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藍皮解憂列車即將在十月復駛！
屏東的藍皮列車是台灣僅存的台鐵普通車，從屏東一直開往台東，沿路上經過隧道、無人車站、這是一段可以看山看海的火車旅行，所以作家劉克襄曾經撰文，稱這一班列車是「解憂列車」。去年南國漫讀節，我被安排在車上演講，談談川端康成的鐵道經驗，然後大家吃著火車便當，最後解憂列車帶著我們去神秘海灘看海，在那裡放下憂愁，重展歡顏！

#大型重機已經開通 #白牌仍需努力
相信昨天已經有很多人看到了，公路總局發出公告確認9/30中午會 #開通大型重機行駛蘇花改，這條大家花了整整兩年多一起努力爭回來的權益著實得來不易
　
首先一定要先感謝前 #交通部長林佳龍，2019年初在這場會議中林佳龍明確指示南迴改先行試辦大型重機，雖然後續進程有點延誤但是一路走來總算是把部長當時的承諾全部履行，當時很多人不看好認為只是摸頭策略，但是我相信所有跟林佳龍部長面對面對談的夥伴都能親身感受到林佳龍部長的誠意，而林佳龍部長即使在卸任後也還是完成交接，將這個政策延續至現在的王國材部長，有沒有誠意，時間已經還給林佳龍部長一個公道
　
也謝謝王國材部長、公路總局局長、交管科的所有長官能夠真誠的面對現行體制以及政策上的問題，與所有用路人一起精進
　
再來就是前 #全促會理事長 寶哥以及 #前TMA車友協會理事長狂牛 這兩位從十幾年前就帶領著大家對政府展開抗爭跟協商的路權前輩，我想如果你的騎車資歷有超過十年以上的話，對這兩位前輩絕不陌生，我也很幸運的從狂牛那邊拿到兩本當初中華民國運輸學會做的台灣長隧道污染物的研究報告，才讓我對台灣長隧道的管理有更深的學理基礎可以跟政府對談
　
以及在2018年蘇花改開通當天就參與抗爭，一路以實際行動站在第一線跟著所有車友一起走完這條路的 #交通安全協會理事長 宏益、副理事長志學，權益先鋒 #米咖

而所有關心長隧道通車議題的車友，不管你們只是在網路上發聲、用實際行動硬闖還是在四場通車典禮有參與抗爭，你們都是我們繼續走在這條路上的堅強後盾，群眾運動、社會運動如果沒有群眾參與，那就永遠只是紙上談兵的空談，因此當蘇花改的通行權益回歸，最大的功臣就是關心這個議題、願意為這個議題發聲的你們
　
最後，更重要的 #白牌行駛長隧道的權益，請相信我們，大型重機的通行只不過是第一步，白牌仍是我們要繼續努力的目標，這條路我們會把它走完，就算要跪著走也是，我與志學打的 #行政訴訟 仍然還在上訴中
　
　
所有殷切盼望以白牌行駛安全回家的道路的車友，我們沒有放棄你們，讓我們一起朝這個目標努力吧！
　
　
同時感謝以下政治人物在這條路上提供的協助
孫博萮、時代力量黨團、邱顯智委員、葉毓蘭委員、賴香伶委員團隊、陳歐珀委員沒有你
　
　
#有沒有做事行動能證明
#圖二是我繳納的白牌通行蘇花改行政法院上訴繳費單

　

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火花羅的podcast『公路漂流』：
Apple Podcast：https://reurl.cc/g86pDL​
Spotify：https://reurl.cc/R6eEqg​
　

延伸閱讀：
圓山八掛陣機車上不去也下不來的結界
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蘇花改通行機車敗訴，法官你有事嗎？
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揭露謊言！蘇花改長隧道最科學分析！
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台灣圓環一國五制，超越世界奇觀
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關渡奈何橋冤魂滿地！
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劉櫂豪會勘 #南迴公路瓶頸路段 編列28億改善 丹路外環道9月通車

櫂豪今邀公路總局前往南迴公路後續路段 #丹路外環道 會勘，丹路外環道預計於 #9月中旬後能通車，而丹路村原本路線將持續改善明年3月前完工。至於草埔至新路路段的拓寬改善，編列28.11億元改善後續7.2公里瓶頸路段，期能打通台東往返屏東及高雄間的道路瓶頸，促進地方發展。

南迴公路拓寬於108年12月通車至今，帶動台東南迴地區的對外發展，但尚有屏東境內草埔—新路間約11.2公里路段尚未完成4車道拓寬，假日壅塞時易形成交通瓶頸，加上該路段線型不佳，縱坡起伏大，為提升用路品質及道路安全，有必要進行拓寬改善計畫。

櫂豪上任以來一再督促交通部及公路總局儘速規劃草埔-新路間的改善規劃

11公里未拓寬部分，明年底將先完成約4公里改善：
🚗森永隧道南口--草埔橋改善工程 108年12月23日完工通車
🚗草埔--雙流 改善工程預計明年底通車
🚗丹路村外環道 將於9月中旬後通車
🚗丹路村原線改善 明年3月完工

南迴公路草埔-新路間後續約7.2公里路段：
🚧雙流-伊屯2.1公里
🚧伊屯-丹路2.5公里
🚧丹路-新路2.6公里

公路總局已完成可行性評估，並編列28.11億元經費，納入省道改善計畫滾動式檢討辦理，已於109年開始辦理綜合規劃及環境影響評估，預計117年完成拓寬通車，屆時從屏東楓港至台東市區，將能提供安全快速的道路品質，吸引更多遊客到南迴及台東旅遊，也幫助台東產業對外發展。

影片日期：2019
影片資訊：
臺北市作為北北基生活圈重要的鏈結樞紐，伴隨高鐵南港站通車、國家生技研究園區及國家會展中心陸續完工營運，南港區極具交通與產業發展的關鍵地位，扮演臺北再生的重要一環。
臺北東區門戶計畫以八大構想為主軸，其中，配合國家生技研究園區完工營運，所增加的人流和車流將造成周邊交通瓶頸，因此臺北市政府與中央研究院合作研擬長期配套改善措施，結合TOD運輸概念，連結園區與南港車站，提供便捷舒適的人本交通動線。

往返屯間各和機場只需10分鐘 毋須付費有着數

早在2007年的《施政報告》已經提出興建的屯赤隧道，終於昨日（27日）正式通車。這條大幅縮短屯門和機場路程的新路線，將原本要經汀九橋和青馬大橋的路程減少三分之二，有交通狀況順暢的情況下，來回兩個目的地的時間，大概只需10分鐘。今次CarMan主持Toby Leung跟大家一同試行新路，看看到底是否真的能節省行車時間。

https://hk.appledaily.com/lifestyle/20201228/NCGYCHGGVFGIXNDTHHNFPKHPE4/

影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)

果籽 ：http://as.appledaily.com
籽想旅行：http://travelseed.hk
健康蘋台： http://applehealth.com.hk
動物蘋台： http://applepetform.com

#Copen #開篷 #屯赤隧道 #機場 #屯門
#果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家

屯門一向被人認為很遙遠，交通不方便，屯門公路常塞車，樓價比市區樓差一大截！

隨著屯門公路擴建完成，西鐵延伸至屯門站，2020年12月27日又到另一個里程碑，屯門赤鱲角連接路終通車了，屯門至東涌及赤鱲角車程大幅縮減至5-10分鐘車程。

另外，西鐵屯門站將續向南延伸，設屯門南及 A16 （暫名）兩站，屯門南區醞釀一大改變。