導盲磚貼這樣,有站在使用者的角度思考過嗎?
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導盲磚設計 在 Yahoo!奇摩新聞 Facebook 的精選貼文
傻眼!很可能會害視障者摔得四腳朝天。
#導盲磚 #YNE
導盲磚設計 在 黃守達 Facebook 的精選貼文
第三屆第五次臨時會已在上週結束,連同第三次定期會的份,要再來報告2020上半年的議會質詢紀錄!
每次質詢時間雖不長,但對於身負市民託付的議員們來說,每個短短的幾分鐘都非常重要。正因如此,如何掌握時間節奏論述得完整,依然是我還在不斷加強的課題。
透過定期整理質詢的方式,希望能讓市民朋友們更了解守達在議會都在關心什麼,也請大家不吝惜分享對於市政的觀察與心得,一起讓台中變得更好!
📌台中州廳未來規劃
-我要求針對台中州廳的未來,市府應秉持維護公共利益的立場,公開各項相關資料,邀集各界專家學者重啟討論,並開啟更多公民參與的空間。
🔎https://pse.is/uudkg
📌台中不要下一個韓國瑜
-我總結盧市府過去表現為「兵推當演習」、「作秀衝第一」、「文化城頹圮」、「中央處理器」,造成市民觀感不佳;台中已出現罷盧團體,因高雄韓市府為阻撓罷免奧步不斷,我要求盧市長給出承諾,不干涉民意的表達,保障台中的民主自由。
🔎https://pse.is/Q9XLW
📌盡速成立數位治理局
-我要求市府儘速籌備成立數位治理局。後疫情時代來臨,舊有市政運作模式受到挑戰,這次疫情遭遇的問題,若有數位治理局就有機會能夠快速整合因應,提升市府行政效率。
🔎https://pse.is/RV5PG
📌台中轉運中心與火車站新站共構改善
-我要求交通局協同台鐵改善台中火車站新站共構問題,包含動線設計不良、人行動線不友善、風雨設施不全、計程車接駁處無遮雨設計、火車月台空間過小、上下出入口太少等問題。
🔎https://pse.is/ukuvb
📌訂定老人往生互助會自治條例
-我要求市府正視老人往生互助會的問題,訂定自治條例,增加罰則來嚇阻不法,督促老人互助會改正缺失,落實財務透明公開,更可以訂定老人互助會定型化契約範本,填補現行契約的規範漏洞。
🔎https://pse.is/QM8F9
📌配合台中購物節,推廣行動支付普及
-我要求市府配合購物節活動,同時輔導傳統市場、夜市、市集等攤商加入行動支付行列,彌平數位落差。藉此推廣店家與消費者提高行動支付使用率,加乘購物節效益,加速台中邁入智慧型城市的進度。
🔎https://pse.is/us6s3
📌東勢實驗教育園區進度拖延
-我要求教育局儘速完成與海聲華德福簽訂行政契約程序,勿故意拖延擺爛,罔顧實驗教育師生權益,漠視實驗教育的發展。
🔎https://pse.is/QUNAT
📌爭取成立ACG產業基地
-我要求新聞局積極向文化部爭取補助,將原漫博館空間用以成立台中ACG產業基地,整合台中的動畫、漫畫、遊戲等產業資源,不只是提供業界策展與體驗的平台,更能夠提供創作者群聚交流互動的場所,吸引ACG產業人才匯聚台中。
🔎https://pse.is/uyyl3
📌試辦設置外送臨時停車格
-我要求交通局正視外送員的違規臨停狀況,研擬相關對策,透過調查外送臨停違規熱點,著手試辦外送臨停區,改善外送機車違規臨停亂象,也避免造成交通阻塞。
🔎https://pse.is/v7ac3
📌停止無謂評核讓消防回歸專業
-我要求消防局停止將經營臉書、媒體等形象行銷壓力轉嫁到消防基層身上,取消無謂的評核機制,讓消防能夠真正回歸專業。
🔎https://pse.is/SPYM3
📌人行道導盲磚設計不良撞ibike
-我要求建設局應按照「路口警示與定位設施標準圖」儘速規劃未來人行道導盲磚的改善設計,重視障礙者的需求。
🔎http://yt1.piee.pw/RYJPX
📌人本交通與導盲行穿線定位點
-我要求交通局應協同建設局人行道增設定位點,以利視障朋友辨識,協助引導至斑馬線上,輔以導盲型行穿標線,並且加強宣導,打造一個對視障者真正友善的交通環境。並研議推出「鄰里交通環境改善計畫2.0」,透過通盤的規劃與機制,展現推動人本交通的決心。
🔎https://pse.is/T4EN9
📌文化資產維護管理
-我要求文化局督促管理單位確實執行維護管理作業,同時出了三項針對文資維管的建議,包含:文資維護管理紀錄定期公開上網、建置文資即時影像系統、招募培育文資小尖兵。
🔎https://pse.is/TGJ78
