關於 屏東 觀光巴士 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

「 天啊，也太美了吧！」
然後我就曬傷了🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

對於一個沒有車也不會騎車的我本人而言
很多景點看人家去很羨慕，但也只能放水流
什麼很美的秘境啊或是花東、屏東這些開車比較方便到景點的地方，我只能說最好的朋友就是台灣好行

啊這次屏東行我也是查資料查一查發現
竟然現在還有個叫做台灣觀巴的東西
（就是台灣觀光巴士）
公營的觀光一日遊、半日遊行程就對了，一個人旅行也可以出團，完全貼心到不行啊！！！沒有人數限制就是一個開心（因為我本來相中幾個深度導覽都因為淡季沒人報名不接客人）

導覽+交通+景點門票=台灣觀巴
就是適合我這種只有兩條腿的還有帶全家老小出門的

「 啊，你是部落客嗎？那希望你可以讓更多人知道台灣也有這樣漂亮的地方跟台灣觀巴這樣的服務」導遊大姐這樣跟我說了，所以當然要推！

🌞東海岸半日遊：鵝鑾鼻燈塔、龍磐草原、滿洲
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🌞西海岸半日遊：貓鼻頭、關山夕陽、海生館或半潛艇海底世界
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我今天是參加東海岸半日遊，導遊大姐跟司機大哥真的是懂超級霹靂無敵多東西，對於生態保育的維護也非常的重視，好像跟著兩個生物地理老師散步～國境之南實在是太美了啦～～～

還終於吃到我想了好幾天的港口茶🥺開心死
沒有車的人快點去～～有車但想深度認識國境之南的生態地理或歷史的，也是快去！
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#莉莉走墾春
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Taiwan Tour Bus 台灣觀巴

周春米委員今在立院施政總質詢時，向蘇貞昌院長爭取興建屏南快速道路、恆春觀光鐵路2項建設，蘇院長當下回應說「這兩案我都不贊成」，並表示錢要花在刀口上，寧願將預算花費在改善屏東各項需求上。

因此，我在這裡具體向蘇院長提出四項建議，希望 蘇貞昌 院長能支持屏南，回應我們的各項需求！

第一，屏南應享有「醫學中心」級的服務

目前的恆春旅遊醫院僅有一般門診，一旦遇上急重症病患就必須後送到高雄，未來恆春旅遊醫院新大樓蓋好後，希望蘇院長能支持讓「心導管」、「高壓氧」、「電腦斷層」及「核磁共振設備」等因應急重症病患的設備能一次到位，向醫學中心看齊。

此外，單單有好的設備並不夠，過去屏南的醫療人力不論質、量都仍有所不足，還需要有專科專精的醫師，才能應付這些醫療需求，因此，也必須建立起與高雄、屏東各醫學中心的醫師輪調支援制度，讓恆春醫院能有足夠的醫療人才。

第二，屏南需要建立完善的大眾運輸系統

屏鵝公路平日交通順暢，但每逢假日就會塞車，最主要的原因是來訪墾丁的遊客多半駕駛自小客車。因此，建議蘇貞昌院長與林佳龍部長，重新盤點屏南地區的觀光交通需求，建立平價實惠且完善的大眾運輸系統，減少假日的自小客車輛，讓屏鵝公路讓給觀光巴士接駁，自然就能減緩交通壅塞的問題。

第三，屏南觀光休閒設施等級要提升

過去，我們不斷追求到訪恆春、墾丁的遊客量，但現在或許我們該改變策略，不盲目追求遊客到訪的數字，而是轉提升來訪遊客的品質，讓每一個到屏南遊玩的遊客，都能進行更有深度的旅遊、增加每次旅遊的消費額。目前，我們有許多媲美國際一流品質的觀光飯店、民宿，但我們各個觀光景點的公共服務設施，卻不一定能夠比肩國際水準。因此，我們必須挹注資源去強化公部門服務設施的等級，像是發展更精緻的旅遊解說資源、修繕或增設觀光步道、提升景點公共設施的等級。

第四，墾丁國家公園管理處的定位需要重新思考

三十年前墾丁國家公園成立時，墾管處的主要目標是執行國家公園的生態保育工作，但隨著時間的推移，墾丁的觀光旅遊需求越來越強烈，也連帶著要求墾管處要有所作為，使得夾在「生態保育」與「觀光發展」兩個目標之間的墾管處動輒得咎。而正值行政院組織改造的時間點，不僅觀光局要升格觀光署，內政部也將新設國家公園署，賦予各個國家公園管理處更大的權責。

因此，需要請蘇院長在推動組織改造時，也能聯合未來的觀光署、國家公園署一同重新檢討墾丁國家公園管理處的定位與角色，在生態復育與觀光發展之間，找到一條平衡的道路。

#你or妳搭過屏東市內的公車嗎?

