[狂人新聞台] ALL NEW COROLLA CROSS GR SPORT全球獨賣
#小編:GR SPORT專屬設計,兼具強悍風格與運動質感
TOYOTA GAZOO Racing是日本豐田汽車旗下為競技而生的品牌,在現任社長豐田章男先生的熱血推動之下,征戰全球各大賽車運動。GR團隊更利用比賽累積的豐富經驗,研發出多款高性能車款,包括「牛魔王」- GR SUPRA與今年8月上市前即造成搶購風潮的「暴力鴨」-GR YARIS。除了高規格性能車款,GR團隊更以市售車為基底,推出擁有剽悍外觀及駕馭樂趣的GR SPORT車款,讓GR品牌挑戰極限的熱血精神更貼近大眾生活。
COROLLA CROSS GR SPORT搭載專屬外觀套件:蜂巢式曜黑水箱護罩、專屬的潮炫雙色車頂、運動車頂架。而車頭、車側與車尾的立體亮銀下護板,則為全車增添越野氣息。除此之外,勁黑車側後視鏡、燻黑LED光條式尾燈、18吋雙色切削鋁圈,以及車尾GR SPORT專屬銘板,展現運動化風格。座艙的部分則有高包覆性座椅,在椅面與前座頭枕處均有GR SPORT專屬設計,此外,PUSH START&主機開機畫面亦搭載GR 專屬LOGO。
還搭載由GR團隊專業調校的運動化懸吊系統,藉由前後避震器的彈簧係數與阻尼係數強化,提升後軸抓地力同時抑制側傾,提高車輛操控的穩定性。底盤更導入GR SPORT專屬的剛性強化支架,搭載鋁合金前強化支架,並搭配粗壯的井字型強化支架,大幅提升底盤剛性及抗扭曲表現。除此之外,COROLLA CROSS GR SPORT亦搭載運動化調校的EPS電子轉向輔助系統,不僅方向盤回饋性更明顯,車身轉向也更為精準。
另外主被動安全也不能少,COROLLA CROSS GR SPORT標配TOYOTA Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統,HYBRID GR SPORT車型另可透過專屬選配套件,加載BSM盲點偵測警示系統,及駕駛座8向電動調整座椅等配備,在全方位守護駕駛與乘客安全的同時,提供車主更享受的用車體驗。
#COROLLA #CROSS #GR #SPORT #GAZOO #RACING
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅TechTeller,也在其Youtube影片中提到,‼️ 影片未經授權,禁止轉載 ‼️ 在這價位有藍牙5.0、自動連線、單雙耳使用等功能,還能當行動電源充飽一支iPhone Xs!難怪在美國亞馬遜這麼熱銷,你真的得關注一下!! ➡️ 這次視頻特別開箱TaoTronics這個美國品牌 他們新推出的TaoTronics TT-BH052,在防水功能做...
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我的好朋友 try me 詩朵的老闆阿民,跟我一樣都是天蠍座的上進好青年, 五年前他創造了貝殼機,至今賣了超過幾十萬台,解救了許多人的臉皮問題。
當然天蠍座的他,總是想要挑戰,也總是吹毛求疵,去年還研發了粉底液跟防曬乳。話說自從他要開始做粉底液的時後,就ㄧ直三不五時拿樣品給我試,ㄧ直詢問我的意見。(我本來還以爲他是暗戀我,大家知道通常自戀的人很容易有這種錯覺😂) ㄧ直問我意見要怎麼修改他的粉底液,問完也沒給我顧問費😏😏😏
以上廢話就只是要跟大家說明白,這粉底液我真的是看著他出生的,而且我又是ㄧ個毛孔大、易脫妝還乾燥有細紋而且還很多雀斑的膚質,btw,老天果真是公平的,因為我五官太美,所以皮膚就很多問題😜 也因爲我的臉部肌膚這麼多問題,所以這瓶粉底液,我覺得跟本就是個神器來著。 我稱它做 「民間香奈兒」。原價990的價格,效果跟5000多ㄧ瓶的差不多!!