📌捷運藍線路線變更配套規畫
-我要求針對捷運藍線施工,市府應及早開始準備,降低捷運施工期間對地方可能造成的衝擊。捷運藍線變更路線規劃與配套必須健全,資訊也應公開透明。
🔎https://pse.is/utjul
更多守達關心的市政議題:
https://pse.is/JTQ5Y
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導盲磚設計 在 Re: [情報] 環狀線新款導盲磚- 看板MRT 的推薦與評價
※ 引述《gigihh ()》之銘言:
板友推文:
推 Metro123Star: 材質不同即可 機捷也是這樣處理 02/13 01:13
→ Metro123Star: 這種導盲磚可以避免輪椅遇到不平地面造成傷害 02/13 01:13
→ Metro123Star: 頭前庄那樣材質是不行的 分不出來 02/13 01:13
→ ayumijacky: 履勘怎麼會過? 02/13 09:06
前天收到捷運局回信了,果然跟我想的一樣,頭前庄那種是表面處理不佳,
如果連不是視障者的人都可以看出問題點,負責規劃設計的捷運局還沒發覺,
那捷運局的品管真的出了大問題了,履勘委員沒發現很正常,
但北市都有身障相關團體代表組委員會,且於初履勘之前就會勘,竟然也沒發現,
也可能是友提出來但捷運局沒有去改善,反正不管怎樣,這次捷運局惹出大麻煩了。
此次問題點如下:
1. 導盲磚為何設計成兩種?
2. 部分車站樓梯警示材質缺乏提醒作用,例如新埔民生站,但採用同系列導盲磚的新北產
業園區卻用突起的警示磚,當初為何會這樣設計?
以下轉貼回信內容:
================
受理機關:捷運工程局
回覆機關:捷運工程局
回覆日期:109/02/21
處理情形:處理完成
親愛的民眾:您好!
有關您反映及建議環狀線多處車站導盲磚相關設施設計事宜,本局說明如下:
一、關於視覺障礙者引導設施(導盲磚),除內政部頒佈之「建築物無障礙設施設計規範
」附錄2有簡要說明供設計者參考外,對於材質、型式及設計標準,目前國內並無相關法
規、規範可爰引。本局針對導盲磚之材質、型式,早期採用凸起式之條狀及點狀磚,因有
反映影響輪椅、推行李及嬰兒車、拐杖等使用者之舒適性,故環狀線改變為凹槽式導盲磚
。如您來信所述,若與相鄰地磚有所對比仍可有效引導視障者行進,至於若干車站無法產
生對比,應是導盲磚表面處理不佳之緣故。
二、另有關樓梯警示磚有凸起式及凹槽兩種型式,參照前述內政部設計規範,並無型式之
規定,本局雖規定引導磚及警示磚之型式規格應一致,但部分車站因設計廠商採用以往凸
起式警示磚,雖標準不一致,但基於樓梯高差容易產生跌落危險,故採用凸起式警示磚可
提高辨識及警示效果,因此有鑑於功能相同及不影響安全,建議仍維持現狀,惟未來路線
之導盲磚設計及施工本局將更注意檢核全線材質規格型式之一致性。
三、有關於您提出應全線統一導盲磚材質、型式及設置標準等相關建議事項,與本局之基
本理念相同,未來路線之規劃設計及施工將落實執行,避免再發生類似環狀線有差異之情
形,至於邀請身心障礙團體實際勘查一節,環狀線於初履勘作業前,已邀請相關委員辦理
現場會勘,本局亦參照意見完成改善。
感謝您將親身體驗之結果提出諸多寶貴意見,本局將納入充分檢討並回饋於未來設計,希
望能提供視障者更佳的無障礙環境。謝謝您對市政的關心與指教,若您對本次回復內容有
任何疑問,歡迎聯絡承辦人。並祝您
健康愉快
臺北市政府捷運工程局 敬復
承辦人:林淑晴
聯絡電話:02-25215550轉8289
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.86.125 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1582391835.A.0B3.html
※ 編輯: gigihh (223.136.86.125 臺灣), 02/23/2020 01:19:52
※ 編輯: gigihh (49.159.112.41 臺灣), 02/23/2020 05:49:08
類材質無法產生對比,故此類導盲磚屬無效,希望能換成跟大坪林一樣的那種
※ 編輯: gigihh (49.159.112.41 臺灣), 02/24/2020 08:42:00
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