Search
🏗🏗#台中捷運 共構車站房價全漲「這幾站」最好🚊🚊
鐵路共構造就更便利的交通，是房市利多因素之一。台中捷運綠線即將於2020年通車，#有巢氏房屋 盤點沿線3座與 #台鐵、#高鐵共構的車站，包括 #松竹站、#大慶站與新烏日站，發現3座車站周邊房價全部持續上揚，其中又以「#三鐵共構」的 #新烏日站 周邊住宅單價22.3萬元最高、漲幅達4.2％也居冠；松竹站、大慶站也分別有超過3％成長。
MyGoNews不動產網路新聞粉絲團
「和逸飯店桃園館」，與「Xpark水族館」合作打造海洋主題風格，同時也有「逸市集、逸薈軒、Blu Bar」等餐飲服務，還有Cabin ZONE 休閒中心 每天三時段哥哥姐姐說故事、互動遊戲，加上有「Xpark水族館」、「桃園新光影城」加持，娛樂選擇豐富加上交通方便，是個帶小朋友一起來小渡假的好選擇！
👉飯店情報：https://safood.tw/cozziblu
👉飯店吃到飽：https://safood.tw/cozzimarket
主持人：小剎、J女神、亞亞
剪輯：J女神
🔰 我們的美食旅遊網站：https://safood.tw/
🎬 訂閱頻道：https://pse.is/sezna
🆔 加LINE好友：http://pcse.pw/safood
🆕 粉絲專頁：https://www.facebook.com/seznablog
🤝合作邀約：https://safood.tw/u-must-know
📧 聯絡信箱：sezna627@gmail.com
-----------------------------------------------
【小剎一家玩日本】
✅米澤牛初體驗：https://youtu.be/fXnan7Nbq0Q
✅餵獅子動物園：https://youtu.be/pgDMLNgm_X8
✅車車樂園亞亞考駕照：https://youtu.be/-NUdFjRlSz0
✅東京銀杏6日遊：https://youtu.be/K_MjtgH3O-E
【到外地吃一波】
✅嘉義二日遊懶人包：https://youtu.be/wcbO7EAwpJg
✅埔里二日遊懶人包：https://youtu.be/ZWrS48w7xVE
✅大坑半日遊懶人包：https://youtu.be/3vSMTbdJPDM
✅台南3天2夜懶人包：https://youtu.be/SoN2xdEgwsA
【夜市攻略】
✅大慶夜市攻略：https://youtu.be/GLNT6nyuD4Q
✅烏日夜市攻略：https://youtu.be/9ezrS_NetdU
✅旱溪夜市攻略：https://youtu.be/tvydG1tmJc4
✅精誠夜市攻略：https://youtu.be/i9-eqaFDoHw
✅霧峰夜市攻略：https://youtu.be/mGX3zEBnWcg
【小剎廚房】
✅好事多CP值最高紅白酒：https://youtu.be/AHDrwQxN6qg
✅星冰樂食譜：https://youtu.be/D_bZBx4NGq8
✅小剎廚房全集：https://s.yam.com/McNgY
【編輯部精選】
✅lady台中攻略：https://youtu.be/dTgH1GrRo4s
✅時尚迴轉火鍋：https://youtu.be/EC2Fuhk2D8A
✅壽司郎攻略：https://youtu.be/huuW6g_jIrs
✅彰化不二家來台中：https://youtu.be/NQUO5rEVquU
✅台中伴手禮懶人包：https://youtu.be/qV_Dl6fyPx4
✅A5和牛好好吃：https://youtu.be/HW6dqYo3Ths
今(28)日立法委員林佳龍在交通委員會針對台中軌道運輸質詢交通部長葉匡時與台鐵局長范植谷。林佳龍要求交通部要成立台中山海環線的評估小組，不是只是交給地方政府評估規劃，葉匡時表示將在交通部組一個小組，由次長及跟台中市副市長做環線軌道運輸的專案評估。
林佳龍表示，軌道運輸是現代化都市很重要的基礎建設，台灣高鐵通車之後進入一日生活圈，台鐵面對到競爭與轉型，台鐵應變成區域的軌道運輸，不但是通勤火車，也要捷運化、高架化。
林佳龍指出，鐵路高架捷運化在台中山線，從豐原到大慶 21.7公里，政府也投入數百億的預算，但思維仍偏重交通運輸，相對於帶動都市進一步發展，目前的思維太過保守。林佳龍強調，台鐵要能轉型成區域內通勤捷運化的可能只有在台中，因為山海線的關係，除捷運化、高架化外，更進一步環狀化。