都很貼妝、有光澤。毛孔處也不會卡粉,時間久了也不會暗沉。
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他們新推出的TaoTronics TT-BH052,在防水功能做了很大的突破,來到了IPX7的高軍規防水等級,這是市面上的真無線少見的,我覺得相當有競爭力。佩戴上也很舒適,服貼耳朵,經過幾次健身與劇烈運動都很牢靠。最重要的是音質表現很飽滿、EQ很均衡,人聲中音表現可圈可點。如果你在2000~3000元耳機選擇不知所措,或許你可以考慮一下這副真無線藍牙耳機:TaoTronics TT-BH052
➡️ 喜歡看文字的,開箱文章搶先看 - https://www.techteller.com/review/taotronics-tt-bh052/
➡️ 影片快速導覽
00:22 前言-為什麼選上TaoTronics TT-BH052
01:50 產品特點-高防水IPX7係數
02:09 產品特點-3500mAh充電倉,可以幫耳機充電40次,還可做行動電源
02:30 產品特點-智能觸控設計
03:54 產品特點-取艙極速配對功能
04:22 產品特點-佩戴舒適性
04:51 產品特點-音質表現
05:45 總結
➡️ 總評:92分 (滿分100分)
1. 防水等級 98分:IPX7為少見的規格,相當於Apple Watch,可以在1米水面下撐30分鐘。這個規格為運動與健身者帶來很大的福音
2. 續航力 95分:3500mAh充電倉,可以幫耳機充電整整40次, 還可以幫iPhone手機或安卓手機充電至少1次,野外應急的時候真的有時候還是用得到
3. 音質 92分:飽滿、EQ均衡。人聲、樂器表現顆粒明顯、細節豐富。重低音略顯不足,喜歡重低音的你可能會不適合~ 喜歡人聲或是樂器雙重搭配的可以嚴重考慮一下
4. 觸控設計 89分:觸控可實現 播放/暫停, 上下首調整,音量調整, 接聽掛斷, Siri Google語音助理,相當方便,小缺點偶爾會因為觸控靈敏而誤觸,不過瑕不掩瑜
5. 佩戴性 88分:依照耳型要用手做個微調,微調後就很牢固,物理抗噪性很棒
6. 通話效果 83分:立體聲收音,但是如果要像卡車司機那樣的通話要求,可能要購買帶線控MIC的無線耳機,會比較好。真無線普遍收音都比較差,因為離著嘴巴比較遠
7. 傳輸穩定性 92分:Airoha 藍牙5.0晶片,傳輸穩定 低延遲,玩遊戲基本上都不會延遲
8. 外觀 86分:低調沉穩,黑色內斂,不過希望能blingbling或是成為潮男潮女的你可能要想一下,畢竟它只有黑色,作為配件顏色選擇可能少一些
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➡️ 其他好文
1. 真無線推薦?真無線耳機怎麼選? : https://www.techteller.com/sci/true-wireless-headphones/
➡️ Gears Used in the Video
1. Camera:Canon M50
2. Lens:15-45mm STM Kit Lens
3. Mic:RODE VideoMic Pro+
4. 唯卓仕VL-200
5. Edit SoftWare:Corel® 會聲會影® X10 旗艦版
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如何規劃減脂計畫?
