工程師倚在倒U型鐵欄杆，結果欄杆突然斷裂，導致墜橋慘死，基隆市政府判國賠2124萬元（#住海邊）
#基隆
工務工程師 在 三立新聞 Facebook 的最佳貼文
同時也有7部Youtube影片，追蹤數超過62的網紅蔡旺詮，也在其Youtube影片中提到，(工務局) 隨著都市進步，各種管道線路的更新維護在所難免，然而時常封路施工，引發改道或塞車等問題也時有所聞，民眾常常被耽誤行程，導致許多投訴。為因應此等狀況，臺南市工務局推出便民APP「臺南市道路挖掘行動查報系統」，供市民查詢施工路段，以及舉報違法施工。但經過旺詮實測，發現APP問題很多，效果根本不...
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工務工程師 在 沁霏的心靈空間 Facebook 的最佳貼文
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工務工程師 在 勇媽阿惠 - 黃敏惠 Facebook 的精選貼文
#透地雷達檢測路面安全 #勇媽一日檢測員
上午議會散會後，勇媽市長緊接著前往新民路，視察工務處試辦透地雷達檢測路面安全的作業狀況，了解道路下方是否遭雨水沖刷掏空，揪出有無立即危險的路段！ #減少一分危險就是增加一分安全
透過雷達脈衝波探測地面3.5至5公尺深的深度，藉由訊號反射觀測地下管線、金屬物或空洞等等狀況，再配合嘉義市管線資料圖由工程師進行分析與研判，這透地雷達車走過去如同身體照X光一樣，#用科技找出道路下潛藏的坑洞。
勇媽市長也責成工務處，依照雨水下水道建置的年份及雨水下水道人工縱走查看的資料，依序進行盤點與檢測，在坑洞還未發生前就能先發現潛在的危機，並進行修補作業。
#嘉義市 #全齡共享世代宜居
#追蹤勇媽市長黃敏惠的IG：instagram.com/1314ichiayi/
工務工程師 在 蔡旺詮 Youtube 的最讚貼文
(工務局)
隨著都市進步，各種管道線路的更新維護在所難免，然而時常封路施工，引發改道或塞車等問題也時有所聞，民眾常常被耽誤行程，導致許多投訴。為因應此等狀況，臺南市工務局推出便民APP「臺南市道路挖掘行動查報系統」，供市民查詢施工路段，以及舉報違法施工。但經過旺詮實測，發現APP問題很多，效果根本不如預期。
我在質詢中指出，首先，APP首頁的公告與活動，不斷顯示讀取，沒有載入任何資訊，一片空白(見圖1)。而其中案件查詢的功能也一片空白(見圖2)。最麻煩的是，重要的通報功能操作非常繁瑣，若民眾點擊「現地通報」會發現，首先必須選取你要通報的管線聯絡人，選擇公司或單位後，出現的是一大串工程師、副總、管理員的名字(見圖三)，民眾根本不知道他們是誰，如何通報。況且有些工程在標示上不清楚，甚至貪圖方便沒有告示牌，民眾通報也只是想擁有安全方便的用路環境，還要花那麼大的功夫了解這是誰的管線? 誰的工程? 該聯絡誰? 如此麻煩還會有人想通報嗎? 不如一通電話打到工務局投訴，那麼這個APP到底有什麼功用? 除了功能上的問題，APP的讀取時間也相當長，需要20秒，有時候使用還會閃退，相當不方便。工務局在工作報告中宣稱，目前也有540萬人次使用這個APP，但看看網路評價Google Play的評價分數為2.8分，APP Store的評價分數為2.7分，所有評論幾乎都是抱怨畫面空白與閃退等問題，顯示該款APP確實需要改進。
在質詢現場，蔡旺詮也請工程企劃科科長林科良當場試用APP，發現問題確有其事，旺詮也統計工務局是否有在關心使用自家開發的APP，結果偌大局處19位官員，居然只有5位同仁有下載使用經驗，令人質疑，自家人都不使用，怎麼知道問題出在哪裡?
