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有必要為了僅使用18年的「四接」，大幅填海造陸破壞美好環境？基隆協和燃煤電廠終於要改成天然氣發電，對於長期忍受污染的基隆市民而言，本是歡天喜地的樂事，沒想到台電竟提出了大規模「填海造陸」的方案，將導致外木山海域完整珊瑚礁生態、周邊漁場受到大規模破壞。
在地居民及民意代表提出諸多替代方案，包含可用浮動式天然氣接收站，或將原有重油儲油槽改為儲氣槽，或者隔壁8公里外的深澳灣已有碼頭跟儲氣槽，天然氣卸載於此後，可透過LNG車轉運過來，「日本用這種方式已經半世紀了，但台電也不同意。」
台電提出要將開發地點海域內的上千株珊瑚移地復育，中央研究院生物多樣性研究中心研究員鄭明修表示，「那是一個完整的生態系，不是盆栽可以移來移去。」鄭明修在擔任第十二屆環評委員時，曾就協和電廠四接案的開發合理性提出質疑，他認為當地海洋資源未獲完整評估，生態系統服務價值也被高度忽略，鄭明修語帶唏噓提到，四接如果真的開發，「台灣的海洋生態又多了一件讓人傷心的事。」
https://www.newsmarket.com.tw/blog/158633/
八十年代初期，中環港外線及汽車渡輪碼頭舊照，拍攝位置大約為國際金融中心一期對開。雖然當時紅磡隧道已經通車，不少駕駛人士仍然選擇中環來往佐敦的汽車渡輪過海，繁忙時間碼頭不時出現長長車龍。
由於當時啟德機場仍在運作，九龍市區不少地方設有建築物高度限制，中環遠眺對岸的山脊線清晰可見。
九十年代初期，隨着西九龍進行大規模填海，中環往返佐敦的汽車渡輪亦隨後停航。照片購自eBay UK
#汽車渡輪 #中環 #中環碼頭 #昔日香港 #香港舊照
#慧眼看世界——#劏房管治學
2021-08-13
有讀過經濟學的人都知道，租管不是解決貧者住屋問題的有效方法，特別是嚴控租金加幅和租約年期，這樣只會降低業主放租意欲，減少單位供應。在需求不變下，市民反而要付高昂的租金。當公屋短期無法增加供應，當局還有甚麼辦法呢？
作為國際大都會，香港人均居住的面積只有十五點八平方米，認真可悲。窮人一家要逼在劏房捱貴租，政府的社會福利開支變相津貼業主更是荒謬。當局經常想從郊野公園、農地棕地和大規模填海造地等入手增加土地供應，可惜遠水不能救近火，而這些想法更有「#驢子與紅蘿蔔」的意味，講多過做，香港土地問題一直無法解決。
要快速增加住宅供應，可以優先考慮修訂法例，讓空置的工廈和工貿樓按法例發展成「臨時房屋」。將未成熟重建為優質住宅的工廈，在監控下改造成有更大空間和安全的臨時居所，取締目前非法又危險的「#工廈劏房」。香港早已無工業可言，工廈作寫字樓和劏房並非秘密。沒有生產力的住宅，呎租貴過工廈和寫字樓，反映資源已錯配。如果工廈業主按法例和消防要求將單位改建成臨時住宅，一年新增的供應隨時以萬個單位計算。到時舊樓劏房難有競爭力，租金不跌才怪。可是這樣會令高地價政策難以維持，香港經濟又要面對另一個危機。
#張慧慈
#香港要維持高地價政策
#又話要增加房屋供應
#本身是自相矛盾
#所以咁多年都解決唔到土地供應問題
特首林鄭月娥在最新的施政報告中，提出「明日大嶼」填海計劃，但計劃一出，反對填海的聲浪就充斥於各個媒體及社交平台。其中受填海計劃影響的坪洲，有居民更自發成立「填海關注組」，以反對大規模填海。
住在坪洲四十多年的原居民Gary表示：「點樣填都唔會夠用，喺香港真係唔會夠用，因為你人始終太多！」他更表示這個填海計劃，是因為政府則重了經濟發展，而漠視了環境保育。
Gary續指，上月中坪洲受颱風山竹吹襲時，島上有居民曾被海上沖來的垃圾倒塞於家門口，而一度受困屋內。若政府未能解決因氣候變化帶來的環境問題，卻硬推以填海方式興建土地給廣大市民居住，只會是危險之舉。
他更慨嘆若果離島失去了海，變成一片高樓大廈，離島再也不是離島，所以他希望政府可以考慮其他可行的方案，以解決土地供應的問題。
「明日大嶼」填海計劃提出於坪洲、交椅洲、周公島及喜靈洲之間填海，建造合共約1700公頃的多個人工島，預計可規劃用作興建26至40萬個住宅單位，供70萬至110萬人口居住。
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注：澳門單程立人數每日300的資料或有誤，待查
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