改革常常是說很簡單，做起來卻千頭萬緒。
馬英九時期，整個政府高速地向中國親近，不僅過份描繪西進的美麗泡沫，缺乏給台商基本的風險資訊，落入人治陷阱、心血賠進去的不在少數，到了馬政府末期，他們更把手伸進了校園，放任淘寶馬雲、小米雷軍來台招募許多台灣青年赴中創業、就業，結果一大群懷著夢想的年輕人，被當作各省市的統戰業績後，才發覺四面楚歌一場空。
海基會在民進黨執政時期常常要忍受訕笑，聽些「根本可以被裁撤」「已讀不回、不讀不回」等等的風涼話，消化完情緒繼續埋頭處理繁雜事務，還要收拾馬英九留下的爛尾。我在公部門的短暫經歷告訴我，政策可以調整回正軌，但是已經去發展的國人們（不忍稱他們做台流）還是得要照顧。即便不被外界看好，忍著訕笑也是要顧好自己的同胞，不能因為馬政府錯誤的政策，就撒手不管這些西進的「百萬台商」，這就是成熟穩健的執政黨必須默默承擔的責任。
過去的經歷多半是國安兩岸領域，因此交通部門的業務我稱不上熟悉，台鐵的沈痾也都是聽聞來的、一知半解，但我相信這個單位的改革難度不會低於政府其他部門，不像一些片面的評論說的如此簡單，我想這些千頭萬緒的難題，就是決策者、執政者的日常。
好萊塢電影「亞果出任務」有一句台詞很有意思，是情報單位的主管向優秀的情報人員隨口的一句話：「如果你需要掌聲，那你應該適合在馬戲團工作。」已經請辭的林佳龍部長心裡的感受只有他自己最懂，畢竟，他數十年投身奉獻的台中，兩年多前換下了他，而現在的空污問題仍然諷刺的存在著！
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