《新日微信》20160417規模依舊是王道
在一片第四次工業革命的浪潮中,客製化甚至個人化的解決方案逐漸升溫成為王道,但對業者而言,商業模式與獲利模式仍如一片迷霧。規模經濟係指廠商的平均生產成本隨著生產規模(或產量) 擴大而下降。早在第一次工業革命時,Adam Smith在國富論中就說明分工與專業化可以提高生產的效率。
之後,Alfred Marshall將經濟規模區分內部規模經濟與外部規模經濟:內部規模經濟係指當廠商增加經營規模時,可透過學習效果在成本上獲得的優勢;同時,大型廠商比中小企業更具取得先進技術與財務奧援的優勢,也能從事較多的品牌與行銷經營。外部規模經濟則是來自於廠商的群聚或整體產業的成長,產業群聚使得專業知識與技術得以較容易的擴散,而實體區位上的鄰近性造成交通與溝通的成本可以降低,因此,供應鏈與產業群聚的優勢大行其道,台灣也因為地狹人稠而在這項WEF指標上長期獨佔鰲頭。
但,這些規律都在第三次工業革命後被顛覆了。人類進入資訊社會後,我們在過去三十多年來所享受的資訊文明,若比起物聯網時代所勾勒的可能,尚屬處於濫殤階段。例如,在傳統架構中,藉區位的臨近造成廠商群聚以實現外部經濟規模的優勢就在互聯網中被徹底改變了。個人電腦在一九八〇年代將過去主機(Mainframe)時代的運算架構給解構了,互聯網又在一九九〇年代將散佈在世界各地的個人運算能力串連成一個超級大主機,用現在的語彙說,雲端運算。一九八〇年的電信費率也在解構與重構的過程中,被新興科技給顛覆了。在這個解構與重構的過程中,廠商在通訊與資訊交換過程中的成本大幅下滑,合作廠商是否在同一個地理區位也被解構,不再是能否做生意的前提。當然,其中也有一些在虛擬世界中難以實現的優勢,例如,實體的物流仍需實現在同一區位的產業群聚中;不過,積層製造似乎又顛覆了物流的實體限制。目前尚未實現的優勢,不見得在不斷推陳出新的營運模式中不會出現,人的創意總是超越我們的想像!
越蠻荒、越先進,在全球佈局中更具殺傷力。例如,澳盛銀行在背後支撐的柬埔寨Wing在一把陽傘下每個月可有五十萬美金的現金流量、新創FinTech服務bKash在孟加拉每天透過簡訊完成的金融交易高達四千三百萬美金。矽谷創投名人陳五福最近投資了第一家台灣的金融科技新創業者,當台灣緊緊地追隨著全球的步伐進行創新之際,更應了解的是這些光鮮亮麗的應用究竟能對產業規模優勢有何挹注?線上的流程串連相對容易,線下的流程串連可就更具挑戰了!將虛擬(Cyber)與實體(Physical)世界串連起來的第四次工業革命將問題的本質與解決方案再度顛覆了。在虛擬世界中比較容易克服的商流、資訊流、金流的挑戰,但這些流動都或多或少涉及與實體世界其他流動的介接,所以瓶頸點仍在於實體世界的經營管理。跳躍式的技術採用(如通訊的skype與Line、金流的Wing和bKash)固然協助經濟落後的區域能與發達地區並駕齊驅,但如何在不同區域的佈局中,整合這些後發先至的優勢與既有的資源限制,是架構在互聯網+所塑造的另一種規模優勢上,必須要致力從事的系統整合。
我們若誤以為在第四次工業革命中的競爭不需要具備規模優勢,我們可能沒有搞懂經濟學原理。規模優勢的形貌已經轉變,過去是以員工數目、自動化生產線、生產活動的時間所累積經驗曲線優勢;從第三次工業革命後,規模優勢體現在資料總量、網路頻寬與運算速度上,規模優勢正快速移轉到電信運營商、如ANZ或bKash這類的金融業者。當阿發狗(AlphaGo)以四比一大敗南韓棋王時,巨量資料與高速運算所展現的決策優勢,在不久的將來以各種人工智慧的形貌探索人類的未來。從農業、工業到服務業,製造所衍生的單一規模考量已不足以因應新時代的競爭邏輯,以大數據分析進行社會聆聽的研發與擴散應用正快速顛覆消費者研究,人才跨國界的流動與各國推出優惠政策競逐人才的目標在於擴大創意經濟的規模,開放式創新十多年來也把產銷拉在一起擴充科技創新的規模。這些規模經濟的實際案例,正在改變企業競逐國際市場的構形,對於企業組織設計、人力資源管理與整體策略的規劃與執行而言,規模仍舊是王道,關鍵在於善用內部規模與外部規模的優勢規律。
規模,正以另一種規律改寫產業經濟。
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅巴打台,也在其Youtube影片中提到,香港今日社論2020年09月22日(100蚊獅子頭) https://youtu.be/nsGZn0rkvyE 請各網友支持, 課金巴打台 (過數後請標明所支持的節目或主持, 把入數收據WhatApps 至 : 94515353 ) - 恒生 348 351289 882 - 中銀 012 885...
