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接獲市民朋友反應仁德、大灣交流道下東、西兩側便道容易因車流量過大的問題，導致回堵問題嚴重。
自從大灣交流道及仁德交流道啟用以來，雖有效帶動台南整體的發展，但交流道周邊卻也出現交通壅塞情形，尤其尖峰的時間點，上、下班族更飽受「塞車之苦」。
筱薇召集公部門現地會勘，會後決議由相關單位評估整體動線規劃，先行調整號誌燈秒數，另外也加強警力指揮交通，希望短期內能提升道路儲車空間，提供更順暢行駛道。
📍台南市議員蔡筱薇服務處
地址：台南市東區凱旋路225號
電話：06-2091120
【高煉廠產業園區基礎交通需妥善規劃】
高煉廠舊址用途近日明朗，將規劃為約55.49公頃的「#循環技術暨材料創新研發專區」，以及約161.63公頃的6座台積電7奈米廠產業用地，總就業人口可能將超過兩萬人以上。
近日已有媒體將這塊地稱為「#唯一有捷運的台積電園區」，未來隨著經濟活動，交通也會是急需解決的問題。
我們期待，雖然高煉廠研發專區都市計畫變更案啟動，但都計僅包含整塊土地西側1/3。市府應提早因應後續台積建廠，儘速完成東側都計變更，並一併整合園區外的鐵公路系統，以下有幾點建議：
1.水管路打通接園區內主要道路，可一路連接到世運大道。
2.爭取台鐵在水管路口設一通勤站（#暫名材料園區站），並設置通過線（站內4股道），停靠通勤列車。
3.水管路/鐵路交叉口立體化（鐵路高架或公路高架都可以）。
4. 園區內貨運需往楠梓交流道疏導，須改善交流道周邊交通。
5. 建立區域內大眾運輸專用道系統，以電動公車/無人車，串連R17與台鐵材料園區站，鼓勵員工使用大眾運輸，否則將造成省道與國道未來交通壅塞。
材料園區未來是北高發展重點，但台灣成功發展的科學園區，也都有通勤時間嚴重塞車的問題。為了未雨綢繆，構建完善的軌道與大眾運輸轉乘系統，也能讓此園區成為交通條件最好的高科技園區！
不祝你們鵬程萬里、一帆風順，誰跟你說往後日子一帆風順的，一定是胡說八道。祝大家，早點遇到挫敗，變成養份，補血升級，面對選擇時能夠睿智，打怪成功。
校長、副校長、師長、 臺灣科技大學的畢業生們大家好，我是Ｂ95工業管理系的劉方慈。
今天是你們的大日子，十年前我坐在台下，很期待嶄新人生，完全沒料到，十年後我能受邀以校友身份、在這跟大家說話，當然也沒料到，是透過線上的方式。2020、2021是世界巨變的一年，人與人的連結被迫切斷、我們所認識的一切也得從不同的角度來思考。你們在此時離開校園，想必充滿不安；其實把時間再拉長，未來人生道路上你們肯定還會面臨更大更多的挑戰。怎麼辦？問一下自己，在台科大這幾年，你們有儲備好備戰的養份了嗎？沒有答案沒關係，你可能有種子了、發芽中，而你只是還不知道而已。
每個人的養份不一樣，我跟大家分享我的。
前哈佛大學藝術與科學院長Jeremy Knowles 曾說，「高等教育最重要目標就是，『確保畢業的學生，能分辨誰在胡說八道』」。你們這代是網路原住民，資訊來得快、傳得快、多樣化，對你們來說，「不能只有一種聲音」可能是再正常不過的。但從今以後，你們進入職場，開始挑戰，更會被挑戰，且常常被挑戰，甚至胡說八道的話聽多了，還會開始懷疑自我。在面對各種分歧的時候，獨立思考的能力，能讓你找到方向。
我入學的時候，在系上身分有點特別，我是五專生、沒有讀高中，是插大考試進入台科的，當時班上多的是學測七十幾級分的明星高中同學，當被問「你以前什麼學校呀？」，我回答「台中技術學院」，大部分的人反應都是「喔～」，驚訝、或不解的樣子。制服日活動的時候，我沒有制服。除此之外，還面臨到學科衝擊，我被當了不只一次、不只一科，重修暑修都經歷過。我花了三年時間，逼自己喜歡工業工程。但最後，我還是無法喜歡。