林佳龍也質詢交通部，台鐵要怎麼跟高鐵結合，以及跟都市內的捷運結合，交通部還從來沒有主動對大都會共構的規劃，以台鐵山線從豐原到大慶並沒有連結到高鐵新烏日站就可看出，山線、海線是繞過高鐵烏日站各自往南，並沒有進一步往烏日延伸跟高鐵共站。他也指出台鐵與市內的捷運綠線也沒有共站，高鐵、台鐵、地鐵、捷運各自為政，未來進一步整合。
葉匡時表示，軌道運輸是未來最重要的運輸方式，都會區讓不同軌道運輸能有更好的共構是交通部努力的方向。他說台中市政府正在進行大慶到烏日高架化的可行性評估，海線高架化涉及土地徵收跟土地重劃，交通部很樂於往那個方向去做，也希望地方政府往這個方向去規劃，葉匡時承認交通部還沒有主動對大都會共構的規劃，未來應該從這樣的思考。
林佳龍強調，台鐵的轉型跟競爭力如果能展現在中台灣的環狀線的投資，會整體帶動周邊開發，流量經濟效應很大，其回饋是循環性的，跟一般交通建設不一樣。林佳龍表示，市政府囿於經費的問題會比較保守，他在場要求交通部應主動找專家跟地方政府組一個評估小組，應更積極一點，不是交給是政府去評估就算了。
交通部表示，環狀線已經把所有資料提供台中市政府，台鐵本身認為環狀線技術是可行的，希望市政府併海線的高架，並規劃從大慶延伸到烏日等，提出整體的交通規劃。因為林佳龍的要求，交通部會加一把勁跟地方政府多來做協調溝。但林佳龍仍再度要求要成立台中山海環線的評估小組，不是只是交給地方政府。葉匡時表示將在交通部組一個小組，由次長及跟台中市副市長做環線軌道運輸的 專案評估。
最後，林佳龍表示，台中港土地很多人主張解編，他提醒交通部應該先有新的計畫再做變更，如果貿然解編就變成農業區，此外他也將提出台中港跟清泉崗雙港計畫，主張雙港自由都市作為這一區的願景規劃。
今(21)日立法委員林佳龍在交通委員會質詢交通部長葉匡時及台鐵局長范植谷。林佳龍指出，台中火車站台鐵高架捷運化後，站前是很難得的廣場，不能全蓋成水泥大樓的商業區，這是他的意見，也是台中市議會跨黨派的意見，而該次會議主席也是支持這個方向的。
林佳龍表示，內政部都委會於3月11日召開台灣火車站高架化捷運化之後整個場站開發的討論會，地區範圍包含站前土地，其中包含台鐵局的宿舍、建國市場、南京新村，地方的意見不分黨派都認為應該恢復到民進黨執政時代，將站前區位定為廣場兼停車場的綠地。
林佳龍表示，軌道運輸的開發在場站上面、下面應該用TOD運輸導向的開發，而不是起造一個商業區，站前是中區，附近有金沙大樓，若政府要要在那蓋商業大樓，感覺上與民爭利，對都市景觀也不見得是好的做法。
林佳龍舉日本東京八王子，以前車站附近也非常凌亂，經過整體規劃，整個都市景觀帶動商業活動使整個區域完全復甦。他問「台鐵局是不是一定要堅持?還是調整回來廣場兼停車場?」，台鐵局局長范植谷回答，這個案子，都委會跟市政府談了很多次，基本上台鐵是一個虧損單位，土地的使用要保持一定收益，把宿舍區變成站前站後的廣場對台鐵權益損失非常大，台鐵是慎重其事，類似高雄把土地當作回饋，在市區增加建蔽率跟容積率的作法，對台中而言，timing已經過去了，因為車站部分都市計畫已確定整個站體也都確定了，時間上是晚了點。
林佳龍歸納台鐵局的立場，整體大的方向台鐵是沒有反對的意見，只是對台鐵資產價值利用如何保障。他也說，當初中央、地方在規劃時，後來由廣兼停轉折變成商業區背後的過程也是令人議論，就整個都市發展而言，台中火車站是國定二級古蹟，若走出火車站，前面就遇到水泥大樓，這樣的景觀對子孫沒辦法交代， 場站的站體及其他周邊土地的使用，目前車站前面還有干城與台糖地，現在都沒有做整體的開發。林佳龍強調，市政府也是要積極構思，他也會找時間邀請李鴻源到台中實地勘查，用最好的方案把這個火車站周邊點線面發展起來，舊市區的再生還是一個文化城市的根。
林佳龍表示，後續會繼續促進地方政府跟台鐵的協調，希望大家一起支持內政部都委會決議的方向。他說，台南也有地下化，台鐵在台中卻沒有地下化，跟捷運跟高鐵也沒有共構，大慶跟烏日又走到平面，二公里後再上去，當然市政府要有場站開發的計劃，才有辦法將土地的利益回饋到交通建設上。
最後，林佳龍表示，台鐵山線海線只有苗栗跟台中有，台中鐵路高架捷運化山線已經在做，海線我們希望雙軌高架化，十年前他所提出大台中山海環線，他進入立法院也不斷質詢，交通部現在也編600萬委由台中市政府規劃大甲跟后里的連結，今年初他再提朝野協商主決議要求三個月內提出連同規清水到潭子捷運化通勤軌道。林佳龍強調，火車站高架後下下面空廊可以做自行車道，尤其是山線從豐原下來到大慶作規畫自行車道，可以連結東豐自行車道與潭雅神自行車道串聯一氣，這段空廊需要11億的工程，台鐵一定要在高價時規劃同步來推動，「我們是跟時間賽跑」，萬一蓋好後又要重新拆掉很可惜，台鐵高架化完成後同時又有自行車道，這是市區自行車道非常重要的指標，希望交通部長把它當作重大建設與主要的政策來推動，同步規劃、分階段實施。
