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科技公司轉戰自動駕駛汽車市場 尚缺乏令人驚豔的商業模式
科技產業資訊室 (iKnow) - Lisa & May 發表於 2021年6月30日
科技大廠持續燒錢投資汽車領域，最後到底要如何從中獲得實質價值呢？蘋果（Apple）、谷歌（Google）和其他科技大廠在汽車領域投資多年，但似乎並不特別有利可圖。
由於，製造汽車需要工廠、設備和大量的工人來設計和組裝各式鋼鐵、塑膠和玻璃材料，而且這些硬體利潤極低。根據彭博社（Bloomberg）的資料，全球前十大汽車製造商在2020年的營業利潤率為5.2%，與科技產業領導者的34%相比，相距甚遠。
但對於蘋果和其他潛心研究自動駕駛技術或有意自行打造汽車的科技公司來說，投資汽車領域不僅僅是為了闖入新市場，而是為了捍衛有價值的地盤。然而，卻無法在汽車硬體突圍傳統汽車廠。
其實，科技公司切入自動駕駛車市場尚缺乏令人接受的商業模式
COVID-19疫情短暫抑制了消費者對新車的欲望，但需求已經回升。根據IBIS World的資料，2021年全球汽車市場預計將回升9.7%，達到2.7兆美元。預計到2030年，自動駕駛市場將達到2兆美元，屆時，全球預計將有超過5800萬輛自駕汽車，廣大的市場不能輕易忽視。而科技大廠在人工智慧、大數據、晶片設計製造方面的經驗，使他們有能力顛覆汽車產業。
科技公司看上的，是比盈利更有價值的東西，就是吸引消費者真正需要的部分。根據美國汽車協會（American Automobile Association），2016年美國人有長達307.8小時是在汽車駕駛座上，相當於每週6小時。這是一個人生活中相當長的一段時間，不是花在手機應用程式或是社交媒體上。如果公司能夠有效的利用這些駕駛時段，將有很高的機會吸引到使用者。
全球正在轉向對環境更有利的智慧汽車，很多研究顯示，內燃機（ICE）汽車已經來到盡頭了。BloombergNEF 2021年6月發佈的年度《電動車展望報告Electric Vehicle Outlook》認為，假設沒有推出新的政策措施，全球所有道路運輸的石油需求將在短短六年內達到峰值。到2025年，電動車預計將達到全球乘用車銷量的16%，2030年成長到33%，2040年達到68%。最終，自動駕駛車輛將完全重塑汽車和貨運市場。
在這樣的預期下，科技公司持續加強對自駕車產業的投資，並不令人意外。從他們的商業角度來看，如果你不做，就可能被其他公司搶去做，最後你目前的影響力會逐漸消失、甚至被踢出市場。
蘋果在蘋果汽車（Apple Car）計畫方面，而此前它的重點是擁有數百名工程師，打造一個自動駕駛系統。這引發了人們對蘋果可能與哪些汽車製造商和供應商合作的強烈猜測。從過去幾十年裡，蘋果一直主導著手機、平板電腦、智慧手錶等硬體市場，但它在人工智慧、語音和智慧音箱方面一直落後谷歌和亞馬遜。
然而，蘋果可以從推出突破性的新產品中受益。雖然它在2015年發佈的智慧手錶以及蘋果電視（Apple TV）、蘋果遊戲平台（Apple Arcade）和蘋果音樂（Apple Music）等服務方面也取得了亮眼的銷售成績，但沒有什麼能接近iPhone的成功，它重新定義了整個產業，成為蘋果最賺錢的產品。期待，未來Apple Car出現來顛覆未來汽車市場。
Waymo方面，累計投資高達40億美元。Waymo成立於2009年，前身是谷歌（Google）的自動駕駛車計畫，在2017年成為谷歌母公司Alphabet旗下的一家獨立公司，2018年在鳳凰城推出了自動駕駛的計程車服務，2020年開始在新墨西哥州和德州測試自動駕駛卡車。
谷歌高層們長期以來一直把對自動駕駛汽車的投資，看作是風險投資公司和財力較弱的公司不會或不願意承擔的風險。Waymo也在探討無人駕駛技術在計程車服務和長途物流的潛在商業模式。
微軟（Microsoft）方面也投資了多項自動駕駛計畫，並與福斯汽車（Volkswagen）合作開發自動駕駛汽車軟體。
亞馬遜（Amazon）方面也投資了正在建造電動卡車的Rivian，並在2020年收購了無人駕駛新創公司Zoox，亞馬遜可能希望將自動駕駛服務作為電子商務物流計畫的一部分。
Facebook方面，積極將服務生態系融入未來汽車之民眾生活的一部分，甚至控制和支配民眾生活的每一個細節。
在中國方面，華為和百度等公司光是在2021年就承諾向電動和自動駕駛汽車企業投入近190億美元。
我國台灣鴻海組建MIH電動車供應鏈開放平台，推出MIH電動車軟硬體和關鍵零組件平台生態系，採取開放共享，希望成為電動車界的安卓系統。鴻海MIH電動車平台夥伴已經達到1,065家，其中有三成是全球廠商，接近200家新夥伴背景與網際網路（Internet）有關。合作夥伴中，傳統車輛產業占67%、資通訊產業占13%、網路軟體產業10%、其他類10%。MIH聯盟規劃，將自2021年7月從鴻海集團獨立出來，朝B2B走平台，車廠變成平台的客戶。
