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向市民朋友報告昨天鳳山 #人行道下陷坑洞 及 #保生橋偷排油污 事件進度！
關於勝利路與建國路口人行道下陷事件，目前得知是由於連日豪雨，泥沙滲入污水幹管中，使既有污水管線損壞，導致人行道路面下陷出現坑洞。
該人行道工程完工一年並完成驗收，水利局的污水管線則已埋設10多年，我已請地政局、水利局與廠商要儘速處理該處坍塌，設置圍籬、警示燈，加速修補污水管線與警示燈，完成人行道復原工程，維護行人安全，並釐清相關責任。
另一件則是昨晚鳳山溪保生橋路段疑似發生偷排油污的事件，我一接獲通報立即請環保局前往稽查。今環保局回報，應是附近的鳳山水資源中心原本在處理的廢水污油遭沖刷出來，我也請環保局與水利局繼續追蹤，若有不法情事必須嚴格懲處！
【第13、14次議會市政考察｜富貴市場拆遷案、外木山貨櫃造型建築、太平國小發展定位】
第十九屆基隆市議會第13、14次臨時會，在3月17日至3月19日進行市政考察與檢討，實地到六堵工業區、富貴市場、外木山貨櫃造型建築、太平國小發展定位以及基隆嶼（基隆市議會沒有安排討論😓）進行考察。
以下我針對較重要的三個考察進行整理與提出我的關心，也希望市民朋友一起來關心！
#富貴市場拆遷案
位於信六路21號的富貴公有市場，因市府認定有安全疑慮，在與攤商租期四年約滿後，於今年（2021年）3月21日廢止使用。然而關於安全性的相關資料以及重建規劃市府都未提供與說明，再加上要求攤商與住戶遷離時發生許多爭議。於3月17日參訪完的下午，我和幾位議員希望於市政議會討論上與市府釐清相關疑點，如下：
1. 如程序一致性的標準不一，在相關檢測後，建築物是要進行拆除、補強還是重建，此未有統一標準並無法適用所有公有市場。
2. 安全性評估完整資料仍有不足或矛盾：倘若建物不安全當然該拆，但「不安全」不是嘴巴說說，應拿出完整評估來！要求市府提供目前結構鑑定之初評、詳評資料，並提出第三方公正的結構鑑定資料，亦請基隆市產發處提出議會報告中所提到的建築師評估「一年內要拆除」的佐證資料，最後是要求市府說明拆除的計畫與拆除後之規劃。
3. 市府應更細緻檢視住戶與攤商之關係：除了市政府提供的關懷訪視次數或些微補償費等已作為程序外，我更要求提供受影響攤商與住戶訪調資料，需包含身分確認、目前狀況等訪調紀錄、弱勢者需求等，以釐清目前攤商與住戶的需求，加速社會關係補償與修補。
以上資料市府和市長都無法在市政考察討論時說明或提供更完整說明，因此，包含我在內的幾位議員在此案進行結論時，將以上三點資料要求納入，卻在市長 「罕見」地於 #議會進行結論 #舉手發言 表示「安全不能打折，以上」之後，議長直接將相關資料與市府進行專案報告之結論刪除。
安全性不能打折我們都非常同意，但「建築物不安全」的說法不能僅是市長口頭說就成立，要有明確的檢測證據佐證，卻因為市長發言讓議會直接拋棄要求資料之結論，非常誇張。
富貴市場拆遷案之監督僅是憲法與人民賦予地方議會與民意代表之基本職權，地方立法機關基於監督制衡之職責要求行政權「補上相關資料」、「進行專案報告」卻被直接無視，讓人非常傻眼。最後我和幾位議員在恢復大會的最後發起臨時動議連署，才將相關要求作成提案、請市府於2021年第5次定期會前到議會辦理向議員進行專案報告，於後再辦理地方說明會。
#外木山造型貨櫃建築
外木山整體觀光服務設施分由北觀處與基隆市府管理，因應外木山發展觀光之需求，北觀處辦理外木山人行道及旅遊服務設施改善，如停車場規劃、人行道及自行車道拓寬、水域活動沖洗設施、景觀接題等，周遭海埔新生地緊鄰海興游泳池據點，接續外木山漁港旁的海埔新生地（協和街）的旅客服務設施和商店規劃以及整體空間整合則由北觀處提供1700萬與基隆市府自籌600萬共2300萬辦理規劃設計及後續工程。