中間我不只一次誠實面對自己，其實新聞夢，一直在我內心裡。國小某一天，看了一則新聞專題報導，深深被感動，種下的新聞夢種子，發芽了。我意識到一定要「 選我所愛」。於是，透過台科師大台大三校聯盟，我開始騎著腳踏車，往返師大校園的生活。到了師大社教系，我身份又有點特別了，全系唯一的外校生，上課常被點名，我很不自在；但也沒想到後來成功進入新聞業，也與老師成了朋友，至今還有聯繫。
剛才說，我無法全心喜歡工業管理領域，希望老師別難過，我雖不喜歡、但我學到一個東西，且非常重要、能讓我受用一輩子，就是「要替自己的選擇負責」。
念五專插大時，聽了長輩的話，不選讀新聞相關科系，而是畢業出入相對機會多待遇好的國立技職龍頭招牌，我常在想「如果當初沒聽他們的話會是如何」？「可能我圓夢的路能少繞一些」？事實上，我為何讀五專？國中學測時，也是聽長輩之言，在他們的年代認知裡，台中技術學院，前身是台中商專，國貿科，是女孩子最好的選擇之一。當時我在實際的科技業與夢想中的新聞業搖擺，在外人的眼中是安穩與冒險的選擇，正反意見很多、利弊分析也不少，在掙扎、反覆、躊躇的壓力下，每一步都讓我更清晰明白自己想要的是什麼。最後，我下定決心，決定放手一博，替自己人生做出決定，畢業後兩年內，從廣達裸退，我朝著自己真正想要的夢想，拼盡全力地，在裸退後十個月，正式拿到電視新聞有給的正職，而我現在很感謝當時的自己為自己的人生所作的決定。
這是我的小故事，希望你們未來也有屬於你們自己的小故事可以跟大家分享。
別人的建議，都只是旁人以自己的角度「為你」做的建議，人生是自己的，你們每個人的人生，都有不同的際遇、隨時隨地都有不同的選項讓你選擇，你所做的每一個選擇都得自己要負責，所以每一個選擇都是重要的，都得慎重地考量。當然，每一個選擇回頭來看，可能是好、可能是壞，但都一定會在你未來的人生留下養分。
你們面臨過選系、選校、可能也已經有人面臨選工作、選男女朋友，將來，還要選擇要不要出國、選共渡一生的對象、選擇A公司的挖角還是B公司的、選擇繼續深耕還是換跑道。以我的人生來說，不是高速公里，不斷上下交流道、不斷轉彎，你要往屏東、還是要到花東，要走九彎十八拐的北宜公路有美景，還是要走雪山隧道？但你能承擔塞車風險嗎？
人生是由選擇組成的，我不斷在為自己的選擇負責，並承受帶來的後果，不怨天尤人。這是在台科學到最受用的事，現在還在用。分享給你們。
最後，不祝大家鵬程萬里、一帆風順，誰跟你說往後日子一帆風順的，一定是胡說八道！祝福大家，早點遇到挫敗，變成養份，補血升級，面對選擇時能夠睿智，打怪成功。畢業快樂。我是劉方慈，謝謝大家。
端午三天連假，高公局為了防疫，採取嚴格匝道管制，連帶使得六都國道交流道都嚴重堵車，最塞的時候，用路人估計得1小時才能上國道。因為引發民怨，高公局宣布，針對民生物流及大客車較多的匝道，請交控中心依交流道運行狀況，彈性放寬綠燈秒數，交通部長王國材也呼籲，有通勤需求的民眾，可以先改走省道。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/530507
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各位平鎮的朋友大家好：
我是張誠，今天想跟大家聊一聊我這次參選市議員的政見，我的政見最重要的一個點，是讓平鎮不再隱形，為什麼要這樣講呢？
其實我們有件事情對平鎮來講是蠻沮喪或者悲哀的一件事情，我們很多平鎮人到了外地，很少告訴大家，告訴外地的朋友我們是平鎮人，會說我們是中壢人或我們是桃園人，看到中山高速公路在中壢有兩個交流道，北邊的是中壢工業區交流道，南邊的那個交流道，大家都知道叫做新屋交流道。
為什麼叫新屋？
而不叫做平鎮？
其實我們真的把地圖攤開來看，平鎮的地圖攤開來看，那個交流道在平鎮跟中壢交界的地方，而且事實上，平鎮的面積還稍微大了一點點，那為什麼叫新屋交流道？是因為新屋有永安漁港，有范姜古厝，那我們看看平鎮的周圍好了，看看大溪，它有老街，有豆干，看看龍潭，有大池，有花生糖，看看楊梅，有埔心農場，
有鵝肉，那平鎮有什麼呢？