汽車製造業者之衝擊應對
科技公司帶來的衝擊，使汽車製造業者枕戈待旦，且須投注一倍精力兼顧傳統汽車業務及未來汽車創新。福特汽車（Ford Motor）、通用汽車（General Motors）和豐田汽車（Toyota Motor）等產業巨頭都已經加強了對自動駕駛的投資。豐田汽車正在日本富士山腳下打造一座結合自動駕駛的智慧城市，而韓國現代汽車（Hyundai Motor）也投入74億美元在美國生產電動車並開發無人駕駛的飛行計程車。
科技公司轉戰自動駕駛汽車之機會及挑戰
汽車製造商捍衛自己的地盤是可以理解的，但科技公司進入自動駕駛領域自認為是一種「自然延伸」，他們自認為自己有能力為汽車產業帶來革新。事實上，並非如此，未來汽車的系統軟體是科技公司的強項，而在硬體上並不是。
亞馬遜、蘋果和谷歌的現有業務使他們具備人工智慧、處理大量資料和設計複雜系統的經驗。從本質上講，他們已經對設計和製造無人駕駛汽車所需的核心技術進行了前期投資。
其中，最有可能透過自動駕駛技術改善產業的科技公司也許是亞馬遜。亞馬遜將從使用自動駕駛車運送包裹的較低成本中獲得巨大的利益。
亞馬遜還習慣將自己的工具轉化為可以出售給更多客戶的業務，像是他的雲端運算服務AWS。AWS最初是支援亞馬遜網路銷售服務的工具，之後則演變成Netflix、美國政府和其他公司使用的運算和資料存儲平台，如今AWS價值高達454億美元。
即使對蘋果和谷歌這樣的公司來說，這也是一個巨大的市場。先行者可能會有很大的優勢，每一家公司都想成為市場上的掠奪者，而不是獵物。
附圖：圖、科技公司轉戰自動駕駛汽車市場 尚缺乏令人驚豔的商業模式
資料來源：https://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=17973&fbclid=IwAR33HNqQbrSVDUkv5LskfoI5m6VdAo-M0em56V0UBX9ciwvXSEgsutjY0oI
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(00:00:00) 開場引言
(00:00:44) ▶ 1947-JUL. 06 AK-47誕生 / 《軍火之王》Lord of War
(00:23:00) ▶ 1937-JUL. 07 七七盧溝橋事變 / 《鬼子來了》Devils on the Doorstep
(00:54:53) ▶ 1947-JUL. 08 羅斯威爾事件 / 《MIB星際戰警》Men In Black
(01:10:56) ▶ 1999-JUL. 09 特殊國與國關係 / 《幻術》The Shooting of 319
(01:36:43) ▶ 1940-JUL. 10 不列顛戰役 / 《大不列顛之戰》The Battle of Britain
(01:49:12) ▶ 1921-JUL. 11 英愛停火協議 / 《以父之名》In the Name of the Father
(02:11:09) ▶ 1917-JUL. 12 張勳復辟失敗 / 《末代皇帝》The Last Emperor
(02:40:24) 結語
【影史７日談】用電影回顧那些歷史課不會教的事 07/06 ~ 07/12 | XXY + 金老ㄕ的教學日誌
感謝收看 / 收聽【影史７日談】節目，在這個節目中我們將會每個禮拜用七部電影，對應到七則歷史故事，來回顧那些歷史課本上不會教的事！
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▶ 收看YouTube影片：https://youtu.be/wEMocqFNQHw
▶ 收聽PODCAST聲音：https://open.firstory.me/story/ckqrzvsvyt6df0976sdt1smt3/platforms
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這次我們要來分享的電影和歷史事件，分別有：
▶ 1947-JUL. 06 AK-47誕生 / 《軍火之王》Lord of War
蘇聯軍官 米哈伊爾卡拉什尼科夫，以二戰末期德軍配備的StG44突擊步槍為參考，設計出一把象徵共產勢力的經典步槍 AK-47。由於AK-47短巧精幹，價格低廉又能夠在惡劣環境中操作，深受許多共產以及開發中國家喜愛，是目前世界最廣泛使用的突擊步槍。
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▶ 1937-JUL. 07 七七盧溝橋事變 / 《鬼子來了》Devils on the Doorstep
