機車上駕訓、安全不靠運！
一般講到駕訓班，大家聯想到的都是汽車駕訓，而現在我們也有「#機車駕訓班」可以上。
今天，我和 #交通部公路總局黃運貴副局長，以及縣轄三所 #大專院校教官，前往新竹縣唯一開設機車駕訓課程的 #日新駕訓班，一起為參與機車駕訓及機車考照的考生們加油打氣。
在機車駕訓班裡，不但不用費心找場地、借機車來訓練，也有專業的學、術科教育，而且還有補助可以拿！
新竹縣今年度響應 #交通部機車駕訓補助制度，在中央150個名額之外，另外再加碼150名補助 #每人訓練費1300元。只要是新竹縣民，到 #桃竹苗10處有機車駕訓班的教練場 報名上課，考上駕照後，馬上就可領取1300元補助。
隨著大專院校陸續開學，我也要在此鼓勵鄉親朋友們，尤其是「#大學生新手騎士」，揪團報名機車駕訓，及早培養「#防禦駕駛」的觀念，保護自己安全，也讓家人、朋友們放心。
另外針對事故風險較高的「明新科技大學」周遭，縣府將在9月下旬公告一條公車進校園方案「明新科大-新竹高鐵站」；也將針對竹北市往來新竹市的通勤學生，推出另一條「高鐵新竹站-新竹火車站」共2條路線，加強推動公共運輸，多管齊下，一起保障通學安全！
#領頭楊
#機車駕訓班
大學生新手騎士 在 [閒聊] 給剛升大學新手駕駛的一封信- 看板biker 的推薦與評價
同步發於低卡 雖然這邊應該都是老手比較不需要這篇文章 不過我還是發一下 希望多少有些幫助 或是拋磚引玉 能有更厲害的大神幫忙推廣交通安全
嗨嗨我冠冠 啦，我在看到很多同學剛拿到駕照興奮的跨上自己的車車，結果缺乏安全意識，摔車之後的大面積擦傷照片真的是怵目驚心。
因此我希望能寫一些剛開始騎車的朋友一看就能明瞭路上何時會有危險，以及如何避免的文章。 關於台灣交通設計的一些來龍去脈，由於篇幅有限，就不在這邊多說，之後有人想看再慢慢寫。
網路上也有相當多大前輩，例如 火花羅 安駕小狼 企鵝交通手札等等，致力於理性推動交通平權與交通安全，他們都製作了相當多有趣且有內涵的影片
如果對於交通方面的講解沒有興趣，也可以搜尋例如: 康康嘴三寶 地圖型行車紀錄器平台。這類的紀錄器影片，有些不只好笑，更能讓你知道，在路上的哪些情況，最有可能發生危險， 用別人的經驗來減少自己發生危險的機率
歡迎大家在上路前多看看這些影片，對交通安全的概念會有相當的幫助。
好，進入正題，到底應該怎麼騎車才是安全的？這是一個非常困難的題目
速度
我想先從速度開始說起，首先，速度不常是造成事故的主要原因，但!!! 它會讓發生事故後的危險係數急速地升高。並且減少犯錯的空間(轉彎彎不過去)大大提升自摔的機率。
騎快不是罪，但請在合適且不容易害到他人的地方，例如: 橋上，熟悉的山路，賽車場，任一種兩側封閉且足夠寬敞的道路。
不熟悉的地區
對於剛考到駕照要到大學附近或是任何你不孰悉的地區騎乘的時候，要如何知道該注意哪些地方呢? 當然如果有學長姊願意帶你騎一次，親口告訴你是最好
若沒有的話
https://www.roadsafety.tw/SchoolHotSpots#
這是 道安資訊查詢網，學校周邊熱點的查詢網址，只要輸入學校名稱，就可以看到學校周邊發生過車禍的熱區，便可以多加留意。
通則是，視線不好的路口，有高低落差加上轉彎的路口，車流量大的路口，你就算騎了3次以上還是覺得很難騎的路口，雨天，晚上，都請把速度放慢，給自己更多時間反應
台灣奇葩的兩段式左轉
這是一個可以非常深入探討的議題，如果深入了解之後就更能看懂政府在設計什麼，比較不會在路口才發現需要待轉，但講完會是一篇1500字的大文章，就先不提了。
首先，一個路口到底要不要兩段式左轉，待轉告示牌與內側車道禁行機車是最重要的參考指標!!!! 不要以為有待轉區就是一定要待轉!! 請參考以下表格
但有一種特殊情況，沒有待轉牌，但是內側有禁行機車，代表直接左轉會跟直行汽車衝突，就要待轉
了解之後，在還沒到路口之前，就能夠先大概預知到，這裡是否需要待轉，就比較不會臨時切出去待轉區，發生危險。
標誌
試想如果綠燈，你能夠馬上看懂政府要你怎麼走嗎? 這只是鳳毛麟角，我寧願相信這是政府在考驗我們的速讀能力。 例如著名的楠梓百慕達，裡面的標誌更是無從看起。 如果是騎車新手的你，要如何做呢?