講到這裡，我們平鎮人通常都會稍微猶豫一下想一想，這件事情不是今天才有的事情，在我的文宣上面講說， 20年過去了，平鎮改變了嗎？
平鎮是仍然一個沒有文化的故鄉，是不是每天塞車，孩子的薪水，年輕人的薪水是不是低薪，最後也跟大家談談孩子的教育問題，20年過去了，平鎮沒有亮點，
所以張誠希望把平鎮打造出亮點！
讓我們到外地的時候可以驕傲的跟人家講說，我是平鎮人，我們先從低薪講起好了，我們都希望賺外地的錢，怎麼樣賺外地的錢最快最有效，就是發展觀光事業，
再從觀光事業產生很多的產業來賺外地人的錢，那平鎮有沒有什麼特殊的觀光景點呢？
有人說義民廟，但是平常去那邊的人有多少，大家也心裡有數，現在桃園市政府打造一個乙未戰爭紀念公園，在義民廟的旁邊，這很好，張誠很關注這個問題，
因為市政府要準備投資4到5億的資金在這個乙未戰爭紀念公園上面，那張誠就想能不能在這個乙未戰爭紀念公園內？
把客家文化做在裡面，我舉個例子來講，譬如客家人的廟，不管是三崇宮，或者鎮安宮，都是拜什麼呢？
三官大帝，為什麼拜三官大帝，天官、地官、水官，是因為當初到這塊土地的客家人，到桃園這塊土地的客家人，知道說如果我們還是拜所謂王爺，就是第一個到這塊土地的先人的話，將來我們會分裂，你是廣東來的客家人，你是福建來的客家人，你是江西來的客家人，但是大家都拜王爺的話紛爭就吵不完了，那如果大家都拜天地水，拜三官大帝，是滋養我們生命的來源，大家就和諧，所以現在的客家人沒什麼分裂的原因這是之一，我們中國人講說五恩，報五恩，天地君親師，沒有水阿？！這水從那裡跑出來的呢？是因為當初客家人到這塊土地的時候，這塊桃園臺地，發覺這是好地方，但是這邊沒有灌溉用水，因為水從雪山山脈流下來，馬上就流到臺灣海峽去，所以客家人在這塊土地上蓋了很多埤塘，建了很好的水利系統灌溉系統，譬如說平鎮有八字圳，這些灌溉系統水利系統，從現在的眼光來看，還是非常高科技高品質的一個灌溉系統！
這也是客家人的智慧，像我講到的這些客家文化客家故事，其實年輕人都已經不知道了…，我們怎麼樣把這些客家文化客家故事，在乙未戰爭紀念公園，建類似一個環球影城那種科技化的呈現，讓這個乙未戰爭紀念公園是想到客家文化就會想來平鎮觀光的一個點，這不是很好嗎？
我們甚至可以把周圍，包括義民廟，做一個客家美食區或者客家商品區，讓更多的人願意來平鎮消費，讓平鎮人可以賺外地人的錢，平鎮的年輕人不用到外地工作，這不是很好的事嗎？
除了客家文化之外，其實平鎮還有一個很好的地方，叫做龍岡。
那邊有雲南文化，也有雲南美食，除此之外，龍岡還可以打造成一個軍事體驗營區！因為六軍團在那個地方，但是很多營區慢慢地廢置，因為國軍的縮編，但是廢棄營區如果可以做一個軍事體驗營區，把中科院研發的成果，在不洩密的狀況下在那邊展示，然後做一個類似打漆彈運動的地方，那不是也很好嗎？
所以平鎮絕對可以發展觀光產業，但發展觀光產業有一個重要的基礎，就是要把交通做好！
張誠民國67年到桃園讀軍校，那時候桃園人口接近百萬，現在107年桃園人口有兩百二十萬，增加了一百二十萬人，跟我一樣在桃園待了這麼久的人，一定有個感覺，桃園人口增加了，但桃園的公車路線沒有什麼增加，沒有怎麼增加公車路線，那我們這些人如何去通勤？
如何上下班上下學呢？
很簡單嘛，就是自己開車，自己騎摩托車，所以桃園現在有一個很嚴重的問題，
就是道路的交通負荷量非常重！所以造成每天交通壅塞！
怎麼解決這個問題呢？
張誠想出了一個概念，就是重新規劃現在桃園的公車系統，怎麼規劃呢？
我們在人口的生活區設幾個轉運站，轉運站跟轉運站之間的距離低於4～5公里，轉運站跟轉運站之間開直達車，這樣轉運站到轉運站之間10分鐘可以達到，我們一個人要從家裡出門的時候，從轉運站坐什麼呢？
坐區間公車，從轉運站出發在這個區域裡面環繞，讓每一個人出門最多走5分鐘，一定有一個區間公車可以坐，而且有足夠的班次，讓我們可以到轉運站轉車到桃園任何一個地方，我們希望這套公車系統重新設計之後，我們到桃園大部分的地方都在45分鐘之內可以到達！