外部規模經濟 在 巴打台 Youtube 的最佳貼文
香港今日社論2020年09月22日(100蚊獅子頭)
https://youtu.be/nsGZn0rkvyE
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明報社評
匯控內外交困壞消息不斷,股價江河日下,跌穿「海嘯價位」,散戶昔日的「愛股」變成了噩夢。冰封三尺非一日之寒,金融海嘯後,匯控長期積弱不振,疫情爆發重挫環球經濟,匯控經營環境更見艱難,內部面臨大規模裁員壓力;中美鬥爭愈演愈烈,匯控作為一間業務立足香港的英國註冊企業,捲入大國博弈漩渦,華為副董事長孟晚舟案,匯控被指暗助美國,國家商務部周六公布《不可靠實體清單規定》,匯控會否列入其中,足以影響公司在香港和內地的發展前景。國際形勢起變,以往可以八面玲瓏,今後未必能夠左右逢源,匯控面對的外部困境,某程度也折射了刻下香港的困局。一子錯滿盤皆落索,匯控不易重獲內地信任,就算今次未被列作「不可靠實體」,長遠發展也難免荊棘滿途。
蘋果頭條
1996年春天,灣仔人頭湧湧,成千上萬港人排隊為求趕上歸化英籍尾班車,甚至出現中年漢因插隊問題大打出手一幕。20多年後香港再掀移民潮,一本BNO護照正式進化成鋪路移民他鄉的「逃生門」。今年首七個月最新續領獲批人數已近6萬,去年全年約12萬人獲批,有港人提早到埗英倫展開新生,有夫婦掙扎多時終於因一條法例決定到異地覓自由,「種恐懼感係我可能只不過講良心說話都會俾人拉⋯⋯基本上你有良知可能都已經係犯法。」查詢英國內政部護照署,回覆指簡稱BNO的英國海外國民護照,最新截至今年7月中發行數字為374,806本,而今年首七個月續領獲批數字為58,335本,護照署亦指因疫情影響部門運作延誤審批程序,當中4月只有196本,當局已加快人手處理。當局亦確認未取得護照正本人士,若有需要可以申請緊急護照(ETD),可在英國政府網站申請。
東方正論
三疫夾擊,來勢洶洶,香港大禍臨頭,當中新冠肺炎疫情以及來勢洶洶的冬季流感,乃是全世界需要共同面對的公敵,但大鼠戊肝卻幾乎是香港獨家風土病,是全球首發地以及佔絕大部分個案,日前發現第十三宗人類感染大鼠戊型肝炎個案,兩日兩宗,本月已是第三宗,特區政府沒辦法消除黑暴,連鼠暴也束手無策。本報多年來不遺餘力為市民發聲,反映民生疾苦,例如公屋鼠患嚴重,兩年前已經報道馬鞍山頌安邨是重災區,時至今日,不但沒有改善,情況變本加厲,行人道上可說「遊鼠如鯽」,四處開餐覓食,居民無可奈何。其他屋邨居民也是身受其苦,葵涌大窩口邨街坊感嘆與鼠為鄰,好像回到六、七十年代徙置區時期。
星島社論
陷入中美角力漩渦的滙豐控股(005),繼被傳中國擬將其列入不可靠實體清單後,又有外泄密件爆出滙豐容許龐氏騙局搞手客戶由美國轉走八千萬美元(六點二四億港元)到香港,在多項壞消息重重打擊下,滙控股價創逾二十五年新低,昨開市不久即急挫,且跌穿三十元,並以全日低位二十九點三元收市,大跌百分之五點三;倫敦股價續跌,曾低見二十八點三六元,較香港收市價再低百分之三點二。另外,渣打(2888)亦牽涉泄密文件中的可疑交易,股價創香港上市新低,收報三十四點九元,急瀉百分之六點二。滙控倫敦股價承接香港跌勢,連二十九元亦都失守,截至香港時間晚上九時,報二百八十九點九便士,折算港幣二十八點八元,已逼近當年二十八元配股價。
經濟社評
昨天股市最多人談論的莫過於滙豐 (005) 股價超低殘,跌破30元大關,小股民傷心之餘,紛追問究竟滙豐何時見底?現時可否撈底?滙豐陷入中美角力的漩渦,令其陷入兩邊不是人的苦況,加上新冠肺炎病毒的世紀疫情對世界經濟沉重打擊,其股價不斷尋底,股東慘成磨心,墮入應否繼續持有的天人交戰困局。滙豐昨甫開市便跌穿30元大關,最終收報29.3元,跌幅5.3%。事實上,滙豐由年初至今累跌52%,成為最弱藍籌股,不少長情股民眼見滙豐股價低殘,並逼近2009年28元供股價,不禁又想起網民惡搞Beyond的《真的愛你》:無法可收息的一對手,滙豐股價永遠在背後……滙豐股價低殘,皆因面對三座大山。第一座大山是可能被內地列入不可靠實體清單。