其中針對外木山漁港旁的海埔新生地（協和街）將設置貨櫃造型的建築（以下簡稱貨櫃屋）以整合旅客服務設施、自行車租賃與商店空間。由於產發處目前正在進行第二期細部設計，我也特別提醒，現地市政考察時經常使用此設施的海興游泳協會會員大哥大姐提出很多建議，都是基於使用者經驗，在細部設計時因將使用者需求蒐集並考慮。
另外，由於此處商業空間較小，很適合在地產業進駐，我也特別建議商店OT規劃除了營運考量以及服務規劃，更應該思考要如何和全台灣都有的「貨櫃造型商店」做出市場區隔，其中最重要的就是能納入「在地特色」——此處鄰近外木山漁港，應將外木山在地產業如漁船家的海產商品帶入貨櫃屋的經營，甚至搭配假日的漁業市集做整體考量。
#太平山城發展定位
太平國小因碼頭沒落、人口外移與少子化，在2017年正式停止辦學後，基隆市都發處以太平國小為基地，以建築與設計者之家和基隆山海工作、山海市集等形式，用藝術和參與凝聚社區共識，積極投入太平山城的歷史脈絡挖掘、文化再現與地方創生，與在地一同在太平國小與其周遭社區歷史錨點上創生此處的山城文化，也以「港城丘的『丘』」將太平山城作為基隆市港規劃目標的定位。
未來將轉型成地方特色的亮點基地，因此目前正在進行空間整修，未來將會以活動策劃、在地進駐搭配委外經營持續深化。
由於有議員擔心太平山城難以抵達、需開車前往，但此處停車空間不足應重新規劃。我也特別建議都發處在大眾運輸規劃還未確立時，因積極透過發展「步行」路徑，保留「港城丘」的風貌與內涵，也就是，彰顯「從火車站前往太平山城只要15分鐘」的步行時間，透過盤點步行空間和整理山城的人行路徑，讓遊客可以更清楚如何走路就能抵達太平國小，並透過停駐點或店家的搭配，展現山城的特色並同時縮短「心理」距離，讓更多基隆人或慕名前來的遊客更能在港城丘的步行中感受基隆獨特的美。
【地標豎梯立柱，國家郵輪母港嶄新地標】
每一個螺絲釘，都是每一個工程裡最不可獲缺的角色，每一次視察工程，都很興奮，就像，孩子即將誕生。
位在舊警二分局的 #地標豎梯工程 邁向下個新階段，正式立柱，即將往上開展，這是山海城串聯再造計畫關鍵一步！未來可以從廟口商圈延伸到義二路哨船頭商圈，將帶動地區整體發展，也串接東岸郵輪旅客大樓出入口，搭乘郵輪旅客可經信四路，搭豎梯直接到達主普壇或大佛廣場，眺望基隆港山海城美景，串接「港、城、丘」，建構無障礙、舒適友善的國際級步旅環境。
後續建立希望之丘山城社區通廊系統一階到三階工程，連結主普壇、龍頭山、大佛廣場等地區，已陸續發包施工，預計明年6月完工。
完工後，具「橋式起重機」意象設計的豎梯，除了是 #全台首創 依山傍海特殊建築體外，也將是基隆港東岸 #嶄新地標，不只大幅改善公園上山人行路徑及沿線環境，豎梯下方也將成基隆市集或展演空間，市中心區觀光旅遊重要軸點、重振熱鬧商業核心。
你們也和我一起對吧？每天看到工程進展，雀躍以待！
#山海城串聯再造計畫
#工程進度目前超前
#相關新聞
《50米高豎梯直通中正公園 將成基隆新地標》
https://line.tw.news/h3gGOC
到貓空不要再只坐纜車，或者喝喝茶
多走幾步路，可以發現到不一樣的世界！
一起來爬山，一起來當網美～哈！
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自己獨立製作，從前置企劃案準備、找朋友協助拍攝、自己後期剪輯
希望大家多支持！也歡迎多多留言你的觀後感、建議、想法、多多交流
之後會再跟大家分享完整的路線資訊！
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#山人行 #台北市 #木柵
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