『整修再進化 破紀錄 #神場地-新竹市自由車場』
上週宣布體育署將補助七千多萬給新竹市蓋新的 #射箭館。其實除此之外,竹市還爭取到體育署另外一筆八千萬的補助,修繕 #新竹市自由車場 。
#新竹市自由車委員會 #吳興華主委 很用心,知道有這筆預算之後,馬上搜集大家意見,主動盤點新竹市自由車場年久失修的部分,邀請我跟市府教育處及體育會會勘。希望這一筆錢能用在刀口上,用在最急需修繕的地方。
👉九降風守護的自由車場
本次體育署補助的8千多萬經費主要是針對車場設施、整體結構做修繕,並不包含水土保持經費。當天會勘,發現球場位於當初填土整地的山谷低窪處,車場的樓梯、壁面,因為坡度重力而位移,大家意見認為車場設施固然重要,但設施再怎麼完善、新穎,地基若是不穩,新修繕好的設備也恐怕會很快隨著地基位移而損壞(上次許明財市長時期維修的歷史教訓)。
我允諾將會與市政府溝通,爭取新竹市自由車場水土保護加強工程,徹底改善這長達數十年的自由車場水土結構問題,讓新竹自由車場改建後以最好狀態,迎接「#2025年世界壯年運動會」(World Masters Games 2025)(註一)讓選手比賽,持續進化、破紀錄(註二)。
👉自由車場的水土保持問題
根據過去是自由車選手的多位委員敘述,十八尖山山腳下的自由車場在民國66年(註三)便設置在此到現在,歷史悠久。經過時間的摧殘,加上水土保護工程並未有效施作,自由車場在大雨過後雨水往前推,造成地質鬆動,整體結構傾斜,其實非常危險。
👉「2025世界壯年運動會」自由車項目指定場地
自由車場目前多為新竹市各校隊練習使用,我與新竹市體育會、教育處、體育場場長、新竹市自由車委員會以及廠商實際會勘一遍,發現確實蠻多設施以及裂縫待修繕。這次體育署補助新竹市自由車場地8千多萬經費進行修繕,主要項目包括:
1、搭設汽車便道可直接連結自由車場,讓自由車相關器材可以直接搬入場內。
2、排水系統改善,改善18尖山排水至自由車場造成車道損。
3、室內空間重新配置,以及整體車場結構加強(中間空地水、電維修)。
4、自由車道鋪面水刀刨除後,新鋪設車道。
註一:「2025世界壯年運動會」(World Masters Games 2025)
https://udn.com/news/story/7323/5440527
註二:新竹市自由車場在十八尖山山腳下,新竹九降風強勁,對流狀態風流至自由車場內,將會順著車道流動,因此,若是剛好有選手正在進行比賽,順風騎,將會大大提升自由車行駛速度。
註三:民國66年啟用的新竹市立自由車場,是台灣第一座具國際競賽標準自由車場。
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宇都宮「日光街道」-東京櫻花的備胎
我知道許多人不會在旅途中安排所謂的備胎行程,那是因為多數人把旅行視為人生的偶然放鬆。
「不想把旅行搞成企劃案!」這是多數人的共同想法。
然而旅行中,就算是跟團,也往往會有「計畫外」的變化,多數人碰到旅程中的變化,幾乎都是用一種「聽天由命」的方式去面對,或許可以一廂情願地將這種變化視為一種旅行的浪漫,或是歸類成「意想不到的驚喜」,坦白說在旅行中,意想不到的通常不是驚喜,而是無趣的空白。
我一共去了宇都宮這個地方六次(截至2019年),相對於日光和東京的旅遊而言,她是個絕佳的旅遊備胎,一般造訪日光的方式是在淺草搭東武日光線直達日光車站,但是若是搭乘JR的話,就必須從東京站搭東北新幹線到宇都宮,再從宇都宮搭JR日光線到日光,宇都宮與日光之間的火車車程只有40分鐘,絕佳的地理位置是成為備胎旅程的充分條件。
日光的備胎
從日光到奧日光的中禪寺湖、湯之湖一帶,春末夏初經常會出現午後濃霧,濃霧經常從男體山飄到中禪寺湖,甚至到山腳下的日光東照宮一帶,一旦起霧,只能用伸手不見五指來形容,別說賞景的視野,連中禪寺湖的觀光船都會停駛,附近的店家也跟著拉下鐵門不營業。
對於無法體會迷霧森林間那股無比詩意的人,到山下45分鐘車程的宇都宮是個不錯的另類選擇。
東京櫻花的備胎
櫻花從花開到落雪凋零大概有十五天,但是若要更精確的欣賞「滿開」,賞花期恐怕只有五到七天不等,且櫻花開花的時間會受氣候、濕度、緯度與海拔等因素所影響,每年每個地方的櫻花,開花的時間大不相同,以東京的上野公園為例,過去就曾經發生提早到三月中旬、延後到四月中旬開花的極端年份,所以到日本賞櫻經常會面臨許多不確定性,早到與遲到之間的拿捏實在很難安排賞櫻假期,但是賞櫻還是可以掌握一個原則:
「越冷的地方越晚開花」所以緯度越北、海拔越高的地方的櫻花就越晚開,晚開的櫻花當然也就越晚凋零。
我有一回地到東京賞櫻,根據「統計資料與機率學原理」抓了4月上旬左右的日子,結果一下飛機興沖沖直奔賞櫻勝地上野公園,發現櫻花已經凋零了七八成,別說滿開,連如落雪般的櫻花雨都碰不到,殘念指數破表。
多數人碰到這種情況,一定會用各種理由安慰自己,如:
「反正只出來玩!」、「明年再來!」
連遊玩這種輕鬆玩意都會輕易認輸的人,我不相信他們對人生會什麼多高的堅持。
東京櫻花凋零了,還有其他地方的櫻花啊!緯度北邊的宇都宮是個不錯的賞櫻點。
宇都宮的櫻花相當特殊,用「懶人賞櫻勝地」來形容最為貼切,日本一般賞櫻名所不外乎公園、庭園、古城或神社,而宇都宮的賞櫻地卻是在大馬路,一條名字叫做「日光街道」的馬路,顧名思義,「日光街道」就是通往日光的公路,從宇都宮到日光的這條短短16公里的馬路兩旁,一共種植了一千五百多株的櫻花樹,前往日光街道賞櫻必須要在宇都宮車站門口的巴士站,搭上「往日光」的巴士,可以沿路坐在巴士上賞櫻,也可以在日光街道賞櫻的起點站「上戶祭町」下車。
旅程中的備胎往往有著驚喜,那麼人生的備胎呢?職場的備胎呢?
