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我覺得，六零年代的嬉皮喇叭褲，其實也能把它穿的優雅！
像最近我就蠻喜歡利用簡約設計的上衣搭配喇叭褲，有著復古靈魂，同時又能穿出時髦感，是平常穿搭的大心款～
#今年必備單品 #展示優雅氣質感 #時髦街頭風
圖片來源／instagram@kkmmmkk @jelly_jilli @jeannedamas @hyominnn @hotsootuff @bellathorne @mirandakerr
（*現在只要在影片下方回答『指定問題』，就有機會獲得車展限定好禮*）
兩年一度世界新車大展正式於南港展覽館開幕，HYUNDAI現代汽車由品牌頂級休旅PALISADE與深受期待全新大七人座休旅SANTA FE攜手領軍下，以及KONA家族的EV純電休旅、Hybrid油電複合休旅首次在國內亮相，加上市售車系全新世代陣容共多達14輛展出規模，堪稱有史以來最盛大。賞車之餘，可體驗聲光炫目且趣味性十足互動遊戲區、品牌精品展示、未來標準形象以及專屬貴賓洽談區，來一趟現代汽車展區更認識品牌邁向世界的企圖心。此外，為了讓現場車迷觀眾和現代汽車一起同樂，假日邀請素有車壇「黃金右腳」之稱的葉明德擔任限定場次舞台嘉賓，另專業人像畫家為車主貴賓留下難得車展紀念畫像。
擁「世界移動城堡」之王者身分的HYUNDAI The All-New SANTA FE，由集團設計總監Luc Donckerwolke引領設計團隊操刀，外觀優雅而修長的健碩身型，為SANTA FE展現前所未有的豪華氣質，內裝以高級真皮包覆與乘坐視野遼闊的海灣控台造型，加上便利機能功能優先的設計思維，讓The All-New SANTA FE問世便在國際間擁獲眾多肯定，更在國內上市前尚無實車展出之下，快速累積超過近200位訂車主的亮眼成績。
總經銷南陽實業假2020世界新車大展正式發表全新The All-New SANTA FE大七人座豪旅，並開出足以讓同級驚艷的親民售價129.9萬起正式價格，搶攻持續成長的七人座休旅車市場，就讓The All-New SANTA FE為你開啟不一樣的王者之路。
首次在2018年北美洛杉機車展發表的HYUNDAI品牌旗艦頂級休旅PALISADE，做為SUV家族的最高指標，外觀尺碼直逼五米的車格，不僅大展HYUNDAI前所未有帝王般的豪邁氣勢，講求更為舒適且豪華的乘坐感受，標準七人座布局的車室內裝更採用高級Nappa真皮與木紋飾板，並以簡潔洗練的控台鋪陳設計整合高科技使用介面，營造不凡的尊貴形象。動力採排氣量3.5L V6汽油引擎，提供272ps最大馬力與33.8kgm峰值扭力輸出，透過全新8速手自排變速箱傳遞加上4WD驅動方式，更讓PALISADE與品牌頂級休旅身分完美匹配，隨時皆能豪氣馳騁於都會與山林間。
由集團設計總監Luc Donckerwolke親手操刀的HYUNDAI首款微型跨界休旅KONA，大膽獨特的外型與滿富創意元素的巧妙融合設計，另其擁獲全球設計大獎肯定，更以精品定位成功在國際上竄起。而身為KONA車系之一的KONA Electric，更以純電形象擄獲環保綠能車迷目光，科幻感內裝配置加上採用電容64kWh的鋰電池系統，提供204ps最大馬力/40.3kgm峰值扭力強大輸出，滿電狀態下最高達482公里巡航里程，足以輕鬆完成北高間公路壯遊，如需透過快充裝置也僅不到一個小時就可充電達80%電量。
同樣在台北世界新車大展首發亮相的KONA Hybrid，外觀內裝維持都會微休旅的靚身裝扮，不同的是動力配置1.6升汽油引擎，加上已經成熟運用在IONIQ的鋰電池系統與電動馬達整合，綜效動力達141ps最大馬力，結合換檔效率毫秒的六速雙離合器手自排變速箱傳遞，讓KONA Hybrid動力性能與油耗節能雙雙出色。KONA、EV、Hybrid是品牌旗下最完整動力諸元車型，一系列盡在現代汽車展區亮相，引領國人認識現代汽車發展綠能車的積極企圖心。
更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/
#期間限定的HERMÈS京都祇園店
提到Hermès 你會聯想到什麼？奢華？頂級工藝？皮革？絲巾還是橘色印象？這一次的愛馬仕很別緻，從去年11月開始，在京都祇園開設了期間限定的「HERMÈS祇園店」，時間只到今年的7月31日為止，所以這是我急於訴說它的原因。