張誠仔細的算過，不需要增加一輛新的公車，包括現在新竹客運、桃園客運、
中壢客運，甚至統聯客運，重新規劃過交通系統之後，大家就有一個便利的交通！剛剛講到觀光，我們要設法讓北北，台北新北的人民願意到桃園平鎮來消費，
所以配合剛剛轉運站的概念，我們可以打造一個北北桃一日生活圈，怎麼樣呢？
我們在交流道也設轉運站，譬如說從中壢交流道可以直接到內湖，可以直接到劍潭，台北的圓山劍潭，因為這兩個地方都是在高速公路交流道邊，類似是我們從桃園到台北的一個轉運站，他到台北之後就可以坐捷運到台北的任何地方，這樣子我們打造一個北北桃一日生活圈！
就會在假日的時候，方便很多新北台北的人到桃園來觀光，特別到我們義民文化公園或雲南文化公園，或者我們有事情要去台北洽公的時候，也有很方便的交通
桃園的交通解決了！
解決了交通，我們才可以談觀光，談其他的產業發展，除了交通我們來談談智慧交通，智慧城市的結構，我們都有一個經驗，就是在幹線上堵車，可是在支線上一輛車都沒有！那是因為交通號誌的秒數不夠聰明，它沒有辦法去偵測交通的流量，如果以新的科技來做一個智慧交通系統不是很好嗎？
我們把這些做智慧交通系統的這些產業，來替代原先在平鎮的一些高污染產業，
我想大家都記憶猶新，4/28敬鵬發生火災對平鎮地區所造成的污染，包括撈起15噸的死魚跟空氣污染，大家應該記憶猶新，我們還是要謝謝這些高污染產業對臺灣經濟所提供的貢獻，但是這些高污染產業事實上產值也很低，如果我們可以用改造一個智慧城市智慧交通的產業，來代替原來的高污染產業！
這不是非常好的一件事情嗎？
張誠當初在中科院是雄三飛彈總工程師，我知道中科院那些技術可以轉移到民間！來做所謂的智慧城市，張誠本身也是資訊科學電腦科學的博士，也知道如何發展所謂的智慧城市的一些工程，讓張誠進議會，把這些概念帶進到市議會，讓市政府知道如何做整個產業轉型，如何知道怎麼樣改善桃園的交通！這是不是很好的一件事情？
最後我們來談談教育，張誠推廣好書交換三年的時間，不是因為選舉才推廣的
還有推廣運算思維，希望幫助小朋友不要害怕寫程式，而且具有一種思維能去解決問題，最重要的張誠想利用這段時間來談談反毒，反毒教育，張誠還沒退伍之前就開始接觸反毒的工作，後來發覺毒品氾濫的問題在臺灣是非常非常的嚴重，
所以張誠才發現到說，如果把反毒教育做好？就可以逐漸減低染毒的人口，當染毒的人口慢慢減低之後，市場上沒有需求，就不需要緝毒！這工作就會慢慢減化，所以反毒教育是整個反毒工作的根本，那政府從事反毒教育非常重視，也做了非常多的時間，但大部分的反毒教育都集中在所謂的毒品認識跟毒品辨識上面，
知道毒品對我們什麼樣的傷害，毒品可能長得什麼樣子，就是咖啡包等等等的；但是對於在哪一種情境之下，會讓一個年輕人被吸引而使用毒品的情境體驗教育卻完全沒有，沒有做的原因是因為這個不能體驗，因為體驗就染毒了！張誠就思考這個問題，怎麼樣做好一個情境體驗的方式呢？
用遊戲來做情境體驗，張誠研發了一套反毒桌遊，叫做反毒情境桌遊！
它的正式名稱叫遠離毒品陷阱，讓年輕人或者學生在玩這套桌遊的過程中，去檢查自己的思考模式，為什麼會把自己帶到一個會染毒的情境？
如果經過遊戲可以去檢查自己的思考模式，原來這樣的思考模式會把我帶到一個染毒的情境，我就有機會重新做好我的人生管理！
這套反毒桌遊推出之後，深受所有反毒工作者，從業人員甚至志工的喜愛，因為他們知道這個才是現在反毒教育最缺的那一塊！
所以在現在這個學期，107學年度第一學期，桃園市所有的高中職，在軍訓課裡面，會用這套反毒桌遊來做為反毒教育，有兩萬四千位學生會受惠，但是我們來想想看，這樣好的一個反毒情境桌遊，國中需不需要？小學需不需要？
所以需要大家把張誠送進議會，張誠可以跟教育局談，我們怎麼樣把這套反毒桌遊推廣到國中，推廣到小學，讓我們的反毒教育年齡向下延伸，讓每一個人染毒機率逐步減少到臺灣無毒品，這是張誠想做的事，張誠做了這麼多事情，只有一個目的，希望臺灣無毒，臺灣不但要社會無毒品，我們食品也安全，我們還要政治無毒，一個無毒的臺灣，是我們想追求的夢想！