1937年7月6日，日本在盧溝橋一帶進行演習訓練，藉口尋找失蹤士兵為由，要求國軍讓日軍進入宛平城搜查；駐守宛平城的國軍拒絕，雙方在盧溝橋爆發激烈衝突。7月7日當天清晨，日軍砲轟宛平城；蔣介石則在7月17日發表廬山聲明，中日戰爭正式展開。
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▶ 1947-JUL. 08 羅斯威爾事件 / 《MIB星際戰警》Men In Black
1947年7月4日的一場大雷雨讓住在新墨西哥州羅斯威爾西北方的農場主人發現，有不明飛行物體爆炸的巨響，隔天他發現有許多特殊的金屬碎片散落在農場內。美軍在日後來到案發現場進行採集和檢驗，並封鎖現場指稱該墜毀物品為氣象氣球，態度閃躲。
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▶ 1999-JUL. 09 特殊國與國關係 / 《幻術》The Shooting of 319
又稱兩國論的「特殊國與國關係」，是時任中華民國總統李登輝在1999年7月9日接受德國之聲專訪時所提出，對台灣與中國之間的海峽關係現狀主張。他認為，中華民國國家元首由台灣人民選出，承認中共在大陸地區的合法性，是「國與國」的特殊關係。
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▶ 1940-JUL. 10 不列顛戰役 / 《大不列顛之戰》The Battle of Britain
二戰爆發後，納粹德國為了打擊只隔了英吉利海峽的英國勢力，開始制定一系列入侵英國本土的「海獅計畫」。英國開始在沿岸建立起雷達群，並大量生產的噴火和颶風式戰鬥機，在來自各同盟國的優秀飛行員支持之下，準備向入侵者展開背水一戰。
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▶ 1921-JUL. 11 英愛停火協議 / 《以父之名》In the Name of the Father
愛爾蘭獨立戰爭從1916年「復活節起義」說起，獨立運動持續到1921年7月11日，英愛雙方簽訂《英愛條約》協議停火，卻也另類凸顯了愛爾蘭南北分裂的事實，為接下來的愛爾蘭內戰拉開序幕。長久以來的北愛爾蘭問題，到現在都沒有一個最佳的解答。
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▶ 1917-JUL. 12 張勳復辟失敗 / 《末代皇帝》The Last Emperor
1917年5月，黎元洪與段祺瑞因歐戰問題引發激烈政爭；人稱「辮帥」的張勳，以調停為由進入北京，滿清小朝廷密謀復辟，於1917年7月1日協同康有為等三百多位清朝擁護者，擁立溥儀重新登基，宣布將民國六年改為宣統九年，改五色旗為清朝的龍旗。
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美國海關與邊境保護局，設在新墨西哥州的監控錄影機，上（3）月30日晚間拍到人口走私客，將兩名三歲和五歲的厄瓜多女童，從四公尺高的圍牆丟到美國境內。中美洲企圖偷渡進入美國的人數，今（2021）年以來不斷增加，人蛇集團甚至鼓勵偷渡者帶著孩子同行，以便於申請美國庇護。
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在新墨西哥州 在 賢賢的奇異世界 Youtube 的最佳解答
#羅斯威爾 #UFO #51區
各位大家好，歡迎來到HenHenTV的奇異世界，我是Tommy.
如果說鬧得最大的UFO撞毀事件，莫過於發生在羅斯威爾的飛碟撞毀時間，而且這個事件被很多好萊塢拍攝成電影，那究竟那時候真正發生了什麼事情呢？而這個又和51區有什麼關聯呢？如果你是第一次看我的影片，我的影片主要的題材是稀奇古怪，靈異，外星人和UFO等等科學無法解釋的事件，如果你也喜歡這些題材，歡迎你訂閱HenHenTV
好！我們開始吧～
那如果你還沒看上一集51區的影片，記得先看了那個影片再來看這個影片。這個事件是這樣的。在1947年的7月4號，在新墨西哥州裡面的羅斯威爾發生了不明飛行物撞擊事件，由於那天發生大雷雨，因此很有可能是被雷電擊中而墜毀。在事件當中有一名農場的主人麥克。布萊索被訪問時說道：他聽到一聲比雷聲還大的爆炸聲響，在第二天，他發現在他農場400公尺裡面發現很多金屬碎片，過後第三天，他就把這些金屬碎片交給羅斯威爾的警察，然後經過他們交到美國空軍的手裡。
另外一個目擊者叫格拉第的工程師，在布萊索的農場5公里以外，發現飛碟的殘骸，發現的飛碟大概直徑9m左右，而且已經裂開了。他在飛碟的裡面和外面發現有幾具屍體，這些並不是人類的屍體，而是非常矮小，大概100到130cm，沒有頭髮，，體重只有18kg大眼小嘴的外星人。在很短時間內，美國軍方就封鎖了案發現場，而且帶走了所有遺體和飛碟.
