專家示警，全球供應鏈中斷帶來的困境恐持續至明年！
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【寧波港回歸還不夠 旺季來臨 塞港慘況依舊】
大陸寧波舟山港先前受疫情所擾，暫停梅山碼頭運作，全球塞港情形雪上加霜，馬士基、赫伯羅特等國際級航商紛紛調整航班避開寧波港口，並告知客戶貨物延宕情形，如今時過2周港口已經恢復作業，但專家指出，港口的運營仍需要長達60天才能完全恢復，也就代表著塞港事件還沒結束。
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很多台灣人搞不清楚 新界、九龍與香港島三大區域
到底怎麼割讓給英國的，其實他們不是全都是割讓
也不是一起給英國的
參考資料:圖解香港史（遠古至一九四九年） 作者： 周子峰
Terry補充資訊
一、英國外相是巴麥尊（3rd Viscount Palmerston）
二、英國為何要以香港作為殖民地，殖民地部大臣於1843年致函港督訓令已言簡意賅：「香港的佔領，不是為了殖民，而是為外交、商業接觸及談判，管治在華境內英僑，處理與清國的貿易。」相對人口眾多的舟山及幅員廣大的臺灣，香港在達到這些目標的同時，其成本也低得多，同時靠近英人熟悉的澳門、廣州，於航運貿易與資金運轉都較為方便，故此乃英國最終選擇香港，而非舟山及臺灣的主因。其次，廈門、上海、寧波隨五口通商開港貿易及得准租界（settlement，跟租借地不同），英國已達目的，無需續據舟山及臺灣。
三、1860年英清《北京條約》列明割讓的九龍，為界限街以南的九龍司及昂船洲，大概只有6.5平方公里。英國奪取主因為軍事角度（維港兩岸，昂船洲為海軍基地）；而九龍全境要到1897年以租借形式取得，該部份被稱為「新九龍」；有何不同？按法律新九龍的土地是英國向清國「租借」，故新九龍業主需向港府交地租，而割讓的九龍及香港島，只需繳付極低的象徵式地稅。
四、英國向清廷要求租借新界，主要不是要「佔便宜」，而是平衡列強在華利益，制止其他國家瓜分中國，從而保護自己在華的龍頭地位。要知道英國對華一直都期望用最低成本「要全部」而非「要最好」，這也是英國十九世紀帝國外交最大的困擾－說到底就是「不划算」，因她每走一步都會有其他國家跟進。（可參見國立臺灣大學王世宗老師《英國十九世紀帝國外交》一課。》
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