【中國為何限電?缺煤限電對散裝航運股/長榮陽明萬海的影響?長儀輪現場開箱影片!大排長榮21】
大排長榮也有開箱影片!長儀輪停靠台北港,台灣的第一艘2.4萬TUE巨輪長範輪在七月下水,長儀輪九月下水,我們到台北港直擊!全部影片圖片都是自己的手機拍攝,美照不斷。
本集另一個重點,就是大家都很關心中國這次大限電,為什麼我們認為這次限電正在演變成第二次的大排長榮事件呢?
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大排長榮?大牌長榮!曾卡住長江口的航運界金童深度解密蘇伊士運河事件|大排長榮1
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長榮、陽明、萬海超漲了嗎?全球航運財報深度解析的大排長榮7
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長榮、陽明、萬海前進主升段!原物料+高通膨不會結束,穩定支持高運價!大排長榮系列8
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長榮陽明萬海聖誕旺季前會上漲嗎?高雄港會隨航運股重返榮耀嗎?大排長榮20
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅追劇時間Emmy,也在其Youtube影片中提到,麥當勞早餐不供應薯餅了!事實上食材大斷貨的現象已經充斥美國星巴克和麥當勞,現在連店員都知道航運塞船很嚴重! 經過這次全球大塞港,貨出不去已經不是最大問題,整個供應鏈都產生混亂;加上全球地緣政治的供應鏈重組議題,現在連台積電都要下來搶長榮、陽明和萬海的艙位,不知道在薯餅斷貨之後,麥當勞薯條有沒有可能出...
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早上幫一本新書寫了這篇推薦序
從小做好投資理財,才是真的贏在起跑點
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有一回晚上9點多我在公園附近散步,旁邊的私立中學才剛剛放學,看到一群背著沈重書包、神情疲憊的學生們,我的內心不禁感慨:「我們的小孩子有必要這樣辛苦嗎?」
考上名校、到大企業工作又如何?台積電去年發放約2500億的股利,但是外資什麼事都沒有做,卻爽爽的拿走約2000億?台灣的小孩從小辛苦讀書、擠名校,長大後認真工作,結果是在幫企業老闆跟外資打工一輩子。
靠自己的時間跟雙手賺到的錢,叫做「主動收入」,必需要不斷付出才會有收入;但是有錢人跟外資呢?買進好公司的股票,什麼事都不用作,只是專心持有領股利,就可以安穩的領取「被動收入」,也就是靠別人的時間跟專業來幫我賺錢。
我在《打造小小巴菲特 贏在起跑點》書中講到「一不做、二不休」的故事,一休和尚每天認真挑水,但是他利用閒暇時間來挖井,等到井水源源湧出之後,他這輩子再也不用挑水了;反觀沒有挖井的二休和尚,卻只能每天挑水而不得休息。
「挑水」是主動收入,必需付出時間跟勞力;「井水」就是被動收入,只要辛苦打造一次,井水就會供養你一輩子。學生在學校辛苦求學,學習專業的知識跟技能,出了社會之後就能夠賺取「主動收入」;但是你可能考不上名校、找不到好工作、懷才不遇…;更有可能每天朝九晚五、辛苦加班,就是為了五斗米而折腰,主動收入的背後也是有許多的付出跟辛酸。
我有3個小孩,我也會擔心將來書讀不好、找不到好工作、薪水很少…,於是我在孩子小時後就幫他們存股票,幫他們種下搖錢樹來陪伴他們長大。大女兒在服務業工作了5年,薪水少但是工時卻很長,幸好我幫她存的股票累積到2000萬,每年領的股利遠超過她的薪水。
望子成龍、望女成鳳,是每個父母的衷心期待,於是紛紛逼迫小孩讀書、補習…,孩子童年的歡樂不見了!孩子長大後也要辛勤工作數十年,美麗的人生不見了!
從小教導小孩子投資的觀念、幫小孩存股票,並不是要讓他們長大後好吃懶做過一輩子,而是幫他們打開另一扇窗,讓他們從「上班」這個牢籠掙脫出來,可以過自己想要的生活,他們的人生也會開啟更多的可能。
如果人生只是讀書、工作、賺錢,真的是太痛苦了!學好投資理財,你的未來才會是彩色的。
《打造小小巴菲特 贏在起跑點》作者
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★★★每日一股☆☆☆ 2021/09/14 今天晚上有直播!