首先，最好的方式當然是在出發前就用google map查好最順暢的路徑，讓目的地在您的右手邊。 但我相信對很多人來說背下路徑相當困難。 因此我建議，如果臨時遇到這種情況，請多花幾分鐘的時間
先跟上車流往前。到了一個安全可臨停的位置再停到路邊使用手機查找正確的路徑。
千萬不要，急煞跟急右切到路邊!!!!!
行車間距與超車
在路上的時候，與前方保持太多安全距離會被硬插隊，保持安全距離太少又容易反應不及，這時候有一個東西叫兩秒定律
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A9%E7%A7%92%E5%AE%9A%E5%BE%8B
維基百科裡面有詳盡的介紹，傻瓜才會違反兩秒定則!!!
超車
網路上看過太多太多因為想超過砂石大車而發生的悲劇，首先，台灣政府教育機車駕駛人靠右邊騎，道路內側又畫上禁行機車，這導致許多人想從道路的最右邊超越速度較慢的砂石大車。但道路外側充滿水溝蓋，掉落物，廢棄物，碎石，亂開車門的三寶。 從而導致危險
只要拿: 右側超車 砂石 這個關鍵字去餵狗，馬上能看到十幾二十篇報導，實在太驚悚我就不直接貼連結了
那到底如何做安全的超車呢?
https://www.youtube.com/watch?v=xcaMXpBl-fY
這部影片的3:40秒處給了完美的示範。
如果沒有路口又實在忍不住太慢的砂石車，寧願在確認後方無車後，騎到禁行機車進行超車
請不要做影片中白色速可達這種事
禮讓
當騎車在道路最右邊，看到左前方有直行汽車打著右轉燈在等待右轉，請稍微減慢一點速度，從汽車左方通過。當然不只如此，平時就應該養成遵守路權，禮讓他人的好習慣
附上與右轉車輛爭道的影片連結
https://www.youtube.com/watch?v=Wr_Ydhj5gc4
保障自身
保障自身包含了保障肉體與保障錢包
俗話說，車從地板改上來，人從頭上改下去，意思就是車子最重要的是輪胎，人最重要的是頭。
請， 一定要戴全罩式安全帽
這是安全帽各部位的撞擊機率，有看到嗎? 兩邊下巴加起來可是有34.6趴啊!!!
如果沒有那部分的防護，撞下去的就是媽媽牌鐵下巴，痛死人不償命阿
網路上有非常多勸世文可以參考，全罩式並不會影響視野，是比較熱沒錯，但流汗總比流血好， 拜託請一定一定要帶全罩式安全帽
除了安全帽以外，希望至少要有手套以及長褲，下文這位女士，全身受傷如此嚴重，但因為有全罩式安全帽，臉部完好無損，若他當時有穿著手套以及長褲，極有可能可以免去更多的皮肉傷。也感謝她願意發文勸世
https://www.dcard.tw/f/vehicle/p/233847642
保障錢包
在車禍的時候，總會變成公說公有理，婆說婆有理的羅生門，那要如何保障雙方的權益呢，最好的方式，就是裝一台行車紀錄器，然後把事故當下的影片拿給警察，交給它們處理。
例如我車上就有安裝 銨鉑的行車紀錄器AD911，前後都有鏡頭，錄影起來效果也還不錯，對於常常在騎長途夜車的我來說， 夜拍效果不錯更是加分。 還沒裝行車紀錄器的同學可以參考!
https://reurl.cc/NZX93p
https://www.youtube.com/watch?v=fxKbO2k-uI8
(這是我寫的心得文，是業配，但是真實心得。)
當然，有行車紀錄器是基本，如果真的發生車禍要怎麼處理才能真正保障自己的權益呢?
請不要忘記世界上爛人是很多的
發生車禍，可能有人會當場跟你說小事情當場和解，事後卻對你提出刑民事告訴，當然這是他的權益。但如果是你遇到了肯定超不爽的吧
1 不論車禍大小，一律先報警
2 開始拍照
3 如果雙方受傷狀況輕微，把車移到不影響交通的地方
4 等警察來之後決定是否當場和解，如果要和解一定要寫車禍和解書
5 後續處理太過冗長，建議大家拿以下關鍵字去 google找文章，儲存在手機書籤頁，一旦發生車禍才不會找資料到手忙腳亂
例如
1.車禍處理SOP必備！現場處置、報案、理賠7步驟搞定！ - 法律010
2.人沒事、車能動、快拍照、速移車 → 輕微車禍現場拍照攝影五原則
總結
台灣一年死於車禍的人數近3000人，比肺炎還可怕，卻只有少數人重視交通問題。 剛拿到駕照的新手更是車禍的高發族群，大家都不希望車禍發生在自己身上。同學騎車自摔怵目驚心的傷口更是長時間的夢魘。在最後的最後，還是要請大家騎車開車時，小心，禮讓，理性。共造台灣更美好的交通環境
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