熱量怎麼來的: https://youtu.be/FpQE7gTiLt4
為何你總是瘦不下來: https://youtu.be/gD9H6ndKa9E
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碳水循環法: https://youtu.be/r7AVSPpESD4
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video transcript
開始了嗎
大家好 今天禮拜一
禮拜一想要錄點不一樣的東西
因為之前我們錄的時候
我看我過去的Vlogs都覺得有點
沒有真的很真實的紀錄下來禮拜一到底有多忙
所以我今天想要用不太一樣的風格
因為之前我們在辦公室工作的時候
Harvey都是用b-roll這樣過去
所以想要讓你知道說
在品牌營運後面有一些事情
平常我們在做
像是跟廠商聯繫啊
或是說處理一些不同款式的問題
該怎麼樣去做
我是不會說該怎麼樣去面對
因為每個問題都不太一樣
所以說你要自己有辦法
你要有能力是
針對問題然後去想到解決的答案
但是因為我今天早上的時候
我在週末的時候就做一些功課
就把所有今天要打給廠商的電話 聯絡資訊
全部都把它找出來
為什麼我要這樣做呢
因為今天我們要做一款雨衣
這款雨衣它的成本非常非常高
這是我們今天
如果你有追蹤我的Instagram就知道了
我現在穿給你看
這款雨衣它是完全
第一個它是防潑水
完全防水
所謂完全防水就是說
只要是在布的部份
接片的部份
這些東西只要是平常下雨的時候在外面走路
或是說可能在騎車的時候
都不會進水
因為它有特定的
它的防水係數有到一定的程度
所以可以讓你保持在裡面是乾爽的狀態
因為今天這件成本做起來是非常高的
為什麼它非常高
因為它所有的貼膜
你看到這個表面其實它只有做防潑水的處理
但是它裡面呢
這個你看不到因為有網眼 但是
最裡面那一層
是有一個防水貼膜
它叫做微多孔貼膜
和表面這面貼在一起的
等於說它會讓外面的水珠
因為它的顆粒比較大
所以外面的水珠是進不來的
但是裡面的熱氣
因為你人體產生 可能會流汗怎麼樣的
氣體的顆粒會比較小
所以它可以從裡面排出
那這樣子的貼膜還有加上任何的車線
像這種車線的地方
都有防水膠條在後面
所以說
它整個步驟下來 整個程序下來
造成這個外套
這件我們叫做雨衣但其實它設計就是一個外套
其實它裡面夠厚
所以說它裡面有網眼設計
所以它整個抓起來是滿有份量
你可以當作是外套在穿
剛Harvey也穿了
我們這邊全部人都穿過一次了
所以
這成本非常高
你要怎麼樣去把成本壓低呢
所以我就想到看有沒有辦法可以是
找別的廠商做一些特定的材料這樣子
但是剛剛稍微詢問了一下
要這樣做是非常困難的
因為這些技術都是滿專有的技術
而且在台灣也沒有很多這種公司
有這樣的機台去做這種防水膠條 貼膜的處理
所以這是今天主要要確定的
當然還有一些其他的
比較瑣碎的事情
你會看到我今天怎麼樣去
怎麼講
怎麼樣去處理啦
因為今天
遇到問題就是要去處理它
怎麼樣去處理呢
就是你要不斷地去詢問
然後
不斷的從中去篩選一些適合你的解決方案
差不多是這樣子
今天的主題就是讓你看一下
後面營運是做一些什麼
而且不只是
哇 b-roll這樣過去
禮拜一不是b-roll就這樣過去了
ok roll the b-roll
沒有啦開玩笑
我是品牌商 我是 TAIGER APPAREL
我是 TAIGER APPAREL
嗨你好 我是品牌商 TAIGER APPAREL
