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📌 #太魯閣號出軌事故：4月2日清明連假第一天，台鐵408次太魯閣號發生出軌意外，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形，初步研判是廠商的工程車沒有停好，導致滑落撞到太魯閣號。事故原因由國家運輸安全調查委員會調查。
📌 #長榮貨輪脫困了：趁著黎明時分難得較高的漲潮，3月29日，擱淺在蘇伊士運河近六天的長榮貨櫃輪長賜號終於脫困了，拖船紛紛鳴笛以示慶祝。等到消化完了壅塞，並重新對外開放，後續效應還會持續影響數週。
📌 #Archegos爆倉：避險基金Archegos Capital面臨鉅額虧損，被迫平倉引發鉅額拋售。操弄高槓桿，斷頭觸發華爾街單日最大虧損的Archegos爆倉事件，讓多家銀行踩雷，野村證券、瑞士信貸等多家金融機均受影響。
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#不斷更新 往台東的太魯閣號行經大清水隧道發生事故多人傷亡。#幫受困旅客集氣🙏🏼🙏🏼🙏🏼
太魯閣號事故原因 ➡️ https://bit.ly/3dvHjQD
4月2日太魯閣號事故，釀成49死、兩百多人輕重傷，明天就是事故發生的第一百天，罹難者家屬痛心，也希望能找出這起事故的真相。花蓮地檢署四月份，已經起訴包商李義祥等七人，台鐵日前也公佈12人懲處名單，但要找出釀成這起意外背後真正的結構性原因，國家運輸安全委員會的調查、一直持續進行，抽絲剝繭，找出真相。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/534582
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台鐵太魯閣號事故，花蓮地檢署兩周追查，就初步犯罪事實偵結起訴李義祥、外籍移工阿好等7人，其中李義祥被依過失致死、肇事逃逸等罪嫌，求處最高刑責。檢方也還原事故原因，是李義祥駕駛的吊卡大貨車卡在邊坡，卻企圖自行以怪手拖拉失敗，才導致大貨車墜落軌道釀成悲劇。衛福部今天則公布善款分配，罹難者一人1500萬元，陳時中表示，善款一毛不留，但政府該做的事會一件不少。至於清水隧道搶修進度超前，預計能提前在19日清晨通車。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/522036
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花蓮地檢署與廉政署追查台鐵太魯閣事故案，昨天下午擴大約談台鐵官員以及監造商聯合大地人員，經漏夜偵訊，台鐵花蓮工務段熊姓施工主任、主辦工程司潘姓工程師，清晨分別被依涉違反過失致死等罪，諭知15萬、30萬元交保；聯合大地建造李姓主任、張姓安衛人員則分別諭知50萬元及30萬元交保。
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今年4月太魯閣的眼淚家屬到日本與福知山線事故遺族以及日本JR鐵道公司進行鐵路安全改革的參訪交流。 距離惡夢般的那天，轉眼好幾個日子過去了，我們的思念未曾遞減 ... <看更多>
太魯閣號事故原因 在 [閒聊] 要台鐵別誤點，是不是要求太高？ - 看板Railway 的推薦與評價
我雖然不懂鐵路
但我個人覺得台鐵已經是夠好了 夠努力了
而且服務也不差，卻常常看到抱怨什麼誤點之類的
可是台灣大部分的路段只有雙軌不是嗎？
甚至還有單軌的路線
只要碰點事故，完全沒有替代路線可持續運行
台灣又不像日本那種複雜交錯的鐵路網
如果全部四軌化，再誤點就沒話說了
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