關於 大和號 內部 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

話說昨天我覺得非常疲倦，所以我還發文說這一個禮拜估計都不會發文章，不過在我看完「阿基米德大戰」後，我立馬改變主意。

絕大多數的戰爭電影，其内核反而是「反戰」。它們用戰役的血腥、戰火間的生離死別、戰亂下的壓迫混亂，表現戰爭對人類社會極大的破壞，以及人性之惡被無限放大的一面。
我個人是非常喜歡戰爭電影，對於生活在和平時代的我來說，電影中戰爭場面的殘酷也的確讓我對戰爭有敬而遠之的反感。但身為一個教學者，蠻現實的一點是……播放太血腥的場面我會被告。同時我也在想：除了直接述說戰爭的殘酷，還有沒有其他途徑來表達「反戰」的立場，畢竟戰爭場景雖有不同，可內核若是千篇一律，看多了真的容易審美疲勞呀。

所以當有人向我推薦「阿基米德大戰」時，我一直對該片充滿期待。

先簡述一下「阿基米德大戰」的劇情大綱吧。
二戰開打前，日本海軍內部分為「戰艦派」和「航母派」。
戰艦派擁抱傳統大艦巨砲主義，認為應該要建造噸位更大、火炮口徑更大的戰列艦(順帶一提，一次世界大戰就是戰列艦的輝煌時代，尤以英國與德國爆發的「日德蘭海戰」最為著名，該戰役，雙方都是動用巨艦火炮向對方開火，在龐大的戰列艦面前，其他噸位較小的巡洋以及驅逐艦簡直不堪一擊)。
航母派卻認為飛機將會是未來作戰的主力，所以應該多建造能在水面上搭載戰機實施遠程打擊的航空母艦(又順帶一提，二次世界大戰後來的確證明航母的威力，像是美國偷襲日本的「杜立德空襲」，就是讓航母搭載轟炸機，在距離日本1200公里外的海洋上起飛，殺了日本一個措手不及並給予強烈震撼、而二戰的海戰，基本也都是「可視距離外」的海戰，也就是雙方都是派出空軍互掐，之後誰的空軍強，就比較有機會從高空攻擊到敵方船艦，而雙方的海軍其實沒多大機會實際看到對方的船艦)。
雖然我們以事後諸葛的上帝視角來看，當然是要發展航母，但關鍵是……當時大部分人其實不知道這個「可能」的新趨勢(注意我剛剛說的，大艦巨砲主義在一戰中是被驗證成功的，而在二戰開打前，幾乎都沒人使用航母打出關鍵的勝利戰役，換言之，航母在當時人眼中其實是充滿不確定性的產物)。
由於日本國防預算有限，海軍高層決定在「戰艦派」和「航母派」當中擇一優先發展，此時戰艦派端出一個氣勢磅礡的計畫─製造人類有史以來最大的的超大型戰列艦！(而這個超大型戰列艦，將取一個極為響亮的名稱：大和。)
一心想要發展航母的山本五十六，正苦思要如何阻止超大型戰列艦建造的時候，恰好遇到天才數學家的男主角，於是拜託男主角以數學的方式算出超大型戰列艦超出預算，從而使建造計畫被取消，於是男主角踏上一條以數學阻止戰艦建造，甚至企圖阻止日更多邁向戰火的反戰之路……

接下來我想談談自己對這部片的分享，然後會有輕微的暴雷……不過我覺得沒差吧？歷史題材的電影你還怕暴雷？(當然昆丁塔倫提諾的歷史元素電影例外。)
像是：後來世界最大的大和艦誕生、日本海軍戰敗，這幾乎都是常識了，所以歷史電影其實一開始就是有固定結局的暴雷狀態。這也成了考驗歷史電影的地方：如何讓觀眾在已知結局的情況下，仍能高度帶入電影。這個關鍵做得好，那通常是韻味十足的經典，做的不及格，就成為讓人想打瞌睡的流水帳。

