【Yahoo論壇／聯合報社論】
面對防疫不力的民怨，行政院長蘇貞昌民調直直落，黨內各派系更不時串連向其拍桌叫陣。為了閣揆保衛戰，加上搶救明年選情，蘇貞昌以政治干預專業愈來愈不遮掩，從高鐵延伸選址到軍公教調薪案，政治力赤裸裸介入，徹底閹割行之有年的專業審查機制。
#Yblog
專業審查機制 在 Yahoo!奇摩新聞 Facebook 的精選貼文
同時也有14部Youtube影片，追蹤數超過179的網紅台南市議員林易瑩，也在其Youtube影片中提到，#要求設立停損點 #考量雙層觀光巴士退場機制 每次我進到台南市區，總能路上看見雙層觀光巴士行駛其中，但車上往往連一位民眾也沒有，座位總是空蕩蕩的，看起來格外慘淡，讓人不禁懷疑，這樣的觀光巴士真的能帶來任何觀光效益嗎？抱著這個疑問，我不久前便向交通局要了營運這段時間的營收報告來看，果不其然，跟我所...
專業審查機制 在 李姓中壢選民 Facebook 的最讚貼文
<從 #高鐵南北延伸案 到 #軍公教調薪案，#蘇貞昌 都顯露著 #政治掛帥、視專業於無物的施政風格；蘇貞昌何不直接廢了這些 #專業審查機制，反正一切「#我說了算」。>
面對防疫不力的民怨，行政院長蘇貞昌民調直直落，黨內各派系更不時串連向其拍桌叫陣。為了 #閣揆保衛戰，加上 #搶救明年選情，蘇貞昌以政治干預專業愈來愈不遮掩，從高鐵延伸選址到軍公教調薪案，政治力赤裸裸介入，徹底閹割行之有年的專業審查機制。
高鐵延伸宜蘭案是交通部前部長林佳龍於前年拍板，站址選擇從北到南有四城、宜蘭、縣政中心及羅東站。交通部鐵道局花了七千多萬委託顧問公司評估，最後建議以設站宜蘭為首選。但不久前交通部突表態，以四城站為第一優先，不僅引爆黑箱質疑，地方也大為不滿；尤其四城位處偏遠，顯然沒有記取高鐵除少數站區，並未能藉由設站促進發展的失敗經驗。
雖然鐵道局否認政院介入，但蘇內閣強壓專業審查早有前科。兩年前，同樣是大選前一年，蘇內閣突然從抽屜拿出擱置許久的高鐵南延案，在交通部開會審查前，蘇貞昌便大張旗鼓跑到屏東六塊厝宣布高鐵南延，連路線都欽定了。當時交通部共有四個路線評估，半個月後，交通部審查會一如預料，就是由曾被審查委員一再否定的左營線出線，不僅高雄市政府抗議，連屏東人也不埋單。但當初這條路線被一再打回票，就是因六塊厝位處偏選，效益太低。蘇貞昌強迫專業為自己政治背書，不僅踐踏專業與文官，更坐實只為南延而南延。
這種政治介入專業審查也發生在近日軍公教調薪上，上月軍公教人員待遇審議委員會開會，考量疫情影響經濟動能，決議明年不調薪。不到半個月，蘇貞昌就以今年經濟成長好，指示讓軍公教調薪，但已拍板的中央政府明年總預算並未納入這筆預算，財政部只好設法額外再籌措兩百億元。
軍公教調薪有專業評估，蘇貞昌一句話就推翻決議。比起每年勞工基本工資審議委員會，即便也是政治決定，過去不乏閣揆否決決議，請審議委員會再開會研議；這回軍公教調薪，蘇貞昌連要審議委員會再開一次會的姿態都省了。說話回來，向來對文官不假辭色的蘇貞昌何時如此體恤軍公教？關鍵就是明年要選舉了，紓困、加薪毫不手軟，至於專業評估、財政平衡，統統放兩邊。
專業審查機制 在 李麗芬 Facebook 的最佳貼文
民進黨政府和大家一起守護孩子安心學習，在母親節前教師法修正三讀通過。
我跟所有家長都一樣，十分關心孩子的教育和安全。在自己的成長過程，都遇到好老師，但難免的，還是有不適任教師存在校園。
這次教師法修正的內容，集中在不適任教師處理機制，主要特點包括：