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外部規模經濟 在 巴打台 Youtube 的最讚貼文
香港今日社論2020年08月13日(100蚊獅子頭)
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明報社評
一名半身不遂的護老院院友肛門被塞異物,其後因肺炎不治,死因庭批評社署監管寬鬆,提出10項建議。本港安老服務百病叢生,監管法例過時,院友缺乏保障,業界良莠不齊,社署把關不嚴,變相縱容小撮害群之馬唯利是圖,案件再度反映了弱勢長者的悲哀,當局有必要切實改善,除了加強監管,也要釜底抽薪,設法解決院舍嚴重短缺、人手嚴重不足等深層結構問題,否則很難全面改善安老服務汰弱留強,害群之馬只會繼續有恃無恐,罔顧院友福祉。案中院友有智力障礙,4年前不適送院,醫護發現其肛門塞有紗布等異物,事主兩日後因肺炎不治。由於事主曾中風,醫生作供指患上支氣管肺炎風險大,最終死因庭裁定事主病亡乃是死於自然,然而裁判官認為,顯然有人強行將異物塞入事主肛門,肇因可能是護老院人手不足,有人用此方法處理事主持續肚屙,只是由於護老院紀錄不全,員工供辭不可靠,死因庭無法判斷是誰所為。
蘋果頭條
中共強推「港版國安法」,美國總統特朗普直言他與中共書記習近平的關係變差,在這敏感時刻,美國《紐約時報》今天披露,習近平、栗戰書、汪洋等三名中共政治局常委的親戚,近年在香港購買總值5,100萬美元(約3.97億港元)的豪宅,栗戰書女兒栗潛心與男伴擁有的資產,更是獨佔鰲頭。這篇題為「奢華豪宅、中共權貴的財富與香港的命運」的報道,援引香港商業登記資料指,早在1991年,中共總書記習近平的姐姐齊橋橋就開始在香港購買房地產,齊橋橋的女兒張燕南則在2009年以1,930萬美元(約1.5億港元),買下一棟位於淺水灣的別墅。此外,張燕南還擁有至少5個單位。香港的商業登記資料又顯示,全國政協主席汪洋的女兒、曾擔任德意志銀行高層主管的汪溪沙,2010年在香港購買了一個價值200萬美元(約1,560萬港元)的住宅。
東方正論
百足之蟲死而不僵。「叛國禍港四人幫之首」、壹傳媒黎智英涉干犯《港區國安法》遭警方拘捕四十小時後,昨日凌晨獲准保釋,其名下公司隨即劈價放售大埔一工廈全層單位,賤賣也在所不惜;另一方面,壹傳媒股價連日出現異乎尋常的大幅波動,有人藉炒賣泵水及套現彰彰明甚。種種事實證明,面對國家級法網,有人仍明目張膽趁最後影響力出貨,密謀走路甚至暴亂再起,上演最後的瘋狂。香港是國際金融中心,資金自由流動,不僅吸引國際大鱷渾水摸魚,更是外部勢力興風作浪的理想之地。眾所周知,壹傳媒截至今年三月底全年虧損逾四點一五億港元,過去五年累蝕逾十九億港元,過去十年更累計虧損超過廿七億港元。
星島社論
壹傳媒(282)創辦人黎智英周一被警方拘捕後,公司股價及成交量連日大幅波動,據傳惹來證監會關注,且有消息指監管機構已展開行動,向部分證券界查詢。該股昨高開低走,散水意味濃厚,早段曾延續升勢至一點七五元,升近六成,惟後續乏力尾市更直線下挫失守一元,最多跌五成四,終收零點六五元,全日跌逾四成。市場分析指,壹傳媒缺乏基本因素支持,購買力無以為繼,投資者獲利回吐,加上監管機構關注令投資者有戒心,散水在意料之中。壹傳媒股價連日大幅波動,且並未主動停牌。證監會就此於前晚罕見地發聲明,指正在監察與壹傳媒有關的交易活動,又提醒須審慎投資。壹傳媒股價聞聲掉頭倒跌四成,全日成交較周二逾四十二億元,大幅縮水至十七點六億元,單日市值已蒸發近十二億元。