回頭再來說我為何被本片吸引吧，扣除本片一開始就高能的大和艦戰鬥畫面，本片就沒有任何戰爭場景，所以本片大部分時間要在不呈現戰爭中講述反戰的理念。
而我觀看本片時，發現本片在反戰思維以及人物描述上都不一般的複雜。
首先主角的反戰角度是比較單純的，也就是「戰爭會帶來破壞、戰爭建造會阻礙平民社會的發展，所以要反戰」，因此主角拼命用絕對正確的數字去證明。
但同樣反戰的山本五十六就非常複雜，他是認為「與強大的美國開戰，幾乎沒有獲勝的希望，所以應該避戰」，但若是到了非戰不可的時候，山本卻會無所不用其極的投入戰鬥，增加獲勝的可能性，以至於他後來制定出「偷襲美國海軍」的戰略。換言之，山本不是完全反對戰爭，而是反對沒有勝算的戰爭。(岔開一句話，所以日本對於攻打國力甚弱的中國通常都沒什麼意見，頂多就是分成「有限戰爭」及「全面戰爭」的派別。)山本的概念，也是日本右翼較為新潮的主張，也就是他們認為戰爭並沒有錯，錯的是國家打了一場勝算不高並且最後輸掉的戰爭。
另外，我前面提到大和艦最終還是建造完成，所以主角是輸了嗎？不，這當中可是經歷很多層的反轉，這也是本片的看點之一，直到最後一刻，各種複雜以及顛覆性的思考持續出現，這也帶出片中應該是反面的人物，大和艦建造提倡者─平山造船中將的複雜程度。與片中幾位單調的反派人物不同，平山中將造艦的理由非常深層，而他也非常的能言善道，並有著職人精神的堅持，讓我根本不討厭這個戰在主角對立面的腳色，而是覺得他深具魅力。

本片越看到最後，真的讓我覺得「人，是非常複雜的」。即便主角打出絕對正確及理性的數字(順帶一提，曾聽有人這麼說過：「數學與其他學科有一個本質上的不同，就是其他學科都有難以解釋的灰色地帶，但只有數學是絕對的，它只有對跟錯兩種結果。」)，但人們總是有各種不同的理由或表達方式試圖闡述自己的主張，到最後甚至有讓人覺得荒謬的程度。
但這卻是再真實不過的寫照，如同戰爭，幾乎大部分人都知道及同意戰爭不好，那為何戰爭卻在人類歷史上從未停息過？甚至很多時候，人類是樂於投入戰爭(比如電影提到的，日本人民很大一部分在富國強兵的提倡下，對於戰爭的響應非常狂熱)。

最後一提，我當天去看電影時，其實已經感到頗為疲倦，本來還有點擔心會步會看到一半就睡著。但本片流暢的節奏以及清晰的目標，使我看的過程中非常輕鬆。個人覺得就算不是歷史的愛好者，本片也具有相當的娛樂吸引到觀眾的目光。
尤其是當我看到大和艦的模型，即便我知道航母才是真正的二戰海軍主力，大和艦更是因過度保護造成戰績乏善可陳，但我還是瞬間感到其中大艦巨砲的美感挑起我的熱血。可同時，對於大和艦搭載的歷史以及誕生背景，那也是充滿感慨及唏噓呀。

願我們終能在過往損失中，記取教訓，並化為當代人的經驗及收穫。

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#我在想如果這篇影評安麗效果還不錯是不是可以吸引片商以後給幾次試映體驗呢_真男人就是講話誠實直接呀