【族群與個股續航力,現在有多差?就看看昨天比較強一點點的鋼鐵股就好了,中鋼被所有新聞媒體冠上五十年最好,每一個人都在吹捧中鋼,對吧?那今天有漲嗎?領頭的中鋼都休息了,其它鋼鐵股一堆連季均線都站不上,今天當然回檔得更厲害。中鴻、大成鋼、燁輝這些午報都分析過,股價還在季均線下方的弱勢股,今天黑K都幾乎甚至已經把昨天紅K給吞掉了!我就說啊,還沒站上季均線的股票硬要買,開心個一天結果又套牢了,這樣有比較輕鬆嗎?續航力差的原因在於整體族群沒有全面發動,這個我在上周直播也提醒過了,我說目前鋼鐵股就是只有中鋼這一檔股票是強勢多頭,其它一大堆都還在季均線之下,都還沒有翻多,所以不可能出現族群性轉強!過了一周果然印證啊,一堆跌破季均線的鋼鐵股還是在那,只有中鋼持續往上創短期新高。這就是為什麼現在台股成交量持續萎縮的原因,沒有人想要追股票嘛,今天強勢族群到了明天馬上又不漲了,誰追誰倒楣!
這就是惡性循環,因為大家覺得漲勢不延續所以不追股票了,有機會強勢的股票就會因此缺乏追價買盤,於是漲個一天又跌個一天,造成了現在台股:成交量持續萎縮,個股一下漲一下跌,整體偏弱整理,很少有強勢連續上漲的族群,操作難度非常非常高!貨櫃航運在上周五尾盤急拉一下,尤其長榮還大漲5%,又有很多人過度興奮問老王可不可以買了?結果今天又長黑大跌了!貨櫃三雄最大的問題根本不在於有沒有利多,它們最大的問題是籌碼跟技術面啊!技術面是最簡單可以判斷的,那就是我講超久的,要能站上季均線才翻多!您不要被任何盤中的急拉給迷惑啊!貨櫃三雄一堆人喜歡在裡面當沖,一堆散戶想要抄底當航海王,籌碼面就是極其混亂;所以盤中的走勢千萬別當真,您很容易被隔日沖騙進去!散裝航運受到BDI波羅地海乾散裝指數反彈激勵,問題還是沒有突破上方所有均線壓力啊!您們去看看益航從跌破季均線之後跌了多久?裕民、新興、慧洋-KY現在全部都是在季均線下方!】
***每日一股免費開放轉貼分享***
老王給你問 #90 您跟投信一樣短嗎?外資資金規模大,個股是不是會變成外國人的形狀?最怕變成老王的形狀!投信買超個股為什麼看10日均線?大盤走空還能跟單投信嗎?https://youtu.be/xb2btQ2l4mw
2021/09/10【老王不只三分鐘】Delta疫情受控救台股,免來第二隻腳?國際鎳價創高,不鏽鋼卻多空分歧!防疫概念股爆量套牢怎麼辦?投信買超股就是反彈強勢股!https://youtu.be/CQhcwxQ8aOM
【精華重播】萬海漲停!大航海時代再臨?BDI跌完了?https://youtu.be/guIWHd3bK3M
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※王倚隆(老王)為浦惠證券投顧分析師,本影片僅為心得分享且不收費,本資料僅提供參考,投資時應審慎評估!不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位,投資請務必獨立思考操作,任何損失概與本頻道、本公司、本人無責。※
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麥當勞早餐不供應薯餅了!事實上食材大斷貨的現象已經充斥美國星巴克和麥當勞,現在連店員都知道航運塞船很嚴重!
經過這次全球大塞港,貨出不去已經不是最大問題,整個供應鏈都產生混亂;加上全球地緣政治的供應鏈重組議題,現在連台積電都要下來搶長榮、陽明和萬海的艙位,不知道在薯餅斷貨之後,麥當勞薯條有沒有可能出現斷貨呢?
✔ 麥當勞、零售業有多慘?
✔ 為何全球供應鏈將會重組?
全球供應鏈大重組對航運來說,是長期的正面消息。很多外資分析報告都說航運Q4不一定好、明年不會好,這可能都沒有把供應鏈改變的部分考慮進去,或是故意不考慮,這在我們上一集外資騙票中有詳細介紹,想要了解更多航運股的話,推薦你們把完整的大排長榮系列看完喔!
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旺宏電子董事長吳敏求和台驊投控董事長顏益財最近接連砲轟外資,兩人直接間接點名外資出報告炒股,從摩根士丹利降評台積電,稱投資台積電為dead money;到降評記憶體產業,說是凜冬將至;美銀報告無理由給出長榮89元低價,搭配外資不斷殺低權值股,外資真的是在騙票嗎?
✔ 現在缺櫃狀況有多嚴重?
✔ 外資是在炒股嗎?
上週台灣船公司到處求訂新貨櫃,未料無情被拒絕,四千個貨櫃箱被稱為「小單」,無人承作,廠商更開出40個月的交貨日期。我們的航運界朋友特別化身採訪,探詢訂製兩萬個40呎櫃的交貨日期,結果。。。。
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awcd30010 07/02 17:57看到同學會狂罵處置王騙票,是騙上船還是騙下船? ... s850711s 07/02 17:57你各位一直在說外資被騙跟你們說啦外資沒賣那6. ... <看更多>
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這只是技術性調整那個誰算一下EPS跟本益比不要被騙票了! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.178.168 (臺灣) ※ 文章網址: ... ... <看更多>
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