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九龍與沙田之間被群山阻隔，過去沒有公路貫通，交通甚為不便。但路是人行出來的，在香港開埠、英國租借界限街以北前，原居民已踏出多條由九龍通往沙田、再北上的山路，其中最著名是慈沙古道（慈雲山至沙田），此外還有尖沙古道（尖山往沙田），以及城門坳古道（荃灣至沙田火炭）等等。
翻閱一段英國人在三十年代拍攝的舊片，意外發現有接近兩分鐘的畫面，紀錄尖沙古道沿路面貌：荔枝角泳棚、尖山（今天地圖標示名稱為鷹巢山）、九龍水塘、沙田嶺、再臨沙田平原。由於拍攝年代為三十年代中後期，當年大埔道已建好，因此中途部份路段為水泥修建的馬路，比較好走，已不盡是古代村民所行的山路。
別以為尖沙古道已消失，其實至今仍存在，不過已不是村民日常交通要道，而是變成一條熱門的行山路線——美孚鐵路站出發，經鐘山台、九華徑上村、長坑村、九龍水塘、鷹巢山自然教育徑（尖山）、尖沙徑再到沙田。
如大家有興趣，假日可以走走，重踏古代香港人的足跡。
九龍與沙田之間被群山阻隔，過去沒有公路貫通，交通甚為不便。但路是人行出來的，在香港開埠、英國租借界限街以北前，原居民已踏出多條由九龍通往沙田、再北上的山路，其中最著名是慈沙古道（慈雲山至沙田），此外還有尖沙古道（尖山往沙田），以及城門坳古道（荃灣至沙田火炭）等等。
翻閱一段英國人在三十年代拍攝的舊片，意外發現有接近兩分鐘的畫面，紀錄尖沙古道沿路面貌：荔枝角泳棚、尖山（今天地圖標示名稱為鷹巢山）、九龍水塘、沙田嶺、再臨沙田平原。由於拍攝年代為三十年代中後期，當年大埔道已建好，因此中途部份路段為水泥修建的馬路，比較好走，已不盡是古代村民所行的山路。
別以為尖沙古道已消失，其實至今仍存在，不過已不是村民日常交通要道，而是變成一條熱門的行山路線——美孚鐵路站出發，經鍾山台、九華徑上村、長坑村、九龍水塘、鷹巢山自然教育徑（尖山）、尖沙徑再到沙田。
如大家有興趣，假日可以走走，重踏古代香港人的足跡。
