時間：2021.9.12 8:30 a.m.
地點：花蓮成旅晶贊門口
天氣：濕漉漉的一天
配樂：迎著太平洋、颱風和大雨當然要很歡樂自娛啦
早安花蓮！
一早醒來的我們就關心颱風動態，似乎花蓮沒有受到太多影響，與花蓮朋友集合合影過後的我們，便繼續迎著風雨，持續北上。
謝謝花蓮朋友一大早來幫我們加油！還有主動領著風調雨順、國泰民安的弟弟們！
從花蓮市區道路繞入南濱公園，經過北濱公園、美崙溪、海岸路和花蓮港，右側海堤不斷拍打的風浪景象，與前一天的縱谷風雨截然不同，但儘管如此，單車隊伍仍喊著「一起去，屏東迎王」，也一邊持續騎往七星潭自行車道。
這時候，我們收到通知說蘇花公路與蘇花改因天候因素，全線封閉，單車隊伍必須暫停騎行，緊急討論替代方案。如果等到午後，道路開放的話，趕得上下午的宜蘭羅東、台北淡水場次的機率有多大？
如果道路全天不可能開放，要不要改從台東繞回屏東，改走西部高速公路北上？
如果... 如果... 我們不願放棄原訂的路線規劃，卻也硬生生的被迫放棄，這一切考驗著單車騎士們的團隊精神與態度，有的人開始聯繫洽詢公路局、高公局、花蓮市府、台鐵等單位，但是因為颱風，沒有任何一個人可以給我們明確答案，難道行程才第二天，我們就只能被迫留在花蓮？
這時候，有夥伴查到台鐵上午11點有一班區間車直達台北，這也是今天上午唯一沒有被取消的班次，這時我們要抉擇的是，要搭嗎？那單車怎麼辦？可以上火車嗎？
所幸，這般區間車的最後一節可以承載所有的單車，這時候，已經是上午9點50分，仍在花蓮港方向的我們，決議立刻前往花蓮火車站購票上車，大家快速收拾輕便行李、立牌和祈福毛巾，把大行李留在保母車上，一心祈禱著趕得上區間車，一心也拜託老天晚點要讓蘇花改通行，才能讓明天之後的行程銜接妥當。
未完待續．．．
更多關於《屏東迎王 千里騎福》想說的事，請看https://zephyrwalker.blogspot.com/2021/09/donggangfestival.html
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宜蘭快速道路 在 [新聞] 北宜快速道路規劃南接烏石港北到國一- 看板Road 的推薦與評價
https://www.ettoday.net/news/20210812/2054289.htm
北宜快速道路規劃露曙光 林姿妙：南端設烏石港北端接國1
記者游芳男／宜蘭報導
宜蘭縣林姿妙縣長12日出席「台62線瑞濱延伸至宜蘭頭城可行性評估」現勘會議，林姿
妙除爭取能儘早通過可行性評估，並建議宜蘭端應設於頭城烏石港；另新北市瑞濱端，
應考量以銜接國道1號，爭取最便捷的路線使縣民可以快速安全連接北北基生活圈。
宜縣府表示，目前北宜地區車流多仰賴國道5號作為主要幹道，而替代道路省道台2線及
台9線路線彎繞且旅行時間較長，替代效益不大。北宜地區之間缺乏快速公路，致使國道
5號壅塞時，也鮮少有用路人願意移轉至省道台2線及台9線。
為改善聯外交通現況瓶頸，縣政府曾多次向中央爭取，評估於國道5號與台2線間廊帶構
建快速公路，終於2020年9月7日行政院公共工程委員會吳澤成政委主持中央地方協調會
報，獲公路總局同意辦理，啟動「台62線瑞濱延伸至宜蘭頭城可行性評估」。
北宜快速道路計畫起迄點由新北市瑞濱區至本縣頭城鎮，目前規劃於宜蘭端有二個方案
為大溪或台2庚延伸線起點（烏石港），考量宜縣大溪至烏石港現況路寬較小且路線彎
繞，用路人行駛該路線意願較低，縣府建議宜蘭端應設置於頭城烏石港。
另外新北市瑞濱端，縣府考量以銜接國道1號，爭取最便捷的路線使本縣縣民可以快速
安全連接北北基生活圈。
宜蘭縣長林姿妙於12日現勘會議中表示，請中央縮短規劃及工程期程，即早完成路廊建
設，縣府對於後續都市計畫變更及用地取得將全力協助配合。
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