上個月縣府交通旅遊處業務報告時，我也問過現場備詢的官員，不出所料的搭過的人不多。一直以來屏東市區公車的整體載運量面臨著使用率不高的問題，當天我請教交旅處黃國維處長，縣府是否有探究背後原因為何？以及有無方案可提升屏東市內公車的使用率。

#重新審視運能與了解市民需求

我理解由於屏東市民慣以機車代步，同時現有公車量能過於集中於特定時段，而造成現在整體運能的不足。但事在人為，過去環球購物中心與屏東火車站的接駁車常常一位難求的景況，這也反映出屏東市內不是沒有公車的需求，能夠切合市民移動需求才是重中之重！很明顯現行的公車路線仍有優化的空間，因此我要求交旅處除了加強轉運配套措施外，也應再次檢視現有運能與民眾需求，提高民眾搭乘公車的誘因

#照顧外地遊客交通權益

近年縣府大力推廣屏東市旅遊景點，外地遊客來訪屏東市除了市內交通選擇不多以外，更常為交通資訊不足所苦。雖然屏東公車有APP「屏東人ㄟ公車」可查詢公車時刻表，但是明顯普及率不足，除了加強相關資訊的推廣，我也建議應整合市內所有的公共交通資源(公車與Pbike)以外，也應適當增加假日觀光巴士與引進共享電動機車提升外地遊客探索屏東市景點的便利性。

隨著市區內勝利星村、屏東菸葉廠、職人町、和平共融公園、勝利滑梯公園等多個景點陸續完工，我希望縣府單位能夠正視未來旅客對於市內交通需求的增長提出合適的解決方案並徹底執行，更期盼整體市內觀光交通的提升也順勢帶動市內居民對公共運輸的需求與使用率!

#屏東縣議員黃明賢

虎尾因為糖廠才有發展，設鎮100年來，糖廠是虎尾人的共同記憶，是過去城市發展的原動力，也是未來延續繁榮的基礎。
　　在高鐵設站以後，雲林縣和都市地區的距離將大大縮短，尤其車站所在地的虎尾，將成為雲林縣和外界接觸的重要窗口，要如何將虎尾的文化和產業發展結合起來，是未來地方發展很重要的關鍵。
　　為著要發展虎尾，縣長參選人張麗善提出高鐵新城市、台灣小京都的概念，希望找回過去虎尾的繁榮，保留、活化虎尾糖廠廠區，配合文創概念的推動，由政府、台糖和民間共同來思考要如何推動廠區發展，進一步帶動雲林休閒產業的發展。
　　除了糖廠廠區的活化，過去五分仔車在地方交通扮演很重要的角色，現高鐵站要通車了，張麗善也希望未來可以規劃輕軌列車，將高鐵、台鐵、輕軌列車和腳踏車結合起來，並且規劃高鐵站環狀觀光巴士，連結特色社區、休閒農場、文化古蹟、休閒景點，以及改造虎尾建國眷村成為藝術村，創雲林縣新的生活休閒模式。
　　高鐵站預定明年就要完工了，未來出外子弟要回來雲林加很方便，張麗善也希望未來虎尾可以成為一個文化、產業有很好發展的城市，帶動雲林縣的進步、繁榮，讓雲林縣的未來充滿著幸福快樂！


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青埔服務處：雲林縣虎尾鎮平和里青埔2-23號。

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《敬請關注國民黨立法院黨團委員群》
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盧秀燕、江啟臣、林為洲、陳超明、徐志榮、王惠美、馬文君、許淑華、楊鎮浯、陳雪生、鄭天財、廖國棟、孔文吉、簡東明、王金平、柯志恩、陳宜民、林麗嬋、許毓仁、曾銘宗、黃昭順、吳志揚、張麗善、徐榛蔚、王育敏。

《雲林鄉鎮市》
斗六市、虎尾鎮、斗南鎮、四湖鄉、土庫鎮、 臺西鄉、崙背鄉、水林鄉、二崙鄉、麥寮鄉、口湖鄉、褒忠鄉、大埤、虎尾。

《雲林景點》
劍湖山世界， 北港朝天宮， 蜜蜂故事館， 雲林故事館。