🔼本月虹安於教文委員會質詢,針對「#藝術教育發展與高中職以下學校藝術才能班定位、#實施現況及問題」進行探討;於質詢一開始時,虹安表示肯定部長在表藝賽停辦這件事上,教育部有聽取「參賽證明」的意見,發文至本辦表示將會發放有學生姓名的「#109學年度全國學生表演藝術類競賽團體賽個人參賽證明」,這部分認為教育部是表現的非常有誠意去處理,#予以肯定。
▶️虹安接著提出,針對「#全國學生表演藝術類競賽團體組停辦一事」,教育部當初表示,難以復賽的其中之一原因是比賽場地難尋,所有比賽場地都需是在一年前提前預約,那明年度的全國學生表藝賽,現在場地的預約率為何?明年度的表藝賽期程應該是在三月份,目前已經四月中旬了,照教育部的說法,明年度的比賽場地應該都已經預約完畢了?
教育部長潘文忠對此回應:「場地已預約好,如明年防疫上還是要達到如此規格,比賽時間必須拉長。」
▶️虹安表示,根據師藝司回覆信件:「本學年度(109)辦理競賽場地中逾半數以上無法符合前開第3項 #確保空氣流通 或 #通風換氣良好情況 及 #提供充足洗手設備」因此決議停辦比賽;而被評定不合格的那些場地,是否已經改善或有改善計畫?還是其實下學年度(110),教育部打算繼續預約這些被教育部自己評定為不合格的場地?若屆時疫情仍未明朗,是否又要因為場地問題,停辦第三年?
潘文忠部長對此回應,場地已符合需求。
▶️另一方面,針對 #藝才班困境與檢討,自民國98年特殊教育法修法後,規定資賦優異教育在國中小階段,應採取分散式資源班、巡迴輔導班、特殊教育方案辦理,國中小階段資優生不得集中成班後,也就失去法源依據挹注經費。虹安表示無合宜配套措施的情況下,導致十餘年來,每年招收的藝術才能新生 #大量減少。雖然教育部108課綱網站公布:「國中及國小三年級起,可設立藝術才能班」,但尚缺特殊教育法法源依據。想請教教育部有打算修特殊教育法,讓國中小階段「藝術資優班級」能再次集中成班嗎?
潘文忠部長回應:「預計110年完成盤整,再來思考法治。」
▶️最後針對「108課綱下藝才班專業課程學分數過多」,虹安表示從以前至少36學分,調整為音樂班及美術班之部定必修藝術才能資賦優異專長領域課程60學分,舞蹈班之部定必修藝術才能資賦優異專長領域課程為72學分,大大 #壓縮了學科的學分數;老師會擔心學生腦袋裡只有樂譜沒有其他知識,恐不利發展。現在社會科學分太少,歷史、地理、公民三科加總僅六學分,務實來看,當下的社會結構,所能乘載的藝術家空間是有限的,許多美術班畢業的孩子,會轉向工業設計、視覺傳達、建築、多媒體傳播等視覺藝術相關的領域發展,現行課綱學習節數的規畫,反而不利於這些學生未來發展層面。
#孩子的學習一直是大家最關心的事
#理性監督
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局(3/23)】 #電動自行車改裝及販售問題 在第十次臨時會以及第四次定期會中,智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢,交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢,至今成效為何? 實施至今有何困難點? 且近日報載,中國的零組件也以廢五...
實施現況及問題 在 立法委員林奕華 Facebook 的最佳貼文
#奕週大事
#帶您回顧✨✨
4/12
📌教育文化委員會
擔任召委排案邀請教育部就「藝術教育發展與高中職以下學校藝術才能班定位、實施現況及問題檢討」進行專題報告。
💪守護藝才班學生,奕華提案要求:
教育部三個月內研議調整基礎學科時數及增加藝術才能班相關預算,讓藝術人才紮根。
4/13
✨全教總記者會
補修年改缺失,退撫條例審議要符合公平正義。
✨全教總來訪
研商本會期重點法案。
4/14
📌教育文化委員會
擔任召委排案邀請文化部、公視、華視等相關單位就「公共媒體法推動進度與我國公廣集團面對全球數位化之發展規劃」進行專題報告。
🤚提案要求文化部應協調國家表演藝術中心研議規劃特定時段給予表演藝術類之學校團體展演機會。
4/15
📌教育文化委員會
擔任召委排案邀請教育部:
進行「科技教育實施現況及發展」專題報告。
「高級中等教育法相關條文修正草案」詢答及逐條審查。
「高級中等學校建教合作實施及建教生權益保障法相關條文修正草案」詢答。
📌司法法制委員會
審議「公立學校教職員退休資遣撫卹法部分條文修正草案」
奕華提案軍公教警消按月提撥相關退撫費用免稅,學校教職員率先初審通過;奕華並提案提前至110年1月開始實施,將會再行協商。
4/16
🎉公督盟-第二會期優質立委頒獎
本屆連續獲得肯定,謝謝團隊同仁及所有支持奕華的朋友🙏
📸大安區黨部裝修前合影
裝修前最後合影,雖未來辦公室變小,但大家鬥志更高昂💪💪
實施現況及問題 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-交通局(3/23)】
#電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中,智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢,交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢,至今成效為何? 實施至今有何困難點?