經濟社評
世界多國正全速研發新冠肺炎疫苗之際,俄羅斯卻忽然跑出,宣稱將會提供大規模接種,專家紛紛質疑俄羅斯疫苗的安全效用。事實上,疫苗攸關人命,疫苗競賽不應政治先行,為了爭奪成為第一個研發出疫苗國家而不擇手段加快程序,一旦出現問題,只會打擊民眾接種的信心。俄羅斯總統普京周二宣布成為首個註冊新冠肺炎疫苗國家,並指女兒在接種後產生大量抗體,並計劃10月開始大規模接種。而哈薩克月底會與俄羅斯商討疫苗付運細節,菲律賓總統杜特爾特更表示,當疫苗抵達時,不介意作白老鼠,公開接種。歐美專家紛紛批評俄羅斯鹵莽和愚蠢,整個研發過程欠缺透明,未經過第三階段臨床測試就接種,更是不道德。
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外部規模經濟 在 Dd tai Youtube 的精選貼文
良好的外部環境和重要的戰略機遇是長江航運發展的基礎。我國《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》明確提出:“積極發展水路運輸,提高內河通航條件,建設長江黃金水道和長江三角洲高等級航道網,推進江海聯運”。以此為指導思想,國家和沿江省市更加重視長江黃金水道建設。2006年11月21日,長江航運發展協調領導小組第一次會議在南京召開。會上,交通部與沿江上海、江蘇、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、雲南七省二市共同簽署了《“十一五”期長江黃金水道建設總體推進方案》,共同攜手,在未來5年進一步加大長江水運建設投資和政策支持力度。據悉,“十一五”期間,國家對長江黃金水道的投資將達150億元,長江航運大規模建設的時期已經到來。研究確定了“十一五”期長江航運發展的總體目標:到2010年,長江航運能力明顯提高,結構明顯改善,效益明顯提升;航道、港口、船舶及支援保障系統協調發展,基本形成干支協調、江海直達、與其他運輸方式有效銜接的長江航運網路和統一開放、競爭有序的長江水運市場;初步實現長江航運行業管理資訊化、水上監管系統化、應急反應快速化和行政執法規範化。統籌協調合力實施航道治理、港口建設、船型標準化、三峽運輸擴能、水運保障和干支聯動六大工程,加快長江黃金水道建設步伐。此外,還需認真實施長江幹線航道系統治理、強化三峽通航保障、保障重點運輸、積極推進船型標準化、全面提高水運保障能力,實現長江航運又好又快發展。中國海運(集團)總公司總裁李紹德在論壇發言中表示,長江航運需要實現“協同發展,區域合作,和諧共贏”。李紹德認為,集裝箱運輸是先進的運輸方式之一,是交通運輸現代化的主要標誌。隨著航運條件的改善,長江幹線集裝箱輸送量逐年上升,預計將在“十一五”期末突破1000萬TEU。為謀求更大發展,中海對“長江內河航運開發”進行了戰略部署——充分利用長江黃金水道優勢資源,通過“外聯內合、優勢互補”,積極參與並深度開發沿江航運市場,實現“以內引外、以內補外”的工作目標,實現可持續發展,追求經濟效益和社會效益同步並進。今後5至15年,我國內河航運發展應以航道建設為重點,建成全國水運主通道,實現水網地區500噸級以上骨幹航道聯網;優先發展長江、珠江、京杭運河和長江、珠江三角洲水網骨幹航道,兼顧發展其他重要支流航道。更加重視高等級航道的建設,使高等級航道特別是千噸級以上航道里程明顯增加。重點建設重慶、武漢、長沙、南昌等重要內河主要港口,加快建設內河集裝箱、礦石、煤炭、石油、液體化工品、糧食等專業化泊位。大力實施內河船型標準化、專業化、大型化,調整運力結構,積極發展江海直達、干支直達運輸方式,提高運輸效率。
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