工務局長蘇金安表示，APP已經使用多年，會立即檢討改進。工程企劃科科長林科良也回應，會主動上網了解APP的負評部分，並請專人回復，吸收民眾的意見再作改進。
蔡旺詮強調工務局設計查詢APP的立意良好，但必須考慮到APP的實用性，與實際操作的層面。網路是現代人民與市府溝通的橋樑，千萬不要敷衍了事，忽視小地方，民怨就是一點一滴累積出來的。也呼籲若工務局有技術問題，應盡速與APP設計者探討，不要失了E化的美意。
(水利局)
全台水情吃緊，回收再利用的再生水成為熱門焦點。而日前完成再生水交換的台積電與奇美更是全台首例，備受關注。
據了解，台積電將仁德再生水廠1萬噸的額度，轉讓於奇美，而奇美也將自己1萬噸的自來水額度轉讓給台積電，並由台積電補足較高的再生水費差額。交易後，由於奇美距離仁德再生水廠較近，就不用大費周章拉管線到較遠的台積電，奇美就近使用再生水，而台積電使用奇美原本的自來水額度，市府因此次交換而省下18億的管線費用，成為佳話。
但由於是全台首例，目前沒有太多案例可以參照，在制度與法規上還未完善。市議員旺詮在質詢中提出，未來臺南再生水工程完工後，每日可提供6.3萬噸的再生水，可見再生水產量也越來越多，使用者也會增加。如何完美複製台積電與奇美的交換經驗，使更多業者交換成功，將是市府努力的目標。蔡旺詮指出，這次交換是市府在長年協商下促成的，也肯定市府的用心與努力。然而再生水的交換不能只靠協商，政策上的輔導也很重要。他表示因為奇美與台積電都是大廠，承受能力高，所以最終答應交換，但未來可能出現小廠與小廠交換的案例，該如何吸引業者，必須有相應的配套措施。
旺詮分析，再生水雖與自來水品質相當，但還是略差，尤其是某些製程嚴格的產業，要設計什麼誘因使廠商願意使用再生水，這是必須考慮的。其次，本來就願意使用再生水的廠商，為何要特意去交換成自來水，他們與市府簽約使用再生水，只要坐等市府將管線拉好即可使用，似乎沒有理由替市府省下管線費用，而多此一舉刻意交換。想使用再生水的業者距離遠，不想使用的業者距離近，導致拉管線的經費負擔加大，所以交換勢在必行，如何分配協調減少費用，並配對業者研議換水，政策上的補助與優惠設計，將是未來的關鍵。
同時旺詮也關心近來載水車頻繁使用的問題，上週新市區的產業道路因載水車頻繁路過，導致路面塌陷龜裂，他指出水利局與工務局必須見微知著，去了解是否有其他載水車行駛的路線也有路況問題，他提到現在水資源緊缺，如果這些路段因路況問題引發載水車車禍，那將是巨大的損失，甚至現在連火警救災用水也使用載水車運送再生水，如果因為車禍耽誤救災，豈非罔顧人命。水利局長韓榮華表示，將與工務局、經發局加強合作，對運水路線做詳細檢查。
呼籲加強跨局處合作，請水利局與經發局將公務及民間載水車常使用的路線地圖，彙整後轉發給工務局，由工務局進行路況的檢查。以維護水資源與市民安全。
工務工程師 在 蔡旺詮 Youtube 的最讚貼文
隨著都市進步，各種管道線路的更新維護在所難免，然而時常封路施工，引發改道或塞車等問題也時有所聞，民眾常常被耽誤行程，導致許多投訴。為因應此等狀況，臺南市工務局推出便民APP「臺南市道路挖掘行動查報系統」，供市民查詢施工路段，以及舉報違法施工。但經過旺詮實測，發現APP問題很多，效果根本不如預期。
我在質詢中指出，首先，APP首頁的公告與活動，不斷顯示讀取，沒有載入任何資訊，一片空白(見圖1)。而其中案件查詢的功能也一片空白(見圖2)。最麻煩的是，重要的通報功能操作非常繁瑣，若民眾點擊「現地通報」會發現，首先必須選取你要通報的管線聯絡人，選擇公司或單位後，出現的是一大串工程師、副總、管理員的名字(見圖三)，民眾根本不知道他們是誰，如何通報。況且有些工程在標示上不清楚，甚至貪圖方便沒有告示牌，民眾通報也只是想擁有安全方便的用路環境，還要花那麼大的功夫了解這是誰的管線? 誰的工程? 該聯絡誰? 如此麻煩還會有人想通報嗎? 不如一通電話打到工務局投訴，那麼這個APP到底有什麼功用? 除了功能上的問題，APP的讀取時間也相當長，需要20秒，有時候使用還會閃退，相當不方便。工務局在工作報告中宣稱，目前也有540萬人次使用這個APP，但看看網路評價Google Play的評價分數為2.8分，APP Store的評價分數為2.7分，所有評論幾乎都是抱怨畫面空白與閃退等問題，顯示該款APP確實需要改進。
在質詢現場，蔡旺詮也請工程企劃科科長林科良當場試用APP，發現問題確有其事，旺詮也統計工務局是否有在關心使用自家開發的APP，結果偌大局處19位官員，居然只有5位同仁有下載使用經驗，令人質疑，自家人都不使用，怎麼知道問題出在哪裡?
