7億元、可提供1.6萬個就業機會,市
庫每年可增加房地稅收約14.6億元,每年可創造千億元以上之經濟產值,促進國內經濟發
展,提升國家競爭力。
捷運局主秘兼發言人王偉表示,今日發文給藍天團隊後,預計下周將開始就藍天投標時,
所提的開發建議書內容(包括履約保證金、開發期程等多項)進行契約文字討論,確認後
,捷運局將簽報給北市府,同時,藍天團隊要成立新專案公司,並籌措18億元的履約保證
金,然後再與市府簽約,一切順利的話,估算整個作業時間約需四個月。
捷運局強調,為落實C1/D1土地開發案為「國家門戶,首都地標」,重現西區門戶新風貌
,共創與民間、地主三贏的局面,將盡速推動本案執行,待簽約後將會落實投資契約履約
管理,監督投資人如期如質完成此案開發目標。
這個案子 宏匯集團得標了
新聞一直打藍天宏匯集團
現在得標的新團隊
藍天有份嗎?
還是只有宏匯集團?
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正~面~能~量~(*⊙皿⊙)/★*"`'*-.,_,.-*'`"*-.,_☆
你怕了吧!!!!!
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