而美國軍方公關部的代表，瓦特。韓特Walter Haut，向兩家電台和報社發了一篇新聞稿，所以在7月9日在羅斯威爾當地的報紙【每日紀事報】刊登他們軍方發現不明飛行物體墜毀在布萊索的農場附近，並將飛行物的殘骸收走，送往俄亥俄州做進一步的研究，這個報紙刊登後，引起民眾的好奇心，甚至有人組團去到羅斯威爾去看UFO，因此羅斯威爾在這個事件中也一舉成名，成為了UFO的愛好者所謂的聖地。
但是報紙刊登後的六個小時裡面，美國軍方的指揮官羅傑。雷米 Roger Ramey表示，他的下屬犯了錯誤，根本就不是什麼不明飛行物體，而是氣象台的氣象氣球而已，而且當時的廣播電台也被軍方警告，不能再播放關於飛碟的事件，為什麼軍方說詞前後矛盾，然後又禁止電台報導這起事件呢？那軍方是否是有所隱瞞呢？
在這個事件中，雖然軍方可以隱瞞事實，但是有很多個目擊證人呢？是否也被警告不能說出事件的真相呢？是的，當中包括公關部的瓦特。韓特，三名飛行員，那名看到外星人屍體的格拉第等等，很多到最後年老時才爆料說這些事件都是真的！很多影片你可以在Youtube裡面找到，那目擊證人的人數你知道有多少個嗎？高達600個人看到，你們還說是氣象氣球嗎？
這一封是我網上找到的信，是一名叫Guy Hottel的特務寫給FBI director的備忘錄，裡面的內容如下：
美國空軍在新墨西哥發現類似好像飛碟的物體，碟型物體並且中間是突出，直徑大概是50尺的飛碟裡面，發現三具人形，但是卻只有三尺長的屍體，身穿著類似好像飛行員的金屬性衣服，信裡面也有說明可能是美國軍方的強力的雷達，影響到這個飛行物體的操控，而引致這個飛行物體的墜毀。那·FBI的網站上也有解釋，第一，這並不是一封新的信，早在1970年公開過了，第二，這封信的時間是1950年3月22號，是羅斯威爾事件發生三年後才寫的，這並不可以說這兩者是同一個事件來的，
那是否羅斯威爾事件發生後，還有發生飛碟撞擊事件呢？
那第三，過了羅斯威爾事件後，FBI開始著手去調查UFO和外星人，FBI的director， Mr Hoover的的確確是有吩咐他的下屬去向美國空軍要求偵測UFO直到1950年結束，就是這封信的日期四個月後，那就是說這封信的的確確是在他們調查時間內發出的，雖然軍方就說這並不可以證明什麼，但是他們也不敢說這封信是假的。
我相信羅斯威爾事件是真的，而且飛碟也是真的，這是我大嫂親身經歷看過UFO，在她中學的時候，有一天早上，她和幾個同學一起在屋外等著校車，突然間在天空有一道黃色的強光照射著她們，幾個同學一起看到的，非常的亮的光，雖然是黃色，但是照到在她們的身上變成了七彩顏色，過一會兒，飛碟就消失無踪了。我相信我大嫂並不是一個會說謊的人，而且並不是她一個人看到而已。
We are not alone…
那羅斯威爾事件過後，很多新聞就被封鎖了，那究竟飛碟的殘骸去了哪裡呢？你們看了我上一集51區的影片就知道，宇宙之大，人類還無法去探索它的奧秘，那這些外星人以什麼心態來地球呢？侵略？研究？還是學術研究呢？
在我做了亞特蘭提斯的這系列影片過後，有很多觀眾留言告訴我他們也看過這些我描述的情景，甚至有一個朋友也打電話來問我，關於這些影片的內容，因為她說，她也是看到水星（也不知道是否是水星，總之有時突然間她可以看到外太空，或是有一些記憶突然間跑到她的腦海裡面，
她不敢和人分享這些奇異現象，但她可能比較相信我是可以接受這些奇異經歷的人，所以她才分享給我聽，那你們有沒有親身經歷過這些奇異體驗呢？看過外星人或是飛碟嗎？歡迎大家留言給我告訴我你的奇異經歷吧！
好啦！今天的影片就到這裡，喜歡這個影片，記得分享給你的朋友看，也記得訂閱HenHenTV，加關注我的FB和Instagram，我們下個奇異世界見，Bye Bye！！
