🌳內政部修法明定市區道路均應留設人行道，希望提高人行道普及率；另增訂新闢及改善的人行道原則不劃設車格，加強保障行人安全
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為改善市區步行環境，內政部昨日修正通過《市區道路及附屬工程設計標準》，市區道路均應留設人行道，來提高人行道普及率；同時增訂新闢及改善人行道時，原則不劃設機車格位，以《停車彎型式》設置為優先，並保障行人步行的權益，也期盼未來全台都該有這樣的設施🚶👣
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#內政部 #廣設人行道 #廣設停車彎 #提升行人友善環境
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【好政策！新闢道路強制設人行道】
最近大家都在看東奧，但想起東京，或是日本令人懷念的一點，就是良好的步行環境，不論大小道路，均普遍設有人行道。這麼簡單的事，卻是台灣做不到的。
所幸今天有個好消息，內政部今日部務會報通過修正「#市區道路及附屬工程設計標準」標準，明定市區主要、次要和服務道路 #均應留設人行道，以加強保障行人通行安全。並增訂新闢及改善的人行道，#原則不劃設機車格位，以停車彎型式設置來替代，且劃設後人行靜寬不得小於1.5公尺，將空間還給行人。
整體交通規劃與用路人行為的限制與管理，則涉及交通部與地方交通管理單位權責，這次修法也邀請交通部及地方政府參與研商，修正標準將依法制作業程序，於近期發布施行。
如以新標準來看，高雄直到近期許多道路都還完全不及格，期待內政部將道路標準提升同時，高雄市也能迅速檢視所有新設道路準則，並逐年編列經費，針對轄區所有12公尺寬度以上道路優先闢設實體人行道，讓高雄的行人環境能夠趕快躍進。
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