1. 不適任教師處理，將不適任教師的類型分為四類，包括「性別平等案件、涉及兒少法及體罰霸凌、教學不力、其他違法行為及隱匿通報」，如果涉及這四種類型，分別有專業審查機制處理，確定保護學生的權益。
2. 引進兒少福利及法律相關專業人員：增加審查不適任教師行為的外部專業人員，包括兒童及少年福利專業人員、法律專家、教師團體等相關代表，降低學校教師代表的調查和審查壓力，讓學校更能夠處理相關案件。
3. 透過專審會機制補強：避免教學不力相關案件難以認定，所以特別透過獨立在學校之外的專審會審查機制進行補強，使案件處理更加專業又客觀。
4. 學生的救濟措施：若學校不作為，主管機關認為違法，可以介入送案到專審會處理。如果學校沒有依規定處理，主管機關也可以追究學校相關人員責任，確保學生權益。
保障及培育優秀教師好好教學，保護兒少安心就學與成長，讓不適任教師離開學校，相信是所有人共同心願。未來不適任教師處理，也需要教育現場的家長、老師、校長彼此溝通、合作，讓制度充分發揮功能，讓孩子享有更安心無虞的學校就學歲月。
專業審查機制 在 台南市議員林易瑩 Youtube 的最讚貼文
#要求設立停損點 #考量雙層觀光巴士退場機制
每次我進到台南市區，總能路上看見雙層觀光巴士行駛其中，但車上往往連一位民眾也沒有，座位總是空蕩蕩的，看起來格外慘淡，讓人不禁懷疑，這樣的觀光巴士真的能帶來任何觀光效益嗎？抱著這個疑問，我不久前便向交通局要了營運這段時間的營收報告來看，果不其然，跟我所想的情況幾乎符合。
對台南雙層觀光巴士的營運與否，我一直都抱持不同的意見，因此在當初聯席審查時，便要求保留大會發言權，今天我就在大會上提出：請市府擬定雙層觀光巴士可能的退場機制。
錯誤的路線規劃、過高的價格以及其他台南的天然環境因素等等，觀光巴士從2018年2月營運至今，幾乎是月月處於虧損的狀態，雖2018、19兩年是由府城客運自負盈虧、市府無額外負擔。但從今年2020年開始，客運業者便可申請營運虧損補貼，這筆補貼的經費將由市府埋單，市府即便有設立合理的補貼價格，然而就盈虧報表來看，額外負擔的經費補貼恐怕還是避不掉。
必定賠本的生意，我們還要做下去嗎？對我而言，觀光巴士的目的性畢竟和一般的公車不同，公車的目的在於服務市民，除了讓市民能更便捷的在台南市內移動，同時也培養民眾搭乘大眾運輸的習慣，對於長者或學生來說，是非常重要的存在，因此我認為適度的營運補貼仍有其必要性。但雙層觀光巴士的目的則完全不同，主要還是以服務觀光客為主，最終目標在於促進台南市的整體觀光產業，若經過兩年的時間，運載量仍然沒有辦法有效提升，是不是就表示雙層觀光巴士根本就無法帶動觀光效益？我認為有必要好好檢討，到底這樣的政策是否還有必要存在。
我相信市府、交通局及觀旅局也非常重視這個問題，不然也不會針對路線進行整併、改變票價以及推動各種行銷企劃，比如邀請阿中部長搭乘遊玩台南。但我也向局長跟市長強調，對於這個政策，市府還是應該要設定好停損點，照自身專業去評估到底這個政策還有沒有要持續，若透過上述這些行銷手段以及新的規劃仍然無法有效改善雙層觀光巴士的營運虧損問題、為市府帶來財政負擔，就應設立一定的退場機制，讓這個錯誤的前朝政策到此畫下句點，不要再浪費人民的納稅錢了。
今日的詢答中，也很感謝市長及交通局長願意承諾，會在接下來三個月的時間中，重新評估雙層觀光巴士帶來的效益，若有必要會設定停損點，規劃巴士的退場機制。
專業審查機制 在 陳麗娜 Youtube 的最佳貼文
【樹木花草保護權責單位、標準不一，傷腦筋】