我們是 TAIGER APPAREL
TAIGER
TAIGER
TAIGER APPAREL
TAIGER
APPAREL
A P P A R E L
T A I G E R
T A I G E R
T A I G E R
我要詢問一下
你們這邊有做那種
彈簧拉鍊頭客製化嗎
喂你好
我想請問一下包膠片的開模部份
我想要請問一下有關於塑膠拉鍊頭的開模部份
你們有在做嗎
主管你好
請問一下你們有在做微多孔貼膜
還有防水膠條貼膜嗎
你們是做貼膜的對不對
我們其實是運動品牌
不是 我們是品牌
那你們開模是怎麼樣算
你們這個量的話一次是多少
可以詢問一下你們開模的報價是怎麼報嗎
是想要
因為我是有需求要做這個東西
我不是在詢問而已
我是真的有需求
對 我做反齒的
在拉鍊頭的部份就要特別註明我要做反齒的
就是齒軌是反過來的
因為我們的齒軌都是反過來
拉鍊的齒軌
好 謝謝你
好 謝謝
ok
謝謝你喔
好 謝謝
謝謝 掰掰
這應該超貴
台灣很多這種
他們都不接台灣品牌
( 真的喔 )
台灣自己的
台灣廠商不接台灣品牌
都是在接國外的
接外銷的
不知道是為什麼
他們可能也是受不了台灣人做生意的方式吧
( 可能 )
重重關卡你知道嗎
有時候你就是要一家一家的電話這樣打
( 綻哥好 )
( 你好 )
( 綻哥你現在在幹嘛 )
( 我現在還在回覆客人的問題 )
( 是訂單的問題嗎 )
( 就是客人他們有一些 )
( 衣服尺寸的詢問 或是補貨之類的 )
其實開模這部份的話因為我還在詢問當中
你說開了東西出哪裡是什麼意思
你說看你們的廠是從哪裡出來是嗎
因為我現在的需求是開模
然後做那種彈簧拉鍊
對 頭是彈片的 不好意思我沒有講清楚
對
拉鍊頭它本身上面有一個塑膠的膠片
對 沒錯
我需要開模然後做我自己的logo在上面
這個沒有問題
那我以後有需要的話是找小姐妳本人嗎
還是說
我們有facebook的粉絲專頁
自己的網站
也有YouTube
好 一家搞定了
還有十家要繼續
至少
最近接到超多訊息像是說
他自己也想要創一個品牌
或是說他有自己的一個
想要賣的東西或是想要吸引一群客群
我是覺得
他們一直問我該怎麼樣去得到這些客群
我覺得你可以做我現在在做的事情
我現在在做的事情
在國外有些開始在做了
就是分享創業的過程
有些可能成功的人會回來
教導這些也想要創業的人該怎麼樣去面對一些困難
或是說心態上面該怎麼樣去準備
在台灣或是在亞太地區的話
我覺得我應該是第一個在做的
我不知還有沒有其他人在做
如果有其他人在做的話貼給我看
因為我想要看他們是怎麼樣做
他們在創業上是怎麼樣營運的
因為台灣現在很少人在做
亞洲很少人在做這種內容性的分享
我建議你可以試試看
因為我現在在做
從今年初開始做到現在快五月了
我覺得反應還不錯 大家滿喜歡看這種內容
因為沒有人在討論該怎麼樣去創業
大家都自己摸索
而且網路
現在你需要什麼資料都是直接在網路上找
如果有這種相關的資訊
而且是很真實的告訴你說
背後營運都是在做一些什麼東西的話
會很多人看
所以說如果你今天想要吸引自己的客群的話
提供內容是一個非常好的方式
而且這種內容是
你的出發點不應該是說
我想要賺錢所以我提供這些內容
如果你的出發點是這樣子的話
很快的 人家就會看出來你的目的是什麼
你要把心態整個轉換過來變成是說
你覺得有義務把這些東西分享出去
因為應該要有更多像你這樣子的人
創業或是在做類似的事情
這樣子的話我們才可以把整個
怎麼講
整個網絡建造起來
所以你可以試試看這種方法
ok
所以你們平常是比較少接觸在這個部份就對了
不是
應該是說
