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花蓮地方法院審理台鐵 408 次太魯閣列車事故案，28 日傳喚中棪工程顧問公司郭姓專案經理，提訊包商李義祥、越籍移工華文好。
參與庭訊的告訴代理人王薇君認為，工程單位宣稱臨軌工程有樹木、植物作為天然屏障，並且有依據台鐵安全規範施工，完全是卸責之說。
https://news.pts.org.tw/article/546831
【大武崙溪排水中期改善｜多關注生態共存與承洪韌性吧！】
這張照片是不是很漂亮啊‼ 大家知道這裡是大武崙溪的哪一段嗎？🤔
是消防局附近、民樂橋至奮起橋的溪流，有天然土坡同時也是翠鳥的棲地！
然而，因為「大武崙順興橋至民樂橋的排水改善」工程，這段難得的天然溪流可能會被大幅影響😰。
2017年6月基隆安樂區大武崙地區淹水的畫面躍上新聞版面，水退了，淹水的噩夢仍在大武崙居民心中留下陰影。由於淹水嚴重，當時行政院院長前來視察、馬上指示投入前瞻計畫經費協助「治水」，針對大武崙溪提出短、中、長期的「改善」方案──加高堤防、改善河川瓶頸段、浚深、滯洪池，以及建置分洪道。
深究淹水的原因，其實也不能全部都怪大武崙溪。周遭的過度開發讓山坡地能容納雨水逕流的樹木、能涵養水源的土壤消失，最後所有雨水都用最快的速度衝進大武崙溪，造成暴漲，過去錯誤開發與過度工程思維也讓大武崙溪整個河道三面水泥化，無法有更多容納逕流的空間。
整體來說，因應2017年淹水而來的大武崙溪排水改善，主要仍以「工程」手段強制改變溪流、或把所有排水引入溪流，以貫徹「不讓水來」的原則。然而，在極端氣候下，單位時間的降雨越來越強，雖然大武崙溪加高堤防、瓶頸段等短期改善已經完成，但效果有限，也證實了面對極端降雨，我們必須翻轉純工程、「治水」的思維，從「不讓水來」轉變成「不怕水來」，讓城市面對極端降水更有「韌性」。
承洪韌性的實踐在大家和公部門的認知還沒有轉過來前，是很難推行的。目前正在細部設計的大武崙溪中期改善──大武崙順興橋至民樂橋改善工程，是有「一點點」微小的進展。在9月7日舉辦的細部設計報告第二次審查會議，也看到習慣於工程介入的工務處和在地環境團體、生態檢核顧問公司進行討論，並請工程顧問公司開始納入兼顧生態的設計，例如增加魚類多樣性的空間，讓大武崙溪的生態環境可以有一點些微改善。
非常感謝基隆野鳥協會和觀察家生態顧問公司，協助這段改善工程的生態檢核和提供兼顧生態的意見，也很難得的看到大武崙溪無名橋至民樂橋天然土坡是 #翠鳥 的棲地（我們在燦樹颱風蘭臨前前往此地勘查狀況時，同事也有看到翠鳥飛過！）。對此，鳥會也很明確建議，因為翠鳥於臨水土坡上鑽洞築巢，建議不要在這段天然土坡上築護岸。比較可惜的是，因為地方的要求，最後仍會施作護岸，#勢必影響到翠鳥的棲地 QQ。（還在持續跟工程規劃單位討論降低生態影響，也希望大家多多關注><）
我在這場審查會議除了詢問翠鳥棲地迴避與減輕對策、生物通道的設計是否得宜等，也特別詢問公開說明會的規劃。也希望除了關注「排水」外，有更多的朋友反思目前溪流被工程「整治」主宰的問題，一起來翻轉我們的觀念，從「不讓水來」到「不怕水來」，展望溪流和生態共存的韌性城市。
P.S. 走到河道順手把塑膠袋、寶特瓶等垃圾撿走，這裡垃圾真的很多，也請大家一起愛護溪流和環境啊！
🖥參考🖥
今年年初舉辦的講座：基隆毋驚雨，如何打造不怕水淹的「韌性城市」？
https://www.facebook.com/WeiChung.Keelung/photos/1008574362963438
📷翠鳥照片來源📷 “翠鳥 Common Kingfisher” (https://www.flickr.com/photos/hiyashi/4472453671?fbclid=IwAR26MtuDwrUzZEsE1lsPtepGJkF4T4BXCoPZ96ZJAPdWogigK-l88V-aLgs ) by Hiyashi Haka (https://www.flickr.com/photos/hiyashi/ ) is licensed under CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/ ).
#六斗村產業道路鋪設柏油
#農曆年前可望完工
♟六腳鄉六斗村磚仔窯重劃區產業道路久未整修⚒，碎石子路面狹窄顛頗、路旁野草灌木雜生🌿，雨天更是泥濘難行，影響農民鄉親們出入農作甚鉅。😵
✅嗣經怡岳建請縣府儘速鋪設柏油路面，並要求列入優先建設，縣府、鄉公所及工程顧問公司今邀請怡岳服務團隊現場勘查，確定全長320公尺產業道路將鋪設柏油，預計11月發包動工，農曆年前可望完工。🙌🙌
#便利農民 #再接再厲
#囚老 #老屋 #高齡化
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蔡佳明（學邑工程顧問公司董事長）
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太魯閣號事故造成嚴重傷亡，有乘客目擊到涉嫌肇事的包商李義祥，當時在現場和好幾位沒有查明身分的男子，就站在邊坡上觀看。檢方指出，已經收到許多民眾資料，目前也傳訊超過10位以上的關係人，也會全力防止李義祥脫產。至於監造商「聯合大地工程顧問公司」今天也做出回應，指出台鐵告知連假期間停工，卻沒有想到有人違規到工地開工程車。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/520488
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#鐵道上的無名英雄 #瑞芳－猴硐搶修完工
記得去年12/4台鐵瑞芳猴硐段邊坡走山，立院行程結束我就趕赴現場，當天雨勢大到雙眼幾乎睜不開，雨水夾帶土石成為泥流，現場一片瘡痍。
連日滂沱大雨加上低溫，使得初期工程進度並不順利，但台鐵與施工團隊沒有放棄，他們泡在水裡，日夜輪班，趕在第10天搶通東正線。
而靠近山坡側的西正線，除了清除土石、修復邊坡，也建立起監測系統確保施工及行車安全。61天後，恢復雙線雙向通車。後續還有上邊坡自由型格框、噴凝土及岩栓、坡面排水溝、微型樁建置等，預計6月中完工。
感謝台鐵同仁使命必達，與所有參與搶修的團隊一起完成這個極為艱困的任務，有您們真好！
@大地工程技師公會
@台灣世曦工程顧問公司
@水土保持局-永續水土保育
#聯合大地工程顧問公司
#中棪工程顧問公司
工程顧問公司 聘任建築師- 請問，建築師受聘於工程顧問公司，可以辦理建築設計簽證嗎？(職場甘苦談第1頁) ... <看更多>
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