Citroen 雪鐵龍的純電9人座商旅車e-SpaceTourer今日發表，續航力230公里起跳，可選配電動滑門、電動尾門。與寶獅Traveller一樣基於EMP2平台開發。
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同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過66萬的網紅buycartv，也在其Youtube影片中提到，本次由阿源於摩納哥試駕的車型，為Peugeot全新推出的多功能小型商旅車Rifter，有著商用和家用兼具的強大機能性，同時採用新世代EMP2模組化底盤。車身尺碼分為5人座與7人座的車型，本次試駕到的是5人座的車款，車身尺碼為4403×2107×1878mm，7人座的設定長度便會增加50mm 。 動...
寶 獅 商旅車 在 buycartv Youtube 的最讚貼文
本次由阿源於摩納哥試駕的車型，為Peugeot全新推出的多功能小型商旅車Rifter，有著商用和家用兼具的強大機能性，同時採用新世代EMP2模組化底盤。車身尺碼分為5人座與7人座的車型，本次試駕到的是5人座的車款，車身尺碼為4403×2107×1878mm，7人座的設定長度便會增加50mm 。
動力單元部分，Rifter提供了2款汽油、3款柴油引擎車型。汽油車型採用1.2升PureTech渦輪增壓引擎，分別有110匹、130匹兩種動力；柴油車型採用1.5升BlueHDi柴油渦輪增壓引擎，並提供了75匹、100匹、130匹共3種動力輸出。
更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/
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國內的商旅車市場早年選擇性並不多，呈現福斯商旅寡占市場的情況，在加上 T4 世代由慶眾汽車導入國產化生產，更使得 T-Series 在台灣據有不敗地位，即便今日，許多的風景名勝地區能不難見到福斯 T4 的影子，隨著時間的推移，過去在商用車市場同樣具有實力的福特六和汽車也在近年導入了 Ford Tourneo Custom 福特旅行家，Mercedes-Benz 亦以 V-Class 加入商務市場的競爭行列，一時之間選擇性突然多了出來。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/47266
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寶獅在版上算冷門
這台Rifter更是冷門中的冷門XDDD
只好由獅主我 回廠時順便看看拍拍跟大家分享
可能有人看了照片會覺得這台車像livina
實際現場看車子非常高(1.88m) 完全就是商旅車的設定
但車身卻只有4.4m 讓車子整體有種玩具感
車頂配置了行李架 聽說他的兄弟布丁狗還要看運氣才有
前座部分
中控台看起來頗大氣 後排也有出風口 讓整台車有種suv感
不過材質全部都是硬質塑膠 質感普普
方向盤超級小巧的 且非真圓 後方有換檔撥片固定在基座上
也就是撥片不會隨方向盤轉 寶獅好像都是設計成這樣
側面 可以看到 換檔撥片以及ACC撥桿
這類箱車上方還有一層置物空間 caddy有的我也不能少XDD
後座部分
雖然頭部跟膝部空間都很大 但是椅面很短 長途會悲劇
然後我又跑去3008 5008去坐 發現寶獅的後座椅面都偏短
只有traveller比較好坐
拉門的鉸練滿粗的 拉起來很有阻尼感
相比之下traveller拉起來就比較輕盈滑順
後箱部分
應該算是這台車的重點 若跟suv比 深度其實差不多 僅小勝
但是因為高度很高 椅子未傾頂就有13xxL
傾倒後也很平整 兩側還有很多小收納空間
很適合小家庭作為露營車床
最特別的是後窗還可以獨立開啟 這點跟traveller設計都一樣
搭配隔板 可以放女生背包 小東西 露營有小孩應該也很喜歡
或是也很適合做那種攝影跟拍車
總結一下
簡單說這台就是個混血兒
寶獅業務說這叫多功能跨界MPV (出頭真多XDDD
我想rifter身在suv爆炸的年代 還是有那麼一點定位不明確
外型不如suv般流線 載人/載貨量都有更好的選擇 操控也一般般
我想唯一的優勢就是價位吧!
想想看若是要有完整主被動 apple carplay 還有超大空間的suv
加上1.5柴油渦輪 省稅金 又省油
以這個出發點好像就沒什麼競爭對手了 剩下他自己兄弟布丁狗
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