葉匡時表示，林佳龍提的概念是非常好，會進一步實際勘查，規畫看看點線面可以怎麼串聯，結合教育部體育署的自行車道整體路網，整個要把它串接起來，方向上樂觀其成，但要進一步了解是不是有技術問題。林佳龍馬上接著說，「技術上也沒有問題，是經費有問題」，鐵改局之前就看到這個美好的規劃，應該由部長指定召開會議跨部會協調把經費談清楚，他也出席促成美事。
要從台中到新烏日站，搭火車去坐高鐵，是北上，還是南下? ... <看更多>
中捷公司指出，發現許多要到高鐵台中站的旅客卻提前一站在烏日站下車，原來是捷運「烏日站」與台鐵「烏日站」及「新烏日站」均有相同站名，加上高鐵 ... ... <看更多>
大慶站與新烏日站 在 [記錄] 2023.04.12 8791B次臺中→七堵- 看板RailTimes 的推薦與評價
乘車日期：2023.04.12
乘坐車次：8791B
乘坐區間：臺中→七堵
乘坐車廂：40DR2821(基隆端)
列車編組：40DR2821－40DR2861－40DR2822
－40DR2825－40DR2863－40DR2826
列車噸數：240噸
牽引種別：DMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：28號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
臺 中(2B) 13:52:11開
路塞
五 權 13:55:21
大 慶 13:59:27
烏 日 14:02:42
新 烏 日 14:04:01
成 功(2A) 14:06:21
追 分(1B) 14:09:49到 交2527
14:09:50開
大 肚 14:14:02
龍 井 14:16:53
沙 鹿(2B) 14:20:56到 交2013，待516
14:29:06開
路塞
清 水(1A) 14:34:07到
14:35:43開
走東正線，交2531
臺 中 港 14:42:36
交2619
大 甲(2A) 14:46:40到
14:47:45開
日 南(1B) 14:52:36
苑 裡 14:58:27
路塞
通 霄(2A) 15:06:53到 交2533
15:07:53開 走東正線
新 埔 15:13:04
白 沙 屯 15:15:16 走東正線
龍 港 15:20:54
後 龍 15:23:14 516西正線待避
大 山 15:25:19
談 文 南 15:28:25 走西正線
談 文 15:29:33
竹 南(1A) 15:33:06到 待122、516
15:42:13開
崎 頂 15:47:24
香 山 15:51:22 2538待避
三 姓 橋 15:53:17
路塞
新 竹(1) 15:59:14
北 新 竹 16:01:14
竹 北 16:05:11 1228待避
路塞
新 豐 16:09:41
湖 口 16:14:04
北 湖 16:15:31
新 富 16:16:39
富 岡 16:18:12
楊 梅 16:22:41
埔 心 16:25:04
路塞
中 壢(2) 16:32:51到
16:34:16開
內 壢 16:38:46
路塞
桃 園(1) 16:47:11 機外
路塞
鶯 歌 16:56:49
山 佳 17:00:40
南 樹 林 17:02:43
樹 林(2A) 17:07:15到 機外，4224先行
17:09:12開
路塞
浮 洲 17:14:15
板 橋(3股) 17:17:09
萬 華(2A) 17:22:25
臺 北(4B) 17:28:19到 4224先行
17:29:40開
松 山 17:38:32
路塞
南 港 17:42:55 走中正線
汐 科 17:46:14
汐 止(2B) 17:49:05 機外
走西正線
五 堵 17:51:22
百 福 17:54:04 4224雙單
第二進站機外(4224先行)
七 堵(4A) 18:00:10
18:02:00許入庫
乘後心得：516很棒。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.40.85 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1681315370.A.6DD.html
※ 編輯: yoyotwtn (114.45.40.85 臺灣), 04/13/2023 00:03:31
... <看更多>