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U-Jewelry與專業珠寶工坊攜手合作，跟孫芸芸珠寶品牌YUN YUN SUN出產於同一家，在珠寶鑲嵌工藝、金屬與水晶光澤度及原物料使用皆採用最高規格。
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材質的部分為鍍14K金，將14K金以高壓合成於銅金合金表面，並以物理方式將14K黃金完整包壓包覆於合金外層，因此以合金技術製成的首飾在質感、光澤和抗氧化程度，足以媲美純14K金。對於一般電鍍或是金屬易產生過敏反應的消費者，是一個相對更安全與品質更佳的選擇。
保養方式💚
商品為合金鍍14K金 / 水晶
鍍金的本質因無法耐酸及腐蝕，並不列入貴重金屬。
消費者在配戴時易接觸到汗水、香水，
或是平常在空氣中濕度過高及溫泉等酸性溶液，
便會使商品變黑，產生氧化反應。
1. 平時保養可用拭銀布擦拭，或用柔軟的小刷子做簡易清潔。
2. 因各飾品硬度不同，避免放置於同一盒內，互相磨擦而導致受損。
3. 配戴時避免外力碰撞受損。
4. 避免接觸汗水、雨水、海水、溫泉、香水等化學液體，避免褪色、掉漆、變質、斑駁脫落。
5. 金屬飾品使用完必須乾布擦拭乾淨。
6. 長時間不配戴，請放置密封袋內，避免與空氣接觸。
孫芸芸保養品牌 在 Re: [討論] Skoda氣囊比較多，但福斯卻比較安全? - 看板car 的推薦與評價
※ 引述《trunkg (trunk)》之銘言：
: Karoq有9顆氣囊，比Tiguan7顆氣囊多2顆，但看了IIHS TOP SAFETY PICK+
: 卻只有看到Tiguan而不是氣囊較多的Karoq
: 雖說我知道氣囊多寡不等於安不安全，可是同集團的車身剛性，用料應該差不多
: 何況這兩台不是同底盤嗎，如果是這樣為什麼Karoq沒有TSP+呢?
首先，Karoq的定位比Tiguan低，Karoq在福斯的兄弟是T-Roc，Tiguan在Skoda的兄弟是Ko
diaq ，只是Skoda畢竟品牌比較入門，所以會用這種尺碼稍大的策略來切入市場，有點類
似Lexus ES用BMW 5系列的尺碼卻賣3系列的價格這種概念。
另外，我覺得Skoda從2010太古重新引進，再到2015年福斯集團台灣成立直營子公司直營
後，堪稱汽車業最成功的行銷典範。當初2010年太古的時代，找孫芸芸代言Yeti，一台入
門的歐洲小休旅，居然被包裝成時尚精品感，真的厲害。然後福斯集團直營之後，一句「
你終究要開歐洲車的，為什麼不一開始就開？」直接觸動很多人的心裡最軟的那塊，然後
讓一堆人買了Skoda之後，開始有了開「歐洲進口車」的虛榮心。
Volkswagen是歐洲的「大眾」品牌，那Skoda在整個集團的策略定位裡面又更低，根本一
點都不高級。為什麼在中國Skoda已經差不多要退出了嗎？因為VW已經夠普通了，名字都
告訴你叫做「大眾」，而且在中國還特供一堆超入門的 VW，那麼叫Skoda 位子要往哪擺
？ 根本沒空間了吧…
Skoda的車確實不錯，該有的配備、剛性、安全性都有一台歐洲車該有的水準，但是，很
多細節還是輸給VW的，否則，我就問，為什麼明明都是同樣的架構、動力系統配置、規格
參數設定都差不多，Skoda硬是可以是VW對應車款的8、9折售價？
所以，Skoda在很多人心中，真的有點被神化了啦，它再怎樣，就是很入門的歐洲品牌，
只是因為歐洲人在造車的思維上跟亞洲人還是比較不同，所以在產品展現出來的特性上，
還是相對於亞洲的車款，更容易讓人產生一種相對優越的感覺，但認真來說，真的一點都
沒有什麼。
最後我再說一句，Skoda 廣告永遠只敢說歐洲，為什麼不敢說捷克？然後VW，甚至最近剛
回來台灣的Opel，基本上都是強調德國？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.81.13 (臺灣)
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※ 編輯: jason0330 (114.137.81.13 臺灣), 05/18/2023 22:13:34
※ 編輯: jason0330 (114.137.81.13 臺灣), 05/18/2023 22:21:17
，真的就是有這種心態，常見起手勢就是：
1.我以為歐洲進口車應該如何如何，怎麼會是這種品質？
2.貴自己的車、賤日系國產車，覺得開那些車的都是三寶
太多了啦…
※ 編輯: jason0330 (114.137.81.13 臺灣), 05/19/2023 00:01:42
但是你不可否認，社會普遍還是存在「歐洲車就是比日本車屌」的風向吧？不然那句廣告
詞
份車主的心態，非常好笑。
而且，話又說回來，以平價車來說，歐洲車跟日本車本來就沒有孰優孰劣的差別，只是大
家設計的初衷不同而已，就是各取所需。
※ 編輯: jason0330 (114.137.53.99 臺灣), 05/19/2023 08:49:20
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