桃園需要一位反毒議員！
桃園需要一位科技教育議員！
張誠就是這位反毒議員！也是科技教育議員！
請大家送張誠進議會！謝謝大家！
1號張誠
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台中市政府新規劃的市政路方案，最寬處60米、最窄僅有33米是有史以來最畸形的道路！ 而固定車流由寬行至窄處，大幅壓縮行車空間！嚴重影響行車安全。
市政路由60米縮減至42米，經費僅減少14億，路幅縮減1/3經費只省1/5，不足以作為縮減道路規劃之理由。該做的不做，只會花錢辦活動。
市政路為景觀道路，由60米變成42米的規劃，大幅縮減綠帶，壓縮人行與自行空間，更限縮市政路未來發展的可能性。
縮減為42米之規劃，路幅雖符合3.25之最低規定，但市政路連接工業區一路，不乏大型貨車通過，影響各種車輛類型的行車安全...
若市政路以60米規劃，未來可能在進行調整增加一線道，可以承載更多車流，是作為中山高台中第四個交流道的絕佳地點，以此向高公局申請，紓解交流道塞車困境外，更可真正紓解台灣大道車潮。
好的都市計畫要搭配好的運輸計畫，若維持60M打造市政路，不會背負限制區域發展的罪名更可名留青史。
永康區復興路天天車禍塞車我們台南市民已經怨聲連連當初說好做了大灣交流道就不會塞現在塞成這樣市府居然兩手一攤說「誰來都沒辦法」 擺爛西瓜市府 ... ... <看更多>
加油地圖，大灣交流道是臺灣國道一號位於臺南市永康區大灣，指標為324K，是目前距臺南市中心最近的交流道。與之交會的道路為市道180號；其連結臺南市區與永康大灣、歸 ... ... <看更多>
大 灣 交流道 塞車 在 [新聞] 大灣交流道交通壅塞台南市府找到解決案- 看板Tainan 的推薦與評價
大灣交流道交通壅塞 台南市府找到解決案：將施作兩側道路改善
大灣交流道東、西兩側道路將進行改善。（記者洪瑞琴攝）
2021/04/28 09:55
〔記者洪瑞琴／台南報導〕大灣交流道周邊交通壅塞問題有解了！台南市府已計畫在國道
一號高速公路東、西兩側進行道路改善工程，以提升直行及右轉車輛儲車空間，提供更順
暢行駛道。
大灣交流道是中山高速公路位於南市永康區建國里、復國里交界處，是目前距台南市中心
最近的交流道，連結台南市區與永康大灣、歸仁、新化等地。
不過，大灣交流道自2015年啟用以來，有效紓解仁德交流道交通瓶頸，但大灣交流道周邊
卻也出現交通壅塞情形，尖峰時間上下班族的「塞車之苦」。
南市工務局表示，為紓解大灣交流道尖峰時段車潮順暢好行，計畫在中山高速公路東、西
兩側都進行道路改善工程，已籌措1160萬元，第1階段370萬元經費改善大灣交流道東側的
側車道，及復興路等兩處路口，各額外增設3.5公尺寬右轉專用車道，藉以分流右轉車輛
，增加直行車輛駐車空間，預計今年5月初開工，7月初完工。
工務局表示，第2階段在大灣交流道西側，針對復興路東行右轉往南方向，向國防部爭取
用地以790萬元經費增設右轉車道，以減少東行方向與右轉車輛交織問題，提升直行及右
轉車輛儲車空間，未來交兩側道路都完成改善，增加行車空間後，提供安全又順暢道路。
大灣交流道周邊交通流量大。（記者洪瑞琴攝）
大灣交流道東、西兩側道路改善工程示意圖。（南市工務局提供）\
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3513829
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.7.46 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1619578986.A.3A3.html
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