工務局長蘇金安表示，APP已經使用多年，會立即檢討改進。工程企劃科科長林科良也回應，會主動上網了解APP的負評部分，並請專人回復，吸收民眾的意見再作改進。
蔡旺詮強調工務局設計查詢APP的立意良好，但必須考慮到APP的實用性，與實際操作的層面。網路是現代人民與市府溝通的橋樑，千萬不要敷衍了事，忽視小地方，民怨就是一點一滴累積出來的。也呼籲若工務局有技術問題，應盡速與APP設計者探討，不要失了E化的美意。
工務工程師 在 Hebe Tien's Official Channel田馥甄官方專屬頻道 Youtube 的最讚貼文
走進她的無人世界 接近無人知曉的她
日常以外的異想天開 限制之內的漫遊探索
人不見了 有點自由 有點寂寞
#人什麼的最麻煩了
原來 沒有人 才最麻煩
五專十全十美，獻上第十支音樂錄影帶，「人什麼的最麻煩了」。
95、96、97、98、99….…時間正在倒數，她和世界正在進行一場捉迷藏，倒數結束，全世界的人都消失了，這次她不用躲，讓世界和所有人藏在時間之外，她成為此時此刻的唯一。
導演構想一個無人世界，想像讓田馥甄的日常變得有些自由，沒有了時間感，沒有注目眼光，觀眾像是在遠處觀察巨大場景裡的田馥甄，在這偌大自己的房間裡，她渺小卻自在，也有些寂寞，人，去哪了。
捉迷藏是不是偶爾還是會希望被找到？保持距離很愉快，但偶爾有人是不是也很不錯，若能有好的相遇，便成為時間之外的驚喜，可遇不可求，人啊，真是一種矛盾的生物。
拍攝過程也因為要呈現無人世界，需申請封路、避開人潮，調度人力及協調時間，因而倍增拍攝難度，田馥甄說：「無人世界，要沒有人，就是最麻煩的事。」人啊，不麻煩的事情不做，麻煩到底，矛盾到底，難搞到底，人什麼的最麻煩了。
人什麼的最麻煩了
作詞 Lyricist：QUARK
作曲 Composer：QUARK
你走下樓梯 在轉角最近的便利商店
只是坐著 像不再期待地坐著
手中那杯失溫的咖啡 比心還暖一點
只是看著車子一輛一輛經過身邊
只是看著 像沒有盼望地看著
也沒有人說話 沒有人願意說出心底的話
人啊 真是一種麻煩的生物
呼吸要比說謊還辛苦 誰認真誰認輸
人啊 笑著笑著怎麼就哭了
太清醒比愛睏還折騰 不清楚 到底什麼緣故
麻煩到底 矛盾到底 難搞到底
人什麼的最麻煩了
我走出房門 在你曾靜默的那個位子
只是坐著 像沒有回憶地坐著
臉頰那滴發燙的眼淚 比心還暖一點
只是看著行人一步一步經過身邊
只是看著 像不被在乎地看著
也不想要說話 沒有人願意聽懂心底的話
真是無可救藥的生物
不願透露自己的無助 卻渴望被在乎
人啊 生活要比電影還浮誇
流淚特寫慢動作放大 多上相 連敷衍都完美無瑕
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製作人 Producer：陳建騏 George Chen
編曲 Arrangement：葉賀璞 Hope Yeh
吉他 Guitar：葉賀璞 Hope Yeh
貝斯 Bass：甯子達
和聲編寫 Backing Vocal Arrangement：田曉梅 Brandy
和聲 Backing Vocal：田馥甄 Hebe Tien
錄音師 Recording Engineers：單為明 Link Shan、莊鈞智 Thomas Chuang
錄音室 Recording Studios：Lights up Studio、完美聲音錄音室 Perfect Sound Studio
混音師 Mixing Engineer：單為明 Link Shan
混音室 Mixing Studio：Lights up Studio
母帶後期處理錄音室 Mastering Studio：FLAIR MASTERING WORKS
母帶後期處理工程師 Mastering Engineer：內田孝弘 UCHIDA TAKAHIRO
OP：Morningside Music, LLC
SP：Universal Ms Publ Ltd Taiwan
TW-EW7-20-01010
影像製作團隊--------------
製片 劉怡佳、劉娟如