店坐落在祇園最熱鬧的花見小路上，原本是一間日本老茶館，整棟木造傳統建築不使用任何釘子和黏著劑，而是以不規則的立體格子組裝，和清水舞台有著異曲同工之妙。京町家改建的「HERMÈS祇園店」氣質地佇立在花見小路，就像是一位愛上日本傳統文化，刻意化上舞妓的妝，穿著Kimono 與木屐，踩著優雅小步悠遊在祇園的巴黎女人，雖說是僅有九個月生命的限定店，看起來卻彷佛已在祇園百年，一點違和感也沒有。
很少有一間期間限定店會讓我連續逛上兩次，然而「HERMÈS祇園店」橫跨了秋、冬、春、夏，每一個月店裡的主題都不同，充滿不同驚喜，當然値得多來幾次，於是我很幸運地趕在結束前夕見到了愛瑪仕兩種截然不同的面貌。
5月底初次拜訪時，舉辦著名為『PUNK!』的珠寶展示。愛馬仕珠寶設計總監Pierre Hardy 大玩龐克風，將1938年之際誕生的Chaine d’Ancre錨鍊造型加入安全別針、電纜鍊條元素，成了充滿龐克搖滾氣息的「Chaine d’Ancre Punk」，呈現了我心中頂級奢華代名詞的另一番面貌。店內展示著每一款銀飾，線條簡潔洗鍊，都像一個個精緻工藝下的完美雕塑品。有趣的是步上二樓之後，有一座迷你攝影棚，你可以在機器前擺出任何你覺得呼應Punk的Pose，請工作人員為你拍攝，拿到一張全世界獨一無二愛馬仕為你掌鏡的專屬相片。
7月的第二次造訪，主題已經改為『LEATHER SPIRIT』(皮革的靈魂)，這也是為期九個月的「HERMÈS祇園店」最後一個展覽主題。既然是最後一次，馬具起家的愛馬仕回歸原點，舉辦了皮革作品展，展覽名稱鏗鏘有力，不免令我想起愛上愛馬仕皮件的初衷。
我再次踏上二樓時，外頭突然下起了傾盆大雨，店員卻跟懊惱的我親切地說，現在開始愛馬仕的皮革師將在現場親自示範皮革工藝，不妨欣賞一下。外面的滂沱大雨與店中的靜謐成了有趣的反比，正好能讓我沈澱一下心靈，親眼一睹愛馬仕皮革精湛的製程，倒也是一種幸運。
不僅是現場製作皮革的精彩而已，店裡刻意用一塊一塊不同色澤、不同鞣製觸感的方型皮革拚接的牆面成了美麗的裝置藝術。如果你像我一樣熱愛時尚與藝術，當你一邊觸摸著愛馬仕引以為傲的皮革，一面戴著耳機聽它緩緩道來柏金包和馬具的故事時，一定會覺得很幸福。
臨走之時，我買了「HERMÈS祇園店」唯一也是最後的限定品，和四百年唐紙老店《唐長》合作的手帳內頁，《Vision》系列的祇園限定版《縮緬縞》。其實我更愛《青海波》的封面設計，可惜早已售鑿。
步出店門口，雨已經停了，氣溫變得宜人許多，我回頭望著最後一次拜訪的「HERMÈS祇園店」靜靜欣賞它的面容。這間店不僅是為了販售商品而存在，它是一位超過一百八十歲優雅的法國老靈魂，暫時寄託在京都的百年老町家身上，企圖向我們訴說著風格的繼往開來。
只剩幾天了，如果你剛好在京都，那麼二年坂的星巴克可以晩一點再說，先來看看祇園這位老朋友的最後身影吧。
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行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com
採訪:廖剛
攝影剪接：鍾清淦
以下原廠新聞消息：
無與倫比的性能與極致優雅的氣質完美融合
躍馬·新境界：Ferrari法拉利GTC4Lusso 正式抵台
享譽全球的義大利超跑品牌 Ferrari法拉利，最新力作GTC4Lusso今日起於Ferrari法拉利北中南展示暨服務中心展開VIP私人賞車會行程並公告臺灣正式售價。GTC4Lusso作為躍馬家族中的高端V12 GT車型，其臺灣基本售價為NTD16,850,000元起，預估最快交車時間為2017上半年。
2016年初享譽全球的義大利超跑品牌Ferrari法拉利以突破性創新改寫跑車設計理念的GTC4Lusso強勢問世。其命名源自於Ferrari法拉利經典力作330 GTC和250 GT Berlinetta Lusso的一脈相承，Ferrari法拉利GTC4Lusso為車主及乘客營造奢華卓越的舒適性。由Ferrari法拉利設計部門潛心打造，GTC4Lusso在獵裝雙門跑車的基礎上突破性的全面升級，極簡的流線型車身線條和錐形車尾勾勒出掀背式的靈動輪廓。Ferrari法拉利決心以超前的設計理念為每一位車主及乘客創造出全世界最快的四座跑車，同時兼具最好的奢華駕乘體驗，此款全新超跑GTC4Lusso必將成為傳承躍馬經典四座跑車的精髓與典範。