高雄市樹木花草的管理分不同單位，依107年施行的「高雄市行道樹管理維護辦法」第二條，權責單位依行道樹之植栽地點，劃分為：
一、主管機關：非屬各目的事業主管機關權責範圍。
二、各區公所：路寬六公尺以下道路範圍。
三、觀光局：觀光及風景特定區公告範圍。
四、海洋局：漁港區域養殖漁業生產區及魚塭集中區內農路。
五、農業局：農地重劃區外農路。
六、地政局：農地重劃區內農路。
七、水利局：水防道路。
權責單位多，對花草樹木的保護就容易各自為證，沒有統一標準就會形成各修各的，各剪各的。養工處現在有標準、有認證，但其他單位有嗎？
【全市統一標準，才能真正保護樹木花草】
在公民團體大力鼓吹、民代響應下，公部門終於認真檢討樹木管理的優化問題，催生了樹木植栽修剪認證機制，但離良善管理維護還有一段遠遠的路。高雄應有更積極、全面、具體、有效的公共樹木管理策略，並應引進民力，讓專家學者與民間團體共同參與政策的擬定，以及訂定更符合時下需求的自治條例予以規範。
這幾年因樹穴空間不足、改建工程造成樹木死亡、斷頭式不當修剪、種植養護缺乏專業規範……等問題，使得樹木腐朽、倒伏、折斷、死亡等時常發生，嚴重損害本市景觀、樹木健康。目前市府各局處樹木管理單位紛亂，缺乏樹木專業照顧人員，除急需專業的委員會審核樹木花草業務外，也應訂定「高雄市樹木花草保護管理自治條例」立專業的作業規範與對應罰則，讓公部門第一線執行同仁執法有所依據，減少不當維護公共樹木情事發生。
【請設立樹木管理委員會】
市府各局處移植、砍除樹木時常缺乏專業委員會審核，導致教育局、工務局、區公所、觀光局、水利局等局所管理樹木非常容易被砍除、移植，民怨四起，城市植樹綠化成果衰退。
其他縣市面臨同樣問題採取積極作法，台中市已成立樹木管理委員會，統合審查全市所有樹木移植、砍除必要性，並邀請公民團體、學者、業者共同參與，資訊公開，成功減少不當砍樹、移植案。高雄如引進類似委員會，以全市砍樹、移樹審查為該會主要任務，另納入樹種選擇清單與整體規劃、作業規範制定、重大綠化方針制定、重大綠化案件討論…等業務，如此作法對樹木管理政策必然有所助益。
專業審查機制 在 守望家園.改變金門董森堡 Youtube 的最讚貼文
感謝衛生局與所有的醫護人員在疫情期間的付出與努力，辛苦大家了！
首先，針對去年會期所提的「改善縣民赴台就醫照顧服務，請縣府強化患者家屬住宿安置之方案」，在縣府的努力下已有初步的相關配套，森堡也希望後續相關的詳細方案，能盡快讓縣民周知。
本次質詢，森堡針對「醫發基金」與「衛生局業務」提出一些疑問與建言。
醫發基金部分：
由於年度預算通過時程較晚，加上議會決議凍結醫發基金，使得本年度醫發基金補助醫事人員案（其中補助烈嶼地區的護理師9名、藥劑師、檢驗師與放射師各4名，物理治療師與血液透析室護理師各1名）、烈嶼鄉居民夜間緊急醫療救護轉診工作等案，將受程度不一的影響，森堡建議是否能「部分解凍」醫發基金，以免造成金門醫療可能歸零的慘況。
部立金門醫院針對醫發基金所提的所有補助計畫，需經「醫發基金審議委員會」核定，考評亦同(註1)，現今醫發基金面對議員及民意諸多責難，「醫發基金審議委員會」是否有做好職責，確實審議預算與考評執行成果？
醫療是金門最大的痛，尤其是烈嶼地區更甚，我們在此籲請醫療基金審查委員會能發揮實質的功能，提出具體方案以解凍相關預算，切勿讓議會變成惡化金門居民與醫護關係的代罪羔羊。