只有拉鍊頭的部份
就是你手會去拉的地方
它有一個塑膠
這個轉業的名詞叫什麼
( 專有名詞叫什麼 )
對 包膠沒錯
我傳一些照片給你看
就是這樣子
有時候你不知道
你根本就不知道那個東西叫什麼
一家一家問
然後你愈來愈知道說那是什麼東西
一開始是什麼 開模 拉鍊頭
現在不是拉鍊頭了
那只是叫做
包膠片
對 就是這樣子
就是慢慢的
( baby steps )
沒錯 就像跨出嬰兒般的步伐一樣
就是不斷學習 嘗試 再學習
而且你在跟人家講話的時候
每一家廠商溝通的時候都是一個
測試該怎麼樣溝通的機會
就是你要去
我不知道
這個東西我學的比較慢
有些人很會跟別人溝通
我的話我可能就是要
想說剛剛講話的內容可以怎麼樣變
搞不好可以試試看這樣子的講話方式
看他會不會願意接受
會不會有比較好的反應這樣子
布本身是可以提供沒有問題的
是
所以我們如果可以
我們有布商的資源 有成衣的資源
至於說這個專業的技術
防水 貼膜 微多孔這個地方的話
可能就要請你們公司看可不可以幫我們做
你知道哪裡有賣好看的衣架嗎
Ikea有嗎
Ikea很爛吧
都沒有什麼衣架
就是比較有那種時尚感那種感覺
就是可不可以做一點變化這樣子的
對阿
這是白鐵嗎
( 是 )
白鐵吼
( 這白鐵 )
好 我們現在要去重訓了
剛剛
回來的時候還要再忙很多事情
但重訓還是要做
今天要測最大重量
所以我們今天先測胸
握推的最大重量
盡快在兩小時內結束
趕快回來再把一些剩下的東西處理
因為好多東西要發出去
禮拜一
忙碌的禮拜一
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---------- 為你的世界而生
Škoda 七人座 SUV Kodiaq霸氣登場
Škoda旗下首款大型SUV
承襲Škoda家族設計語彙:最高標準的安全車體結構、睥睨同級的九顆安全氣囊、令人驚豔的空間配置、融入多項「Simply Clever聰明的就懂」貼心設計: 車門邊角防碰撞裝置、360度 Area View全車俯瞰顯影警示系統
標準配備七人座,並搭配1.4 TSI前驅、2.0 TSI四驅、2.0 TDI四驅等動力引擎選擇
擁有4米7長、可容納七名乘員以及超大空間的Škoda Kodiaq乃是Škoda旗下首次進軍大型SUV市場全新力作。為了在這個日益蓬勃的SUV級距搶占一席之地,Škoda不僅發揮其擅長的空間魔術,更傾全力融入創新科技以及眾多「聰明的就懂」元素,讓Kodiaq在眾所期待中隆重登台!
甫推出就贏得英國What Car ?雜誌「Car Of The Year 2017」大型SUV 從一開始以A+ SUV概念車現身,到後來定名為「阿拉斯加棕熊」的Kodiaq,肩負Škoda開疆闢土的重任。據Škoda 執行長 Mr. Bernhard Maier表示:我們將藉由品牌首款大型SUV─Kodiaq開啟一個全新的市場;攻佔全新級距領域並拓展全新客層。它就如同名字一般:強壯如熊。拜其概念以及驚人的設計之賜,讓這個品牌變得更具魅力, Kodiaq乃是Škoda擴展SUV陣容的先鋒!
Škoda董事會成員中負責技術發展的Mr. Christian Strube亦加以補充:Kodiaq具備品牌所有長處:全方位功能性、卓越的室內空間以及絕佳C/P值。在同級競爭對手中最大的車室空間以及唯一具備的第三排座椅選擇,讓我們這款全新SUV充份符合日常用車需求。若再加上駕駛輔助系統,行車資訊以及聯結性等創新越級配備,讓Škoda Kodiaq理所當然地成為此級距之佼佼者!