#影評《阿基米德大戰》The Great War of Archimedes | ★★★★
數字能否衡量萬物？
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從數學的角度切入戰爭，我想或許就是一種另類的反戰思維。
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《阿基米德大戰》跳脫了以往戰爭電影所提及的元素，它不談論戰爭的背景動機、意識形態，反而呈現了戰爭帶來的死亡，文明的衰敗，甚至在開場就給了觀眾一劑超強猛藥，「戰爭」的可怕、殘酷，不脛而走，加入了更多有關理性與感性面的拉扯；不得不說，《阿基米德大戰》是一部相當優秀而且值得一看的軍事題材電影。
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我們不妨先將「日本發動戰爭」的意識形態擺一邊，也試著將日本電影將二戰過於美化、煽情的刻板印象放一邊；《阿基米德大戰》之所以吸引人，並不在於它僅僅只是一部戰爭片，也不在於它是一部洗白戰爭行為的故事，而是一部試著用「數學」在感性中找回理性、「職人精神」的理性中懂得感性的電影作品。
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換句話說，戰爭是非理性的極端，「數學」則是一種理性思考的科學；兩者之間的拉扯，似乎在電影劇情的推進之下，存在這著一種理性與感性之間的浪漫；軍人們為了「國威」打造巨型戰艦，看著模型感性讚嘆「太帥了」，但回過頭來理性地想想，她也只是個帶來死亡的戰爭機器罷了。
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電影的故事舞臺將時空拉回第二次世界大戰前，故事則描述了1933年，日本海軍內部在汰換軍艦之際，出現了建造「戰艦」與「航艦」兩種不同意見；在「巨艦大砲主義」盛行的年代，「戰艦」不僅只是一種海上武力，同時也象徵著國家國力，以及在世界上的地位；「戰艦」與「航艦」之爭，這也意味著「意識型態」與「戰術思維」的觀念衝突，這時該如何突破僵局？數學或許就是個解答。
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試著想像這些民脂民膏，花費在戰場的武器軍備，意味著這些武器裝備也多少承載著人民的期待、民族尊嚴、自信的展現；而電影將大和號的沉沒，說明為代替著日本人民葬身海底，不也是一種武士最終以淒美的方式退場嗎？
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而有關「大和號」的電影不少，關於太平洋戰爭的作品也很多，但從經濟學的角度看待戰爭，我想這就是《阿基米德大戰》特別的地方；除此之外，《阿基米德大戰》的絕妙之處，就在於我們都知道「大和號」是歷史上真實存在的傳奇戰艦，但電影卻偏偏拉著觀眾來到1930年代，二戰前夕日本海軍「戰艦派」與「航艦派」鬥爭的時刻、1942年大和號成為聯合艦隊旗艦，以及1945年大和號沉沒的三個時間點，記錄了日本人在太平洋戰爭中的興盛與衰敗；我們都知道大和號必然會被建造，因此故事焦點不拘泥於歷史的時間順序，反而擺放在一個數學天才如何看待軍人，以及他對於國家的心境轉變，我認為是相當有趣而且特別的觀點。
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「也許，早知道就多造一些航艦。」
「也許，把建造大和號的資源投入在更多的航艦上。」

談論歷史沒有如果，但我們能夠從歷史的必然結果，從中了解到什麼，學到什麼樣的教訓。有趣的是，電影的時間順序編排為1945、1930s、再到1942年，從大和號沉沒的坊之岬海戰做為開頭，到1942年大和號成為聯合艦隊旗艦做結，
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在中途島之前的日本海軍，懂得利用航艦戰鬥群進行攻擊，看似跳脫了「巨艦大砲主義」思維，卻還是建造了「大和號」，站在這場改變人類歷史的戰爭上，日本內部確實有很多故事可以說。電影的故事也在男主角受山本五十六的委託，對新型戰艦的預算推估的過程，對比到開場的壯烈海戰、大和號以武士出陣之姿出航，都展現了「歷史」能夠以小見大、以古鑑今的效果。換言之，本片的劇情縱使沒有時間順行敘事，也能夠做到強烈的前後呼應、對比，相當精彩。
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值得一提的是，《阿基米德大戰》終究是個實中虛的故事，但它也另類地讓我們看到在當今以「科學」為王的世道，我們似乎仍避免不了意氣用事的做決策，用理性做為偽裝的感性面，以為是在多方評估、開會討論、理性判斷的結論，其實都是在「先射箭再畫靶」。
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就如同電影中的將領們，在會議桌上爭論不休，從建造軍艦的話題吵到私生活，卻還是被男主角用數學公式拉回焦點；「預設立場」，總是一種將焦點模糊的致命傷，如何有效地溝通，在人與人的相處上懂得圓潤、理解數字並無法衡量萬物的道理。有時候人心，才是最難以丈量的東西。
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總而言之，《阿基米德大戰》是部相當推薦的軍事題材電影；從海軍戰術上的觀念衝突，看到了歷史上重要的轉變。透過「大和號」頗具史詩感的一生，從風光成軍到最終翻覆沉沒，透過影像，我們看到了日本人在歷史詮釋上的細膩與用心，同時也讓我們從不同的觀點切入歷史，讓人反思戰爭背後的意義與人性。
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《阿基米德大戰》The Great War of Archimedes
台灣上映日期：2020-06-19
@garageplay.tw