場景經理 陳冠妤
現場執行 洪家翎
製片助理 陳玟卉、簡嘉儀、張博淳、李佾璋、陳芃安
監製 陳珊妮
導演 #談宗藩
副導演 彭小玶
攝影指導 包軒鳴
B機攝影師 孫紀明
C機攝影師 陳立維
A機攝影大助 李青澤
B機攝影大助 黃孝強
C機攝影大助 廖英源
攝影助理 陳璿任、謝承羿、鄭哲安
攝影實習生 朱恩霆
檔案管理 李祖源
燈光指導 謝松銘
燈光助理 顏永紘
移動協力領班 范志明
移動協力助理 鄭价宏
美術指導 黃美清、鄭嘉政
美術執行 陳郁茗
美術助理 簡莉欣、江巧柔、黃新仁
人員車司機 周添枝
交管支援 吳佳靜、陳嘉珮、康婷、邱繼弘、陳冠綺、陳彥廷
黃怡婷、巫啟優、陳先毅、陳飛聿
剪接 陳珊妮、談宗藩
後期 談宗藩、ＱＦＸ
調光 談宗藩
平面設計 吳奕裴
感謝協力廠商--------------
妄想機影音製作有限公司
永笙汽車租賃有限公司
永祥影視有限公司
場景感謝單位--------------
臺北市政府 文化局
台北市文化基金會
台北市電影委員會
臺北市萬華區西門國民小學
臺北市交通義勇警察大隊
臺北市政府交通局
臺北市政府警察局中正第一分局
臺北市政府警察局萬華分局
臺北市政府警察局交通警察大隊
臺北市政府工務局新建工程處
臺北市交通管制工程處
臺北市公共運輸處
臺北市停車管理工程處
臺北市勞動檢查處
臺北市中正區公所
臺北市萬華區公所
臺北市萬華區西門里辦公處
臺北市萬華區新起里辦公處
臺北市中正區光復里辦公處
臺北市中正區建國里辦公處
西門徒步區街區發展促進會
臺灣多元藝術空間青少年發展聯合會（藝青會）
城市記號創意行銷工作室（Citymarx-mtn94)
西門靖
感謝滑板咨詢--------------
SKY、9CE、414
感謝感謝再感謝--------------
LUCY姐、恭傳文化、汎子、王小苗、陳虹任、吳奕裴、全明遠、賴志彥、陳奕仁
工務工程師 在 工務助理薪水這樣真的剛好嗎- 工作板 - Dcard 的推薦與評價
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工務工程師 在 Re: [請益] 社會新鮮人想問工務和現場工程師- 看板Civil 的推薦與評價
※ 引述《q5h67z (shinoda77)》之銘言：
: 如題,小弟最近開始在找工作
: 原本已經想好畢業後大概會先走現場
: 不過最近開始找工作後發現
: 現場工程師似乎是比較需要經驗的
其實不然
現場很缺人 你沒經驗他們還是會培養你的
: 工務或是工務助理 似乎比較不拘經驗?!
: 那我想問工務 和 現場工程師這兩個職務
: 在工作內容 出路 待遇的差別在哪呢?
工務助理:行政+內業
行政就是連絡總公司的一些事宜
內業部分就是計算數量 計價請款這些地
有些公司的工務助理是去現場
所以可能還會多日報表這些地
待遇30k
現場工程師：管理+進度
最高標準就是照圖施做
但有時真的無法 這時候就是要靠你來解決了
簡單說就是抓抓工人的失誤 解釋圖給他們
還有追各項工程進度
待遇35k
: 如果先去做工務 的經驗
: 如果以後跳槽去現場監造或是顧問公司有幫助嗎?
我會建議直接做現場
因為看的比較多 以後去顧問公司做設計也比較有個底
: 有請前輩指點迷津 先謝謝了
我9月初退伍 立馬找到工作
但第一家營造廠都不培養人
把我當做粗工在用
而且會偷工減料
所以10月就跳槽到建設公司了
差別在我到建設公司後真的在做管理!!
每天查驗各小包工程品質 有無偷工
還有協調進度
以門窗來說
我要先吊線 再來是外牆的裝修 才能站窗 後面還有崁縫 打底etc...
說真的一項工程有沒有你根本沒差
工程還是進行地下去 只是品質無法保證
公司請你來做現場就是負責查驗品質
所以不要抱怨錢少 沒加班費 時間又長
你沒貢獻 公司為什麼要升你薪水
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 180.218.48.101
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