本日洪成發議員亦針對醫發基金提出質詢，衛生局回應因年度預算延誤，致使本年度醫發基金審議延誤，另外受凍結關係，七月後將影響包括烈嶼一般及緊急醫療服務。洪鴻斌議員表示醫發基金並未凍結烈嶼地區預算，事實的真相如何有待縣府回應與釐清。
註1：醫發基金委員會
據金門縣醫療照顧發展基金收支及管理辦法，第六條：「本基金由本府設置管理委員會，負責本基金之保管及運用計畫、補助案件之審議、決定及執行成果之考評。」，前開醫發基金委員七至十人，其中一人為主任委員，由本縣縣長擔任、副主任委員由副縣長擔任，其餘委員由縣長遴聘（派）學者、專家、有關機關及其他社會公正人士擔任，任期兩年，期滿得續聘。
節錄金門日報於2019年12月20日報導審議醫發基金內容如下：
「非營業部分醫療照顧發展基金：決議：凍結80,000,000元。(1) 基金用途二項下「羅致優良醫師及醫事人員運用提升計畫」每年應提撥10%經費除醫師外的醫事人員，作為留任獎勵金。(2) 為鼓勵醫師及護理人員進修專業技能，基金應每年固定匡列專款費5,000,000元。但書：(1) 增加烈嶼院區簡易病房醫療及安寧照護。(2) 提升婦產科人力資源及住院環境。(3) 加強改善急診、後送、洗腎中心醫療品質。俟以上項目改善，再提會審議。餘均照案通過。」
報導連結：https://www.kmdn.gov.tw/1117/1271/1272/313789/
針對業務報告部分：
1. 森堡建議衛生局能與社會處進行水平聯繫，盡快將「防走失晶片」機制建立起來，守護金門的長輩。
2. 適航驗證進行如何？（衛生局回應五月底會發證。）
3. 議會曾有提案廢除三方共管契約，衛生局去年十一月曾答應要在合約屆期前六個月檢視內容妥適性，現已屆期，檢討現況為何？是否有要持續三方共管？如不進行三方共管，欠缺醫療人力如何協助引進與長留？（衛生局回應受疫情影響，目前尚未開檢討會議。）
4. 我們曾於第二次臨時會提到「金門醫院的醫療設備收費收支無法平衡」，所得到的回應是「金門醫院為地區唯一公立醫院，非以營利為目的，硬體設備不以效益回收為出發點，故成本無法回收乃屬必然」，金門醫院於106年曾提出「高階自費健檢」等項目送衛生局，但未獲得通過，我們要金門醫院提高收入減低醫發基金負擔，又不願意允許他們針對斷層掃描與核磁共振提高收費，這樣只會讓金門的醫療陷入惡性循環之中。
5. 衛生局為金城祥安段興建金城鎮衛生所及聯合診所已做好本縣基層診所遷入的意願調查，但調查報告並未送達議會，我們無法得知實際狀況。
6. 關於非法藥品在電視台與電台的媒體違規案件請主動公布。
7. 醫發基金請評估針對金大的長照系與社工系增加人力留金計畫。
專業審查機制 在 高級中等以下學校教師專業審查會組成及運作辦法 的相關結果
主管機關依本法第十七條第一項規定成立之教師專業審查會（以下簡稱專審會），調查、輔導、審議下列案件： ... 二、教育部培訓之調查專業人員及輔導專業人員。 ... <看更多>
專業審查機制 在 高級中等以下學校教師專業審查會組成及運作辦法QA彙整表 的相關結果
二、專審會受理教師法第十六條第一. 項第一款案件，係因學校於認定. 調查或輔導有困難時，向主管機. 關提出申請，由專審會協助不適. 任教師調查及輔導機制。而專審. 會在 ... ... <看更多>
專業審查機制 在 觀點投書：教師專業審查制度才是處理不適任教師最重要的機制 的相關結果
但問題來了，如果專業審查制度是那麼重要的機制，為什麼學校仍存在不適任教師？ 以屏東縣為例，專審會自106年成立以來 ... ... <看更多>