走在金門海岸線上,把對島嶼的愛都記錄下來|#金門縣:洪清漳
印象中,金門最出名的莫過於戰地風情,但其實金門擁有跟本島截然不同的潮間帶生態。今年63歲的公民科學家 #洪清漳,長年在家鄉小金門做生態調查,過去一般認為只有三到五種的海蛞蝓,他卻發現了兩百種,裡面甚至可能有新發現物種。
然而,這樣的特殊生態過去連專家都不知道。除了因為不是在地人難以長期觀察,過程也很辛苦:觀察潮間帶時不能走來走去,有時得在大太陽下或冷風中進行,連上次廁所都不行。即使如此,在洪清漳的努力之下,從科博館、海生館、甚至連澳洲達爾文博物館的專家都來協助判定物種,更讓家鄉金門人也開始用經濟以外的角度看事情。為什麼要這麼努力?
「自己的島自己顧」,這是公民科學家對金門家鄉的愛。
作者:顏和正
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📌關於微笑二十週年《#島嶼自信》
20年過去,週休二日讓我們習慣有旅行點綴的日子;Google地圖使我們幾乎能抵達每個角落;高鐵通車,台灣人得以去到更遠的地方......
看似一切都在變,卻有人為了家鄉,投注一、二十年不變的堅持。是誰形塑了家鄉的形狀?微笑台灣二十週年,一起見證他們的耕耘,看見地方最堅韌、最柔軟的生命力。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Dd tai,也在其Youtube影片中提到,廈門五通海空聯運碼頭,簡稱五通客運碼頭,位於廈門島東北角五緣灣五通港區,廈門北側水道南岸,距離火車站11公里,廈門高崎國際機場7公里,金門水頭碼頭8海裡,並位於五緣灣商務運營中心和觀音山國際商務營運中心之間,乘高速雙體船到金門只需15分鐘,交通便捷,是往來廈門、金門優良的通道。五通客運碼頭於2001...
小金門 通車 在 躍動金門-楊鎮浯 Facebook 的最佳貼文
#政見實現 #交通建設篇
【完善路網建設 人貨物流暢通 金門發展UP】
奠定台灣經濟奇蹟的十大建設,有六大建設屬於交通面向,因為交通建設猶如人體大小血管,串聯全身為其輸送養分,完備的交通建設可以讓人及貨物往來更便利,加速經濟發展。
阿牛團隊兩年來一直持續推動金門對內、對外的交通建設,進行港埠建設升級,增建停車場因應民眾需求,整建道路給民眾行的安全。
#金門大橋 不再是海市蜃樓,工程進度已達84%通車在即,積極推動如期如質完工;通車後串連大小金門,縣府已著手規劃重整 #大眾運輸路網 並輔導 #烈嶼產業升級 迎接通車後的商機。
#路平 讓人車走的舒服、行的安全,我們調整路平施作策略,改以帶狀修復,一次性長路段路面刨鋪,提供更舒適的道路環境;全島道路交通路網從108年至今陸續完成11條主要道路,並持續進行中。
#停車場增建 已規劃於中正國小、金城國中、金湖鎮市港段、金沙國小等闢建4處停車場,將增加1,034席停車位,且已獲中央核定近11億元前瞻經費補助,預計113年完工,有效解決違停亂象。
#港埠建設 獲得中央同意挹注46億經費,將進行111-115年「金門港埠建設計畫111-115」5年期計畫,除料羅與水頭兩港持續升級外,馬山建港評估規劃已啟動,積極爭取建造臺金高速快輪,讓對外交通選擇更多、更順暢。
金門觀光逗陣行
浯島工務
交通建設施政成果(上):https://reurl.cc/gmLqLR
交通建設施政成果(下):https://reurl.cc/d5KMKD
小金門 通車 在 林佳龍 Facebook 的最佳解答
#預鑄節塊魍美照
我身後這些預鑄節塊,就是金門大橋的橋面,在高雄興達港完成後,就會運送到金門進行吊掛、組裝、接合。