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鐵達尼號的陰謀論
各位大家好，歡迎來到HenHenTV的奇異世界，我是Tommy.
今天我們就來說鐵達尼號的陰謀論，大家也曾經被這個電影的情節感動，那些在面臨死亡依然處之泰然的紳士們，讓弱小婦孺先上救生艇，還是在汽車裡面的手掌還有水蒸氣呢？哈哈哈。。。
雖然這個船的傳說已經很多了，不過還是有很多疑點，讓人不得不懷疑這些其實根本就是陰謀
1. 疑點一：很多人預知這個船會沉沒。
這個被名為：永不沉沒的船鐵達尼號，Titanic,源自以古希臘的巨人族，Titan泰坦巨神，象徵著巨大和力量，船的副手更大放厥詞的說：就算上帝來到也弄不沉這艘船。但是卻在首航的途中沉沒，的確實有點諷刺。但是有大概五十多富豪在上船之前就取消了上船，或者是沒有上船。
當時能上船的人非富則貴，頭等的套房船票大概是當時的870英鎊，相等於現在的五萬美金，其中取消上船的人就包括JP morgan，摩根家族是壟斷了華爾街和銀行界的巨頭，他在上船前取消行程，對他來說，可能這並不是什麼大錢，但是有謠傳這個沉船事件就是他一手策劃的。
大家知道鐵達尼號是由英國白星航運公司打造的，而這間公司一直以來都是負債累累，而他公司旗下的船都發生過意外，包括在鐵達尼號的姐妹船奧林匹克號和之前的一艘戰艦相撞，過後的不列顛號被U-76潛艇擊沉，真的但是由於保險公司覺得錯在奧林匹克號，所以拒絕賠償，而那個時候，他們正在打造鐵達尼號，令白星公司的財務雪上加霜，那麼鐵達尼號最大的股東是誰？就是JP morgan，他幫鐵達尼號買了巨額的保險，船造價7. 5mil但是卻買了五百萬的保險。對於一艘‘永不沉沒’船，的確是高了很多。
但是在出航前JP morgan就因為肚子痛取消行程，但是卻被記者拍到他和他的情婦幽會，而且還健康的很。
他們原先計劃是讓奧林匹克號代替鐵達尼號沉沒，因為無論是外形上和體積大小，都和鐵達尼號幾乎一模一樣，因為如果他們在預訂日期還沒讓鐵達尼號出航，公司就會破產，而最快的方式就是翻新奧林匹克號，那個應該比做整艘船來得快。而且如果大家看回奧林匹克的相撞的照片和現在沉了鐵達尼號做個對比，你會發現他們兩艘船是有點相似，是否他們草草的把之前的破洞補回去？
還有傳聞有一艘沒有人的船隻在尾隨著鐵達尼號，船上有3000多個救生衣，但是全員才有15人。那個就是加利福尼亞號，這艘船為何帶著那麼多的救生衣，但是卻離沉船的地方徘徊，而不去救援呢？我們會在過後講到。
而且在船上也有摩根家族的三個死對頭，John Jacob Astor，Benjamin Guggenheim和Macy百貨的創辦人Isidor Straus也在這個船難中死了。John Jacob是當時是船上最有錢的人，而Isidor則是選擇和他老婆留在船上，不要上救生艇。這三個就是反對美聯儲的成立，而在他們三人死去過後，美聯儲就在那個時候通過了。
還有幾個人也是在上船前被換了下來，包括原觀察員，而且還把望遠鏡鎖在保險箱裡面，換上一個臨時工代替，
在沒有望遠鏡的情況下，需要夜晚用肉眼觀察冰山的確實有點不合理，而且白星航運的主管不知道為什麼要求船長用最高時速23海里來前進，就相等於時速45公里。
而且早在航行的10小時前，他們已經接獲6次的通報關於在前方有冰山，還有一個通報來自被圍困加利福尼亞號。但是加利福尼亞號的無線通報員Evan和鐵達尼號的通訊員Jack Philip通訊時，收到對方的粗魯回覆，因為他正在幫頭等艙的貴賓發送電報和股票買賣的訊息，叫Evan閉嘴不要煩他，結果在15分鐘後就撞上冰山了。
疑點二，沉船沉得有點快