延續Ferrari法拉利GT精神的V12引擎
保有Ferrari法拉利V12引擎的高轉速與高動力輸出的特性，在全力加速的情況下，在轉速8,000轉時，最大輸出功率可達 690 cv。2.6 kg/cv的重量功率比與13.5:1的壓縮比，均創下了同類車款新紀錄。5,750轉速下即可釋放 697 Nm的峰值扭力，即使在低轉速時，得益於優異的瞬間回應性能，1,750 轉速下依然能實現80%的峰值扭矩。不論是動感駕駛時的澎湃激情，還是穿梭於城市中的酣暢淋灕，其迷人聲浪完美詮釋了GT跑車的獨特魅力。
整合Ferrari法拉利最多創新的車身動態系統
Ferrari法拉利GTC4Lusso首次將獨有的4RM Evo四輪驅動專利技術與後輪轉向系統相結合，確保在任何路況下都能保證其出色的駕駛舒適性。全新的4RM-S(四輪驅動與轉向)系統是Ferrari法拉利的又一專利傑作，新系統在躍馬標誌性4.0版側滑控制系統的基礎上，加入了電子差速器（E-Diff）與SCM-E避震器。在Ferrari法拉利自主軟件協調下，這些看似複雜的動力控制部件好似如魚得水，即使在雪地、潮濕等低抓地力的路面上亦可確保出色的扭矩輸出，持續穩定的安全操控體驗將GTC4Lusso的性能淋灕展現。此外，全新一代的SCM-E避震控制系統大大提升了車身在粗糙路面的行車表現，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗。
全新的空氣動力系統也為GTC4Lusso的卓越性能錦上添花。這不僅僅體現在新設計的前車空氣格柵可大大提升散熱效率，其他諸如330GTC跑車所採用的兩翼進氣口、頂部後擾流板以及三層擴壓器也各司其職，使整車的風阻系數遠低於FF系列跑車。
更動感同時蘊含經典元素的車身設計
Ferrari法拉利潛心打造的GTC4Lusso在獵裝雙門跑車的基礎上實現突破。全新設計以流線型車身線條勾勒出快背式靈動輪廓。
車身後部的造型與設計無不彰顯GTC4Lusso的運動靈魂。頂棚曲線降低的同時，依然保留車內足夠的空間，不僅確保了座艙的舒適，也保留了充足的行李空間。值得一提的是，Ferrari法拉利標誌性的雙尾燈也令車尾熠熠生輝。這些設計不僅點綴出整車的硬挺，也延展了車身的水平長度，在排氣管的視覺襯托下，車尾更顯非凡氣質。輪廓鮮明的車身腰線沿著車身兩側延展，在切斷光學質量的同時，更凸顯出輪罩拱的硬挺設計，流露出線條所創造的藝術美。
全新一代Ferrari法拉利內裝設計
座艙中細節至上的設計感與巧奪天工的工藝感完美詮釋了動感活力與精緻奢華的融合。全新的雙座艙結構為駕駛與副駕駛帶來幾乎近似的完美駕馭體驗，而後排乘客則可盡享選裝顯示設備所提供的各類功能。
除此之外，座艙中最引人入勝的當屬內部裝飾的極致手工。每一份材料都經過精挑細選，與座艙的整體氛圍相得益彰。包裹性極強的座椅設計為包括駕駛者在內的四位乘客提供了無與倫比的舒適度與空間感，讓乘客好似置身於奢華的居家空間。
全新車載資訊娛樂系統也首次登場，搭載10.25英吋的HD觸控顯示屏。得益於安全氣囊尺寸的縮小，新設計的方向盤顯得格外緊湊，與之遙相輝映的則是更具人體工學的一體化導航系統，為駕車體驗增添更多運動色彩。
全新的雙座艙結構詮釋完美的駕馭體驗——經過特別設計的乘客艙，所有功能指令均可輕鬆觸及，更柔軟的扶手及易於使用的儲藏空間大幅提升了整體的舒適性，而專用10.25英寸LCD觸控顯示幕流露極具現代化的時尚氣息。得益於絕佳的噪音隔離，車內舒適的聲學設計與前代車款相比顯著提高的同時，絲毫不會影響座艙內盡情享受Ferrari法拉利V12澎湃聲浪的無窮樂趣。毫無疑問，作為Ferrari法拉利四座超跑的最新傑作，GTC4Lusso將開啟躍馬傳奇的新篇章。
技術概要
引擎類型 V12 - 65°
總排量 6,262 cm3
最大功率* 507 kW (690 CV) @8,000 rpm
最大扭矩* 697 Nm@5,750 rpm
尺寸和重量
長度 4,922 mm
寬度 1,980 mm
高度 1,383 mm
乾重** 1,790 Kg
重量分配 47-53%
性能
最高時速 335 Km/h
0-100 km/h 3.4 sec
0-200 km/h 10.5 sec
* 使用98無鉛汽油
** 提供輕量選裝配件
臺灣基本車價NTD16,850,000
