艱難的東雙塔除了車手們強大的意志力外
還有功不可沒的後勤補給
整理幾個要點分享給大家
帶大家一窺後勤在做什麼
以及如何拍攝出這樣浩大工程
是使用什麼樣的攝影器材?
素材總容量是多少
一併介紹啦！
完整版在此►https://bit.ly/3Av3sJ8
東雙塔被譽為瘋狂的行為
參加的人是瘋子
24小時連續拍攝的人是瘋子
剪東雙塔的剪輯師也是瘋子
為了說明後勤莫名做了三分鐘動畫的我是瘋子
把東雙塔上下兩集看完的你們更是瘋子
All the best people are bonkers.
東雙塔相關資訊
｜拍攝時間｜2021.02.27 - 2021.02.28
｜距離｜474公里
｜爬升｜4500公尺
｜騎行路線｜福隆國小→台2線→宜蘭→蘇澳→7-11蘇濱門市(檢錄點)→蘇花公路→→崇德→全家新城太魯閣門市(檢錄點)→台11線→牛山蕃薯寮熱食區(檢錄點)→7-11豐濱門市(檢錄點)→達仁→7-11睿豐門市(檢錄點)→台9線→壽卡鐵馬驛站(檢錄點)→縣道199→旭海→縣道199甲→縣道200→滿州鄉→風吹砂→台26線→臺灣最南點停車場(檢錄點)
東雙塔勇士們｜康康、家維、Miles、Alan、Kaijun、Polly、聊落去、名泰、Larry、砲哥、阿信、小妞、法克
後勤支援｜momo、小玠、阿甘、Eva
特別感謝｜法克、momo、阿甘、Tim
｜Music｜
dj b duke by iby Artlist
satisfied with me by brother joseph Artlist
are you ready for me baby by funky-giraffe Artlist
little bit of fun by hvrdvr Artlist
rejoice in the morning by the david roy collective Artlist
拍攝器材｜GoPro Hero 9 Black、GoPro Hero 8 Black、Insta 360 ONE X2、Insta360 ONE R、SONY A7III、Nikon D750、SONY RX100M7
後製軟體｜Adobe Premiere Pro、Insta360 studio
壽卡 騎 車 在 [遊記] 199上壽卡- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
圖文好續版：https://yangjiy.pixnet.net/blog/post/33057550
五點就起床了，但是看看外頭地面是溼的，就電腦滑滑滑，一直在想是不是再回床上
繼續睡回籠覺。看了一堆省道路況，看起來想往北走是很有機會在雨中騎車的。
往南雖然去程順風，回程就可能會逆到一個想死的地步。
出門吧～我的練車只有想練和不想練，沒有在管其它的。
一直拖到快六點半才出門，半小時後到萬大橋，這時萬大橋的地面還是溼的，
雖然不會濺起水花，但是還是一堆雜七雜八的東西會亂噴。
騎到萬丹時，地面全乾了。因為今天預定是墾丁來回，所以騎的相對的保守一些，
只有自己一個人，回程還是一路逆回來，前面別太衝。
戰備道雖然有陽光，但是讓我比較不安的是全完看不到山。雖然回波圖上是沒東西的，
但是難保後方的雲系又帶著水份上來。
約八點半到達小海豚(海豚灣門市)，剛才追過我停下來的四位重機騎士，
背後都揹著塊板上，上頭寫著他們正在24耐環島中。
感覺騎機車比自行車還累，累並不是身體上的累，而是精神注意力要很集中，
而且很容易坐不住。我騎自行車去墾丁還OK，但是要騎機車去就要沿途一直休息了。
其實一直沒有決定路線要怎麼走，因為Festive500挑戰，還有約250公里的路程
沒有完成。到底是先來個墾丁來回200，明天再補50公里，還是一口氣就拚上250
一直沒有決定。最後就決定過上陸橋的路標時，看迴轉速尾數是單數就直走，