地方盼了20年的金門大橋,曾經面臨流標、包商破產的窘境,也因為東北季風、潮差、大小金門間海流、堅硬無比的岩盤,讓施工團隊傷透腦筋。不過,在交通部 #高速公路局、#台灣世曦 與 #東丕營造 的努力下,在去年8月完成了最後一根基樁,下個月,就可以開始吊裝接合節塊,進度相當穩健。
今天,在熱情的太陽迎接下,我來到高雄興達港預鑄場。總長1770公尺長的金門大橋主、邊橋,總共被切為376塊預鑄節塊,目前已經完成219塊。5/28起,將陸續運往260公里外的金門,一塊一塊、串起大小金門的聯絡道。
金門大橋預計2021年底完工通車,乘載著金門人的期盼、觀光的願景、施工團隊祝福,成為一條安全、高品質、讓台灣驕傲的橋樑。
高速小飛力
#人本交通
#金門大橋
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小金門 通車 在 Dd tai Youtube 的最佳解答
廈門五通海空聯運碼頭,簡稱五通客運碼頭,位於廈門島東北角五緣灣五通港區,廈門北側水道南岸,距離火車站11公里,廈門高崎國際機場7公里,金門水頭碼頭8海裡,並位於五緣灣商務運營中心和觀音山國際商務營運中心之間,乘高速雙體船到金門只需15分鐘,交通便捷,是往來廈門、金門優良的通道。五通客運碼頭於2001年試運營,2008年8月31日正式通航,旨在服務廈門與 大小金門島之間的旅客運輸,以及往返大陸與臺灣之間旅客的海空聯運,並促進推進未來廈門、臺灣兩地“無縫隙通關”,隨著政策的放開,經由廈金航線往來的臺胞、旅客將持續穩定增加,廈金小三通已經成為兩岸往來最重要和最方便快捷的通道。五通客運碼頭候船樓項目占地19800平方米,建築面積18000平方米。建有兩層候船樓一棟,候船樓採用全鋼玻璃結構,建有中央空調和新風系統,內部設計24小時安防監控,雙回路電源,網路和通訊暢通。由於本碼頭比鄰五緣灣區域,隨著仙岳大道和集美大橋的通車和周邊配套的形成,以及翔安海底隧道的建成使用,五通碼頭區域的交通便捷通達優勢將更為明顯突出。廈門五通至金門水頭航道,被稱為廈金航線“第二航道”,設計水深4米,航道寬200米。本航道具有航程短、速度快的優勢。因本碼頭距離廈門機場只有7公里,下船後需轉乘飛機的臺胞可在本碼頭直接辦理廈門機場值機手續,即只需訂一張海空聯運套票,就能夠享受從輪船到飛機的“一條龍服務”,不僅縮短了旅程,而且免去了轉乘飛機的繁瑣手續,臺胞將得到方便快捷的中轉服務。
莒光樓在金城鎮西南,下臨莒光湖,背豐蓮山餘脈,面浯江溪出海口,外聯建功嶼,佔地兩千餘坪,風景秀麗,登臨頂樓,近可一覽後浦(金城鎮)全景、浯江海潮,遠可眺望建功嶼、烈嶼風光及大陸山河。莒光樓的興建,乃是民國四十一年為表彰金門歷次戰役英勇官兵之事蹟,並揭示「毋忘在莒」訓示所建。民國四十二年秋,莒光樓構築完成,期間所花費的人力、財力相當龐大,當時金門軍民動員加入構工行列,發揮了戰地的金門精神。樓高三層,為仿古的宮殿城樓形式(民族形式)建築,頂樓題額「莒光樓」三字,為大二膽之役戰鬥英雄賴生明所書。賴生明原是小兵,在民國三十九年大二膽戰役,在火線中完成連長交付的命令,勝利後被視為民族英雄。不找大人物或社會名流題匾,而由一位立戰功的小兵落款,也可說是當年作為「金門英雄館」的莒光樓的用心之處。郵政總局以這兩處為主題所發行的郵票,高達十七億二千多萬枚,隨著郵票傳佈全球,馳名中外。
小金門 通車 在 金門大橋通車 的推薦與評價
連接 小金門 烈嶼和金門金寧的金門大橋,昨天(10/30)熱鬧 通車 ,大小車輛競相駛上大橋,長長的車籠見證這歷史性的一刻。 這座長約5.4公里的跨海大橋,其中有4.77公里坐落 ... ... <看更多>