我曾經是在郵輪公司工作過，也因為是在船公司工作的關係，我有幾次可以免費上船去玩，他們有專人帶我們去到船倉的內部去參觀，包括他們船員的住宿空間，中央廚房，酒吧，還有隔水倉門，而在船倉進水的時候，這些閘門回自動關閉，以防止船繼續沉沒。而鐵達尼號裡面一共有16個隔水倉。就算再巨大的冰山，如果迎面撞擊，應該也不會沉沒，但是是否真的有撞上冰山，卻沒有人可以證明，除非真的是前五個隔水倉同時進水，不然隔水倉應該可以暫時讓船停止沉沒。
他們有提供幾個有可能是令五個隔水倉同時進水的原因。
第一個，就是他們用的偷工減料的材質，像之前說的，白星航運已經面臨破產了，
平時船身的接縫是需要用機器來打入鋼鐵鉚釘（mao3ding），為什麼需要用到機器？因為鋼板的厚度大概50mm，要貫穿並且連接需要用到大型的機器，而整艘船需要用上300萬支鋼鐵鉚釘。而且據了解，他們的鋼板純度也不佳，擁有大量的礦渣，而如果在高溫或低溫之下，鋼板會變得特別的脆弱，更何況是純度不高的鋼板呢？
還有由於船頭太過巨大，所以船頭上用人手打入的，但是為了方便工人，他們用了沒有鋼鐵鉚釘強度的鍛鐵鉚釘。
Robert Duane Ballard ，羅伯。巴拉德，用聲納技術探測沉在海底的鐵達尼號，沒有發現大洞，也沒有發現貫穿五個隔水倉的裂痕，而是在船頭部分發現很多小小的洞，這就是可能鋼板結合不好，或是鍛鐵鉚釘脫落造成船倉進水。
那如果說是撞冰山，保險公司就會賠償，但是如果是因為鉚釘的關係而令船沉沒，那麼就不會賠償了。只是船都沉了，當時保險公司沒有任何的證據去調查啊
還有船上的乘客回想起聽到一聲巨響是否是真的撞到冰山，還是鋼板破裂的聲音，沒有人能證明。
第二個，就是隔水閘門焊接不佳還有引擎著火爆炸，大家可以看看鐵達尼號的船構造，他們以前的引擎是用煤礦的，船一共有六個焚化爐，每天一共有160個工人不停的往裡面扔煤，每天需要消耗600噸的煤，在出航的前兩天，在6號引擎爐灶發生了大火，你可以看看這張照片的黑色位置，如果是因為火災而造成的金屬軟化，加上在零下2度的海水裡面，加上用上不良的鋼鐵和鉚釘，那麼鋼鐵就會變脆而破裂。
還有就是閘門的焊接不好，所以當船倉進水時，閘門根本不能發揮功效等等。
疑點3，加利福尼亞號為什麼不及時救援？
這個戰艦就是剛才我們講的被冰山圍困的船，這個船距離沉船地點大概是20海里，就大概是93公里左右，要去的沉船現場只需要大概一個小時多，那麼為什麼他不來救援呢？原因就是剛才船上的通訊員Evan已經在之前通知過鐵達尼號的通訊員John Philip，被對方粗魯的回應過後就睡覺了。而58海里的另外一艘船Carpathia接獲的求救訊號，而用了4個小時才趕到現場，在船難開始時，鐵達尼號也多次發射求救信號彈，但是沒有準備到信號彈，只用禮炮來代替，別人看了會不會以為是放煙火呢？
如果是因為禮炮而忽略救援，這個我可以了解，但是船上也用燈光來發出摩斯密碼的求救信號，但是都沒有人看見，除了是加利福尼亞號的全體船員都睡覺了，總會有一個人看到吧？
這裡有一個蠻科學的解釋，由於在沉船地點是在逆溫氣候的位置，就是冷熱空氣層的交叉，這種現象就會讓光折射，所以在船上的人有可能看到的一堆光，或者是根本看不到。所以在船長和船員看到一堆光以為是UFO的傳聞，可能是因為這個吧！
而在鐵達尼號的觀察員其實是臨時工，也沒有望遠鏡，看到冰山時已經太晚了，而且船的大副命令轉陀，如果是直撞可能會沒事，但是就是因為左轉，冰山摩擦船身造成非常多的細縫，這才是造成沉船的原因。而且鐵達尼號船上的救生艇才有20艘，是因為他們覺得太多救生艇擋住了視野，所以把40艘救生艇卸下來。
這些種種的自負驕傲的行為，讓1500無辜的人白白葬送了性命。
當這些富豪們在面臨生命抉擇時，選擇了讓弱小婦孺們先上船，而且有些人更從救生艇上下來和她心愛的人一起度過最後的兩小時，也有人假扮成女人上船，也有人在船上拉著小提琴，如果是你，你會怎樣做？在生命最後關頭，你們是否可以坦然的面對，並且還保持人性呢？
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