多年前我剛從大學畢業,由於退伍證件的辦理手續的延誤,所以我沒有趕上畢業那年八月的銀行行員徵才考試,幸好那時有透過親友幫忙找了份備胎工作-花蓮區中小企銀,擔任票券與債券交易員,月薪兩萬八千元。以1990年的標準來看,當年台大經濟系的應屆畢業生,可說是所有銀行都搶著要的天之驕子,台大經濟系畢業進入頂尖銀行好像才是當時的主流出路。
當時我有兩種選擇,一是接受低薪的非頂尖銀行的工作,二是再等四到五個月後的第二波銀行徵才,據我所知有ICBC(兆豐金控的前身)、世華銀行(國泰銀行的前身)、美商花旗、中國信託、上海銀行以及十幾家即將設立的新銀行,幾個月後就有一堆職缺,而且以台大經濟系畢業的條件,別說是保證錄用,而且月薪都是四萬元起跳,當然,唯一要付出的代價就是必須繼續在家賦閒半年。
當時許多同學都選擇等待,但我選擇了那家聽起來不響亮的花蓮中小企銀(簡稱花企),對於許多人而言,不等待光鮮亮麗的花旗而屈就於花企,實在是件愚蠢的舉動,更何況以當時金融業的主流業務還偏重放款的年代,不去大銀行當放款專員,而跑到小地方銀行去當聽都沒聽過得票券債券交易員,更是愚蠢加三級。
誰知道,一年後,財政部開放新票券公司成立,並開放讓銀行業承作票券債券交易業務,一時之間,有交易經驗的年輕交易員變得炙手可熱,只要開口,就有同業願意用一兩倍的年薪挖角,於是,當時備胎工作的專業經驗讓剛出社會一年多後的我就躍居百萬年薪,而當時選擇去大銀行上班的同學,足足在存款櫃台收水電費熬了好多年而苦無升遷與歷練機會。
備胎也有好風景,不是嗎?
職場的輸贏不在起跑點,而是在轉折點!
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始於木屋區的大光電器行
問李太今年幾歲時,她拿計數機出來篤,2020減1948,是72歲!我覺得這動作很有掌櫃的功架。新蒲崗大光電器行於七十年代初開業,當年李氏新婚,和家人合資四千元買了間木屋,位置在現新蒲崗廣場位置,他們就在那裏創業和居住。
回帶到李生李太小時候,他倆是另一個木屋區—李鄭屋村木屋區的鄰居。李太居於山腳石屋,先生居於山頂木屋。李太家安裝了麗的呼聲,鄰居喜歡聚在李太家聽廣播,他們間中會因鬼故太恐怖而不敢回家,在李太家留宿。李生李太自小認識,長大後,先生成了水電工,李太到製衣廠工作,先生常借修改褲腳找李太,後來便是行街睇戲食飯。我問李太,當年先生有沒有問:「你可唔可以做我女朋友呀?」李太答:「無呀!咁老土!」到後來結婚,李太只記得先生在一次去街時提出,沒有準備花、沒有禮物,李太回答:「好呀!」就這樣順其自然。
婚後,兩人合力經營大光電器行,李太負責賣燈泡、電飯煲蓋的柄(當年常常會爛的部分)和電工用品,先生外出替人安裝電掣、修理電視機。七十年代中木屋區清拆,大光搬到康強街,然後又搬到爵祿街。九十年代,李氏移民到加拿大,大光聘請伙記打理,繼續經營。零三年沙士,李氏回流,李太說,她好喜歡溫哥華的悠閑生活,又說始終香港最好,有點矛盾,總之就聽從子女意願回流了。
李太再次坐陣大光,跟兒仔、姪仔和年輕員工一同工作,電工用品外,賣的是最基本的電飯煲、電水煲、固網電話。我以為固網電話會滯銷,原來新蒲崗多長者居住,安裝平安鐘要用固網電話,所以銷路不錯。店內電器種類不多,但客人可找大光落單訂其他電器。李太學會了用WhatsApp接訂單,也背熟電器價錢和型號。
李生數年前已退休,也希望太太快點退休。李太喜歡見人,又擔心常留家中會衰退得快,所以不願退休。昔日李生常外出做水電工程,現在坐陣家中煮飯等太太回家。
~新蒲崗爵祿街大光電器行 @ 新蒲崗
Urban Touch重溫
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