且近日報載,中國的零組件也以廢五金的名義,開始在電動自行車的業者間流通,要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法,規範電動自行車需掛牌,違者可罰新台幣1200-3600元,新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路,那在尚未實施前,交通局是否有配合警察局規劃做應對?
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題,智翔提醒交通局,在全面掛牌前,仍要積極取締非法改裝電動自行車。
#人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用,是台灣目前普遍的現況,以桃園區大有路為例,雖有劃設標線型人行道,但如果沒有設置軟桿,違停車輛依舊橫行,讓人行道如同虛設,阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議,參考墨爾本市中心的街道設計,同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路,也能設置實體人行道,並保留路邊停車空間;或以新竹市為例,如果無法設置實體人行道,那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間,讓整體規劃完善。
智翔認為,道路與人行道的規劃,不脫「以設計引導行為」的思維方式,期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
#桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警,共燒掉了六輛電動公車,交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目?
智翔也認為,桃客公車使用的是中國製電池,既然桃客有申請政府的補助,那應該盡量使用台灣製的電池,且我們龜山區就有製造電池的廠商,使用中國製電池,保固與維修都有疑慮,請交通局再加強電動車國產化的把關。
#讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳,可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等,也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的,那在宣導教育上,
交通局應多加強,讓真正有需求的人放心使用,以免造成又一樁浪費公帑之事。
#桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高,但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況,一為市民常常在全長十公里的路程中,不知何處可以轉彎或出入散步的區域,建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點,尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段,是可以考慮的站點,再請交通局評估後,我們可以來會勘處理。
實施現況及問題 在 風信子與旦那・日本生活及旅行 Youtube 的精選貼文
1.5個月的緊急狀態終於今天解除 YEAH!(即是什麼意思?)今集為大家報告一下日本最新情況。不少朋友一直問我「幾時可以去日本旅行?」「現在還是沒口罩賣嗎?」那各位就要留意本集,及了解一下這次日本解除緊急狀態後的進程⋯⋯
#日本最新 #日本 #日本現況
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實施現況及問題 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-人事處、政風處(4/17)】
#防疫期間公務員相關規定及工作分配
智翔在今天的人事處質詢中,詢問有關清明節連假出遊狀況後續衍生的問題,在連假出遊潮過後,桃園市府也啟動普查,包含市府公務人員、全市高中職以下的教師生,授權在家辦公與在家線上學習。
所以智翔想先了解,目前市府是否有禁止公務人員於疫情期間的私人出遊? 人事處表示現在雖然只有禁止因公務出國,但私人出遊出國還是需要事先報備服務機關。
再來智翔關心在疫情期間,因為出遊出國或是其他因素而被居家隔離、檢疫,而導致必須請假,這些衍生出的工作分擔問題,是否有因應配套措施,來緩解工作量,並維護必須的市府運作。
例如這次清明出遊,如果有大量人員必須自主隔離14天,桃園市府的配套措為何?智翔也舉例,某間貨運公司以拆班AB制,兩班人員分開,交接也是以通訊軟體為主,市府是否有做一樣的分組類別,以及代理人制度是否可以完全因應人力請假所需。
人事處對此說明市府的預備措施,在核心業務上實施分組制度來分散風險,代理人制度也可以完整因應現在人力可能減少的狀況。並且趁現在人力備援的狀況下,請各機關盤點業務核心範圍,減少不必要的業務支出,因為疫情不適合群聚,比較不重要相關活動也減少,而業務程序可以化繁為簡的也盤點出來,讓人力可以用在真正需要的地方。
智翔在這邊認為,除了現況的人力調配和措施,也要超前部署考慮到未來若不幸爆發疫情、災害,造成人力大量減少,如何用最少人力執行到最高效能,來維持我們桃園市府的基本運作,這些是人事處可以和各業務機關先行了解和調配的。
實施現況及問題 在 【質詢精華】科技教育實施現況及發展 - YouTube 的推薦與評價
四月十五日虹安於教文委員會針對「#科技教育 實施現況及 發展」進行質詢,為了培養學生的#科技素養,透過運用科技工具、材料、資源,培養設計與創造科技 ... ... <看更多>