是雙數就左轉上壽卡。
75！所以就直直往前走。原本有想在楓港的農會門市整補的，不過好像水也沒喝到，
而且農會久沒去了，不確定還有沒有熟食，所以就直接跳過了。
楓港到海口港這段路的落山風並不強，不過偶而還是會碰到突然吹來的強風，
把手要抓好，不然用低框輪組一樣有機會噴掉。九點多就到福安宮，
進去祈求國泰民安、家人身體健康和行程順利。其實每次自己來的話都會來參拜一下。
以前在海口演習時還睡過廟埕(遠目)。
在天鵝湖路口停紅燈時發現這裡的交通號誌不太一樣。行人號誌是個求婚的小紅人。
到了南灣照例拍個沒有妹的海灘樣版照。
然後是遊樂區大門的樣版照。好久沒來大門這了，上一跑大環線時還有上社頂。
但今天沒有要上社頂！絕對沒有！
拍完照就跑去吃麥當勞去了。
吃早餐的同時也在想等下要怎麼騎比較好。最後決定還是去早上沒去的壽卡，
路線拉一拉看起來會多大約四十公里。現在十點多，若直接回去大約二點前會到，
那多這四十公里，理論上約四點會到，反正早回家也是上網或是滑手機，
與其這樣還不如就再多騎一點好了。
快11點才回到車城的路口，其實這裡的小路以前常走，但是那是坐車，
錯了也不浪費體力。現在是自己騎，我不想多耗費體力迷路，
所以還是走最保險的車城中的路口轉彎。
一轉彎往四重溪我就有點後悔了，風超級大！兩百多瓦只有二十幾的速度，
不過想想之前去東石開兩百多瓦只有十幾的速度也就釋懷了。
經過石門古戰場。牡丹社事件所在地。日本以1871年八瑤灣事件殺害琉球人為由
，出兵攻打台灣南部原住民各部落的軍事行動。
經過牡丹水庫，拍照！拍照！合著今天是恆春半島一日遊是吧。
在前面一點還有看到往高士的路，不過這次沒準備就不去了。
(回來後查資料才知道從牡丹到高士超遠的，從分水嶺過去比較近一些)
遇到同向的車友了。一問之下才知道一群朋友因為認識了十一年，
趁著元旦假期就出來環島了。真強，我都沒環過島。
連我娘都環過島了，我卻沒環過...。(掩面)
路上遇到了無可迴避的泥水，因為正在施工，所以就變成這樣子了，整台車就...。
到了東源、壽卡、旭海的分叉路，原本的石碑掛上了廣告布條。
還我山河，不對！是還我石碑啊！我想拍石碑不想拍布縵呀。
哭泣湖週邊有極多的海芋，只是季節不對還沒開。
對於哭泣湖的印象只有不要吃旁的賣的餐點，會哭泣的...。
遠眺太平洋。今天行程看雙海(台灣海峽及太平洋)，下海又上山真是充實的一天。
爬著爬著又遇到另一組環島的隊伍，他們今天行程會到金崙。
這位叫51(音譯)的妹子是這隊中最強大的，揹著大包包，跑在最前面。
還謙虛的說是因為騎公路車才比較快。
前一天可以從台南殺上壽卡下旭海和朋友會合，現在又從旭海殺回壽卡在到金崙，
若這不算強大的話，我還真的不知道強大要如何定義了。
在壽卡時間接近一點時開始回程，回家約90公里，估計三小時左右可以回到家。
下山時車子比較少，因為都走新開的隧道了。
大貨車不能走新隧道，目視所及大部份都是大貨車的蹤影。
路旁的路牌已經更新，之前壽卡是台9線455.5公里處，現在變成新的台9戌路牌。
滑到了草埔就看到新隧道了，一旁還有人員做管制。
下山因為車少很順暢18公里的路只花了26分就回到楓港了。
在小海豚對面南北棧做整補，把水補滿及吃了兩塊麵包，休息15分鐘後就繼續上路了。
後來的路就很熟悉了，麻煩的部份是在跑了180公後還能表現的如何就是重點了。
1415過水底寮，看起來如早上估計差不多，1600前可以回到家了。
我估算方式是水底寮到高雄約33公里約一小時，我家到萬大橋約30分鐘。
時間估算不用太準確，概略且容易計算就可以了。
影響的因素太多了，計算的太準確沒意義。
最後果然在四點前回到家，結束了為了完成Festive500挑戰任務的練習。
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