而在全球佳評如潮的Kodiaq引進來台,擁有1.4 TSI 菁英版 (接單引進)、1.4 TSI 豪華菁英版、2.0 TSI 4X4尊榮版、2.0 TSI 4X4尊榮版等三種引擎四款車型供消費者選擇。
外型設計—全方位跑者
Škoda Kodiaq不僅適用於商務用途,在家庭用車以及戶外休閒也都遊刃有餘。品牌設計語彙成功呈現在這款全新SUV:優雅線條中交錯出狂野、動感與強壯氣息,讓Kodiaq得以擁有絕佳辨識度。
Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落,尤其是鮮明且凹凸有致的肩線;車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌, 3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。狹長且略帶傾斜的頭燈造型與水箱罩賦予Kodiaq相當鮮明的外型。設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃,並將其與前後燈組搭配,藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。將目光移到側邊,長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內,略具角度的輪拱是Škoda SUV設計語彙要素其中一環。列為標準配備的LED尾燈則一如Škoda旗下車款搭配C型水晶造型。
而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型,不僅打造出緊實動感的線條,更營造出令人驚喜的室內空間,雖然是5+2人座的配置,但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。
車體表現—安全又舒適
以車長4,697mm、車寬1,882mm、車高1,655mm以及軸距2,791mm的車身尺寸而言,Škoda Kodiaq遠高於compact car這個級距。而Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例,其空重僅有1,598公斤(不含駕駛);而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現,讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。
空間規劃一直都是Škoda的強項:Kodiaq車身長度雖僅4697mm,但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間!在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間,讓人再一次見證Škoda工程師的驚人實力:這款大型SUV室內長度為1,793mm,前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm;頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm,且後座至少可擁有104mm腿部空間。
第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒,椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座,容納更多名乘員一起探索世界!身為Škoda旗下第一款七人座車款,Kodiaq提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅,尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李,並將電動啟閉尾門列入標準配備,體貼車主與家人的置物需求。
引擎動力—三種選擇滿足所求
Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。
1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力,搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250),0~100km/h加速所需時間為9.7秒,在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下,於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果,能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動,依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型,搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。
2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統,最大動力為180hp/32.7kgm,搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500),0 ~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用,可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術,這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異,讓進氣門提早關閉,汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間,提高燃燒效率並減少污染。也就是說,這項改良式的引擎科技採2種運作模式 :部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程,擁有高效率燃燒循環;完全進氣時為170度氣門揚程, 燃燒室為完全進氣,在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言,這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時,可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放;車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。
同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力,配合DSG七速雙離合器自手排變速系統,0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量,Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統,並已符合歐洲六期環保法規標準。
貼心設計 – 聰明的就懂
高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Škoda為人稱道之處,但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方!與外觀一樣,Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔:承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方,這種3D立體設計同樣見於儀表總成。從四個大型出風口可看出Škoda設計師大膽啟用垂直元素,配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。
而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調,必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。Škoda Taiwan為身處在亞熱帶的台灣市場特別導入「三區恆溫空調」,並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備,後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定,不必再仰賴前座分享,這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。
在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下,Kodiaq又有新創舉 -- 車門邊角防碰撞裝置:在前後四個車門內側都裝設有防護膠條,開門後它會自動彈出,可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛;而關門時則會自動收納進去,保持車門平整。這個首創的全新Simply Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。
被視為馬路三寶最佳剋星 :360度Area View全車俯瞰顯影警示系統首次搭配在Kodiaq上!只要按下位於中控台下方按鍵,就可以啟動。所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門),以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況,並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上,其中的「路口盲點預視功能」,讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時,可以透過這套系統預視到周遭環境,提前做出反應。這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況,車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角,加以特別留意。當然,若車主有停車需求時也能善用這套系統,藉由全方位的視角瞭解後方路障情形,避免碰撞。
當然在細節部份如 : 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等,都是Kodiaq讓人備感貼心之處。
安全配備不容妥協
Škoda在主被動安全配備一直以來都是同級競爭對手望其項背,Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備,ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分,贏得五顆星評價當然是意料中事。
而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備,在Škoda Taiwan努力爭取之下也將列入Kodiaq全車系選用配備,AEB選配價格為新台幣2萬元,至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配,套裝選配價格為新台幣4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助,Škoda Taiwan在此要同時提醒車主,行車時仍須注意路況並隨時應變。
Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷,2017 德國紅點設計大獎、英國「What Car ?」雜誌 2017最佳大型SUV、英國Top Gear雜誌 2016大家庭最佳用車,種種肯定讓Škoda敢大聲地說:沒開過Škoda Kodiaq別說你看過世界的樣貌,KODIAQ 為你的世界而生!
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~